Wir bauen das Einrad auseinander

Der Held dieses Artikels ist der Gotway MCM2, ein einmaliges Top-Rad, das neu und in maximaler Konfiguration bis zu sechzig Kilometer mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa dreißig Stundenkilometern gefahren ist. Heute ist in diesem Rad nichts mehr übrig, was nicht ersetzt oder repariert wurde. Die Batterie vom Rad der Marke Kingsong, der Controller, wenn mein Gedächtnis mir recht ist, vom Gotway MCM2s +, der Motor hat Lager von der GPZ, und das Gehäuse wurde wiederholt gelötet, kittiert und lackiert. Der Hinweis basiert auf nicht immer hochwertigen Fotos, die während Reparaturen und Änderungen aufgenommen wurden. Diejenigen, die keine Angst vor vielen Briefen haben, bitte ich um eine Katze.

Wir beginnen unsere Demontage mit dem Abschalten aller Schrauben, die die beiden Gehäusehälften zusammenhalten. Dann müssen wir die Schrauben lösen, die den Körper und die Ausfallenden (Pedalträger) verbinden.

Blick aus einem anderen Blickwinkel

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Diese Schrauben fallen trotz der Gewindesperren immer aus, so dass sie durch Schrauben ersetzt wurden.

Wie Sie vielleicht bemerkt haben, verjüngt sich das Radgehäuse nach unten und haftet fest am Ausfallende. Bei der Montage werden zunächst die Körperhälften an die Ausfallenden geschraubt, zwischen denen ein Abstand von einigen Zentimetern verbleibt. Durch Drehen des Körpers drücken wir ihn fest an die Ausfallenden. Diese technische Lösung führt dazu, dass wir das Gehäuse nicht einfach nach oben ziehen können, um die Kamera abzudichten. Dazu müssen wir das Rad vollständig zerlegen. Das Unangenehmste ist, dass wenn Sie die obere Schraubbefestigung am Ausfallende verlieren, es oft unmöglich ist, sie wahllos festzuschrauben, da das Loch im Gehäuse möglicherweise nicht mit dem Loch im Ausfallende übereinstimmt.

In moderneren Rädern ist diese Einheit bereits menschlich hergestellt. Es ist jedoch erwähnenswert, dass der Pedalverriegelungsmagnet, der irgendwo unter die Mutter geklebt wurde, auf dem Foto vom Rad abging und den in der Nähe befindlichen Controller kurzschloss.



_{Quelle: elektrotransport.ru}
Also haben wir den Fall endgültig zerlegt. Wie Sie sehen können, befinden sich an den Seiten zwei Fächer für 16s2p-Batterien. Übrigens, für billige Räder sind diese Fächer meistens für dünnere 16s1p-Batterien ausgelegt. Unser Rad wurde in zwei Versionen hergestellt, mit einer Batterie in 340 Wh und zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 680 Wh. Im ersten Fall ist ein Seitenfach von einer Batterie belegt, und im zweiten Fall befand sich eine vertikale Steuerung in Ruhe. In der maximalen Konfiguration belegen die Batterien beide Seitenfächer, und der Controller befindet sich in einem engen und unbequemen Fach unter der Abdeckung.



Von oben sehen wir genau einen solchen Controller. Auf dem Gehäuse verklemmte Kondensatoren sind bemerkenswert, dies ist ein chronisches Problem solcher Räder. Darunter liegt ohne Kondensatoren und VT-Modul der alte vertikale Gotvey-Controller. Daneben sehen wir auch einen vertikalen Controller, allerdings vom alten Substantiv.



Wir legen den Koffer beiseite und nehmen den Motor auf. Wenn Sie ein Rad benutzt haben

unter solchen Bedingungen

dann läuft Ihr Motor Gefahr, genauso unansehnlich auszusehen. Ich nutze diese Gelegenheit, um den Mitarbeitern des Moskauer Rathauses Grüße zu senden und ihnen mein ganzes Leben lang zu wünschen, auf den Straßen zu essen, und diesen schmutzigen Trick mit Sobyaninsky-Pflastersteinen und Fragmenten zerbrochener Läden zu verklemmen.



Jetzt müssen wir die Pedalbaugruppe entfernen. Die Welle hat beidseitig gefräste Oberflächen, auf die Cracker passen. Von oben wird diese gesamte Struktur mit einer Unterlegscheibe fixiert und gegen die Tendenz gedrückt, die Nabenmutter spontan abzuschrauben.




Wir entfernen die Radabdeckung, bewundern das langjährige Lager



und schlagen den Stator aus, der komischerweise den üblichen Platz des Rotors einnimmt.



Stator andererseits:



Wenn wir den zerlegten Motor beiseite legen, nehmen wir die Batterie auf:



Das Board oben ist das reguläre BMS. Beachten Sie, dass der Ausgang zum Controller das BMS umgeht, das nur einen Polevik und diesen auf dem Ladekanal hat. Trotzdem starb sie

Angesichts des schwierigen Schicksals dieser Batterie empfehle ich Ihnen, sich vertraut zu machen

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Während ich auf das BMS für die erste Batterie wartete, kaufte ich mir eine zweite Batteriebaugruppe. Bis heute brauchte sie keine Aufmerksamkeit, aber ich entdeckte versehentlich, dass ihre unteren Ufer ein wenig am Rumpf eingeklemmt waren. Fazit: Beim Einbau der Batterie in das Rad muss Gummi / Schmelz- / Dichtmittel zwischen Rad und Gehäuse eingelegt werden.




Nun, wir haben das Rad nach seinen Komponenten zerlegt und nur die Bedienelemente sind geblieben.



Links sehen wir den GX16-Anschluss zum Laden, in der Mitte befindet sich eine Ladeanzeige. Ich habe es nicht geschossen, weil es dort nichts Interessantes gibt, ein Kabel mit fünf Drähten geht vom Controller dorthin. Dieses Display zeigt nicht nur die Batterieladung an, sondern ist auch eine Weihnachtsbaumgirlande mit einer starken Batterieentladung und versucht, etwas zu sagen, wenn das Rad nicht richtig funktioniert. Richtig, Fehlercodes sind viel weniger als mögliche Probleme. Rechts sehen wir den Netzschalter. Es kann Google on Demand "Anti-Vandalismus-Metallknopf" sein und sofort eine Handvoll in Reserve kaufen. Sie kommen mit und ohne Fixierung und lieben es, das Gehirn zu lieben, besonders nachdem sie im Regen gereist sind. Der Hochtöner ist nicht in den Rahmen gekommen, es ist zum Beispiel zu sehen,

hier auf diesem Foto

_{: electrotransport.ru}

Ihr Hauptzweck ist es, Sie über die Geschwindigkeit des Rades zu informieren. In meinem Fall ertönt beispielsweise ein Quietschen bei etwa 20 km / h, zwei Quietschen irgendwo bei 28, ein kontinuierliches Quietschen verfolgt Sie, wenn Sie vor dem Lenkrad fliegen und mehr als 30 km / h beschleunigen. Mit dem neuen Controller kann ich diese Quietschgeräusche über die Anwendung deaktivieren (dazu später mehr). Mit dem alten Controller konnte ich den Quietscher nur zur Hölle ziehen (was ich am Ende getan habe).

Nun zu den Anwendungen. Ich werde gleich sagen, dass ich sie schon lange nicht mehr benutzt habe, daher kann es zu Ungenauigkeiten in ihrer Beschreibung kommen. Ein paar offizielle Anwendungen verbinden sich mit meinem Rad, die erste hat ein praktisches Design, aber keinen Kilometerzähler, die zweite ist im Gegenteil nicht sehr praktisch und erschreckt mit Zahlen auf einem Meter. Es gibt noch einige inoffizielle, ich habe eine davon abgelegt, aber nie benutzt.



Die Räder demonstrieren nicht nur Geschwindigkeit und Kilometerstand, sondern können auch den Fahrmodus wechseln. In meinem Fall gibt es drei davon: hart, komfortabel und weich. Im harten Modus sind die Pedale immer parallel zum Boden, in einem bequemen Rad beißt es beim Bremsen vorwärts und rückwärts, während es im weichen Modus zu unkontrolliertem Gelee wird, das auf den Wellen schwankt. Meine Anwendungen können auch akustische Informationen zur Geschwindigkeit ausschalten und den Pedalhorizont relativ zur Straße einstellen. Ich liebe leicht angehobene Pedale. Die Funktionalität des Kingsong ist viel umfassender: Sie können die Geschwindigkeit einstellen, mit der eine akustische Warnung ertönt, sowie die Geschwindigkeit einstellen, mit der die Pedale zu heben beginnen. Übrigens habe ich vergessen zu schreiben, dass die meisten Räder, wenn sie ihre Höchstgeschwindigkeit erreichen, die Pedale anheben und den Fahrer zum Verlangsamen zwingen.Mein Goth hat keine solche Funktionalität und belohnt seinen Fahrer jedes Mal mit einem unvergesslichen Fluggefühl, wenn er die Höchstgeschwindigkeit falsch wählt. Nach jedem solchen Flug beschleunige ich einige Zeit nicht mehr als 15 km / h, aber dann kehre ich allmählich wieder zu 25-30 zurück.

Nun, wie ich alles gesagt habe, was ich wollte. Jetzt geht ein verrücktes Rad mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km / h und einem Gewicht von 20 kg in der Maximalkonfiguration in Form von Ersatzteilen an mich (genauer gesagt an einen Vermittler in Russland). Wenn alle Ersatzteile sicher bei mir ankommen, kann ich einen Hinweis zur Montage eines modernen Oberrads schreiben.

Source: https://habr.com/ru/post/de397161/