Am 19. März 1965 endete in der Perm-Taiga der Flug des Raumschiffs Voskhod-2, während dessen der Mensch zum ersten Mal in den offenen Raum ging. Nach 52 Jahren und einer Woche hatte ich die Gelegenheit, genau diesen Taiga-Ort zu besuchen.
Jetzt wird der Spielfilm „Time of the First“ über den heldenhaften Flug von Alexei Leonov und Pavel Belyaev auf Voskhod-2 veröffentlicht, in dem sie zuerst die Technik des Weltraums beherrschten und nach einer Notlandung zwei Tage in der Taiga lebten. In Kinos soll der Film am 6. April erscheinen.
In Vorbereitung auf die Veröffentlichung des Films planten die Macher die Aufzeichnung von Fernsehprogrammen über diesen Flug und den Film, und für eine dieser Szenen stellte das Verteidigungsministerium einen Hubschrauber zur Verfügung, um zum Landeplatz, 180 km von Perm entfernt, zu fliegen. Zusammen mit der Besatzung an Bord des Hubschraubers kam ich unerwartet dort an.
Vor der Abreise gelang es uns, den örtlichen Kulturpalast zu besichtigen. Weltraum-Hochreliefs verdienen besondere Aufmerksamkeit und erinnern an dasselbe Ereignis auf der Erde von Perm, das uns auch geführt hat.
Wenn man die Figuren der Astronauten betrachtet, scheint es, dass sie nicht nur in den Weltraum gehen können, sondern auch mit Godzilla kämpfen können.
Zum Landeplatz zu fliegen ist keine leichte Aufgabe. Wie schon 1965 ist es aufgrund von Walddickichten unmöglich, dort zu landen, sodass wir nur aus der Luft einen Platz sehen und einnehmen konnten. Außerdem wird auf den Karten angezeigt, dass der genaue Landepunkt nicht angegeben ist. Sogar
Wikipedia hat drei Punkte.
Wir sind zu dem geflogen, der auf Wikipedia als „verfeinert“ dargestellt wurde (auf dem Bildschirm rechts). Ein kleiner Steinobelisk wurde angebracht und es hätte vorschlagen sollen, dass wir richtig geraten haben.
Klärung der geografischen Koordinaten mit der Besatzung des Hubschraubers.
Flog.
Vor uns lag ein etwa einstündiger Flug über die Taiga.
Obwohl das "grüne Meer der Taiga" in diesen Teilen riesig ist, gibt es bereits viele Anzeichen menschlicher Zivilisation. Abholzung ist weit verbreitet.
Mehrmals überquerten wir breite Gewässer, die die Buchten des Kama-Stausees waren.
Auf dem Eis des Stausees wurden oft Fischer getroffen, deren verwirrtes Aussehen während des Fluges immer wieder begegnet werden musste.
Wir haben einen modernen Hubschrauber. Er flog selbstbewusst und erlaubte den Piloten etwas Rücksichtslosigkeit. Der Innenraum ist ebenfalls von hoher Qualität, soweit dies für die militärische Ausstattung erforderlich ist.
Die Piloten sind mit der Arbeit zufrieden. Sie sagen, dass sie ständig fliegen, auch um die Landung moderner Astronauten sicherzustellen.
Wir fliegen zum Landeplatz von 1965.
Es gibt keine Zeichen oder Zeichen auf der Erde.
Viele Lichtungen und Spuren junger Landungen. Es scheint, dass Holzunternehmen an diesen Orten seit mehr als einem Dutzend Jahren arbeiten.
Ich versuche in den Navigator zu schauen, wo sich die Markierung befindet, und den gewünschten Punkt aus verschiedenen Fenstern zu schießen.
Währenddessen befestigt das Fernsehteam den Bediener am Sicherheitsseil und versucht zu schießen. Er ahmt das Aussehen eines Hubschrauberpiloten nach, der nach verzweifelten Astronauten sucht.
Der Hubschrauber schrieb zu diesem Zeitpunkt Kreise und Acht im Bereich des vorgeschlagenen Landeplatzes aus. Es hing mehrmals und lehnte langsam ab, so dass der Bediener spektakuläre Schüsse mit Schneewolken von Hubschrauberpropellern abschießen konnte.
Später versuchte ich festzustellen, ob es uns gelungen war, den richtigen Ort zu finden. Gleichzeitig habe ich mich entschlossen zu überprüfen, wie sich der Wald in den letzten Jahren verändert hat. In den Memoiren werden wiederholt Kiefern erwähnt, die den Notlandeplatz umgeben, aber in Wirklichkeit gibt es nur Birke und Fichte.
Historische Google-Bilder zeigten ein düsteres Bild: An diesem Ort gab es praktisch keine Taiga, in der Voskhod-2 saß. Es ist zu sehen, dass der Wald in den 80er Jahren intensiv gesägt wurde und die Arbeit in den 2000er Jahren wieder aufgenommen wurde.
Wenn ich zwischen dem alten und dem neuen Punkt wähle, neige ich dazu zu glauben, dass der neue genauer ist. Dann wird klar, warum der Platz des Waldes lange Zeit nicht um ihn herum abgeholzt wurde - sie schätzten die Erinnerung. Dort wurde 1968 ein Titan-Stelen-Denkmal errichtet. Aber 1999 wurde es von Nichteisenmetalljägern gestohlen, und jetzt wurde es durch einen bescheideneren schwarzen Stein ersetzt, aber sie haben die Taiga nicht gerettet.
Foto: Hexpl0rer
Liebhaber der Eroberung von Offroad- und Touristenausgängen organisieren regelmäßig
Ausflüge zum Denkmal. Jemand
versucht sogar, archäologische Ausgrabungen durchzuführen. Aber es scheint mir, dass die Suche nach Spuren historischer Pflanzung aufgrund der intensiven Abholzung in den 80er und 2000er Jahren zum Scheitern verurteilt ist.
Nach mehreren Schleifen über den Wald fliegt der Hubschrauber zur nächsten ländlichen Siedlung - Berezovka, 35 km entfernt.
Hier warteten sie auf uns. Es stellte sich heraus, dass es im Dorf ein Gerücht gab, dass Alexei Leonov selbst fliegen würde, so dass sich fast eine Menschenmenge auf dem geräumten Gebiet versammelte.
Sobald sich die Schrauben beruhigt hatten, flohen alle lokalen Luftfahrtfachleute zum Hubschrauber.
Das Fernsehteam hatte ein Treffen und ein Interview mit einer örtlichen Telefonistin, die sich an denkwürdigen März-Tagen des Jahres 1965 als wichtige Telekommunikationsverbindung bei der Rettungsaktion herausstellte.
Er sagt, sie habe zwei Tage bei der Post verbracht - sie durfte einfach nicht nach Hause gehen. Mitteilung: Berezovka-Perm-Moskau-Kreml.
Für die umliegenden Dörfer sind diese beiden Tage das bedeutendste Ereignis in ihrer Geschichte.
Ich ging um die Schule herum und schaute mir die Kunst der Kinder an.
Und im Gedenkraum traf ich Neuigkeiten aus meiner Kindheit - das Buch „Aber immer noch fliegen!“. Einmal von ihr gelesen.
Die Titelseite erregte Aufmerksamkeit. Erscheinungsjahr: 1984 - zwei weitere Jahre vor dem Flug der Basisstation der Mir-Station erwartete der Künstler praktisch nicht nur die fertiggestellte Station, sondern auch das Mir-Shuttle-Programm der 90er Jahre.
Dann schien es eine nahe Zukunft zu sein, und es wurde sogar wahr. Und jetzt ist das Geschichte ...
Aber sie hörten nicht auf zu fliegen, also war das kein Grund zur Traurigkeit.
Nachdem wir zu Mittag gegessen und die Dreharbeiten in der Schule beendet haben, bereiten wir uns wieder auf die Abreise vor. Der nächste Punkt ist die Stadt Usolye.
Nachdem die lokale Verwaltung den Diebstahl einer Titanstele aus der Taiga entdeckt hatte, beschloss sie, ein weiteres Denkmal zu errichten, diesmal jedoch näher an der Zivilisation. So erschien in den 2000er Jahren ein
Denkmal am Ufer des Kama-Stausees in Usolye nahe der Brücke in Berezniki. Unser Hubschrauber ist nach Berezovka dorthin geflogen.
Landung sollte man auch nicht, schaffte es aber den Obelisken aus der Luft zu sehen.
Zur gleichen Zeit, um ein paar Aufnahmen von Usolye und den fernen Industrielandschaften von Uralkali zu machen.
Und als wir uns Perm näherten, gelang es uns, eine ähnliche Ansicht zu entfernen.
PS: Ich habe den Film noch nicht gesehen. Ich habe nur drei Passagen zu je 10 Minuten gesehen. Gesehen ermutigt, dass der gesamte Film von der gleichen Qualität sein wird. Ich hoffe du bekommst einen guten Film.
PPS Dieser Flug hat deutlich gezeigt, dass wir eine neue Kamera brauchen. Haben Sie Empfehlungen für spiegellose Qualität?