🔮 🐉 ✋🏻 Warum bekommt cURL E-Mails von frustrierten Autobesitzern? 🍞 👩🏾‍🔬 🤚🏾

"Guten Tag! Ich habe einen Toyota Corolla mit einem Multimedia-System, dessen Rechte Sie besitzen. Ich brauche Ratschläge zur Verwendung von GPS ... “, so hat einer der Briefe begonnen, die Daniel Stenberg kürzlich erhalten hat.

Es ist gut, Autor eines beliebten Open-Source-Programms zu sein. Du wirst respektiert. Wenn Sie einen Job in einem Handelsunternehmen bekommen möchten, müssen Sie keinen Lebenslauf schreiben. Der Programmcode ist offen und spricht für sich. Auf jeden Fall ist Open Source ein großes Plus im Karma. Sie können wundervolle Menschen treffen und mit ihnen sprechen, die von der Kommunikation mit Firmenjacken angewidert sind. Und mit dir werden sie gleichberechtigt sein.

Aber die Popularität hat bestimmte Probleme. Manchmal sehr unerwartet. Zum Beispiel ist der Autor des berühmten cURL- Programms jetzterhält Briefe von frustrierten Autobesitzern , die Probleme mit dem Infotainmentsystem und dem Navigator des Autos haben. Warum plötzlich?

Der Sarg öffnet sich einfach. Auf Anfrage der cURL-Lizenz wird die E-Mail-Adresse von Stenberg auf der Seite "Info" des Infotainmentsystems des Fahrzeugs unter Verwendung des cURL-Programmcodes oder in der Kontaktliste und auf ähnlichen Seiten aufgeführt. Daniel vermutet, dass dies manchmal die einzige Adresse ist, die dort aufgeführt ist !

Normale Autobesitzer haben keine Ahnung, was cURL ist und wer Daniel ist, aber sie betrachten es als ihr Recht, eine Beschwerde an die auf dem Bildschirm im Auto angegebene Adresse zu schreiben. In gewissem Sinne können sie verstanden werden. Aber die Situation wird dadurch nicht weniger lächerlich.

cURL — URL. . . daniel@haxx.se cURL, MIT. cURL libcurl. , libcurl , .

Sie fragen sich vielleicht, wie der cURL-Code in den Autocomputer gelangt ist? Nun, Sie kennen die "Füllung" moderner Autos einfach nicht. Dies sind echte Computer auf Rädern, einschließlich solcher mit Netzwerkfunktionalität. Insbesondere ist cURL Teil des Standard-Installationspakets für GenIVI- und Tizen- Automobilsoftware und wird auch mit vielen anderen Softwarepaketen geliefert.

Es ist unwahrscheinlich, dass Daniel Stenberg 1997, als er die erste Version von cURL veröffentlichte, ahnen konnte, dass sein Programm zwanzig Jahre später in Millionen von Autos auf der ganzen Welt installiert werden würde. Aber es ist so passiert.

Und jetzt muss er damit leben: „Normalerweise beeinflusst es meinen Alltag nicht allzu sehr“, schreibt er. - Natürlich mache ich mir Sorgen um Hunderte Millionen cURL-Installationen auf der Welt, aber Zulieferfirmen setzen sich normalerweise nicht mit mir in Verbindung, und cURL ist bisher äußerst stabil, sodass nicht viele dieser Personen im Bug-Tracker oder in der Mailingliste erscheinen (und wenn sie erscheinen, Sie sagen nicht, wo sie leben und woran sie arbeiten.

Autobesitzer wenden sich nicht an einen Bug-Tracker oder eine Mailingliste, sondern schreiben persönlich an Stenberg. In seinem Blog hat Daniel die drei wichtigsten Perlen aus den letzten E-Mails veröffentlicht.

13. November 2016
Hallo Sir.
Ich habe Avalon 2016.
Was den Audio-Player betrifft, warum gibt es eine Verzögerung zwischen Audio und Video, wenn eine Verbindung über Bluetooth besteht, und wie kann dieser behoben werden?

5 2016
,
FM5T-19H449-FC Europe F4 c SD Card.
, . . ?

5 2016
,
, .
, GPS.
.
, .

Daniel Stenberg bedauert, dass er diese Briefe selten beantwortet. Nur weil der Autor von cURL nicht weiß, wie er unglücklichen Autobesitzern helfen kann. Im Laufe der Jahre hat er klar verstanden, dass der Versuch, den Benutzern zu erklären, was eine Open Source-Lizenz ist und warum sie nicht mit dem verwendeten Produkt zusammenhängt, zu viel Zeit und Mühe kostet.

Es ist nicht einmal klar, wo solche Briefe umgeleitet werden können. Normalerweise haben Autohersteller keine speziellen Abteilungen, die Benutzer mit solchen „lameren“ Fragen zu Software beantworten können. Softwareentwickler von Drittanbietern bieten auch nicht immer technischen Support per Telefon oder E-Mail. Wo kann man zum Beispiel an denselben Corolla-Besitzer schreiben, der im Navigator Hebräisch benötigt? Toyota macht wahrscheinlich keinen Sinn zu schreiben.

Stenberg selbst argumentiert vernünftigerweise darüber: „Wenn diese Leute selbst die Adresse nicht finden können, wo soll ich schreiben, sollte ich das tun? Sie sprechen über verschiedene Maschinenmodelle, verschiedene Geräte und Hersteller. Ich muss nach Adressen suchen, an die ich Briefe umleiten, die Situation erklären usw. "

Ich bin froh, dass Stenberg als Autor des thttpd-Webservers noch nicht auf Bedrohungen durch fremde Persönlichkeiten gestoßen ist . Die verletzten Abschleppwagen (die an der Evakuierung von Autos beteiligten Personen - ein hart umkämpftes Gangstergeschäft) fanden seine Kontakte unter dem Link unten auf der Webseite im russischsprachigen Hackerforum, wo Hacker eine Liste gehackter Websites veröffentlichten. Dies ist im Allgemeinen ein Klassiker des Genres.

Es ist immer noch nicht klar, was Daniel Stenberg in einer solchen Situation antun soll. Das Ändern Ihrer E-Mail-Adresse ist keine Option.

Warum bekommt cURL E-Mails von frustrierten Autobesitzern?

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