👨🏽‍🌾 🍒 📎 Eine merkwürdige Verbindung zwischen der fliegenden Anomalie und dem „unmöglichen“ EmDrive-Motor 💪🏿 ☣️ ⚪️

Heute Morgen hat Google Alert einen Link zu dem Artikel "Die seltsame Verbindung zwischen der Fly-By-Anomalie und dem" unmöglichen "EmDrive Thruster" veröffentlicht , der mir interessant erschien. Eine Übersetzung gemacht, viel Spaß beim Lesen!

Eine Theorie, die die mysteriöse Fluganomalie erklärt, kann auch erklären, wie das widersprüchliche EmDrive Traktion erzeugt.

Vor mehr als 10 Jahren gab ein wenig bekannter Flugzeugingenieur namens Roger Shawyer eine erstaunliche Erklärung ab. Nehmen Sie den Kegelstumpf, sagte er, lassen Sie Mikrowellen nach innen laufen, reflektieren Sie ihn hin und her und erhalten Sie dadurch Traktion zum scharfen Ende des Kegels. Voila! Bereit revolutionärer Motor, der ein Raumschiff auf die Planeten und darüber hinaus schicken kann. Shawer nannte ihn EmDrive.

Scheers Aussage war sehr kontrovers. Das System wandelt wie viele andere eine Art von Energie in kinetische um und ist in dieser Hinsicht nichts Besonderes. Ein grundlegendes Problem entsteht mit der Dynamik. Der Gesamtimpuls des Systems nimmt zu, wenn es sich zu bewegen beginnt. Aber woher kommt dieser zusätzliche Impuls?

Shawer gab keine Erklärung ab und Kritiker stellten fest, dass es einen offensichtlichen Verstoß gegen das Gesetz der Impulserhaltung gab. Shawer stellte sie den Ergebnissen von Experimenten gegenüber und bestätigte, dass das Gerät wie angegeben funktioniert. Dies überzeugte die Gegner jedoch nicht. EmDrive soll das Gleiche sein wie Traktion zu schaffen, wenn man in einer Box steht und gegen eine Wand drückt. Mit anderen Worten, Quacksalber.

Seitdem ist etwas Interessantes passiert. Verschiedene Teams auf der ganzen Welt haben begonnen, ihre Versionen von EmDrive zu erstellen und seine Funktionen zu testen. Zu jedermanns Überraschung wurde der Scheer-Effekt reproduziert. EmDrive scheint tatsächlich Traktion zu produzieren. 2012 gab das chinesische Team bekannt, dass es das Verlangen nach seiner Version von EmDrive gemessen hat. 2014 baute ein amerikanischer Wissenschaftler EmDrive und überzeugte die NASA, es mit positiven Ergebnissen zu testen. In diesem Jahr führte die NASA neue Tests im Vakuum durch, um die Auswirkung von Luft auf das Auftreten von Gewalt zu eliminieren. Die NASA bestätigte erneut, dass EmDrive Traktion produziert. Infolgedessen bestätigten sechs unabhängige Experimente die ersten Aussagen von Shoeer.

Dies führt zu einem wichtigen Rätsel - wie man den offensichtlichen Verstoß gegen das Gesetz der Impulserhaltung erklärt. Dank der Arbeit von Mike McCulloch von der University of Plymouth, UK, haben wir jetzt eine Antwort erhalten. McCulloughs Erklärung basiert auf einer neuen Trägheitstheorie, die erstaunliche Vorhersagen über die Bewegung von Körpern mit sehr kleinen Beschleunigungen macht.

Zunächst Hintergrundinformationen. Trägheit ist der Widerstand aller massiven Körper gegen eine Änderung ihrer Bewegung oder Beschleunigung. In der modernen Physik wird Trägheit als integrale Eigenschaft massereicher Körper unter Beschleunigungswirkung angesehen. Darüber hinaus kann das Körpergewicht selbst als Maß für die Trägheit dienen. Die Gründe für die Existenz von Trägheit haben Wissenschaftler jedoch seit Jahrhunderten verwirrt.

McCulloughs Idee ist, dass Trägheit durch Unruh-Strahlung entsteht, ein Effekt, der von der allgemeinen Relativitätstheorie vorhergesagt wird. Es besteht darin, dass ein beschleunigendes Objekt wie ein schwarzer Körper strahlt. Mit anderen Worten, das Universum erwärmt sich, wenn Sie beschleunigen.

Laut McCullough ist Trägheit einfach der Druck, den Unruh-Strahlung auf einen beschleunigenden Körper ausübt.
Unter den für die Erdoberfläche üblichen Beschleunigungsbedingungen ist es schwer zu bemerken. Mit einer Abnahme der Beschleunigungsgröße und einer entsprechenden Zunahme der Strahlungswellenlänge von Unruh wird jedoch alles interessanter.

McCullough sagt, es gibt Beweise für diese Theorie in Form der berühmten "fliegenden Anomalien". Dies sind seltsame Impulssprünge, die auf einem Raumschiff beim Vorbeiflug an der Erde beobachtet werden. Und genau das sagt die Theorie voraus.

Eine sorgfältige Überprüfung dieses Effekts auf der Erde ist schwierig, da die damit verbundenen Beschleunigungen sehr gering sind. Eine Möglichkeit, die Aufgabe zu erleichtern, besteht darin, die zulässige Wellenlänge der Unruh-Strahlung zu verringern. "Genau das macht EmDrive", sagt McCullough.

Die Idee ist, dass Photonen, die eine Trägheitsmasse haben, bei Reflexion Trägheit erfahren sollten. Die Unruh-Strahlung ist in diesem Fall jedoch extrem gering. So sehr, dass es tatsächlich mit der unmittelbaren Umgebung interagiert. Im Fall von EmDrive ist dies ein Kegelstumpf.
Der Kegel ermöglicht eine unruhige Strahlung einer bestimmten Länge von einem großen Ende und einer kürzeren Länge von dem anderen Ende. Daher sollte sich die Trägheit der Photonen im Hohlraum während der Reflexionen ändern. Und um die Dynamik aufrechtzuerhalten, muss Traktion auftreten.

McCullough überprüft die Theorie und verwendet sie, um die Größe der entstehenden Kraft vorherzusagen. Genaue Berechnungen sind aufgrund der dreidimensionalen Natur des Problems kompliziert, aber die ungefähren Ergebnisse entsprechen der Größenordnung des Schubes, der in allen bisher durchgeführten Experimenten erhalten wurde.

Am wichtigsten ist, dass McCulloughs Theorie zwei überprüfbare Vorhersagen macht. Das erste ist, dass das Platzieren des Dielektrikums innerhalb des Hohlraums den Wirkungsgrad des Motors erhöhen sollte.

Zweitens kann das Ändern der Abmessungen des Hohlraums die Traktionsrichtung umkehren. Dies sollte passieren, wenn die Unruh-Strahlung besser auf das scharfe Ende des Kegels ausgerichtet ist.

McCullough sagt, es gibt Beweise dafür, dass genau dies geschieht. "Diese Traktionsumkehr scheint in jüngsten NASA-Experimenten beobachtet worden zu sein", sagt er.

Das ist eine interessante Idee. Das EmDrive von Shoeer könnte möglicherweise die Raumfahrt revolutionieren, da es keinen Kraftstoff benötigt, den einschränkendsten Faktor in heutigen Antriebssystemen. Da jedoch keine Erklärung für die Funktionsweise vorliegt, sind Wissenschaftler und Ingenieure verständlicherweise vorsichtig.

McCulloughs Theorie kann helfen, einen Unterschied zu machen, obwohl die Idee weit davon entfernt ist, allgemein akzeptiert zu werden. Es basiert auf zwei kontroversen Annahmen. Erstens, dass das Photon eine Trägheitsmasse hat. Zweitens muss sich die Lichtgeschwindigkeit im Hohlraum ändern. Dies ist für viele Theoretiker nicht so leicht zu verdauen.

Aber je experimenteller Beweise von EmDrive Scheuer erscheinen, desto schwieriger wird die Position der Theoretiker. Wenn nicht McCulloughs Erklärung, was dann?

Eine merkwürdige Verbindung zwischen der fliegenden Anomalie und dem „unmöglichen“ EmDrive-Motor

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