Tesla Autopilot rettete dem Fahrer das Leben: fuhr ins Krankenhaus

Joshua Neally, ein 37-jähriger Anwalt, hat am vergangenen Dienstag beschlossen, die Arbeit vorzeitig aufzugeben. Er stieg in sein Tesla Model X Elektroauto und fuhr nach Hause. Die Fahrt vom Büro nach Hause dauert nur 45 Minuten. Er fuhr die Autobahn entlang, die immer beschäftigt ist. Um den Weg nicht zu stark zu belasten, aktivierte er die Autopilot-Funktion. Nialli hatte von Teslas Unfällen mit Elektrofahrzeugen gehört, war aber nicht allzu besorgt darüber. Er liebte sein Auto und gab ihr sogar seinen eigenen Namen. Nach dem Kauf testete er die Autopilot-Funktion und war damit zufrieden. Danach begann Joshua oft, die Fähigkeiten des "Assistenten" zu nutzen. Als Anwalt verstand er die Bedeutung der in den Anweisungen angegebenen Informationen gut und verwendete immer den Autopiloten, wie von den Entwicklern empfohlen. Keine Filme oder Spiele im Auto, und seine Hände sind immer am Lenkrad.

Normalerweise war die Heimfahrt einfach und angenehm. Aber diesmal passierte etwas Unerwartetes. Nachdem Nialli nur wenige Kilometer zurückgelegt hatte, spürte er einen scharfen Schmerz in seiner Brust . So scharf, dass er seinen Realitätssinn verlor.

Er selbst sagte später, dass es ihm so vorkam, als ob eine Metallnadel seine Brust durchbohrte, es sei so schmerzhaft. Das Letzte, woran er sich erinnert, ist ein Anruf bei seiner Frau, dann erinnerte er sich fragmentarisch an den Weg zur Notaufnahme. Woran sich Nialli überhaupt nicht erinnert, ist der Weg zum Krankenhaus.

Ärzte fanden in der Lunge die Verstopfung einer Reihe von Blutgefäßen, die oft zum Tod führten. Ärzte glauben, dass der Anwalt Glück hat, weil er in einer solchen Situation überlebt hat. Das glaubt auch Nially. Aber nicht nur, weil er überlebt hat, sondern weil er ein Elektroauto mit Autopilotfunktion gekauft hat. Seiner Meinung nach war es der Autopilot, der half, ohne Probleme ins Krankenhaus zu gelangen, während Nialli selbst fast bewusstlos war. Er krümmte sich vor Schmerzen, und das damalige System schickte das Auto ins Krankenhaus und fuhr mit einer Geschwindigkeit von 45 Stundenkilometern die Autobahn entlang. Der Anwalt parkte alleine. Während der Nacht brachten ihn die Ärzte zur Besinnung, und am Morgen konnte der Patient nach Hause gehen.

Laut dem Besitzer des Elektroautos war es Autopilot, der sein Leben rettete und dabei half, im automatischen Modus ins Krankenhaus zu gelangen. Ist das wirklich so? Es ist schwer zu sagen. Aber die Tatsache bleibt, dass wenn Nialli ein gewöhnliches Auto fahren würde, sich das Auto nach dem Angriff in eine Todeshülle verwandeln würde: Wenn das Auto die Kontrolle verloren hätte, hätte es einen Unfall gehabt, bei dem viele hätten leiden können. Und so blieb der Vorfall von allen außer dem Fahrer unbemerkt. Das Auto fuhr weiter auf der Autobahn , als wäre nichts passiert.

In jedem Fall ist die Geschichte bezeichnend. Und dies ist nicht das erste Mal, dass ein Elektroauto und sein automatisches Steuerungssystem einen Fahrer oder Fußgänger retten. Ende Juli wurde bekannt, dass dank des SystemsDurch die automatische Notbremsung (Automatic Emergency Braking) konnte eine Kollision mit einem Fußgänger vermieden werden. Dann war der Fahrer des Tesla Model S mit seiner Tochter in Washington unterwegs, und plötzlich erschien ein dunkelhäutiger Fußgänger vor ihm, der mitten auf die Straße sprang. Der Unfall ereignete sich nicht, da das Notbremssystem funktionierte, das das Hindernis erkennen und das Elektroauto anhalten konnte.



Der Fahrer beschloss, diesen Fall zu melden, da es seiner Meinung nach in letzter Zeit viele Neuigkeiten über die Probleme des Tesla-Autopiloten gab, aber fast niemand sprach über Situationen, in denen der Autopilot jemandem das Leben rettete. Einige Vorfälle wurden auf Video aufgezeichnet.



Zuvor sagte Elon Musk, dass der Tesla-Autopilot die Wahrscheinlichkeit eines Autounfalls um mindestens die Hälfte verringert. Wenn also die meisten Automobile der Welt mit einem solchen System ausgestattet wären, würde die Zahl der durch Unfälle verursachten Todesfälle um mehrere hunderttausend pro Jahr sinken. Gleichzeitig war Tesla noch nicht an der Erfassung von Statistiken zur Unfallverhütung durch seinen Autopiloten beteiligt. Laut Mask übernimmt das Computersystem eines Elektroautos häufig die Kontrolle über die Maschine. Dies trägt dazu bei, die Anzahl der Unfälle zu verringern, aber das Unternehmen hat solche Daten noch nicht von seinen Kunden angefordert. Der Leiter von Tesla Motors erklärt, dass er wirklich nicht nach solchen Situationen fragen möchte, da der Kunde eine solche Anfrage als Druck oder Störung seiner Angelegenheiten betrachten kann. Es ist jedoch bekannt, dass bis Anfang 2016 die Anzahl der FälleWenn ein Tesla-Computer die Kontrolle übernimmt, erreicht er mehrere Tausend. Wie viele Unfälle und Todesfälle vermieden wurden, ist unbekannt.

Ende Juli wurden die ersten Ergebnisse einer Untersuchung des Mai-Unfalls des Tesla-Elektroautos veröffentlicht, bei der sein Fahrer, der 40-jährige Amerikaner Joshua Brown , veröffentlicht wurde . Wie sich herausstellte, fuhr ein Auto mit eingeschalteter Autopilot-Funktion mit hoher Geschwindigkeit die Autobahn entlang. Zum Zeitpunkt der Kollision wurde die Geschwindigkeit um 15 km / h überschritten und betrug 119 km / h (74 mph), während die maximal zulässige Geschwindigkeit auf dieser Strecke 104 km / h (65 mph) betrug. Zuvor hatte der Leiter der National Highway Traffic Safety Administration der Vereinigten Staaten erklärt, dass die Regulierungsbehörde nicht vorhabe, die Technologie der Autofahrer mit "virtuellen Assistenten" einzuschränken.

Mobileye, ein israelisches Unternehmen, das die EyeQ3-Technologie des Tesla-Autopiloten entwickelt, sagte vor einer Wocheüber Ihre Absicht, die Zusammenarbeit mit Tesla Motors zu beenden. Laut Elon Musk wusste das Unternehmen über die mögliche Beendigung der Partnerschaft Bescheid, sodass diese Veranstaltung die Umsetzung der Tesla-Pläne nicht beeinträchtigen wird.

Source: https://habr.com/ru/post/de396701/