Marketing und Reality Monowheels des Frühjahrs 2017

Es ist kein Geheimnis, dass Hersteller und Verkäufer die Eigenschaften ihrer Produkte so verschönern können, dass sie im Vergleich zu Wettbewerbern besser aussehen. Oft müssen Sie nicht einmal direkt täuschen - Sie können über die genaue Definition und den Grad der Wichtigkeit eines Merkmals schweigen oder es unter bestimmten Bedingungen bringen, und ignorante Käufer können sich leicht selbst täuschen. Auf dem Territorium Russlands ist der Frühling bereits in vollem Gange, die Saison für das Fahren mit Sommergeräten rückt näher, und in dieser Veröffentlichung möchte ich denjenigen helfen, die sich für das Thema Einrad interessieren und nicht wissen, welche Eigenschaften es besser ist, zu wählen.


Klassiker des Marketings - ein Mädchen und ein Produkt. Die Originalquelle ist unbekannt - Geschäfte kopieren dieses Foto voneinander.

Erforderlicher Haftungsausschluss

Ich bin mit keinem Hersteller oder Verkäufer von Monorädern verbunden, mache keine Werbung für eines der unten aufgeführten Modelle, Hersteller oder Verkäufer, und ich drücke nur meine Meinung aus, basierend auf meinen eigenen Erfahrungen und Informationen aus relevanten Foren und Websites. Als Enthusiast von Monorädern als Transportmittel möchte ich, dass die Anzahl ihrer Besitzer steigt und die Betriebserfahrung so positiv wie möglich ist.

Höchstgeschwindigkeit

Einer der offensichtlichsten und wichtigsten Parameter - die Höchstgeschwindigkeit - enthält mehrere Fallstricke für einen unerfahrenen Käufer. Erstens gibt es mindestens drei Höchstgeschwindigkeiten für ein Monorad. Die erste ist die maximale sichere Geschwindigkeit . Wenn es überschritten wird, sendet das Rad Tonsignale aus und kippt den Pedalhorizont so, dass der Zeh höher als die Ferse ist (in der etablierten Terminologie „Pedale anheben“). Ton- und Tastsignale weisen den Benutzer darauf hin, dass ein weiteres Beschleunigen gefährlich ist. Aufgrund der Physik der Aufrechterhaltung des Gleichgewichts kann das Rad jedoch nicht gewaltsam bremsen, da es den Fahrer dann sofort zurücksetzt. Daher kann das Rad neu angeordnet und weiter beschleunigt werden, wobei die Warnungen ignoriert werden. Dann, in einem plötzlichen und unangenehmen Moment, wird die Geschwindigkeit des Gleichgewichtsverlusts kommen. Das Rad hat nicht genug Leistung, um ständig unter dem Fahrer hochzufahren, und es wird zurückgesetzt. Der genaue Zeitpunkt des Gleichgewichtsverlusts kann nicht im Voraus vorhergesagt werden - er wird durch zufällige Unebenheiten, Beschleunigungen oder andere Belastungen verursacht. Und schließlich, wenn Sie das Einrad in die Luft heben und kippen, beginnt es ohne Last zu beschleunigen. Irgendwann hört das Steuerungssystem auf zu beschleunigen, gibt ein Tonsignal und stoppt das Rad. Diese Geschwindigkeit wird als Abschaltgeschwindigkeit bezeichnet .

In der Praxis liegt die maximale Sicherheitsgeschwindigkeit im Bereich von 12 km / h für sehr schwache Räder bis 35-40 km / h. Diese Geschwindigkeit hängt auch von der Batterieladung ab. Wenn der Akku entladen ist, kann er nicht die volle Leistung abgeben, und das Steuerungssystem reduziert beispielsweise die maximale Sicherheitsgeschwindigkeit um die Hälfte. Außerdem ist diese Geschwindigkeit manchmal in den ersten Kilometern des Rads programmgesteuert begrenzt, oder ihr maximal möglicher Wert muss separat entriegelt werden. Und schließlich kann es normalerweise manuell in einer Smartphone-Anwendung eingeschränkt werden, die eine Verbindung zum Rad herstellt.

Die Geschwindigkeit des Gleichgewichtsverlusts wird in der Praxis durch einzelne gerissene Köpfe überprüft, die beschleunigen, bis das Rad sie fallen lässt. Für Räder mit leistungsstarken Motoren und großen Batterien wurden Geschwindigkeiten von etwa 50 km / h erreicht, dies ist jedoch eine sehr ungesunde, ungenaue Angelegenheit, und in Wirklichkeit wird diese Geschwindigkeit in den Radeigenschaften nicht angegeben.

Und schließlich wird die Grenzgeschwindigkeit, die in der Nähe von 60 km / h lag, manchmal von den Herstellern angegeben. Aber es hat keine praktische Bedeutung.

Fazit: Die meisten Verkäufer sind ausreichend und geben die maximale Sicherheitsgeschwindigkeit in den Eigenschaften der Räder an. Normalerweise sind diese Zahlen wahr. Nur sehr alte oder schwache Räder (normalerweise ein Substantiv) können nicht auf die angegebene Geschwindigkeit beschleunigen. Wenn Sie jedoch die Höchstgeschwindigkeit im Bereich von 60 km / h sehen, versuchen sie, Sie falsch zu informieren, und zeigen eine Eigenschaft, die von einer echten Fahrt abgerissen wurde.

Gangreserve

Ein weiterer sehr wichtiger Parameter ist, wie viel Sie mit einer Akkuladung fahren können. Und hier ist ein Teil der Informationen formal korrekt, jedoch nur für bestimmte Bedingungen, und einige Funktionen werden nicht direkt erwähnt. In den Merkmalen von Geschäften und Herstellern wird die Gangreserve häufig als größer als die Batteriekapazität in Watt * Stunden geteilt durch 10 angegeben Für ein Rad mit einer Batterie von 170 W * h können sie eine Gangreserve von 20 oder sogar 25 km schreiben. Ein solcher Lauf ist physikalisch möglich, aber nur für einen leichten Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 60 kg und eine langsame Fahrt auf einer glatten, guten Straße bei warmem Wetter. Ein schwerer Fahrer, eine schnelle Fahrt im Stadtfahrrad mit häufigen Stopps und Beschleunigungen, Auf- und Abfahrten, kühles Wetter - all diese Faktoren reduzieren die maximale Kilometerleistung. In der Realität ist es korrekter, einen Koeffizienten im Bereich von 0,07 zu verwenden, d.h. Auf einem Rad mit einer 680-Wh-Batterie können ca. 48 km gefahren werden. Außerdem reduziert das Steuersystem des Monorades die maximale Sicherheitsgeschwindigkeit, wenn die Batterie entladen ist, auf etwa ein Drittel (bei verschiedenen Modellen unterschiedlich). Dies ist ein logisches und korrektes Anliegen für unsere Sicherheit, da eine entladene Batterie nicht die volle Leistung abgeben kann, aber der Komfort beim Fahren auf den letzten Kilometern verloren geht. Und schließlich verlieren die Batterien mit der Zeit an Kapazität und die Gangreserve nimmt noch weiter ab. Persönlich, ohne praktische Erfahrung und ohne Vertrauen in die „chinesischen Watt“, teilte ich die Batteriekapazität im Allgemeinen durch 20. Dies ist eine sehr konservative Schätzung, aber selbst bei kaltem Wetter hatte ich nach der Arbeit und zurück nur noch ein Drittel der Batterie 680 W * h ~ 30 km.

Fazit: Die Gangreservenummern in den Läden sind überall für leichte Chinesen angegeben, die auf der tropischen Insel Hainan fahren werden. Bei der Auswahl einer für Sie geeigneten Batterie ist es besser, den Koeffizienten 0,07 * Batteriekapazität in Wh * h zu verwenden und abzurunden. Wenn Sie maximale Genauigkeit wünschen, können Sie den Online-Rechner verwenden . Dort können Sie den Einfluss verschiedener Faktoren auf die Gangreserve bewerten.

Macht

Wie wirkt sich die Motorleistung eines Monorades aus? Hauptsächlich für Sicherheit und Fahrkomfort. Ein kraftvolles Rad setzt den Fahrer nicht auf eine zufällige Unebenheit zurück, es kann stark beschleunigen und langsamer werden, es wird leicht einen steilen Anstieg hinauf oder sogar entlang einer Unterführungsrampe. Darüber hinaus kann ein kraftvolles Rad auf eine höhere Geschwindigkeit beschleunigen. Hier müssen Sie jedoch die Maßnahme kennen, um die Fahrsicherheit nicht zu beeinträchtigen - um von der doppelt so hohen Geschwindigkeit viermal so schmerzhaft zu fallen, da die kinetische Energie proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit ist. Bis vor kurzem war es möglich, frei über die Leistung von Monorädern zu spekulieren: Auf das Motorgehäuse konnte der Hersteller jede Leistung schreiben, aber es gab keine guten Methoden zur Messung der Radleistung. Ohne spezielle Ständer und Geräte war es möglich, die Leistung des Rades mit dem Auge zu bewerten und zu versuchen, es zu „schieben“ - das stehende Rad so zu kippen, dass der Motor versuchte, es zu zerstreuen. Bei einem solchen Test sind schlechte Räder ausgebrannt, schwache Räder verbogen und ausgeschaltet. Moderne Räder haben jedoch eine solche Leistung erreicht, dass sie oft nicht mehr geschoben werden konnten. Die Situation wurde weiter durch die Tatsache verwirrt, dass es in diesem Fall mindestens zwei Arten von Leistung gibt - Maximum (stationärer Zustand) und Spitzenleistung (sehr kurzfristige Lasten). Ein ernsthafterer Test war erforderlich. Und von allen Optionen, die erfunden wurden, hat sich herausgestellt, dass der beste methodische Ansatz für heute bei dem russischen Unternehmen - dem Verkäufer von EcoDrift-Monorädern - liegt. Sie haben begonnen, einen Dynamometerständer für Motorräder zu mieten. Diese Lösung hatte Nachteile, deren Hauptlast eine zu schwere Trommelladung war. Auf den Testrädern begannen Sicherungen zu brennen. Zumindest befanden sich jedoch viele verschiedene Monoräder unter denselben Testbedingungen mit der Möglichkeit, numerische Parameter zu registrieren. Die Vollversion finden Sie hier , hier eine gekürzte Nacherzählung.


Der Test eines Monorades auf einem Prüfstand. Das Rad ist so geneigt, dass es die Trommel dreht. Hängende Drähte sind ein optionaler Logger . Foto: EcoDrift

Im Segment der billigen Räder war die Situation traurig, aber leider durchaus zu erwarten. Das billigste Rad eines Avito brannte mit nur 2 km / h aus. Ein Monorad eines EYU-Unternehmens, das niemandem mit einer 174-Wh-Batterie bekannt ist, konnte nur 500 Watt Leistung abgeben, was selbst dann Probleme verursachen kann, wenn ein Kind darauf fährt. Das billigste Modell des bekannten und angesehenen Unternehmens Kingsong, KS-14B mit einer Batterie von 174 Wh, zeigte eine Leistung von 1,1 kW. Es scheint, dass dieses Modell für einen Erwachsenen minimal ausreichend ist, alles, was billiger ist, wird dem Käufer wahrscheinlich nicht gefallen.


Quelle: EcoDrift

Die nächste Gruppe brachte Monoräder mit einem Durchmesser von 14 Zoll mit Batterien ~ 340 W * h. Dieses Segment ist sehr beliebt, da ~ 24 km Laufleistung (mit einem um 0,07 höheren Koeffizienten) für eine einzelne Batterieladung für viele Menschen ausreichen und der Preis hier immer noch niedrig ist. In der Grafik ist kein Kingsong KS-14C 340 Wh * h zu sehen, das Ergebnis ähnelt dem Gotway MCM4. Mit Ausnahme von IPS Zero-Rädern, die ähnliche Eigenschaften aufweisen, ist die Leistung bei der Auswahl kein entscheidender Faktor.


Quelle: EcoDrift

Das Modell KS-14C verfügt über eine weitere Option mit einer Batterie von 680 Wh. Die zusätzliche Batteriekapazität ermöglichte es uns, eine etwas höhere Leistung von 1,9 kW zu zeigen.

Eine andere Gruppe - Monoräder mit einem Durchmesser von 16 Zoll. Wenn wir die Substantive und veralteten Modelle verwerfen, bleibt Kingsong KS-16 mit Batterien unterschiedlicher Kapazität (in der Grafik sind Optionen mit 340 W * h und 840 W * h aufgeführt), dem neuen Herbst 2016 Inmotion V8 und Gotway ACM. Die Grafiken auf dem Stand erwiesen sich als überraschend ähnlich, und kein einziges Modell hat einen entscheidenden Leistungsvorteil.


Quelle: EcoDrift

Nun, das letzte Segment - Monoräder mit einem Durchmesser von 18 Zoll. Nur zwei würdige Kandidaten sind Kingsong KS-18 und Gotway MSuper V3. Ein klarer Gewinner ist die Modifikation des MSuper V3 + mit einer riesigen Batterie von 1600 Wh * h und einer auf 84 Volt erhöhten Betriebsspannung. Aber nichts passiert umsonst - dieses Modell ist eines der teuersten und schwersten.


Quelle: EcoDrift

Es ist merkwürdig, dass die Werksmodelle von Monorädern ihr Potenzial nicht voll ausschöpfen, da die Hersteller nicht die leistungsstärksten (aber billigeren) Batterien einsetzen. Bei Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien ist die Leistung desselben Einrads (beide - Gotway ACM) erheblich gestiegen.


Quelle: EcoDrift

Und schließlich zerstreute der Prüfstand die Mythen, die um die Solowheel-Räder eskalierten. Mit ihnen begann 2011 die Geschichte der modernen Monoräder, aber jetzt, sechs Jahre später, haben chinesische Hersteller sie überholt. Die Diskussionen über die angeblich enorme Leistung des 18-Zoll-Extreme-Modells ließen in den Foren lange Zeit nicht nach, aber Bench-Tests in diesen Gesprächen brachten eine Kugel in den Kopf - mit einer Batterie von weniger als 200 W * h geschah kein Wunder, und Solowheel Extreme zeigte nur 1,3 kW Leistung . Ein weiteres Modell, der Kingsong KS-14D, kam nach der Veröffentlichung des 14-Zoll-Radgraphen heraus, und seine Ergebnisse wurden hier hinzugefügt.


Quelle: EcoDrift

Fazit: Die billigsten Modelle können nicht leistungsstark sein, und unter den Marktführern ist Macht in der Regel nicht der wichtigste Faktor der Wahl.

Kleines Bildungsprogramm der Produzenten

Es gibt zwei Faktoren, die den Einradmarkt beeinflussen. Einerseits ist das Konzept des idealen Monorades noch nicht etabliert, neue Ideen und technische Lösungen erscheinen. Auf der anderen Seite ist das Geschäft bisher nicht sehr profitabel, Unternehmen können auf andere Geräte umsteigen oder bankrott gehen. Infolgedessen sind Modelle von 2015 und älter bereits veraltet, und skrupellose Verkäufer können illiquide Aktien verkaufen und als moderne Modelle dienen. Im Frühjahr 2017 sind drei Unternehmen führend auf dem Einradmarkt - (alphabetisch) Gotway, Inmotion, Kingsong. Andere Hersteller stehen deutlich hinter den Big Three. Airwheel steckt im Design von Kopien des Solowheel (das bei fast allen chinesischen Herstellern begann). Im Frühjahr 2016 waren russische Distributoren bei Varlamov großzügig mit Werbung, aber selbst dann gab es viele Modelle mit deutlich besseren Eigenschaften. Ende 2015 begann die Qualität von Firewheel stark zu sinken , und jetzt ist der Hersteller praktisch vergessen. Wie sich herausstellte , hat IPS die Leistung seiner Motoren überschätzt und seit langer Zeit keine neuen Modelle mehr veröffentlicht. Sie sagen, dass etwas Neues vorbereitet wird, aber bisher gibt es keine spezifischeren Informationen.

Ninebot machte den Trendsetter und das schönste Monorad des Jahres 2015, wechselte dann aber zu Segways und Mini-Segways. Es stellte sich heraus, dass es eine lustige Kette war - der Schöpfer des ursprünglichen Segway, Ninebot, kaufte Segway und Xiaomi wiederum ist ein wichtiger Investor in Ninebot. Ninebot scheint es ziemlich gut zu gehen, aber sie scheint sich nicht mehr für Monoräder zu interessieren. Rockwheel hat einst interessante Modelle hergestellt, steht jetzt aber kurz vor dem Bankrott. Anfang 2017 haben sie ein neues Rad herausgebracht, aber es gibt viele Beschwerden darüber in Bezug auf Design, Konstruktion, Sicherheit und Zuverlässigkeit, und ich werde es definitiv nicht Anfängern empfehlen.

Folgende Modelle sind für Marktführer relevant:

Gotway

Von links nach rechts: Ruffy, MCM4, ACM, MSuper V3, Monster

Heute verfügt das Unternehmen über die größte Auswahl an Einraddurchmessern. Der kürzlich erschienene 10 '' Ruffy testet die Nachfrage nach einem Segment sehr kompakter Einräder. Der 14 '' MCM4 sieht ohne eingebauten ausziehbaren Griff und Scheinwerfer veraltet aus, aber Sie können damit fahren. Das 16 '' ACM zeichnet sich durch sein eckiges Design und das Fehlen eines eingebauten ausziehbaren Griffs aus (glaube nicht, dass ich einen Fehler finde, solche Griffe sind sehr praktisch und von Hand eingeschraubt, beeinträchtigen die Sicht). Der 18 '' MSuper V3 erschien im Herbst 2016 und ist wahrscheinlich das beste Einrad mit 18 Zoll Durchmesser. Aber für Geschwindigkeit, Kraft und Gangreserve müssen Sie in Größe, Gewicht und Preis bezahlen. Und schließlich testet das 22-Zoll-Monster fachmännisch, wie groß das Einrad sein kann, ohne an Praktikabilität zu verlieren.

Inmotion

Von links nach rechts: V5, V8

Im Gegensatz dazu stellt Inmotion Einradräder mit nur zwei Durchmessern her, aber dank ihres sehr schönen Designs und ihrer guten Eigenschaften sind sie beliebt. Ein Merkmal dieser Firma ist der Knopf zum Ausschalten des Rades unter dem Griff, damit es sich beim Gewicht nicht dreht. Der 14 '' V5 mit Modifikationen (V5 +, V5F, V5F +) ist wahrscheinlich der wichtigste Nachteil - das Fehlen von Versionen mit großen Batterien. Und der 16 '' V8, der im Herbst erschien, erwies sich als sehr leicht, niedlich, aber eine austauschbare Batterie ist meiner Meinung nach keine sehr nützliche Idee, und auch hier gibt es keine Versionen mit großen Batterien.

Kingsong

Von links nach rechts: KS-14C, KS-16A, KS-14D, KS-18

Kingsong hat ein ziemlich markantes Design und die obligatorische Präsenz von Säulen im Einrad. Um nicht zu sagen, dass dies eine sehr wichtige Funktion ist, aber hier müssen Sie keinen separaten Bluetooth-Lautsprecher kaufen, und es kann sehr angenehm sein, in einem ruhigen Park mit atmosphärischer Musik zu fahren. 14 '' KS-14B und C sind wahrscheinlich die kostengünstigsten Räder. Es gibt eine Version mit einer großen Batterie von 680 Wh *, es sei denn, der ausziehbare Griff muss allein „kollektiv bewirtschaftet“ werden. Beim 16-Zoll-Modell KS-16A wurde meiner Meinung nach das ergonomischste Design implementiert - ein diagonal ausziehbarer Griff geht durch den Schwerpunkt, und Sie können das Rad dahinter anheben und rollen (MSuper V3 und V8 haben zwei Griffe). Die gleiche Entscheidung wurde im neuen Modell KS-14D wiederholt, das Anfang 2017 in Russland erschien. Und schließlich ist der 18-Zoll-KS-18 so hoch, dass das Kit mit einem Sitz ausgestattet ist und Sie nicht nur im Stehen, sondern auch im Sitzen fahren können .

Monoradauswahl

Der rationalste Weg, sich für die Wahl eines Monorades zu entscheiden, besteht darin, Ihre Wünsche und Einschränkungen aufzuschreiben und bereits auf ihrer Grundlage nach geeigneten Optionen zu suchen. Wie viel Geld sind Sie bereit, so viel wie möglich auszugeben? Wie hoch ist Ihre Laufleistung zwischen den Übungen (normalerweise für einen Tag, wenn Sie nicht bereit sind, das Rad beispielsweise bei der Arbeit aufzuladen)? Gibt es irgendeine besonders beliebte, notwendige oder unerwünschte Funktionalität (jemand kann LED-Bänder an den Seiten hassen oder Musik lieben)? Die Auswahl ist groß genug, Sie können finden, was Ihnen am besten gefällt. Es ist auch nützlich, in Ihrer Stadt nach Monorädern zu suchen (und sie existieren wahrscheinlich bereits in Großstädten) - sie können ihre Erfahrungen teilen, den Verlauf Ihrer Überlegungen bewerten, ihre Räder zeigen und das Fahrtraining erheblich beschleunigen. Wenn Sie sich im wirklichen Leben nicht treffen können, dann lebt in RuNet die größte Community von Monorad-Enthusiasten im Elektrofahrzeug- Forum .

Fazit

Monowheel ist ein sehr kompaktes Transportmittel, das in jeden Bus passt, durchschnittlich schneller als ein Fahrrad fahren kann, kein Fahrrad abstellen muss (daher wird es nicht von dort gestohlen), ein Minimum an Wartung erfordert, drei Kilometer Strom auf einem Kilometer verbraucht und auf diese Weise durch die Körperhaltung gesteuert wird dass es das Gefühl gibt, dass du durch die Kraft des Denkens über der Erde schwebst. Die Kombination solcher Eigenschaften ist meiner Meinung nach eine eindeutige Anwendung für das Monorad, um zum Transportmittel der Zukunft zu werden.