StartUps, IT und der Rest der Welt ...

Lassen Sie uns in den ersten Zeilen klarstellen. Ich bin nicht gegen Technologie und Entwicklung. Ich bin gegen Marketing und Betrug von Leuten, die nicht sehr technisch versiert sind. Startup, ich weiß nicht wie jemand, aber für mich klingt es wie ein Fluch . Oder Missbrauch der guten alten Erfinder.

Wie war denn alles vorher?

Es ist klar, dass bevor die Bäume höher waren und das Gras grüner war. In den meisten Fällen sah der Produktionsprozess jedoch wie folgt aus.

Es gibt eine Art Problem, das Sie gestört hat, Sie haben es gelöst. Der Nachbar sah und wollte Ihre Lösung nutzen. Und seinen Nachbarn hat es auch gefallen.

Heute ist das Bild ganz anders. Herden junger Männer mit brennendem Auge. Die Wahrheit ist in ihrem Blick wie die guten alten Piraten.



Grupa diese jungen Männer treffen und wir erfinden schmerzlich , was dies tun sie es tun, würde es aussehen , als ob die kühle und noch Geld von Miet - Objekte bitten Lohan Investor. Und vor allem, was wäre eine Art direkte IT und wie auf dem Höhepunkt der Technologie. Und die Tatsache, dass es niemanden braucht, also gibt es Marketing. Wenn es nicht zum Verkauf steht, ist das Marketing gescheitert.

Es gibt Wahrheit und eingefleischte Einzelgänger, zum Beispiel haben sie immer noch von Tesla gehört. Lassen Sie uns etwas tiefer graben. Das heißt, die Jungs nahmen seinen Roller mit vier Rollern von einem alten Mann, fügten Glanz und Glamour hinzu und dann noch viel mehr Glanz.



Ich würde verstehen, wenn die Jungs einen neuen Batterietyp oder eine Art kompakten Müllreaktor entwickeln würden.



Nein, es ist alles sehr schwierig und man muss nachdenken. Es ist viel einfacher, die alte Technologie zu nehmen, zu waschen, zu reinigen und mit einer Feile zu reparieren, um einige zweifelhafte Patente zu erhalten. Und fangen Sie an, alle über grüne Technologie zu behandeln. Ist es wirklich wirklich grün? Niemand möchte über die Herstellung und Entsorgung von in Tesla verwendeten Batterien sprechen? Es scheint, dass sie 600 Wiederaufladezyklen standhalten können, bis der Füllstand auf 80% abfällt. Das heißt, wenn wir im Durchschnitt mindestens 300 km mit voller Ladung laufen, erhalten wir 180 000 km ... ist es viel oder wenig? Wenn Sie nur zur Arbeit und von der Arbeit gehen, sollte es für eine lange Zeit ausreichen. Sorgfältig gesammelte Statistiken besagen jedoch, dass durchschnittlich 140 km pro Tag gefahren werden. Dh 4 Jahre unhöflich. Weitere Batterien auf die Mülldeponie bringen und neue kaufen. Hmm, was mache ich? Es scheint mir, dass wenn jemand dort mit Schaum im Mund für das Grün unseres Planeten kämpft,Er sollte Optionen für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in Betracht ziehen, um zur Arbeit und zurück zu gelangen.



Diese Woche war in einem Labor an der Pazifikküste. Ich habe es geschafft, ein wenig mit den Leuten zu reden, die dort arbeiten. Eine Gruppe verbessert die Wasserstoffspeicherung. Sah auf die neue Tankstelle.



Demnach besteht das einzige ungelöste Problem bei Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb darin, genügend Wasserstoff in die Tanks zu pumpen. Und wenn jemand anfängt zu sagen, dass Wasserstoff explodiert, rate ich ihm, den Benzinstand im Gastank zu überprüfen, indem er sich mit einem Feuerzeug anzündet. Optional können Sie die Tesla-Batterien mit etwas Hartem schlagen. Ja, und das Problem mit der Wasserstoffmenge im Tank - für heute reicht eine Betankung für 400 km Lauf. Und das Auftanken ist kostenlos.

Autos sind übrigens schon im Verkauf. Zum Beispiel Hyundai Tuscon. Kostenloses Auftanken, kostenloser Service. Aber wen interessiert das schon, denn da ist Tesla. Die Hauptsache ist nicht die Technologie, die Hauptsache ist laut zu schreien, dass Sie am meisten sind.



Aber lass uns weitermachen. Was bei uns heute noch im Trend ist. Selbstfahrende Autos. Es ist stilvoll, modisch und im Allgemeinen praktisch, darüber zu sprechen und zu diskutieren. Ich mag die Argumente der Autopilot-Fans im Auto über das erste Autopilot-Opfer. Bei Menschen, die Fahrer sind, sterben Menschen sogar noch ein bisschen häufiger. Ich streite nicht. Aber dann stellt sich zuerst die Frage, wenn es keinen Unterschied gibt, warum dann mehr bezahlen?

Ich verstehe, dass all diese Monsterfirmen, die sich plötzlich beeilten, selbstfahrende Karren zu entwickeln, kein bisschen Geld haben. Bei der Krise der Ideen ist nicht klar, was sonst noch entwickelt werden würde, damit es zumindest irgendwie verkauft werden könnte. Jemand kam sogar auf die Idee, dass selbstfahrende Lastwagen im Allgemeinen unheimlich cool sind und dort etwas sparen, weil wir den Fahrer entfernen. Und dann haben sie diesen Gedanken rund um den Globus gebracht. Sehr angenehm für Startups. Es ist in Mode und Teig kann unter dem Deckmantel gemeistert werden. Darüber hinaus macht eine Lösung mehr Spaß als die andere. Und über Optimierung sprechen, ich habe hier das Ergebnis einer Optimierung gesehen.



Dann müssen sie spezielle separate Straßen bauen. Das sind spezielle Einzelterminals für autonome Lkw. Darüber hinaus glaubt niemand, dass die Transportkosten bei den Endkosten der Waren im elegantesten Fall 5% betragen, und dann - wenn die Waren sehr sperrig und billig sind, was selten vorkommt. Und das Gehalt des Fahrers liegt in der Regel weit über dem Dezimalpunkt. Aber das sind Kleinigkeiten. Warum Investoren und Journalisten davon erzählen?

Gleichzeitig kann ich immer noch das Land verstehen, in dem es nicht genügend Fahrer gibt, aber in den meisten Fällen gibt es mehr als genug Menschen ohne spezielle Ausbildung, aber mit einem Führerschein. Übrigens ist der gleiche Uber ein Beispiel dafür.



Lassen Sie uns mit den Lastwagen fertig werden. Nikola One, wahh, Leute, die weit vom Frachttransport entfernt sind, sind nicht direkt begeistert. Wie was für eine coole Sache. Und bis zum neuen Jahr wird der aktuelle Prototyp gezeigt. Im Mai zeigen sie krumme und unüberlegte Renderings von der technischen Seite, und im Dezember war ein funktionierender Prototyp unkompliziert. Tolles Gebot um zu gewinnen. Nehmen wir das sogar plötzlich andas wird passieren. Geschätzter Preis 375.000 Dollar. Ich habe keine Ahnung, wer anstelle von drei normalen Traktoren zu einem Durchschnittspreis von 120.000 US-Dollar mit einem ausgebauten Support- und Reparaturnetzwerk davon überzeugt werden kann, einen zu kaufen, der nicht klar ist und nicht bekannt ist, wer repariert wird. Aber jede tägliche Ausfallzeit bei der Reparatur kostet das Unternehmen nicht nur Reparaturgeld, sondern macht auch keinen Gewinn. Und egal wie super lustig, sparsam und leistungsstark Nikola war, 3 Traktoren werden viel mehr als einen mitnehmen.

Das Thema „Smart Home“ ist auch lustig. Entweder benötigen sie gemeinsame Protokolle, dann müssen Standards entwickelt werden. Der Kühlschrank, der dieses Jahr nach dem Besitzer nach Hause fährt, wurde gezeigt. Und in der Vergangenheit versprachen sie schüchterne Hände, die Essen kochen würden. Aber warum diese halben Sachen? Noch vor 30 Jahren formulierte die UdSSR das Endergebnis dieses Trends.



Aber für andere Startups spielt das alles keine Rolle, sie haben eine Idee und beeilen sich, sie umzusetzen, und erfreuen die Menschheit. Und einerseits scheint es nicht schlecht zu sein. Die Leute versuchen es. Aber ich möchte, dass sie zumindest irgendwie die Forschung durchführen und die Frage, mit der sie sich befassen, genauer untersuchen.

Spuren ihrer Aktivitäten finden sich an jeder Ecke. Nehmen Sie Software, die nicht für die IT entwickelt wurde. Ich denke, dass Leute, die nicht damit beschäftigt sind, Software zu entwickeln, sondern jeden Tag andere Software verwenden, jetzt verstehen, was ich meine.

Ich habe einmal in den Monitor des Verkehrsleiters geschaut. Stellen Sie sich vor, die Datenbank hat alle Tabellen auf dem Display gekotzt, Benutzerfreundlichkeit? Nein, nicht gehört! Beeilen Sie sich nicht, alles fallen zu lassen und neue Software für Disponenten zu entwickeln. Sie werden kein Unternehmen überzeugen können, das vorhandene Software verwendet, um zu Ihrem wunderbaren und praktischen Unternehmen zu wechseln. Und der Grund wird nicht sein, weil sie daran gewöhnt sind. Und weil jeder Gedanke an mögliche Probleme und die Notwendigkeit, die Datenbank neu zu füllen, solch einen Panikhorror verursacht. Hollywood bläst nervös vor Neid auf. Und Ihre Zusicherungen und Erklärungen zu Backups und automatischer Datenübertragung werden nichts ändern.

Die Fahrer sind immer noch lustiger. Anstelle von scheinbar logisch aktualisierten Schaltflächen zu Lieferungen oder Downloads. Lieblings-IT-Mitarbeiter gingen noch weiter, warum sollte jemand das Leben leichter machen, ein paar Makros besorgen und den Fahrer mit seiner Bamazhka sitzen lassen und dort nach allen Arten von Zahlen suchen, dann sitzt er und gibt alle diese Zahlen mit der Bildschirmtastatur in ein anderes Makro ein.



Er hat nichts mit einer Feige zu tun.

Zusammenfassend. Menschen, wenn Sie die Welt zu einem besseren Ort machen wollen, tauchen Sie zuerst tiefer in das Thema ein, denn einerseits können Sie natürlich versehentlich an den Ort gelangen, an dem Ihre Hilfe an den Ort kommt. Und Sie können sogar Geld damit verdienen. Aber werden Sie sich wirklich nicht schämen, wie Sie diese Hilfe implementiert haben? Obwohl es wen interessiert, ist die Hauptsache, mehr Teig mehr zu schneiden.

Source: https://habr.com/ru/post/de395645/