Östliches Märchen von Roscosmos

Im Mai besuchte er erstmals den Raumhafen Vostochny. Sie nahmen keine Raketen mit, um zu starten, und fanden den Raumhafen in einem "schläfrigen" Zustand. Trotzdem enttäuschte das, was er sah, nicht. Trotz der organisatorischen Schwierigkeiten, Fristen, Skandale und Lärm in der Presse gelang es den Bauherren und Roscosmos, eine qualitativ hochwertige und moderne Einrichtung zu bauen. Jetzt möchte ich, dass der Startplatz häufiger gestartet wird. Dies ist sowohl für Russland als auch für die Amur-Region, in der er sich befindet, wichtig.

Nun zu allem im Detail.

Die Region Amur war die erste Sensation, die in Blagoweschtschensk bereits vor ihrer Ankunft in Wostochny auftrat. Sie war praktisch nicht bereit, dass das Kosmodrom wie aus dem Weltraum darauf fiel. Weder Industrie noch Kultur oder Bildung haben jemals etwas für den Weltraum getan, aber hier ist die Region die kosmischste, wenn nicht im Land, dann mit Sicherheit im Fernen Osten. Jetzt füllen die lokale Verwaltung und Bildung mit Unterstützung von ORKK und Roscosmos eilig die kosmischen Sinne in der gesamten Umgebung. In Schulen werden Weltraumschulen eröffnet, auf den Straßen erscheinen Weltraumdenkmäler und -tafeln, an der Amur State University werden Weltraumspezialitäten eröffnet, obwohl noch keine Lehrer für die Abteilung eingestellt wurden. Daher werden Studenten zum Studium an das Moskauer Luftfahrtinstitut geschickt, und einige kehren sogar zur Arbeit im Osten zurück.

Eigentlich bin ich als Popularisierer der Astronautik auf diese Tour gekommen, um mit Schülern und Schulkindern zu kommunizieren. Zu diesem Zweck organisierten die örtlichen Behörden und Roscosmos zum zweiten Mal in Blagoweschtschensk und Uglegorsk das Cosmofest-Festival für Studenten.

Übrigens, Life Hack: Wenn Sie kein Ingenieurstudium absolviert haben, sind Sie jung und stammen aus der Region Amur. Reichen Sie Dokumente beim Kosmonauten-Team ein. Jetzt hat diese Region keinen eigenen Kosmonauten, aber sie ist sehr gefragt, um den Weltraumstatus aufrechtzuerhalten, und Roscosmos versteht dies.

Blagoweschtschensk vermittelt nicht den Eindruck einer prosperierenden Stadt, nur entlang der Grenzküste der Amur wurden Elitehäuser gebaut und eine schöne Promenade errichtet, um von China aus schön auszusehen.



Und das erste, was nur denen erzählt wird, die in Blagu angekommen sind, ist, wie ein chinesisches Dorf auf der anderen Seite in ein paar Jahren abends zu einer riesigen Stadt wurde, die von Erleuchtung wie Las Vegas erstrahlt.



Aus Gründen des Interesses habe ich mir Satellitendaten zum Wachstum der Stadt angesehen und die objektiven Daten sind nicht so beeindruckend. In 25 Jahren ist die Fläche um etwa die Hälfte gewachsen. Anscheinend werden auf der anderen Seite ähnliche Aktivitäten durchgeführt, um der Fassade des Staates ein Epos zu verleihen.



Die Straße nach Vostochny zeichnet sich durch Qualität und Herstellbarkeit aus - obwohl sie eigentlich nur eine solide zweispurige Straße ist.



Zu Ehren der örtlichen Behörden sind die Vorbereitungen vor dem Start der Rakete zu erwähnen. Zur bequemen Betrachtung des April-Fluges der Sojus entlang der Route wurden mehrere erweiterte Parkplätze zugewiesen, die entlang der Straßen ausgeschildert waren, und sie deckten die Presse aktiv in der Presse ab . Das heißt, aus der Sicht der Bequemlichkeit von Touristen, die den Flug einer Rakete sehen wollen, ist in der Region Amur bereits alles besser gemacht als in Baikonur. Wenn Sie möchten, finden Sie auf dieser Route mehrere weitere interessante Objekte, jedoch nicht zum Thema Raum, sodass sie für uns keine Zwischenstopps eingelegt haben.

Am zweiten Tag erreichten wir Uglegorsk. Dies ist ein typisches Grenzdorf der Strategic Missile Forces. Es gab etwas mehr Platz, obwohl militärisch.





Aber auch jetzt sind die Straßen hastig mit zivilen Weltraumthemen gefüllt.





Es gibt sogar einen Souvenirstand, der auf einen Zustrom von Touristen wartet.



Anlässlich des Festivals kamen Kosmonauten und andere angesehene Gäste ins Dorf, weshalb die Organisatoren eine Ehrengarde aufstellten.



Ich ging zu den Jungs am Denkmal und fragte:
- Weißt du wer das ist?
- Dies ist der Erfinder der Astronautik.
Es ist ersichtlich, dass die Bemühungen in der Weltraumbildung nicht umsonst waren. Übrigens freut es, dass sie die jüngere Generation sofort aufgenommen haben und die Zukunft bei ihnen liegt.

Obwohl die Vergangenheit immer noch aus den dicken Fichtenzweigen herausschaut.



Nach dem Bahnhof beginnt das eigentliche Vostochny - das Anwesen von Roscosmos.







Von hier bis zum Kosmodrom, weitere zwanzig Kilometer, aber auf dem Weg entlang der Eisenbahn gibt es bereits Panzer mit Raketentreibstoff- und Diesellokomotiven des Zentrums für den Betrieb der Boden- und Weltrauminfrastruktur.



Schließlich kamen wir zum Kosmodrom. Die Startrampe ist noch einige Kilometer entfernt, und wir sehen das Montage- und Testgebäude, in dem die Rakete zusammengebaut und für den Start vorbereitet wurde.



Das Gebäude ist natürlich zyklopisch und sieht ziemlich hochtechnologisch aus.



Bei der Errichtung des Kosmodroms wurde das lokale Klima berücksichtigt, insbesondere in der kalten Jahreszeit. Daher wurde der Rumpf so konstruiert, dass alle Prozesse unter einem Dach stattfinden. Zum einen fahren Züge mit Raketenelementen und Satelliten ein, zum anderen kommt eine startbereite Rakete heraus.



Bisher ist dies alles nur für die Sojus-2-Rakete in einer unbemannten Version vorgesehen. Es ist wahrscheinlich, dass das bemannte Raumschiff Sojus niemals hier sein wird - sie planen, sofort Angara-Starts mit der bemannten Föderation zu starten .



Im MIK befinden sich noch leere Container von Raketen und Satelliten.



Die Qualität des errichteten Gebäudes schafft Respekt. Alles ist wirklich solide gemacht. Überall fallen Banner von Herstellern und Auftragnehmern auf.



Man kann sogar den Stolz spüren, mit dem die Darsteller ihre Arbeit unterschrieben haben.



Apropos Weltraumtechnologie. Irgendwo werden auch bewährte Lösungen angewendet, zum Beispiel sind die Erfassungen des Raketenförderers mit völlig natürlichem Filz ausgekleidet.





Die Böden sind so glänzend, dass es schade ist, in Schuhen oder zumindest ohne Überschuhe zu laufen.

Im Allgemeinen sind die Anforderungen an die Sauberkeit hier streng, aber meines Wissens verstehen sie, dass die nächste Rakete nicht bald hierher kommt und es einfacher ist, rechtzeitig vor dem nächsten Start aufzuräumen, als mehr als ein Jahr mit Überschuhen und Morgenmänteln zu verbringen. Wir durften die Straße ohne Vorbehalte gegen die Sauberkeit verlassen.

Es ist ersichtlich, dass der erste Start für die Ausrüstung nicht umsonst war.



Der Bau des Ostens wird normalerweise mit einem anderen „Bau des Jahrhunderts“ verglichen - den olympischen Einrichtungen in Sotschi, und es gibt tatsächlich einige Ähnlichkeiten, zum Beispiel ist dieser riesige Hangar für die Skater leicht vorstellbar, obwohl seine Aufgabe darin besteht, Raketen- und Satellitenelemente von der Werkstatt in die Werkstatt zu bringen.





Das nächste Gebäude ist so ein eigenartiges "Hotel für Satelliten". Der Ort, an dem Raumschiffe die neuesten Tests durchlaufen und sich auf den Start vorbereiten.



Hier hat jeder Hersteller von Raumfahrzeugen seine eigene "Nummer".



Ich habe keine separaten Zimmer für ausländische Touristen in Betracht gezogen, höchstwahrscheinlich werden sie die nach ihr benannte NGO besuchen Lavochkina - Hersteller der Fregatten-Oberstufe , mit der Satelliten in Arbeitsumlaufbahnen gebracht werden.

Sie zeigten uns sogar ein Gebäude, dessen Existenz sie versuchen, sich nicht außerhalb des Kosmodroms auszubreiten - eine Tankstelle.



Selbst als die Entscheidung getroffen wurde, einen Raumhafen zu bauen, machten lokale Ökologen viel Aufhebens um giftigen Raketentreibstoff. Um sie zu beruhigen, mussten die Raketenwerfer eine lange Aufklärungsarbeit durchführen, in der sie erklärten, dass der Vostochny-Treibstoff keine Protonenraketen enthalten würde und dass das Sojus-Sauerstoff-Kerosin nicht giftiger als Passagierflugzeuge sei. Diese Aufklärer schwiegen zwar oder wussten vielleicht nicht, dass die vierte Stufe der "Union" eine Beschleunigungseinheit mit vollständig giftigem Kraftstoff ist und meistens "Chemie" in Satelliten gegossen wird. Diese Motoren starten zwar nur im Weltraum, daher ist jeder daran interessiert, dorthin zu gelangen.



Aufgrund der Toxizität von Kraftstoff ist das Auftanken von Satelliten und Boosterblöcken ein komplexer und gefährlicher Prozess, den Menschen in speziellen Raumanzügen durchführen. So sieht es in einem ähnlichen Kourou-Raumhafen auf der anderen Seite der Welt aus.



In Vostochny sind an den Wänden des Tankgebäudes Sensoren installiert, die die geringste Konzentration an Toxinen erfassen und die Bediener alarmieren.



Experten zufolge verlief das erste Auftanken ohne Leckagen und Zwischenfälle.

Obwohl es einen verdächtigen Fleck auf dem Boden gab, würde ich, wenn es sich wirklich als Raketentreibstoff herausstellen würde, nicht in der Lage sein, bereits darüber zu erzählen.



In der Nähe wird noch gebaut, Lastwagen mit Erde und Beton fahren, Bagger und Kräne arbeiten.



Obwohl in den Einrichtungen, von denen aus der erste Start durchgeführt wurde, bereits eine Flaute herrscht.
Wir gehen dorthin.





Leider bedeckte der Stützturm die Startrampe vollständig, ich musste sie aus dem Raum entfernen, was ohne Weitwinkelobjektiv nicht sehr gut funktionierte. Viele Ebenen von Servicefarmen erzeugen ein Gefühl chaotischer Anhäufung, das ohne Gewohnheit schwer zu verstehen ist.



Interessant erwies sich nur der Blick von den Gegengewichten der Stütztürme.



Unter der Startrampe konnte man noch die Konsequenzen des Starts sehen.



Auf dem Foto sieht die zerrissene Gasentlüftungsklappe klein aus, obwohl ihre Größe wirklich beeindruckend ist und indirekt der in der Startrakete enthaltenen Leistung ähnelt.

Wir kamen ungefähr einen Monat nach dem Start im Kosmodrom an, aber es gab keine Eile, die zerrissene Struktur abzubauen. Auf die Frage, was mit ihr geschehen würde, gab es eine phlegmatische Antwort: „Dann werden wir es aufräumen“. Ich schlug vor, es für Souvenirs herauszunehmen und die Kosten der Rakete beim Verkauf an Touristen zu verkaufen, aber die Idee beeindruckte die Mitarbeiter des Raumhafens nicht.

Die Arbeiten am Boden der Entlüftungsschale wurden fortgesetzt. Die Schlitze zwischen den Platten wurden langsam mit Gummidichtungen verstemmt. Anscheinend hatten sie vor dem Start keine Zeit, aber jetzt, was am wichtigsten ist, müssen sie rechtzeitig vor dem Frost sein, damit 2-3 Arbeiter den Sommer überstehen müssen.





Das Umgehen des Stützturms führte zu einem Haufen verkohlter Luftkanäle im Thermostatsystem. Die Belüftung wird verwendet, um die erforderlichen Lagerbedingungen für Raumfahrzeuge unter der Kopfverkleidung der Rakete aufrechtzuerhalten. Die vorbereitete Luft wird bis zum Start geladen. Als Andenken habe ich einen kleinen Luftkanal abgerissen und jetzt habe ich ein Stück nutzlosen Plastiks, das vom Feuer des ersten Starts aus Vostochny verbrannt wurde. Ich muss sagen, dass sie dort nicht an Plastik gespart haben - ein kleines Fragment zu zerreißen war nicht so einfach - verdammt langlebig.


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Und wir wurden zum Startkontrollbunker gebracht.



Jetzt schläft alles außer stundenlang.



Der gleiche Schlüssel zum Starten.



Es ist zu sehen, dass in Russland viel Steuerelektronik hergestellt wird, aber Fernseher und Monitore stammen aus dem nächsten Verbrauchermarkt.



Während der Tour gelang es mir, mit jungen Fachleuten vor Ort zu sprechen, die nach ihrem Studium am Moskauer Luftfahrtinstitut nach Hause zurückkehrten, um im Kosmodrom zu arbeiten. Ihnen wurden Bürowohnungen in Tsiolkovsky zugewiesen, aber jedes Wochenende kehren sie nach Blagoveshchensk zurück, da es in der neuen Stadt einfach nichts zu tun gibt. Das Gehalt für lokale Verhältnisse ist nicht schlecht, aber weniger als 50.000 Rubel. Das Hauptrückgrat erfahrener Ostspezialisten stammt aus Baikonur. Sie machen hier Geschäftsreisen, einige planen, dauerhaft umzuziehen. Ihre Spezialisten sind noch nicht genug und sie haben praktisch keine Erfahrung, weshalb das Kosmodrom Arbeit benötigt, damit sie beim Start nicht abspringen müssen.

Es ist klar, dass der Bau des Kosmodroms in erster Linie eine politische Aufgabe ist, deren Lösung die Unabhängigkeit der russischen Kosmonautik von Kasachstan gewährleisten soll. Solange es Baikonur gibt und bis die Startrampe für die Angara auf Vostochny gebaut wurde, besteht keine praktische Notwendigkeit dafür, und jetzt sind Starts aus Kasachstan rentabler und einfacher - die gesamte Technologie wurde ausgearbeitet.

Trotzdem hat der Aufbau des Ostens einen gewissen Sinn - er ist ein Kosmodrom für die Zukunft. Früher oder später wird das ISS-Programm enden und bemannte „Gewerkschaften“ werden nicht benötigt. Früher oder später wird Proton schließen. Jetzt lebt Baikonur nur noch mit diesen beiden Programmen, die nicht von anderswo bereitgestellt werden können. Wenn sie fertig sind, endet das „Fahrrad“. Russland ist nicht daran interessiert, auf dem Territorium eines anderen Staates eine Infrastruktur für vielversprechende Programme der Zukunft zu entwickeln, also wird der Osten kommen.

Es gibt immer noch eine umstrittene Frage zu den Kosten: Ist der Osten das teuerste Kosmodrom unserer Zeit? Wir werden dies in naher Zukunft separat besprechen, nicht wechseln.

Für die Tour danke ich der Abteilung für Öffentlichkeitsarbeit der United Rocket and Space Corporation.

Source: https://habr.com/ru/post/de396173/