Die Verwaltung einer der größten Provinzen Chinas, Xinjiang (
Autonome Region Xinjiang Uygur ), plant, Autofahrer und Handelsunternehmen, die Autos besitzen, zu verpflichten, ein Ortungsgerät an ihren Fahrzeugen anzubringen. Dies ist ein Sensor, der per Satellit verfolgt wird. Damit können die Behörden Informationen über den Standort des Fahrzeugs in Echtzeit verfolgen. Dies geschieht nach
Angaben von Beamten zur Terrorismusbekämpfung.
Diese Region ist stark von Befürwortern der Trennung der Provinz von China beeinflusst, für die lokale Islamisten besonders aktiv sind. Die Provinz Xinjiang grenzt an Afghanistan, Pakistan und mehrere andere zentralasiatische Staaten. Die Behörden befürchten Terroranschläge und beschlossen daher, den Standort jedes Autos in der Region zu verfolgen. Das Satellitensystem ist kein amerikanisches GPS, sondern das von China entwickelte globale Positionierungssystem von
Beidou . Es wurde im Auftrag der chinesischen Regierung geschaffen, um die Abhängigkeit des Landes von der Entwicklung anderer Länder, insbesondere der Vereinigten Staaten, zu verringern.
Neben Satelliten werden chinesische Autos mit in Kennzeichen eingebetteten RFID-Tags überwacht. "In den letzten Jahren hat die terroristische Bedrohung auf der ganzen Welt zugenommen, und Autos sind heute das Hauptfahrzeug für Terroristen", so die Provinzbehörden. Die Verwaltung der Region
wird Satellitensysteme für 20.000 Autos installieren. Ohne ein „Leuchtfeuer“ können die Autos der Einwohner der Region nicht an Tankstellen gewartet werden. Es gibt kein Tracking-System - es gibt keine Möglichkeit, den Tank Ihres Autos aufzutanken.
Die Situation in der Region ist wirklich schwierig - in den letzten Jahren haben Terroristen wiederholt Zivilisten angegriffen (das letzte Mal - vor einigen Tagen), in einigen Fällen organisierten Angreifer Explosionen an öffentlichen Orten.
Das globale Positionierungssystem Beidou in China
wurde am 27. Dezember 2012 in Betrieb genommen. Beidou ist jetzt national. Im Jahr 2020 plant China, das System auf eine globale Ebene zu übertragen, nachdem alle technischen Probleme gelöst sind, sowie eine Diskussion der Frequenzbereiche mit der Führung der Vereinigten Staaten, Russlands und mehrerer europäischer Länder. Es wurde noch keine Einigung über die Kompatibilität der Navigationsländer zwischen den Parteien erzielt, die ihre eigenen Navigationsgruppen besitzen. Jetzt arbeitet das chinesische System mit einer Frequenz des Signals B1 mit einer Frequenz von 1559,052 - 1591,788 MHz.
Bis 2020 wird es planmäßig 35 Beidow-Satellitensatelliten geben: 5 in der geostationären Umlaufbahn, 3 Satelliten in der geneigten geosynchronen Umlaufbahn und 27 Satelliten in der Mittelerdeumlaufbahn. Vielleicht werden die Chinesen auch mehrere Backup-Geräte starten. Tracking-Stationen sind mit Zweifrequenzempfängern UR240 und Antennen UA240 ausgestattet, die von der chinesischen Firma UNICORE entwickelt wurden und Signale von GPS- und Kompasssystemen empfangen können.
In China verfolgen sie nicht nur Autos, sondern auch die Bürger selbst. Daher kündigten die Behörden des Landes die Entwicklung eines Systems zur Bewertung der Bewohner des Himmlischen Reiches nach dem Grad ihrer Zuverlässigkeit an. Jeder Bürger erhält eine spezifische Bewertung, die die Möglichkeit bestimmt, auf bestimmte Dienstleistungen zuzugreifen, darunter Reisen, Bildung, Versicherungen und Kredite. Ein Bürger verliert Punkte für versuchten Betrug, asoziales Verhalten und Kriminalität. Unter anderem Fehlverhalten - Nichteinhaltung der Fristen für die Zahlung von Geldbußen und Verstoß gegen Verkehrsregeln.
Ein solches soziales Bewertungssystem wird in einigen Regionen bereits getestet. Bisher waren dies lediglich Listen unzuverlässiger Bürger. Eine Person, deren Name auf dieser Liste steht, kann kein Flug- oder Bahnticket kaufen.
Experten stellen fest, dass es schwierig sein wird, mehrere verschiedene Systeme zur Bewertung der Vertrauenswürdigkeit der Bürger, die derzeit in verschiedenen Regionen Chinas tätig sind, zu vereinheitlichen und die gemeinsame Plattform weiter auszubauen. Aber im Allgemeinen ist alles machbar. Vielleicht werden die chinesischen Behörden in Zukunft beschließen, die Erfahrung bei der Verfolgung von Autos in der Provinz Xinjiang zusammen mit einem System zur Bewertung der Zuverlässigkeit der Bürger zu nutzen. Auch hier ist nichts unmöglich.
Im Internet werden auch Bürger Chinas verfolgt. Insbesondere ist eine
spezielle Lizenz erforderlich, um eine Site in China zu registrieren. Um chinesisches Hosting zu kaufen, eine Site in der .cn-Zone zu registrieren und Aktivitäten im Netzwerk durchzuführen, ist es erforderlich, hier eine Lizenz für Inhaltsanbieter zu erhalten. Ein Lizenzantrag wird von Mitarbeitern des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informatisierung geprüft. Darüber hinaus
schlugen Beamte bereits 2012
vor, die obligatorische Registrierung aller Benutzer des chinesischen Netzwerksegments unter echten Namen einzuführen. Anbieter müssen sich mit der Erfassung und Speicherung persönlicher Informationen über Abonnenten befassen. Im Jahr zuvor wurde die Registrierungspflicht mit echten Benutzernamen von der Verwaltung des chinesischen Microblogging-Dienstes Sina Weibo eingeführt. Der Vorwand ist der Schutz vor Spam, Betrug und die Verbesserung der Servicequalität.