Die NASA bewertet den ersten SLS-Start mit Astronauten an Bord

Bevor Personen während der EM-1-Mission entsandt werden, muss die Agentur die Vor- und Nachteile einer solchen Entscheidung sorgfältig abwägen.

Mehrere Unternehmen in den USA entwickeln schwere und superschwere Trägerraketen. Ein Unternehmen, Boeing, entwickelt im Rahmen eines Vertrags mit der NASA die Rakete Space Launch System (SLS). Die Entwicklung ist in einem aktiven Tempo im Gange, so dass die Rakete nach dem Plan der NASA im Zeitraum 2018-2019 einen Testflug absolvieren sollte. Der erste Start, Exploration Mission-1 (EM-1) genannt, sollte automatisch ohne Befehl an Bord erfolgen. Jetzt hat das Weiße Haus die NASA gebeten , die Möglichkeit zu prüfen, Flugtests mit Astronauten durchzuführen. Die Agentur sollte eine Analyse möglicher Risiken durchführen und einen geeigneten Bericht erstellen.

"Wir sind uns bewusst, dass das Risiko erhöht wird", sagt William Gerstenmeyer, Sprecher der NASA-Administration. „Wir akzeptieren dieses Risiko und möchten es mit den potenziellen Vorteilen in Einklang bringen.“ Nach einer gründlichen Analyse kann die Agentur Schlussfolgerungen über die Möglichkeit des ersten Starts einer schweren Trägerrakete mit Personen an Bord ziehen. Die Gesamtdauer der Risikobewertung beträgt ungefähr einen Monat. Die Analyse basiert auf der Aufnahme von zwei Astronauten. Die SLS wird das Orion-Raumschiff in den Weltraum bringen, das mit den Menschen in die Mondumlaufbahn geht und dann zur Erde zurückkehrt. Flugdauer - 8 oder 9 Tage. Der Plan sieht die vorzeitige Rückkehr von Astronauten vor, wenn etwas schief geht.

Pläne ändern

Zuvor wurde angenommen, dass die Leute erst 2021 oder sogar später an Bord gehen würden. Zuvor hoffte die Agentur, einen Testflug im vollautomatischen Modus durchführen zu können. Jetzt bei der NASA heißt es, dass die zweite Mission, EM-2, nach dem ursprünglichen Plan durchgeführt werden kann. Selbst wenn die EM-1 besetzt sein wird, wird nichts Schlimmes passieren - im Gegenteil, es wird helfen, die EM-2 unter Berücksichtigung der Fehler und Mängel durchzuführen, die zum ersten Mal gemacht wurden.

Einige Änderungen werden natürlich auftreten. Die Hauptaufgabe von EM-2 besteht nun darin, den Betrieb des Lebenserhaltungssystems des Schiffes zu überprüfen. Wenn die erste Mission besetzt ist, muss das zweite Ziel überprüft werden, da die Astronauten das Lebenserhaltungssystem beim ersten Flug überprüfen - ihr Leben und ihre Gesundheit hängen von seinem reibungslosen Betrieb ab. Der Zeitrahmen, das Intervall zwischen der ersten und der zweiten Mission, bleibt gleich, da eine große Anzahl von Arbeiten zur Vorbereitung von EM-2 durchgeführt werden muss und es unmöglich ist, diesen Prozess zu beschleunigen.

Ein weiterer Punkt ist rein monetär. Wenn beschlossen wird, im Rahmen der ersten Mission Menschen in den Weltraum zu schicken, muss die Agentur nicht nur zusätzliche Risiken eingehen, sondern auch zusätzliche Kosten. "Eine vorläufige Einschätzung zeigt, dass dies erhebliche zusätzliche Kosten erfordert - Geld, das nicht so einfach zu bekommen ist", sagte Bill Hill während einer Telefonkonferenz. Die Agentur selbst spricht den Betrag nicht aus, aber einigen Berichten zufolge handelt es sich um eine halbe Milliarde Dollar. Der Betrag beinhaltet die Verfeinerung der oberen Stufe der Rakete für einen bemannten Flug und die Hinzufügung eines Lebenserhaltungssystems für Astronauten, wie oben erwähnt.

Außerdem müssen Sie die Orion-Kapsel modifizieren. Jetzt erfolgt die Montage ohne Berücksichtigung einiger Elemente des Lebenserhaltungssystems. Diese Elemente müssen hinzugefügt werden. "Wir müssen eine Bestandsaufnahme der bereits durchgeführten Maßnahmen vornehmen und das System modifizieren, um das für den Flug erforderliche lebenserhaltende System hinzuzufügen", sagte Jason Crusan, Leiter einer der NASA-Abteilungen.

Jetzt hatte das Projekt zur Schaffung von SLS und Orion unvorhergesehene Schwierigkeiten. Am 7. Februar kam in New Orleans im Versammlungsbereich ein Tornado vorbei, der einige der Grundelemente der Orion-Raumsonde und der SLS-Raketen beschädigte. "Sie (die Entwickler, - Ed.) Bewerten noch immer den Schaden, der zusätzliche zwei Monate Arbeit kosten wird", sagte Donald P. McErlean, ASAP-Komiteemitglied der NASA. Ihm zufolge ist nichts Kritisches passiert, aber die Ingenieure müssen jetzt den durch den Hurrikan verursachten Schaden reparieren.


SLS-Start mit den Augen des Künstlers

Ein weiteres Problem ist die Erkennung"Anomalien" während der Wechselwirkung des Kraftstoffs mit der Isolierschicht, die den Kraftstoff von einem der kritischen Elemente des Motors trennt. Es ist noch nicht klar, wie sich diese Anomalie auf den Betrieb des Motors auswirkt, aber es ist notwendig, das Problem so schnell wie möglich zu lösen.

Was ist mit den Risiken?

Das größte Problem bei einem bemannten Flug ist die Sicherheit der Personen an Bord. Vor der Implementierung von Missionen wie Mercury, Gemini und Apollo führte die NASA immer einen Testflug im automatischen Modus durch. Das einzige Mal, dass ein Teststart mit der Besatzung an Bord durchgeführt wurde, war der Shuttle-Test. Dies geschah jedoch, weil es schwierig ist, das Shuttle im automatischen Modus ohne Piloten an Bord zur Erde zurückzubringen.

Zum ersten Mal war das Shuttle mit einem Team-Rettungssystem ausgestattet, das später entfernt wurde. NASA-Beamte sagen, dass sie im Fall von Orion und SLS mehr Vertrauen in die Sicherheit des Menschen haben, da die Kapsel mit einem Notfluchtsystem aus der Trägerrakete ausgestattet ist. Im Gefahrenfall sollte die Kapsel mit dem Team in sicherer Entfernung sein. Wenn beschlossen wird, Astronauten in der ersten Mission an Bord zu nehmen, wird dieses System vor dem Flug mehrmals getestet.

Und ein bisschen Politik

Soweit man verstehen kann, ändert sich der Plan nicht nur, um rein wissenschaftliche und technische Ergebnisse zu erzielen, die für nachfolgende Missionen sehr nützlich sein können. Die Agentur steht jetzt unter starkem politischem Druck: Die Trump-Administration will im Rahmen ihrer ersten Amtszeit als Präsident anständige Ergebnisse für das Weltraumprogramm vorweisen. Dieser Druck wirkt sich nicht nur auf die NASA aus, sondern auch auf SpaceX und andere Agenturpartner und Subunternehmer.

Jetzt hat die Regierung das NASA-Management gebeten, eine Risikobewertung durchzuführen - und laut Vertretern der Agentur nichts weiter. Wenn sich nach Angaben des Managements während der Analyse herausstellt, dass das Versenden von Personen in den Weltraum im Rahmen von EM-1 zu gefährlich ist, wird die Agentur den vorherigen Plan einhalten und der erste Start wird automatisch durchgeführt.

Source: https://habr.com/ru/post/de401861/