SpaceX führte Brandtests der Rücklaufstufe Falcon 9 durch

SpaceX testete die Rückkehrstufe der Falcon 9-Rakete in Aktion. Die Stufe hat die Seriennummer F9-S1-0024. Mit ihrer Hilfe wurde im Mai dieses Jahres der Kommunikationssatellit JCSAT-14 in die Erdumlaufbahn gebracht. Der erste Schritt bei der Rückkehr wurde auf einer Offshore-Plattform im Atlantik gepflanzt. Sie selbst wird nirgendwo anders fliegen, aber es ist möglich, verschiedene Tests und Tests mit ihr durchzuführen. Jetzt hat das Unternehmen den Betrieb der Motoren F9-S1-0024 untersucht.

Dies ist das zweite Mal, dass diese Phase das Testzentrum des Unternehmens in Texas besucht. Es geht um die McGregor-Teststelle. Schritte werden von ihrem Hangar in Kalifornien hierher gebracht. Zum ersten Mal wurde am 8. März ein Begleitsystem festgestellt, als die Fahrt des Fahrzeugs auf US-amerikanischen Straßen mit einer Länge von 250 km abgeschlossen war. Normalerweise informiert SpaceX die Öffentlichkeit nicht über den Bewegungsplan seiner Fahrzeuge auf den Straßen, aber es ist einfach unmöglich, dies alles nicht zu bemerken.

Danach wurde die F9-S1-0024 bereits vor Ort fotografiert ( L2 McGregor ). Hier führten Experten eine Reihe von Tests durch, von denen einer die Einbeziehung aller neun Merlin 1D-Motoren für die Zeit umfasste, die normalerweise eine Stufe benötigt, um eine Nutzlast mit einer zweiten Stufe in den Weltraum zu bringen. Danach wurde das System von der Baustelle entfernt und für eine Reise nach Cape Canaveral im Hangar vorbereitet.



Ich möchte Sie daran erinnern, dass sie hier im Mai als Teil der Trägerrakete Falcon 9 gearbeitet hat. Die Trägerrakete Falcon 9 wurde erfolgreich vom Startplatz in Cape Canaveral, Florida, USA, aus gestartet. Der Start erfolgte am 6. Mai um 8:21 Uhr Moskauer Zeit. Ich möchte Sie daran erinnern, dass die Rakete den japanischen Kommunikationssatelliten JCSAT 14 mit einem Gewicht von 5 Tonnen in eine Umlaufbahn von 35.405 km über der Erdoberfläche starten sollte.



Wie Sie wissen, endete die Reise erfolgreich. Danach begannen die Bühnenmotoren wieder zu arbeiten, als sie auf der automatischen Plattform „Natürlich liebe ich dich immer noch“ landeten. Bereits im April sagte Elon Musk auf einer Pressekonferenz, dass die Landung der Bühne höchstwahrscheinlich erfolglos sei, da der Satellit in eine sehr hohe Umlaufbahn gebracht werden müsse und der Treibstoff auf der Bühne möglicherweise nicht zur Landung verbleiben würde. Aber nichts ist passiert.



Die Stufe wurde vorsichtig von der Plattform entfernt, die Landebeine wurden entfernt und durch Platzieren auf einem speziellen Förderer in eine horizontale Position gebracht. Der Schritt begann auf dem Pad 39A HIF. SpaceX speichert alle Stufenhier im Launch Complex 39A, Florida, USA. Das Unternehmen mietet eine Startanlage der NASA. In einem riesigen Hangar 39A können bis zu 5 Objekte gleichzeitig gelagert werden, was der Größe der ersten Stufe der Falcon 9-Rakete entspricht. In einem solchen Tempo kann der Hangar jedoch bereits in den nächsten Monaten gefüllt werden.

Bereits vor Ort stellte sich heraus, dass die Bühne aufgrund der hohen Startlasten und der sehr hohen Geschwindigkeit stark beschädigt war.



Die Tests der Stufe F9-S1-0024 begannen am Donnerstag. Übrigens gab es kurz vor der Platzierung des JCSAT-14 an derselben Stelle einen Schritt, der einen weiteren Kommunikationssatelliten transportieren würde - JCSAT-16. Dies soll nächsten Monat geschehen. Der Betrieb der Triebwerke dauerte 2 Minuten 30 Sekunden (Flugdauer der ersten Stufe). Die Daten, die während der Analyse der durchgeführten Tests erhalten wurden, helfen dem Unternehmen, eine der verbleibenden Rückflugphasen für den Flug vorzubereiten.

Vorläufige Daten der Phasenanalyse , die CRS-9 Dragon an die ISS gesendet haben, zeigen an, dass alle Systeme normal sind. Laut Mask ist die Bühne in ausgezeichnetem Zustand. Vielleicht wird es für den Rückflug in den Weltraum verwendet.

Source: https://habr.com/ru/post/de396373/