Ein interessanter Artikel erschien gestern bei der Huffington Post. In einer sehr ätzenden Form, aber mit vielen unterstützenden Links, behauptet der Autor, dass Musk gezwungen ist, Trump zu unterstützen, um die staatliche Unterstützung nicht zu verlieren, ohne die seine unrentablen Unternehmen zum Scheitern verurteilt sind. Ich mache Sie auf seine Übersetzung aufmerksam.
Foto: HECTOR GUERRERO über Getty Images.« » .
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Ein Tweet mit den Worten: „Nach dem Lesen sieht das Dekret viel besser aus, als es links beschrieben wird.“ Dies löste bei den Progressiven eine noch lautere Reaktion aus. Eine Gruppe, Americablog , ging so weit, eine Online-Petition zu erstellen, in der Musk aufgefordert wurde, mit Trump zu brechen. "Genug!" - kündigte die Gruppe an. "Sagen Sie Mask, sie soll aufhören, Trumps Rassismus zu verteidigen. Es ist Zeit, Trump wegzuwerfen ( unübersetzbares Wortspiel im Original" Trump fallen lassen " )."Während des größten Teils seiner Karriere schuf Musk gewissenhaft das Bild eines kompromisslosen Umweltschützers, was ihn für die Linke attraktiv machte. Warum riskiert er dann diesen Ruf, sein wertvollstes Kapital, um Trump zu verteidigen? Die Antwort ist einfach. Er hat keine Wahl. Seine Unternehmen sind von der Bundesregierung abhängig und immer noch nicht rentabel.Nachdem SpaceX 2008 durch seinen ersten Regierungsvertrag aus dem Bankrott gerettet worden war, operierte das Raumfahrtunternehmen Mask nur weiter, weil es 6,5 Milliarden US-Dollar aus Verträgen mit der NASA und dem US-Militär erhielt. Nachdem SolarCity, das Unternehmen für Solarmodule auf dem Dach, an die Börse gegangen war, hatte es kein einziges profitables Quartal , obwohl es Steuervergünstigungen erhielt, die dazu beitragen sollten, den Preis für die Module zu senken. Im November 2016 stand SolarCity so kurz vor dem Bankrott, dass Musk gezwungen war, sie durch einen Kauf von 2,6 Milliarden US-Dollar durch Tesla zu retten .Aber Tesla, die Mask-Firma, die Elektroautos herstellt, hatte selbst ständig ernsthafte finanzielle Probleme, obwohl die Regierung steuerliche Anreize zur Senkung des Autopreises bot. Ab 2010, als das Unternehmen an die Börse ging, und bis zum dritten Quartal 2016 erzielte Tesla in nur zwei Quartalen einen Gewinn . Das vierte Quartal, das bis zum 15. Februar veröffentlicht werden muss, sieht nicht viel besser aus. Analysten erwarten ein weiteres Verlustquartal. Schlimmer noch, es stellt sich die Frage der Liquidität. Tesla behauptet, zu Beginn des vierten Quartals 3,2 Milliarden US-Dollar in bar gehabt zu haben , aber bis zur Hälfte davon hätte für Abrechnungen mit Lieferanten und Gläubigern sowie für ungesicherte Barguthaben wie Einlagen für Autos und Rückkaufverträge ausgegeben werden können.Es gibt andere Probleme. Zusätzlich zu seiner chronischen Unrentabilität muss Tesla jetzt SolarCity-Verpflichtungen übernehmen, nicht nur Schulden in Höhe von 3 Mrd. USD zum Zeitpunkt der Übernahme, sondern auch einen negativen Saldo. Angesichts des Risikos, kein Geld mehr zu haben, tat Musk, was er zuvor angekündigt hatte, dass er es nicht tun würde. Im dritten Quartal sagte Musk in einem Appell an die Anleger, dass das vierte Quartal so gut sein würde, dass er keine zusätzlichen Mittel aufbringen müsste. Im Dezember hat Musk jedoch mit zwei Kreditlinien bei der Deutschen Bank weitere Schulden in Höhe von 500 Mio. USD eingezogen . Im Januar 2017 kündigte SolarCity Pläne an, 145 Millionen US-Dollar durch eine Anleiheemission aufzubringen .Die Situation wurde durch die Tatsache verschärft, dass im vierten Quartal klar wurde, dass Tesla die angekündigten Produktionsziele nicht erreichte. 83 922freigegebene Autos bei 3.300 erreichten den Plan nicht. Aus diesem Grund haben die Bank of America und Merrill Lynch eine scharfe Anklage erhoben: „Das Modell S wird seit vier Jahren hergestellt, und Erklärungen für Produktionsprobleme werden immer weniger überzeugend. Die Produktion des Modells S sinkt einfach. Darüber hinaus verschleiern Werbeerklärungen über die Steigerung des Produktionsvolumens um 64% auf 83.922 im Jahr 2016 die Tatsache, dass die Gesamtproduktion von Tesla weniger als ein Drittel des Volumens einer konventionellen Autofabrik beträgt ... Wir glauben, dass das Produktionsvolumen in naher Zukunft eine qualitativ hochwertige kritische Masse erreichen muss um einen konstanten realen Gewinn und Umsatz zu erzielen, der die Zukunftspläne des Unternehmens finanzieren kann. “Das prekäre Geschäftsimperium von Mask erklärt gut, warum er in Trumps Zug gestiegen ist. Musk möchte möglicherweise kurzfristige staatliche Privilegien wie Steuererleichterungen für Solarenergie. Aber wenn Mask-Unternehmen unrentabel bleiben und es nach allen Anzeichen so sein wird und er kein Kapital mehr sparen kann, muss sich Mask möglicherweise an Trump und die Regierung wenden, um ernsthaftere Unterstützung zu erhalten. Erwarten Sie daher in naher Zukunft keine Unterbrechung zwischen Mask und Trump. Unglücklicherweise für Musk kann dies seine Beziehung zu den Progressiven ruinieren, die bis vor kurzem seine loyalsten Unterstützer waren.HINWEIS: Ich verstehe sehr gut, dass der Artikel ziemlich scharf und das Thema ganzheitlich ist. Daher würde ich in den Kommentaren gerne hören, dass nicht „Schurke / Retter der Menschheit“ bezeichnet wird, sondern eine konstruktive Diskussion mit Links zu Fakten.