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Galvorn !), — -. , , (- «Elevated Bus» «Straddling Bus»), — , - .
Das Fahrzeug ist so konzipiert, dass Passagiere im zweiten Stock befördert werden und eine freie zweispurige Straße darunter verbleibt. Der Zweck der Erstellung des Fahrzeugs wird als Entladen der Straßen des Stadtteils bezeichnet. Das Testen umfasst auch eine Bewertung der Leistung des Bremssystems, des Luftwiderstands und des Stromverbrauchs.Die getestete Version des Busses besteht nur aus einem Abschnitt und erreicht natürlich nicht die Auslegungswerte für die Anzahl der Fahrgäste, aber Sie können viele Aspekte des Betriebs eines solchen Transportsystems bewerten.
Laut den Erstellern kann das Portalportal bis zu 300 Passagiere befördern. Der TEB-1 ist 22 Meter lang, 7,8 Meter breit und 4,8 Meter hoch. Es bewegt sich mit Hilfe einer speziellen Eisenbahnstraße (die übrigens in gewisser Weise dem Namen "Bus" widerspricht).
Zum ersten Mal wurde TEB-1 im Mai 2016 auf der internationalen Ausstellung in Peking vorgestellt. Angeblich zeigte das Interesse am TEB-1-Bus Brasilien, Frankreich, Indien und Indonesien.
Dem Foto nach zu urteilen, wird es in der Kabine eines neuen Transportmittels, wie Sie sehen können, sehr praktisch sein. Es stimmt, und was dort während der Hauptverkehrszeit passieren wird, ist leicht vorstellbar.Ein paar Frames vom Start:Und ein kleines Präsentationsvideo (gleichzeitig können Sie das vorherige Video mit diesem Rendering vergleichen):Upd: Laut der Veröffentlichung auf der Shanghaiist-Website läuft das Projekt nicht so reibungslos, wie es die Autoren wünschen . Es wird behauptet, dass keine vollständigen Tests als solche durchgeführt werden, und die Behörden des Stadtbezirks, in dem sie beginnen sollten, gaben an, dass die Tests nicht mit ihnen vereinbart wurden und dass sie darüber hinaus nicht mit dem Projekt verbunden sind. Darüber hinaus sagten die TEB-1-Entwickler nach einer Reihe von Kritik in den Medien, dass sie beabsichtigen, ihre internen durchzuführen . -, , 2017 . , ( — ) .
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