Virtuelle 3D-Simulation von Schiffen für die russische Marine - befinden wir uns auf dem Höhepunkt der IT?

Ich habe hier die „überwältigenden“ Nachrichten gelesen: Zum ersten Mal wurde in Sevmash ein 3D-Modell des im Bau befindlichen Atom-U-Bootes erstellt

Sofort etwas verlegen von dem Foto (über das unten), entschied ich mich daher, der Quelle auf den Grund zu gehen.
Kostengünstige Suchanfragen auf Runet führten zur Quelle des Pressedienstes von Sevmash PA
Moderne Technologien beim Bau von U-Booten .

Ein weiterer kleiner Aufwand für den Tastatur- und Internetanbieter und eine Veröffentlichung wurde gefunden:


Nr. 1 aus dem Magazin 2016 von JSC PO SEVMASH Auf dem Wappen von IT Nr. 1 / (siehe Seite 32)

Ich habe unter verschiedenen Neigungen des Monitors gelesen (ich habe ihn drehbar) und ... und ich habe nichts verstanden. Nicht im Sinne einer Idee, sondern im Sinne von:

- Wo ist der Höhepunkt der IT-Welle?
- Wo sind die „modernen Technologien“ beim Bau von U-Booten?
- - Wo befindet sich das 3D-Modell des Atom-U-Bootes im Bau? Autsch. Ich entferne die Frage.
Ich bin schon groß (oder eher alt) und verstehe alles:

Ein Staatsgeheimnis im russischen Recht ist: Informationen, die vom Staat im Bereich seiner militärischen, außenpolitischen, wirtschaftlichen, nachrichtendienstlichen, spionageabwehrenden und operativen Suchaktivitäten geschützt werden und deren Verbreitung dem Staat schaden kann.

Dieses U-Boot Chabarowsk ist eine schrecklich geheime Sache. Über das Atom-U-Boot Chabarowsk .



Obwohl die Schweden in dieser Hinsicht „demokratischer“ sind:


Saab Kockums - A26 Stealth Modular Submarine

Okay. Vergessen Sie die "anderen Schweden".

Nachdem ich das Foto von E. Mansimov vom Pressedienst von JSC "PO" Sevmash "noch einmal untersucht hatte, begannen mich" vage Zweifel "zu quälen. Ich werde meine Gedanken entwickeln.

1. Was machen diese drei jungen Männer auf dem Foto?



- Lesen Sie den Barcode mit einem Laserscanner?



- Ein Desktop-Modell eines U-Bootes? Welches wurde von Hand gemacht?



Oder sind es die publizierten Unternehmen des russischen Verteidigungsministeriums in Aktion?

Etwas erinnerte mich! Richtig! Es ist so sehr wie bei Küken Petrov Skolkovo und Bravour berichten von Ridus ( Studenten aus Skolkovo haben in Moskau eine Rakete in die Luft gesprengt " ).



Erzac Nachrichten:

Vier Studenten und Absolventen der Staatlichen Technischen Universität Bauman Moskau entwarfen und starteten eine Rakete in einem Lagerhaus in der Yuzhnoportovaya-Straße im Südosten Moskaus. Die Tests waren erfolglos: Die Rakete explodierte, ihre Hand riss ein Fragment eines 54-jährigen Mannes in der Nähe ab.

Was machen diese drei jungen Männer auf dem Foto? Warum ein Bleistift? Was wurde dort festgestellt?

Lesen Sie genauer " Drei Intrigen bei zwei Starts oder wie Sie Ihren Raketentriebwerk richtig explodieren lassen. "

Entschuldigung, abgelenkt. Ich mache ein Manöver der Rückkehr zu einer bestimmten Flugbahn.

Vielleicht bin ich hinter dem Leben zurückgeblieben, aber dies (Laserscannen eines Modells / Objekts) wird nicht so gemacht. Und dies ist verständliches Handzittern (ich weise nicht auf bestimmte Ereignisse des abendlichen Missbrauchs von Geistern hin - dies ist eine Eigenschaft eines lebenden Organismus), Atmung, Tischvibration, aufsteigende Ströme warmer Luft usw.

Die Laserdigitalisierung von 3D-Objekten sieht ungefähr so ​​aus:



Oder so:



2. Wo ist alles hingegangen?

Alles ist das, was zuvor verwendet wurde und noch verwendet wird. Ich weise auf "erstes Mal" und "Innovation" hin!

Ausflug vor 14 Jahren
Am 26. April 2002 eröffnete die Staatliche Marine Technologische Universität Sankt Petersburg (auch bekannt als „Korabelka“) ein Kompetenzzentrum von IBM und Dassault Systemes. Sein Name ist CATIA Shipbuilding Center.

Das Zentrum konzentriert sich nicht nur auf das Engineering-Design, sondern auch auf integrierte Lösungen zur Unterstützung des Produktlebenszyklus (PLM - Product Life Management).

Auf der Konferenz (zur Eröffnung) wurde die Einführung von CATIA vom stellvertretenden Chefdesigner für CAD-Software von Zvyozdochka State Unitary Enterprise vertreten.

Hilfe:
Von 1995 bis 1996 umfasste das CATIA-System (Dassault Systemes / IBM) eine vollständige integrierte Lösung, einschließlich des Entwurfs von Schiffbau- und industrietechnologischen Strukturen (AEC Plant & Ship), der präzisen geometrischen Modellierung von technischen Produkten und Baugruppen (Mechanical CATIA), des Projektentwicklungsmanagements (ENOVIA PDM /). VPM) und die voll funktionsfähige Integration der aufgelisteten Komponenten funktionieren erfolgreich:

* in Europa

Cherbourg CMN-Werft in Frankreich (Hochgeschwindigkeitskriegsschiffe, Passagierfähren und Vergnügungsyachten);
Meyer Werft in Deutschland (Passagierschiffe der höchsten Klasse, verschiedene Fährentypen, Gastransporter);
Delta Marin in Finnland (Innenausstattung von Bord, Antriebssystemen);
ROYAL DUTCH NAVY in den Niederlanden;
Das britische Verteidigungsministerium (GRC, SEA) in England und eine Reihe anderer europäischer Unternehmen (Farnest, Thomson CSF, Fincantieri usw.).

* in Amerika

General Dynamics Bath Iron Works (Kriegsschiffe, Zerstörer);
General Dynamics Electric Boat und Newport News Shipbuilding (Atom-U-Boote der Virginia-Klasse);
Lockheed Martin GES;
Litton-Ingalls Schiffbau;
Naval Sea System Command;
NAVSEA, Avondale, George Sharpe et al.

* in Asien

Viengong Werft in China (Tanker und Massengutfrachter);
Australische Verteidigungsindustrie, Royal Australian Navy, Tenix in Australien;
Samsung Heavy Industries, SDARI, NKK usw.

Im Jahr 2002 Asterisk entschied sich für SmarTeam von Dassault Systemes und IBM.




Fast alle bedeutenden russischen Unternehmen und Forschungsinstitute im Zusammenhang mit dem Schiffbau sind heute Teil der United Shipbuilding Corporation, der größten Schiffbau-Holding in Russland und Osteuropa . "Zvyozdochka selbst experimentierte in den 2000er Jahren auch mit CATIA 5 auf der Intel-Plattform.

Bis 2016 gab es definitiv ein automatisiertes System für das Design und die technologische Vorbereitung der Produktion (ASK / CCI) „Credo“, das von JSC „SIC ASK“ entwickelt wurde:

Das „Credo“ enthält ein Modul, das eine direkte Schnittstelle zum Finite-Elemente-Analysesystem „Diana“ bietet, das von den Ingenieuren von ANTK im entwickelt wurde. A. N. Tupolev.

Mit dem Diana-System können Sie eine Vielzahl von technischen Problemen lösen:

- Analyse des Spannungs-Dehnungs-Zustands von Strukturen;
- die Formen und Frequenzen natürlicher Schwingungen bestimmen;
- das dynamische Verhalten rechtzeitig berechnen;
- Ermittlung der kritischen Kräfte und Formen des Stabilitätsverlustes;
- Analyse stationärer und instationärer Temperaturfelder;
- Berechnung der Aeroelastizität;
- nichtlineare Probleme lösen;
- Bruchmechanik simulieren;
- Designs optimieren.



Mit ihrer Hilfe wurde ein Finite-Elemente-Modell der Überlappung der Luzhniki Grand Sports Arena fertiggestellt.

Lange und fruchtbar arbeiten:

- Spezialisierte CAD-Tools für den Schiffbau bei CSoft - ESG Bureau basierend auf Autodesk ShipModel- Produkten


- Automatisierter UPNEST-Schnitteditor



- Herausgeber von Steuerungsprogrammen zum Wärmeschneiden von UPEDITOR





Und es gab bCAD "Integriertes Paket für zweidimensionales Zeichnen, dreidimensionale Modellierung und realistische Visualisierung" für eine breite Palette von Anwendern - Ingenieure, Architekten und Designer (entwickelt seit 1992).

Ich entschuldige mich für den etwas giftigen Ton des "Couch General" in diesem Artikel, aber ich hoffe, der Leser wird mich verstehen.

Neue Rüstungen, militärisch-industrielle Komplexe (oder, wie der Komplex der Verteidigungsindustrie jetzt genannt wird) haben mich immer interessiert. Marine, Luftfahrt, Astronautik, Raketenwissenschaft, vor allem seitdem In seiner Jugend war er mit diesen Bereichen verbunden und es ist einfach interessant und relevant.

Wissen, wie ständig vom Bürger zum Militär fließt oder sich in die entgegengesetzte Richtung bewegt.
Daher verwirrt mich manchmal die Dissonanz zwischen Bravour-Veröffentlichungen als Beispiel:

Tragbare Radarstation zur Aufklärung der Schusspositionen von Mörsern "Aistenok" und der Realität:



Obwohl PRSROPM immer noch funktioniert, ziemlich fruchtbar. Aber Hinrichtung ...

IT? Nun, wie ohne es jetzt zu wissen? Kürzlich kam ein junger Mann zu mir (Klasse 6): „Papa, lass uns über Xamarin und VSTS und HockeyApp sprechen ...“. Natürlich bin ich nicht vom Stuhl gefallen. Um nicht blamiert zu werden, brachte er einen Witz mit (aber umgekehrt):

"Dad, warum wird ein Apfel braun, wenn du ihn beißt?"
- Tatsache ist, mein Sohn, dass der Apfel verschiedene Chemikalien enthält. Einer von ihnen ist Eisen. Wenn Eisen eine chemische Reaktion mit Luftsauerstoff eingeht, wird Oxidation erhalten. Dadurch entsteht eine Substanz, die den Apfel braun färbt.
"Dad, mit wem hast du gerade gesprochen?"

Fazit: Ich habe einen Tag damit verbracht zu verstehen, warum sie es essen. Danke Habr.

Wieder abgelenkt. Das Wesentliche des Artikels: Ich stelle die Frage "Kann jemand Bescheid wissen?"

Wie ist es wirklich? Haben sie sich wirklich etwas Neues ausgedacht? Oder wieder Flutlichter à la "Rusnano"? Oder ist es der übliche Mangel an Vorbereitung (ein banaler Mangel an Grundkenntnissen) mit einem Fotografen, einem Pressedienst und anderen Befürwortern?

Nachwort (wie sie haben):

2014 schrieb ich einen Artikel „ BAE Systems hat die 3D Virtual Ship Simulation Technology für die Royal Navy eingeführt “.



Es gab nichts extra, außer kleinen Klarstellungen. In seinem 3D-Modellierungs- und Konstruktionssystem verwendet BAE Systems:

- Betriebszeiten von BMT Defense Services Ltd.


- Presagis und Presagis Creator 13 Visuelle Echtzeit-Vega Prime-Anwendungen für den Desktop




- Siemens Software PLM Software PLM

- Siemens-Teamcenter



- Und ihre eigenen (oder besser gesagt zusammen mit den Vereinigten Staaten) Entwicklungen.

Combat Systems Integration Laboratory (CSIL), Laboratorien für elektronische Systemintegration (ESILs), Systemintegrationslabor (VSIL).



Alles ist cool, klar, cool und interessant. Am 5. Februar 2017 war er jedoch erstaunt über die „Erfolge“ Großbritanniens und von BAE Systems, einschließlich eines verheerenden Artikels in der Sunday Times: „Unsinn im Verteidigungsministerium hat die britische Armee im Laufe der Jahre mit teurer und dummer Ausrüstung vollgestopft . “ Also haben die Manager dort die Ingenieure besiegt?

Besonders berührt wurden „rasselnde Luken am Typ 45, unter denen das Personal von Royal Navi gezwungen war, Stöcke und andere Haushaltsgegenstände abzulegen.

Vielen Dank an alle, die es vollständig gemeistert haben - insbesondere. Ich werde für die gefundenen Fehler und Klarstellungen dankbar sein.