Japan erlaubte Autos ohne Rückspiegel
Die Installation von Displays erhöht die Sicherheit und verbessert die Aerodynamik, und ein unbemanntes Fahrzeug benötigt überhaupt keinen Spiegel
Das Konzept eines unbemannten Autos Mercedes Benz F 015 ohne Fenster und RückspiegelSeit vielen Jahren gewöhnt sich jeder daran, dass Rückspiegel ein unverzichtbares Element des Autos sind. Bei modernen Autos sind normalerweise drei moderne Rückspiegel eingebaut: einer in der Kabine über der Windschutzscheibe und zwei außen an den Vordertüren.Das Erscheinungsbild der Spiegel hat sich seit 1911 nicht wesentlich geändert, als dieses innovative Element auf dem Marmon Model 32 Wasp-Rennwagen über dem Steuerrad des Piloten installiert wurde. Die amerikanischen Rennfahrer Ray Harrun und Cyrus Hatchke erkannten, dass es mit Hilfe eines Geräts bequem ist, den Verkehr hinter dem Auto zu überwachen. Und sie haben nicht verloren - eine außergewöhnliche Technik hat ihnen geholfen, das Indianapolis 500-Rennen zu gewinnen.
Marmon Model 32 Wasp - das erste Auto in der Geschichte mit RückspiegelBald wurde der Spiegel nicht nur im Rennsport, sondern auch in der üblichen Bewegung auf den Straßen der Stadt zur Notwendigkeit. In Ländern mit großen Verkehrsströmen wurde den Autos links vom Fahrer und dann rechts ein Rückspiegel hinzugefügt, um eine bessere Sicht zu gewährleisten. Später wurden Spiegel zur obligatorischen Ausrüstung für zivile Autos. Jetzt wird ihre Abwesenheit bestraft.Bei der Entwicklung neuer Autos finden Designer und Ingenieure verschiedene Wege, um hervorstehende „Ohren“ an den Seiten eines stromlinienförmigen futuristischen Konzeptautos loszuwerden. Bei einigen Modellen werden die „Ohren“ mit Hilfe von Elektromotoren gefaltet und an die Karosserie gedrückt. Dieses Design ist sogar in mehreren Serienmodellen implementiert.Ein fortschrittlicherer Ersatz für drei Spiegel gleichzeitig ist ein großes Display in der Kabine, auf dem ein Bild von Videokameras angezeigt wird, die am Umfang des Fahrzeugs installiert sind. Konzepte mit einem Display anstelle von Rückspiegeln sind bei Designern sehr beliebt. Auf Automobilausstellungen werden solche Exponate häufig ausgestellt. Leider bleiben solche Konzepte nur in den Fantasien der Designer, da die Normen der technischen Vorschriften in den meisten Ländern den Zugang zur Verwendung eines solchen Fahrzeugs verbieten.Als Google begann, einen Prototyp eines unbemannten Fahrzeugs seiner eigenen Produktion zu testen, war es dazu gezwungenrüste Autos mit Spiegeln, Pedalen und anderen Überresten alter Autos aus, die für den menschlichen Körper angepasst sind. Idealerweise sollte das Auto der Zukunft keine unnötigen Elemente haben, die das Design erschweren - kein Lenkrad, keine Pedale, kein Lenkrad, nur die Schaltfläche "Los geht's".
Google unbemanntes Auto auf Mountain View, ausgestattet gemäß den Anforderungen der National Transportation Safety Administration der Vereinigten Staaten, 2015.Sogar der Fahrersitz kann in Zukunft durch ein Bett ersetzt werden, und anstelle der Windschutzscheibe kann ein praktischer Bildschirm zum Anzeigen von Filmen verwendet werden. Falls erforderlich, wechseln Anzeigen um den Umfang des Fahrgastraums an der Stelle der Autofenster in den "Transparenzmodus", dh sie zeigen das Bild von den Kameras außerhalb an.
Das Konzept der unbemannten Auto Mercedes Benz F 015 ohne Fenster und Spiegel
das Konzept der unbemannten Auto Mercedes Benz F 015 auf der CES 2015
das Konzept der unbemannten elektrischen Torq auf dem Genfer Automobilsalon 2015Unbemannte Fahrzeuge ohne Fenster und Spiegel - es ist die ferne Zukunft, sondern die übliche Spiegel zu ersetzen auf dem elektronischen Display ist jetzt möglich. Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, das Display direkt anstelle des Rückspiegels in der Kabine zu platzieren, wie Nissan vorschlägt .
Nissan Smart RückansichtDies ist aus Sicherheitsgründen vorzuziehen, da das Display mit Weitwinkelkameras eine bessere Sichtbarkeit bietet als herkömmliche Spiegel. Die Kameras decken die „toten Winkel“ ab, die sich hinter und an der Seite des Autos befinden und in den Spiegeln nicht sichtbar sind.
Der Fahrer eines blauen Autos sieht ein grünes Auto im Rückspiegel, aber kein rotes.Zusätzlich zur Anzeige von toten Winkeln können Videokameras mit Display die Sichtbarkeit auf andere Weise verbessern. Zeigen Sie beispielsweise zusätzliche Kontextinformationen an und verbessern Sie das Bild bei schlechten Sichtverhältnissen, bei Regenwetter oder im Dunkeln. In der Nacht zeigen Infrarotkameras beispielsweise Videos wie Nachtsichtgeräte.
Bei Regenwetter auf dem „Smart Mirror“ bleibt das Bild klar und deutlich
Ein computergestütztes Videoverarbeitungssystem unterdrückt Sonnenlicht oder Nebelscheinwerfer hinter einem fahrenden Auto.Die Ideen der Automobildesigner rücken näher an die Realität. Im Mai 2016 war Japan eines der ersten Länder der Welt, das den Einsatz von Zivilfahrzeugen auf öffentlichen Straßen mit Videokameras und Displays anstelle von Rückspiegeln erlaubte . Die neuen Regeln sind am 17. Juni 2016 in Kraft getreten.Der Vertreter des Japan Automobile Transportation Bureau erklärte, dass die Vereinten Nationen Sichtbarkeitsstandards für Autospiegel festgelegt hätten. Bisher hatten Computermonitore und Camcorder nicht genügend Spezifikationen, um diese Standards zu erfüllen, aber in den letzten Jahren hat sich die Bildqualität auf den Bildschirmen verbessert. Dank des technologischen Fortschritts gibt es jetzt allen Grund, herkömmliche Spiegel durch LCD-Monitore zu ersetzen.
Das Display in der Kabine zeigt ein Bild von der RückfahrkameraUnter den Automobilexporteuren war Japan das erste Land, das einen solchen Schritt unternahm, der den lokalen Herstellern einen gewissen Wettbewerbsvorteil verschaffte. Anscheinend ist es Japan, das die ersten Serienautos der Welt ohne Rückspiegel herausbringen wird. Die Initiative der Aufsichtsbehörden wurde von Herstellern von Automobilkomponenten und -zubehör, darunter dem japanischen Unternehmen Ichikoh Industries und dem deutschen Robert Bosch, aktiv unterstützt.„Unsere Aufgabe ist es, die Sichtbarkeit auf der Straße mit Lichtern und Spiegeln und jetzt mit Kameras zu verbessern“, sagt erAli Ordoobadi, Geschäftsführer von Ichikoh Industries, einem Unternehmen für Autozubehör. Für ihn ist dies eine Gelegenheit, die Produktpalette zu erweitern und den Umsatz zu steigern: „Dies ist ein technologischer Wandel, so etwas wie ein Wendepunkt. Ein völlig neues Segment mit teureren Geräten, was die Möglichkeit einer Gewinnsteigerung bedeutet. Dies ist ein neuer Trend, und wir wollen hier den Rest übertreffen. “ Am 28. Juni 2016 veröffentlichte Ichikoh Industries das erste Innendisplay mit einem Rückfahrdisplay, dem Smart Rear View Monitor. Das Unternehmen behauptet, der erste unter allen OEMs der Welt zu sein, der ein solches Display auf den Markt gebracht hat. Bald wird eine andere japanische Firma, Murakami Corp., ihrem Beispiel folgen.Neben Sicherheitsverbesserungen verbessert die Ablehnung von Rückspiegeln an den Seitentüren die Aerodynamik, was eine leichte Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bedeutet. Auf jeden Fall sieht ein Auto ohne „Ohren“ aus ästhetischer Sicht attraktiver aus.
MINI Vision Next 100
Concept Rolls Royce 103EX ConceptExperten erwarten, dass die EU in naher Zukunft die obligatorische Anforderung für die Installation von Rückspiegeln aufhebt. In den Vereinigten Staaten werden voraussichtlich 2018 neue Gesetze in Kraft treten. In den kommenden Jahren sollte China dem Beispiel dieser Länder folgen.Ichikoh Industries prognostiziert, dass bis 2023 ungefähr 29% der Neuwagen in Japan mit Computermonitoren in der Kabine verkauft werden.Die Einführung neuer Technologien wird nicht zu schnell gehen, da Fahrer mit langjähriger Erfahrung an Spiegel gewöhnt sind und es für sie schwierig sein wird, ihre Gewohnheiten aufzugeben.Source: https://habr.com/ru/post/de395951/
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