Der Besitzer des Tesla Model S behauptet, der Autopilot seines Elektroautos habe den Fußgänger vor dem Tod gerettet

Tesla erhielt einen Brief vom Besitzer des Elektroautos Modell S, in dem der Autofahrer über den effizienten Betrieb des Autopiloten (Tesla Autopilot) im Notfall sprach. Dank des automatischen Notbremssystems konnten Fußgängerkollisionen vermieden werden. Ohne dieses System wäre ein Unfall aufgetreten, bei dem der Fußgänger hätte sterben können.

Diese Informationen wurden vor dem Hintergrund einer Reihe von Untersuchungen veröffentlicht, die derzeit von US-amerikanischen Aufsichtsbehörden in Bezug auf die Autopilot-Technologie und das Unternehmen selbst durchgeführt werden.

In dem Brief heißt es:

" Hallo. Ich möchte Ihnen sagen, dass mein Auto gestern Abend, 16.07., Gegen 10:30 Uhr, als ich mit meiner Tochter durch Washington fuhr, wahrscheinlich das Leben eines Fußgängers gerettet hat. Ich war in New York Die Allee, es war schon dunkel, es waren viele Autos mit eingeschalteten Scheinwerfern unterwegs, ein Auto signalisierte irgendwo ... plötzlich erschien ein Fußgänger in dunkler Kleidung vor unserem Model S im Dunkeln, er war mitten auf der Straße.

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Jetzt gibt es viele negative Bewertungen über den Autopiloten und den Tod des Fahrers vor einigen Wochen. Ich denke, es ist wichtig, dass Sie etwas über diese Geschichte erfahren. Ihre Arbeit ist wirklich wichtig, sie rettet Leben. Leider werden solche Fälle nicht von der Presse behandelt, so dass nur wenige wissen, wie viele Unfälle verhindert wurden. Vielen Dank, dass Sie Autopilot-Käufern gegeben haben, wenn auch in der Beta.

Larry ".

Soweit aus dem Brief hervorgeht, funktionierte das automatische Notbremssystem. Während die meisten zusätzlichen Autopilot-Funktionen nur als Premium-Service verfügbar sind, funktioniert die automatische Notbremsung ausnahmslos bei allen Tesla-Elektroautos.

Es ist auch schwer zu sagen, ob Larry alle zusätzlichen Dienste in sein Autopilot-System aufgenommen hat (falls welche in seinem Auto vorhanden sind). Auf Straßen mit großer Last und einer großen Anzahl von Ampeln sollten alle diese Funktionen nicht aktiviert werden.

Nach einer Reihe von Berichten über den Ausfall des Autopiloten in Tesla-Elektrofahrzeugen könnte Elon Musk die Möglichkeit in Betracht ziehen, von Autopilot verhinderte Unfalldaten mit den Namen der Fahrer zu erfassen und durch die Ereignisprotokolle zu bestätigen. Diese Informationen werden von einer Reihe von Medienpublikationen wirklich umgangen. In der Regel interessieren sich die Leser mehr für Notfälle und Katastrophen - aber gefährliche Fälle, die ohne fatale Folgen endeten, interessieren sich leider viel weniger für Menschen.

Tesla hat jetzt viele Probleme. Die US-amerikanische Börsenaufsichtsbehörde SEC hat eine Untersuchung des Unternehmens eingeleitet. Der Aufsichtsbehörde gefällt die Tatsache nicht, dass das Unternehmen und sein Manager nach dem Unfall mit dem Tod eines Tesla-Elektroautofahrers Aktien für 2 Milliarden US-Dollar verkauft haben. Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration ermittelt ebenfalls. Die Aufsichtsbehörden möchten die Unfallursache ermitteln und sicherstellen, dass Vorfälle mit Tesla-Fahrzeugen nicht auf Fehler bei der Entwicklung eines Computersteuerungssystems zurückzuführen sind.

Zuvor sagte Elon Musk, dass der Tesla-Autopilot die Wahrscheinlichkeit eines Autounfalls um mindestens die Hälfte verringert. Wenn also die meisten Automobile der Welt mit einem solchen System ausgestattet wären, würde die Zahl der durch Unfälle verursachten Todesfälle um mehrere hunderttausend pro Jahr sinken. Gleichzeitig war Tesla noch nicht an der Erfassung von Statistiken zur Unfallverhütung durch seinen Autopiloten beteiligt. Laut Mask übernimmt das Computersystem eines Elektroautos häufig die Kontrolle über die Maschine. Dies trägt dazu bei, die Anzahl der Unfälle zu verringern, aber das Unternehmen hat solche Daten noch nicht von seinen Kunden angefordert. Der Leiter von Tesla Motors erklärt, dass er wirklich nicht nach solchen Situationen fragen möchte, da der Kunde eine solche Anfrage als Druck oder Störung seiner Angelegenheiten betrachten kann.

Es ist bekannt, dass Anfang 2016 die Anzahl der Fälle, in denen der Tesla-Computer die Kontrolle übernahm, mehrere Tausend erreicht. Wie viele Unfälle und Todesfälle vermieden wurden, ist unbekannt. Vielleicht werden solche positiven Geschichten nach Larrys Brief häufiger von der Presse berichtet.

Source: https://habr.com/ru/post/de396361/