Der Krankenwagen wird die Fahrer über das Autoradio kontaktieren

Göteborg Krankenwagen. Foto: Albin Olsson

Nach den Straßenregeln müssen die Fahrer bei Annäherung an ein Fahrzeug mit einem blauen Blinklicht und einem speziellen Tonsignal nachgeben, um einen ungehinderten Durchgang des Fahrzeugs zu gewährleisten.

In der Praxis stoßen Einsatzfahrzeuge häufig auf Hindernisse auf der Straße, da einige Fahrer die Sirene einfach nicht hören und das blinkende Licht nicht bemerken, beispielsweise wenn das Radio in der Kabine laut ist. Studenten des Royal Institute of Technology in Stockholm (Schweden) haben eine interessante technische Lösung entwickeltdieses Problem. Sie schlugen vor, eine Sprachnachricht an das UKW-Radio von Autos in der Nähe zu senden und Musik oder andere Tonquellen (USB, CD, DVD usw.) zu übertönen.

Gemäß den Regeln sollte die Straße Fahrzeugen unterlegen sein, auf deren Außenflächen spezielle kolorografische Schemata mit blinkenden blauen und roten Blinklichtern und einer Sirene sowie von diesen begleiteten Fahrzeugen angebracht sind.

Es ist sinnlos, einen Fahrer zu bestrafen, der kein Rettungsauto verpasst, da die Hauptsache darin besteht, einen dringenden Anruf entgegenzunehmen, das Leben eines Patienten zu retten oder ein Feuer zu löschen (zu diesem Zweck gibt es eine Regel für die Verwendung von Blinklichtern in Verkehrsregeln). Die Hauptaufgabe besteht also darin, die Sichtbarkeit des "Notfall" -Autos zu verbessern. Diese Aufgabe übernimmt das neue technische System.

Krankenwagen in Schweden planen die Ausstattung von Notsendern, die dem Standard des Funkdatensystems entsprechen(RDS). Dies ist ein Mehrzweckstandard für die Übertragung von Informationsnachrichten über FM-Rundfunk im UKW-Band.

Das Radio reagiert automatisch auf RDS-Steuersignale. Somit gibt das Autoradio mit RDS-Unterstützung eine Notfallnachricht aus, unabhängig davon, in welchem ​​Modus es gerade arbeitet - um Musikdateien abzuspielen oder zu senden. Im normalen Modus oder über Bluetooth-Kopfhörer hört der Fahrer jedoch ein Signal.

Zusammen mit einer akustischen Notfallnachricht wird eine Textnachricht an das Autoradio gesendet. Neue Technologie namens EVAM Systemund es wird als Teil des Technologiepakets für die fahrzeugübergreifende Kommunikation betrachtet - V2V (Fahrzeug zu Fahrzeug). Zur Förderung der Technologie am Royal Technological Institute in Stockholm wurde ein Startup H & E Solutions gegründet.

Die Erfinder der Technologie sagen, dass sie auch die Verkehrssicherheit verbessern wird, da in letzter Zeit aufgrund des technologischen Fortschritts bei Schallschutzsystemen (Helme, geschlossene Kopfhörer, Autos) die Anzahl der Unfälle gestiegen ist, weil die Fahrer das Geräusch von Sirenen nicht hören. „Oft hat der Fahrer nur wenige Sekunden Zeit, um zu reagieren und dem Einsatzfahrzeug Platz zu machen“, sagt erMikael Erneberg (Mikael Erneberg), einer der drei studentischen Autoren der Entwicklung, der mit Kommilitonen Wirtschaftsingenieurwesen an der Universität studiert. "Die optimale Zeit für eine Warnung liegt zwischen 10 und 15 Sekunden." Das neue System wird im Voraus aktiviert, damit der Fahrer mehr Zeit hat, sich auf das Manöver vorzubereiten. Der Zeitpunkt für die Aktivierung der Warnung wird unter Berücksichtigung des Verkehrs berechnet: Auf Autobahnen wird die Warnung in einem größeren Radius als in einer geschäftigen Stadt ausgeführt.

Die Tests des neuen Systems in Stockholm werden im 1. Quartal an einer kleinen Anzahl von Krankenwagen beginnen. 2017 Jahr.

Unternehmer des EVAM-Systems sagen, dass das RDS-Warnsystem auch verwendet werden kann, um vor Unfällen auf der Straße zu warnen. Ihnen zufolge können solche Warnungen von Fahrern von etwa 2/3 der Autos auf der Straße gehört werden.

Anscheinend unterstützen Autoradios in allen modernen Autos unbedingt den RDS-Standard, so dass 66% eine ziemlich realistische Schätzung sind, die nur Besitzer alter Autos und diejenigen, die mit ausgeschaltetem Radio fahren, aus der Stichprobe ausschließt.

Vielleicht wird die Technologie in Zukunft außerhalb Schwedens und in anderen Ländern Anwendung finden. Und das nicht nur für Krankenwagen, sondern auch für andere Rettungsdienste. In der Russischen Föderation dürfen beispielsweise spezielle Signale verwendet werden.Feuerwehren, Polizei, Krankenwagen, Militärverkehrspolizei, Rettungsdienste, Militärpolizei, Nationalgarde, Untersuchungsausschuss, FSB (207 Autos), Staatskurierdienst (60), Innenministerium (98), Generalstaatsanwaltschaft (30) , Regierungen (32), Kremlverwaltungen (22), Verteidigungsministerium (20), Staatsduma (8), Föderationsrat (5), Außenministerium (4), Rechnungskammer (1), Auswärtiger Geheimdienst (1), Hauptdirektion für Sonderprojekte (1), Amt des Präsidenten (1), Rosfinmonitoring (1), RAS (1) und die Maschinen der Leiter der Untertanen der Föderation.

Grundsätzlich können Angreifer auch den RDS-Standard verwenden. Erstens, um ohne Hindernisse auf der Straße zu fahren, müssen alle vorausfahrenden Autos nachgeben. Zweitens ist es praktisch, Spam- und Werbebotschaften über RDS zu senden, ohne die Sendezeit bei UKW-Radiosendern zu bezahlen (UPD: Dies wird in Russland bereits verwendet ).

Source: https://habr.com/ru/post/de400865/