„... Was jahrhundertelang nicht realisierbar schien, was gestern nur ein kühner Traum war, wird heute zu einer echten Aufgabe und morgen zu einer Leistung.
Es gibt keine Hindernisse für menschliches Denken! ""
S. P. Korolev
Fortsetzung des in den Artikeln geäußerten Themas, wie man auf nicht triviale Weise in die Umlaufbahn (oder in den Weltraum) gelangt:
Unterwasser-Startsysteme: Wie kommt man aus dem Wasser in die Umlaufbahn?Unterwasser-Startsysteme: Wie kommt man aus dem Wasser in die Umlaufbahn? EndeDas Starten eines BR oder LV von einer Offshore-Plattform oder einem Schiff (Flugzeugträger) ist kein „russisches“ Know-how
Höchstwahrscheinlich waren Amerikaner der erste .V2-Raketenstart der USS Midway Aircraft Carrier (1947):
Es ist verständlich: ein großer Bestand an enteigneter
FAU-2 (Vergeltungswaffe-2) und eine große Anzahl von Flugzeugträgern.
Vorteil: Logistik, jede Startbreite, große Räume für den Fall von Raketen und deren Bühnen. Es gibt auch Nachteile.
Andere bedeutende amerikanische Projekte:
Sea Dragon ("Sea Dragon") von Aerojet - 1962 Projekt zur Schaffung einer vollständig wiederverwendbaren zweistufigen Trägerrakete auf See. Eines der von Robert Truax entworfenen Entwürfe war eine Rakete, die aus einer Position gestartet wurde, die frei im Ozean schwebte.
Truax 'Hauptidee war es, einen billigen, schweren Träger zu schaffen, der jetzt als
"großer dummer Träger" bezeichnet wird.Vor dem Drachen experimentierte Robert mit
Sea Bee und
Sea Horse .
Von den "neuesten" Vorschlägen der USA ist dies möglicherweise die Aquarius-Trägerrakete (Aquarius), die in den 2000er Jahren von Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm entwickelt wurde.
Zweck: Die Kosten für die Bereitstellung der Nutzlast (zur Versorgung der ISS) für das DOE 1000 kg (2200 Pfund) betragen höchstens 1.000.000,00 USD. Einwegmedien.
Kostengünstige Start- und Orbitaldepots: das Aquarius-System.Das Vorwort ist vorbei, zurück zu Selena.
Sehr wenig Informationen und qualitativ hochwertige Fotos. Wahrscheinlicher ist es, wenn es um Schiffe und die Trägerrakete geht.
Es wird sich um eine der Optionen für die Nutzung der Flotte des Weltraumforschungsdienstes der Abteilung für
Marineexpeditionsarbeit der Akademie der Wissenschaften der UdSSR (
SKI OMER Akademie der Wissenschaften der UdSSR ) handeln.
"Marine Space Fleet", "Star Flotilla" -Schiffe, schwimmende Messpunkte, Raumfahrtschiffe. Was ist diese Flotte? Was für Schiffe?
[1]
Fragen und Antworten. [1]Schiffe mit bedeutenden Namen "Kosmonaut Yuri Gagarin", "Akademiker Sergei Korolev", "Kosmonaut George Dobrovolsky" und der Rest waren einst dem Verteidigungsministerium unterstellt, obwohl sie "unter das Dach" der Akademie der Wissenschaften gingen:
[3]
Neben der Kommunikation mit bemannten Schiffen führten sie weitere Aufgaben aus, darunter Flugtests für Raketen- und Weltraumtechnologieprodukte.
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurden drei große Schiffe - Gagarin, Korolev und Komarov - für Schrott verkauft. So übergab das Verteidigungsministerium die verbleibenden vier Schiffe des Typs Selena an die NPO-Messausrüstung der russischen Raumfahrtbehörde.
"Kosmonaut George Dobrovolsky" und "Cosmonaut Victor Patsaev" wurden mit TM-Mess- und Kommunikationsgeräten ausgestattet, und zwei Schiffe - "Cosmonaut Vladislav Volkov" und "Cosmonaut Pavel Belyaev" - ohne wissenschaftliche Ausrüstung, weil Ehemaligen Eigentümern gelang es, spezielle Ausrüstung und einen Teil der Ausrüstung zu entfernen.
In der zweiten Hälfte der neunziger Jahre bereitete sich der Kosmonaut Georgy Dobrovolsky auf den Einsatz im
Sea Launch-Projekt als Schiff eines Messkomplexes vor.
Nach dem ursprünglichen Schema sollte es Telemetrie von einer Rakete in den kritischsten Bereichen empfangen: Trennung der Stufen, Trennung der oberen Stufe, Start des Objekts in die Umlaufbahn.
Bis Oktober 1998 lief alles nach Plan. Die Nachrüstung des Schiffes erfolgte für russisches Geld, da die Amerikaner den Vertrag unterzeichnen würden. In der Tat haben sie sogar einige Vorabfinanzierungen bereitgestellt. Aber im letzten Moment änderten sie unerwartet ihre Meinung und boten an, seine Dienste abzulehnen, die Rakete mit einer amerikanischen Satelliten-Relaiseinheit auszustatten und ihren TDRS-Satelliten zur Übertragung von Telemetrie zu verwenden.
Vielleicht ist dies aus Sicht einer Geschäftslösung richtig: Ein Tag für den Betrieb eines Telemetrieschiffs kostete nur 10.000 US-Dollar.
Dies beinhaltet die Kosten für Treibstoff, Wasser, Lebensmittel, Navigationsdienste und nur einen kleinen Bruchteil des Gehalts des russischen Personals.Die Einsparungen der Amerikaner berücksichtigten jedoch nicht, dass der Start der Zenit-Trägerrakete von der Sea Launch-Plattform eine Reihe von Merkmalen aufweist:
- Zum ersten Mal starten landgestützte Trägerraketen von der Ozeanplattform aus.
- Zum ersten Mal wird das Betanken und Lagern von Kraftstoffkomponenten im Meer auf der Plattform durchgeführt, von der aus die Trägerrakete startet.
- Zum ersten Mal wird das für den normalen Betrieb des Testfahrzeugs akzeptierte Telemetrievolumen für die Übertragung über die TDRS-Funkverbindung reduziert.
- Zum ersten Mal auf dem Testkomplex beim ersten Start wird ein experimentelles telemetrisches Messsystem verwendet, das auf der Verwendung von TDRS basiert.
- Die von den Amerikanern angebotenen Einsparungen können nicht mit möglichen Verlusten verglichen werden. --- Telemetrieinformationen sind für kommerzielle Starts von entscheidender Bedeutung. Seine Abwesenheit ist "erschwinglich": Wenn der Start nicht erfolgreich ist, zahlen die Versicherer keine Entschädigung, bis sie den Unfallschuldigen eindeutig identifiziert haben.
[2]Russische Partner befürworteten die Verwendung von "Selena" zumindest bei den ersten Starts. Die Verhandlungen endeten mit nichts. Im März 1998 startete die Zenit-Trägerrakete ein Raumschiff von der Plattform, ohne das Telemetrieschiff Selena-M einzubeziehen.
Um zu verhindern, dass die Schiffe verschwinden, brachte ihre Besatzung die Schiffe nach Möglichkeit auf See und erledigte viele Aufgaben, einschließlich der Arbeit mit der Mir-Station.
Ein möglicher Ausweg aus der Sackgasse wurde wie immer „an der Kreuzung zweier Elemente“ skizziert - Meer und Raum, Schiff und Rakete.
Das Projekt des Landesuniversitätsunternehmens „Wissenschafts- und Produktionsverband Messtechniken“ (
NPO IT ) war sehr einfach und kostengünstig. Auf den Docks von Kaliningrad und St. Petersburg befanden sich zwei der drei in Russland verbliebenen Schiffe der Selena-M-Serie (Kosmonaut Viktor Patsaev und Kosmonaut George Dobrovolsky).
IT-Spezialisten von NGOs schlugen vor, einen von ihnen für den Start von Trägerraketen (
festgelegt am 13. März
17 nach Stöcken von Trägerraketen ) der Typen "Start" und "Start-1" neu auszurüsten. Das zweite Schiff während des Starts sollte eine telemetrische Verfolgung des Startvorgangs des Raumfahrzeugs in die Umlaufbahn ermöglichen.
Schiffe können von der Ostsee bis zu den Kanarischen Inseln stationiert werden - so bequem wie es für den Kunden ist.
Der Unterschied besteht nur in der Geschwindigkeit, mit der der Startpunkt erreicht wird (näher am Äquator): Im ersten Fall sind es zwei bis drei Wochen, im zweiten - bis zu 10 Tage.
Weitere Vorteile:
- in der geografischen Breite des Starts. Ausgehend vom Äquator, in dessen Bereich sich ein schwimmendes Kosmodrom leicht befinden lässt, können Sie die Masse des Satelliten erhöhen, der in die Umlaufbahn gebracht wird, und je niedriger die Umlaufbahn ist, desto größer ist der Massendifferenz: Beispielsweise können 535 kg von Plesetsk auf zweihundert Kilometer und vom Äquator gesendet werden 742.- Einige Satelliten eines bestimmten Zwecks können nicht vom Hoheitsgebiet der Russischen Föderation aus gestartet werden:- - Das Gesetz der Bedingungen für den Export von Hochtechnologie von 1979;
- - Militärgüter, die von der US-Waffenliste (US Munitions List) kontrolliert werden
- - Gegenstände mit doppeltem Verwendungszweck, deren Liste von der US Commercial Control List festgelegt wird.- Zollverfahren stellen eine große Schwierigkeit bei der Durchführung kommerzieller Starts von Baikonur oder Plesetsk aus dar (Zölle auf die Einfuhr ausländischer Satelliten für Starts mit russischen Raketen machen einen erheblichen Teil der Startkosten selbst aus).
FEA EAEU: 10% Zoll und 18% Prozent Mehrwertsteuer.Der mobile Komplex, der unabhängig am Hafen des Kunden ankommt, lädt zusammen mit der Begleitgruppe an Bord des Raumfahrzeugs und fährt alleine zum Startpunkt. Offshore wird von einem solchen Müll befreit.
Komfortable Bedingungen an Bord (Einzel- und Doppelkabinen) ermöglichen die Unterbringung von Kundenvertretern, selbst den anspruchsvollsten.
Es gibt sicherlich Nachteile
Das wichtigste: Der Seestart verlor (zu dieser Zeit) und jetzt verliert er (Raum X ist der gleiche) an Preis für Erdraumzentren. Der Start auf See ist um etwa 2 bis 4 Millionen US-Dollar teurer (12 bis 14 Millionen US-Dollar gegenüber 10 Millionen US-Dollar vom Weltraumbahnhof).
Teilweise wurde die „Differenz“ durch zusätzliche Satelliten-Kilogramm bezahlt, die vom Äquator aus gestartet wurden.
Trägerraketen der Klasse "Start" (
festgelegt am 13.03.17 gemäß Stöcken mit Raketenwerfern ) sind Festbrennstoffe und müssen nicht betankt werden, was das Start- und Wartungsteam vereinfacht.
RKN (Umrüstversion RT-2PM / 15ZH58 (SS-25 SICKLE)) sind kompakt und haben eine akzeptable Masse, wodurch zwei Raketen gleichzeitig auf dem Schiff platziert werden konnten.
Der Automatisierungsgrad der Vorbereitung vor dem Start ist sehr hoch (bei 100%).
Die Gesamtkosten des Projekts „leichter“ Start auf See: 20 bis 25 Millionen Dollar (fast der Preis einer Weltraumtour), einschließlich der kompletten Umrüstung des Raumhafens, des Starts von zwei Schiffen auf See und ihrer Arbeit.
Laut den Designern können bis zu 10 Produkteinführungen pro Jahr durchgeführt werden.
Es gibt auch ein Sicherheitsproblem: Das Schiff ist der Landstandort des Kosmodroms.
Die Konstrukteure verwendeten das den ICBMs innewohnende Startprinzip „Mörser“: Die
Ladung in der TPK, in der sich die Rakete befindet, ist die erste, die sie abfeuert und in die Luft „schießt“. Dann werden die Marschmotoren der Trägerrakete in einer sicheren Höhe eingeschaltet ( am 13.03.17 gemäß den Stöcken der Trägerrakete festgelegt) )Für vollständige Sicherheit wurde auch eine Fernstartoption ohne Anwesenheit einer Besatzung bereitgestellt: das Erbe eines militärischen ICBM.
Der Schiffsstartkomplex "Selena" umfasst einen transportablen Weltraumraketenkomplex mit festen Treibgasen der Start-Familie, ein Transport- und Startschiff des Selena-M-Projekts, einen Komplex von Messsystemen für den Raketenstartprozess und eine bodengestützte technische Basis für die Vorbereitung und Montage des RKK im Heimathafen.
Aktuelle Messpunkte sind völlig unterschiedlich. Plätze auf Schiffen dieser Klasse werden viel sein.
Der Ärger der Schiffe ist fast weg.Mobile Messpunkte (MIPs) sind entworfen und existieren. Da sie nicht in jedem Land in ihr Hoheitsgebiet importiert werden können, werden sie in einer mobilen Version auf einer gyro-stabilisierten Plattform hergestellt.
Im August 2015 testete der von NPOIT hergestellte Marine-basierte MIP (MIP MB) im Japanischen Meer das Video an Bord des Eisbrechers Admiral Makarov.
Die Infrastruktur des Komplexes ist weitgehend fertig. Die Zuverlässigkeit des RKK wird durch den Betrieb der Originalraketen und den Start von Trägern aus Svobodny und Plesetsk bestätigt.
Alle Starts der Trägerrakete Topol ICBM (RS-12M Topol, Rakete RT-2PM / 15Zh58 - SS-25 SICKLE) / Start-1,2Es gab zwei Modifikationen der "Starts" -Medien:
Vierstufiger „Start-1“ und fünfstufiger „Start“.
Letzterer hatte am 28. März 1995 nur einen Start von Plesetsk - Notfall - (das Gesamtgewichtsmodell EKA-2 und die Satelliten Gurwin Techsat 1A und UNAMSat A wurden nicht in die Umlaufbahn gebracht
Die „Start-1“ von Plesetsk hatte nur einen Start: 25. März 1993, mit dem Start des Satelliten (oder nach anderen Quellen des Dimensionsgewichtsmodells) der ECA-1 in die Off-Design-Umlaufbahn.
Die verbleibenden fünf Starts von Start-1 wurden vom Cosmodrom Svobodny aus durchgeführt:
4. März 1997 (Satellit „Zeya“), 24. Dezember 1997 (EarlyBird), 5. Dezember 2000 (EROS A), 20. Februar 2001 (Odin) und 25. April 2006 (EROS B).
Bereits in jenen Tagen und jetzt noch mehr hat das Interesse an Satellitenkommunikationssystemen mit niedriger Umlaufbahn, die auf kleinen Raumfahrzeugen und ultrakleinen Raumfahrzeugen basieren, stark zugenommen.
Der erste Satellit der Welt, der von Grundschülern hergestellt wurde, wurde ins All gestartetSatelliten-Mikroschaltungen ("Sternenstaub") gelangen in die UmlaufbahnEin weiteres gigantisches SpaceX-Projekt, Arithmetik und gesunder MenschenverstandDie Geräte werden auf großen Trägern in „Bündeln“ gestartet und warten in der Schlange, wenn die „großen Brüder“ bereit sind.
Die Lebensdauer solcher Zwerge ist jedoch sehr begrenzt. Starts sind erforderlich, um die Orbital-Konstellation aufrechtzuerhalten.
Es ist wahrscheinlich, dass kleine Trägerraketen, die auf der Umstellung von See- oder Land-ICBM basieren, hier besonders effektiv sind.
Einführung von NROL-55-Spysat:
...
"Kosmonaut George Dobrovolsky" (Projekt 1929 ("Selena-2"), IMO-Nummer: 6910245) wurde 2005 für
Schrott verkauft. Unter dem Namen "Cosmos" kam es im März 2006 nach Alang (Indien), wo es zerlegt wurde.
Er überlebte seinen älteren Kameraden 10 Jahre lang:
Anstelle eines Nachworts zitiere ich Vladimir Proshchenko:Benötigen Sie eine "Marine Space Fleet"? Was dafür?
Ein kleiner Junge spielte auf dem Feld und grub mit einer Schaufel ein Loch in das Feld.
Der Satellit ist weg! Es gibt keine Signale von GLONASS! Lange über die NASA lachen
[2]Von Raumfahrzeugen und Raumfahrzeugen erneut gestartete Telemetrie:
Eine Rakete flog - fiel in einen Sumpf ...
Warum bist du gefallen? Und wer ist schuld? Und das Wichtigste: "Was tun?" Und "Wie reparieren?"
Keine Daten, Vermutungen auf dem Kaffeesatz
Kosmonaut George Dobrovolsky-Roscosmos FernsehstudioOriginalquellen, Links und geliehene Fotos / Videos