MATRESHKA - ein modulares System für unbemannte Nutzfahrzeuge

Das Konzept des modularen Elektromobils wurde gerade von der russischen Firma Volgabus vorgestellt , die sich mit der Produktion von Bussen beschäftigt. Genauer gesagt wird die Entwicklung von einer BMG-Tochter (Bakulin Motors Group) durchgeführt, die vom Eigentümer von Volgabus Alexei Bakulin gegründet wurde. Trotz des Status des „Konzepts“ ist die Entwicklung des Projekts in vollem Gange und auf dem Gebiet von Skolkovo laufen bereits Tests.
Lassen Sie uns dieses Konzept gemeinsam genauer untersuchen.


Das modulare Konzept bietet uns drei Einsatzmöglichkeiten:



Der Passagier sollte jedoch der erste in der Serie sein, anscheinend als der theoretisch am meisten geforderte.
Der Transport besteht aus drei Modulen, die extremen enthalten die gesamte Füllung, von Batterien mit Elektromotoren bis hin zum Autopiloten. Ja, Sie haben alles richtig gelesen, in dieser Saison liegt alles im Trend. Das Zentralmodul erfüllt nur eine Ladefunktion.



Ein solches Layout-Schema ermöglicht es Ihnen, die Module in sehr kurzer Zeit auszutauschen, beispielsweise das Modul durch leere Batterien zu ersetzen und den Transport so schnell wie möglich zum weiteren Laufen auf der Strecke zu senden.

Autopilot beinhaltet die Möglichkeit der Nutzung rund um die Uhr sowie Sicherheit und Autonomie. Gleichzeitig werden Versandzentren eingerichtet, um die Bewegung der Fahrzeuge, die Wartungsfreundlichkeit ihrer Arbeit sowie die Kommunikation mit den Fahrgästen zu überwachen.



Technische Eigenschaften:

• Elektromotor, Leistung 45 kW (140 Nm) bis 7000 U / min.
• Batterie 32 kWh (LIFEPO4)
• Kilometerstand bei voller Ladung bis zu 130 km
• Geschwindigkeit auf 30 km / h begrenzt
• Nutzlast 1300 kg
• Gesamtmasse mit Aufbau 2800 kg
• Es ist 4,6 m lang, 1,7 m breit und 2,5 m hoch (Passagieroption)

Sie versprechen, im Herbst 2017 die Produktion in der Region Wladimir aufzunehmen.
Es wird auch Anwendungen für iOS und Android geben, um die erforderlichen Informationen über Routen zu erhalten und den Standort von Fahrzeugen zu verfolgen. (Natürlich haben sie auch nichts von WP / WM gehört ...)
Das Fahrgestell des Fahrzeugs ist elektrisch mit Allradantrieb. Das Betriebssystem ROS (Robotis Operation Systems) ist für das Management verantwortlich, während es keine detaillierteren Informationen sowie beispielsweise über den Betrieb und das Gerät des Autopiloten gibt, während angegeben wird, dass 80% der Komponenten des Fahrzeugs in Russland hergestellt werden.

Hier ist so ein unerwartetes Projekt von einem inländischen Unternehmen.
Aber diejenigen, die sich für das Thema Autopiloten und öffentliche Verkehrsmittel interessieren, werden das Gefühl haben, dass sie in den Simpsons bereits etwas Vertrautes in diesem Projekt gesehen haben und Recht haben werden!



Vor nicht allzu langer Zeit FirmaLocal Motors führte ein eigenes autonomes Verkehrsprojekt ein, das dem in diesem Artikel beschriebenen Konzept sehr ähnlich ist. Ja, es ist nicht modular aufgebaut, aber ansonsten ist es sehr ähnlich - kompakte Größe, Anordnung der Sitze, elektrisch, Autopilot. Musk gab außerdem bekannt, dass Tesla mit der Entwicklung eines eigenen Busses begonnen hat, dessen Beschreibung diesen Projekten ähnelt.
Anscheinend ist dies ein neuer Trend und eine Wende in der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs.

Ich denke, dass der Name MATR SHKA auch eine Reihe von Assoziationen unter den Lesern hervorrief, zum Beispiel mit dem -Mobile oder Marussia. Beide Startups hatten einen großartigen Start und ein unrühmliches Ende. Ich hoffe, dass dieses Projekt nicht das gleiche Schicksal erleidet, denn schließlich steht das Projekt hinter einem Unternehmen mit langjähriger Geschichte und Erfahrung und nicht vor Schaustellern und Oligarchen.

Source: https://habr.com/ru/post/de396325/