SpaceX benötigt zwei zusätzliche Plattformen für die gleichzeitige Landung von drei Rückflugschritten

Neulich hat die Firma Ilona Mask SpaceX den nächsten Start der Falcon 9-Rakete erfolgreich durchgeführt und die zurückkehrende erste Etappe ohne Probleme an Land gebracht. Dies ist die zweite Landung eines Schrittes auf festem Boden und nicht auf einer Offshore-Plattform in der Unternehmensgeschichte. Anscheinend ist der Prozess der Landung der Rückgabeschritte bei SpaceX mehr oder weniger debuggt. Und jetzt setzt sich die Führung ein neues Ziel: die drei Rückkehrschritte fast gleichzeitig zu pflanzen.

Die Notwendigkeit, drei Schritte gleichzeitig zu pflanzen, ist darauf zurückzuführen, dass der erste Test der schweren Trägerrakete Falcon Heavy für dieses Jahr geplant ist. Die neue SpaceX-Rakete ist eine Falcon 9 mit zwei seitlich angebrachten Beschleunigern, basierend auf der ersten Stufe der Falcon 9 FT. Der Start ist von der Startrampe LC-39A (Florida, USA) aus geplant. Wenn es keine unvorhergesehenen Probleme gibt, wird die Rakete im November dieses Jahres fliegen. Zwei Stufen von Seitenbeschleunigern sollten innerhalb einer Minute fast gleichzeitig an einen Ort zurückkehren. Die Etappe des zentralen Teils der Rakete soll ebenfalls zurückgegeben werden. Sie können versuchen, es auf einer automatischen Offshore-Plattform zu landen, wenn nicht genügend Treibstoff vorhanden ist, um an Land zum Landeplatz zurückzukehren.



Um zu starten, muss das Unternehmen das gesamte System des LC-39-Komplexes sorgfältig vorbereiten. Es startete auch die Saturn V-Rakete, die den Apollo 11 zum Mond schickte. Seitdem wurde die Leistung der Website nicht mehr genutzt. Am 14. April 2014 wurde ein Mietvertrag zwischen der NASA und SpaceX unterzeichnet, der die Startrampe LC-39A für 20 Jahre ausschließlich SpaceX zur Verfügung stellte.



An der Spitze der Falcon Heavy-Beschleuniger befindet sich ein zusammengesetzter Schutzkegel. Jedes Gaspedal verfügt über 9 Merlin 1D-Raketentriebwerke mit flüssigem Treibstoff, die nach dem Octaweb-Schema angeordnet sind. Ein Zentralmotor und die restlichen acht befinden sich um ihn herum. Insgesamt erzeugen sie beim Starten von 27 Merlin 1D-Motoren (Zentraleinheit und Seitenbeschleuniger) Traktion22 819 kN auf Meereshöhe und 24 681 kN im Vakuum.

Aufgrund der Tatsache, dass die erste Stufe von Falcon Heavy, wenn sie mit der zweiten Stufe abgedockt ist, eine viel höhere Geschwindigkeit aufweist und viel weiter von der Startrampe entfernt ist als die erste Stufe des Falcon 9, führt die Notwendigkeit, sie zur Landebahn zurückzubringen, zu einer signifikanten Verringerung der Masse der geladenen Last. Daher wird es bei energiereichen Missionen in die Geo-Übergangs-Umlaufbahn auf einer schwimmenden Plattform landen. Im Gegensatz dazu können seitliche Booster zum Startort zurückkehren und mit der überwiegenden Mehrheit der oben erwähnten Startszenarien auf dem Boden landen.

„Wir beantragen die behördliche Genehmigung für die Schaffung von zwei zusätzlichen Landeplätzen auf der Grundlage der US-Luftwaffe in Cape Canaveral. Wir hoffen, alle drei Falcon Heavy-Raketen zurückgeben zu können, obwohl wir zunächst versuchen können, auf einer Offshore-Plattform zu landen “, sagte ein Unternehmenssprecher. Jetzt hat das Unternehmen zwei Mietverträge für die Umrüstung von zwei Standorten abgeschlossen.

• US Air Force Base in Cape Canaveral - Landezone 1 (ehemaliger Startkomplex LC-13); von der US Air Force geleast.
• Basis Vandenberg - Startkomplex SLC-4W; von der US Air Force geleast.

SpaceX will alle drei Falcon 9-Stufen zurückbringen, um die Kosten für den Start dieser massiven Rakete zu senken. Auf der Website des Unternehmens wurden seit 2014 die Kosten für den Start des Falcon Heavy mit einer Nutzlast von bis zu 6,4 Tonnen pro GPO (Geo-Transitional Orbit) von 85 Millionen US-Dollar angegeben. 2015 wurden die Kosten auf 90 Millionen US-Dollar erhöht.

SpaceX-Tabelle zur Berechnung der Kosten für Einweg- und wiederverwendbare Raketen ( Quelle )

Anzeige	Falke 9	Falke schwer
Startkosten	61,2 Millionen US-Dollar	90,0 Millionen US-Dollar
Geschätzter Gesamtaufschlag	40%
Umsatzkosten	36,7 Millionen US-Dollar	54,0 Millionen US-Dollar
Anteil der ersten Stufe an den Raketenkosten	75%
Kosten der ersten Stufe	27,5 Millionen US-Dollar	40,5 Millionen US-Dollar
Sonstige Kosten	9,2 Millionen US-Dollar	13,5 Millionen US-Dollar
Ressource (Anzahl der Flüge)	15
Geschätzte Kosten der ersten Stufe pro Flug	1,8 Millionen US-Dollar	2,7 Millionen US-Dollar
Geschätzte Kosten für einen wiederverwendbaren Trägerraketenflug	11,0 Millionen US-Dollar	16,2 Millionen US-Dollar
Kostensenkung	25,7 Millionen US-Dollar	37,8 Millionen US-Dollar
Der Anteil der Einsparungen, der den Endpreis senkt	50%
Geschätzte Startkosten	48,3 Millionen US-Dollar	71,1 Millionen US-Dollar
Einsparungen gegenüber einer Einwegrakete	21%
Einwegrakete mit Mehrwert	40%
Wertschöpfung durch wiederverwendbare Raketen	77%
Profitieren Sie vor Abzügen von einer Einwegrakete	24,5 Millionen US-Dollar	36,0 Millionen US-Dollar
Profitieren Sie vor Abzügen von wiederverwendbaren Raketen	37,3 Millionen US-Dollar	54,9 Millionen US-Dollar

Überall dort, wo SpaceX beschließt, Rückholphasen zu landen, ist der Start einer schweren Trägerrakete eine weitere wichtige Phase in der Arbeit dieses Unternehmens. Es ist diese Rakete, die Ilon Musk als Werkzeug betrachtet, um Ausrüstung für Kolonisten zum Mars oder zum Mond zu schicken.

Source: https://habr.com/ru/post/de396255/