Erstes Mal: ​​zur Premiere des Films

Am 6. April 2017 wurde der Film „ Time of the First “ über die Raumfahrt von Pavel Belyaev und Alexei Leonov veröffentlicht. Dann werden wir herausfinden, ob die Zusammenarbeit mit einem der Leiter des Starts von Voskhod-2 Viktor Blagov und mit dem Studio für visuelle Effekte CGF, das an Hardcore und Crew gearbeitet hat , den Filmemachern geholfen hat.

Und für uns ist dies eine Gelegenheit, an die Ereignisse von 1965 zu erinnern, als eine Person zuerst in den Weltraum ging und dann vor den Bären in der Taiga davonlief (eigentlich nicht).

Schauspieler

Pavel Ivanovich Belyaev wurde am 26. Juni 1925 im Dorf Chelishchevo geboren, das heute zum Oblast Wologda gehört. 1942, nach 10 Klassen in der High School, bekam Belyaev einen Job als Dreher im Sinarsky Pipe Plant, und 1943 trat er in die sowjetische Armee ein und besuchte die Yeisk Military Aviation School für Piloten.

Er nahm als Kampfpilot an den Feindseligkeiten mit Japan teil und diente dann in der sowjetischen Marine. Im Jahr 1959 absolvierte Belyaev die Air Force Academy . Während des Dienstes beherrschte der zukünftige Astronaut U-2, Ut-2, Yak-7B, Yak-9, Yak-11, La-11, MiG-15 und MiG-17, die über 500 Stunden flogen.

Alexei Leonov war 9 Jahre jünger als sein Flugkollege. Er wurde am 30. Mai 1934 in Sibirien geboren und war das achte Kind in der Familie. Leonovs Vater wurde 1937 unterdrückt, seine Familie und ein schwangeres neuntes Kind wurden aus ihren Häusern vertrieben. Die Nachbarn plünderten das Eigentum der "Volksfeinde". In einem Interview im Jahr 2013 sagte Leonov: „Mama erinnerte sich daran, dass meine Nachbarn mir die Hose ausgezogen hatten.“ Die Familie zog nach Kemerowo und 1939, als Leonovs Vater rehabilitiert wurde, ging er zu seinem Arbeitsplatz in Kaliningrad.

Nach dem Abitur im Jahr 1953 trat Leonov in die 10. Militärluftfahrtschule für die Erstausbildung von Piloten in Kremenchug und 1957 in die Chuguev Military Aviation School of Pilots ein.


Quelle

Hintergrund

Am 5. Januar 1959 verabschiedeten das Zentralkomitee der KPdSU und der Ministerrat der UdSSR eine Resolution, in der über die Auswahl und Vorbereitung von Astronauten für den ersten Raumflug auf dem Wostok-Raumschiff entschieden wurde. Der Kader wurde offiziell 1960 benannt: Air Force Group No. 1.

Während des Auswahlverfahrens wurden 3.461 potenzielle Kandidaten berücksichtigt - Kampfpiloten. Ihre Zahl wurde zunächst auf 347 Personen reduziert, um Interviews und eine erste medizinische Untersuchung durchzuführen, und dann auf 206 Piloten, die zur stationären Abschlussuntersuchung zugelassen wurden. 105 Personen hatten keinen Anspruch auf medizinische Anforderungen und 72 weigerten sich, Astronauten zu sein. Infolgedessen blieben 29 Personen übrig. Das Credentials Committee wählte 20 von ihnen aus.

Alexei Leonov wurde am 7. März 1960 unter den ersten zwölf Personen in den Kader aufgenommen. Pavel Belyaev wurde am 28. April in die Liste aufgenommen, er war der älteste im Team - er war 34 Jahre alt. Als Teil des Trupps bereiteten sich zukünftige Astronauten auf Flüge mit dem Raumschiff Vostok und Voskhod vor.


Pavel Belyaev und Alexey Leonov


Pavel Belyaev


Alexey Leonov

Flug

Schiffe vom Typ Wostok, auf denen Yuri Gagarin ins All ging, waren Single. Sunrise war eine andere Version desselben Schiffes. Ein Schleudersitz wurde entfernt, um bis zu drei gewöhnliche aufzunehmen. Um eine sanfte Landung zu gewährleisten, war das Abstiegsfahrzeug mit einem Festbrennstoffmotor ausgestattet, der vor dem Berühren des Bodens durch ein Höhenmessersignal aktiviert wird.

Im Rahmen dieses Raumfahrtprogramms wurden die Aufgaben der Interaktion der Besatzungsmitglieder während des Fluges gelöst. "Voskhod-1" wurde der erste Flug eines mehrsitzigen Raumschiffs und der erste Flug ohne Raumanzüge - dies rettete den Ort. Die Astronauten von Voskhoda-2 mussten sich dennoch in Raumanzügen kleiden, da im Flug geplant war, in den Weltraum zu fliegen. Außerdem nahmen die Astronauten eine aufgeblasene Luftschleuse mit.


Sitzplätze im Raumschiff Vostok und Voskhod, NASA-Archiv

Am 1. Februar 1965 wurde die Besatzung von Voskhod-2 endgültig genehmigt. Der Kommandeur der Expedition war Pavel Belyaev. Der Pilot ist Alexei Leonov. Die Backups waren Victor Gorbatko, Evgeny Khrunov und Dmitry Zaikin. Vor dem Start des Raumanzugs zogen sie nur die Hauptbesatzung und Chrunow an, die jedes Besatzungsmitglied ersetzen konnten - sowohl den Piloten als auch den Kommandanten.



18. März 1965 um 07:00 Uhr GMT (oder um 10:00 Uhr Moskauer Zeit) vom Baikonur-Kosmodrom, Voskhod-2, gestartet. Der Eintritt in die Umlaufbahn war regelmäßig. Auf der ersten Umlaufbahn blähten die Astronauten eine Schleusenkammer auf.

In der zweiten Kurve öffnete Belyaev die Luke über die Fernbedienung, Leonov ging zur Kamera im Raumanzug, Belyaev schloss die Luke und begann, den Druck zu verringern. Um 11:32:54 öffnete der Kommandant die äußere Luke und der erste Mann befand sich in einem kosmischen Vakuum.


Render von Voskhoda-2 mit einer aufgeblasenen Luftschleuse, A. G. Shlyadinsky



Spacewalk erwies sich als ernsthafte Prüfung für den Körper. Der Astronaut litt unter einem schnellen Herzschlag, die Atemfrequenz war doppelt so hoch wie die Norm, die Hyperthermie erreichte +38 ° C. Leonov wurde später überflutet. In den 1960er Jahren waren sie sich in der UdSSR sicher, dass sich ein absolut gesunder Mensch in der Schwerelosigkeit normal fühlen würde. Aber jeder Mensch nimmt solche Belastungen, einschließlich geistiger Belastungen, über die Tsiolkovsky noch sprach, anders wahr.

General Nikolai Kamanin, der den Prozess von der Erde aus überwachte, schrieb : „Wir haben gesehen, wie er im Fernsehen ausgestrahlt wurde, er„ schwebte “reibungslos im Weltraum, winkte zuerst mit der linken und dann mit der rechten Hand, drehte sich mehrmals um, ging und näherte sich dem Schiff . Wir haben ihn 3-5 Meter vom Schiff entfernt vor dem Hintergrund der Erde gesehen. "

Heute versuchen die Astronauten, näher am Schiffsrumpf zu sein, und dann Leonov mehrmals über die gesamte Länge des Falles, 5,35 Meter vom Schiff entfernt. Es war schwierig, den Fal zu wickeln, um zum Tor zurückzukehren.

Aber ins Schiff zu kommen war keine leichte Aufgabe. Für die Mission entwickelte die NGO Zvezda einen Raumanzug namens Golden Eagle, der einen Druck von 0,4 Atmosphären in sich aufrechterhielt. Im Weltraum war der Raumanzug geschwollen. Unter Verstoß gegen alle Regeln berichtete Leonov nicht über die Situation, sondern reduzierte freiwillig den Druck im Raumanzug fast zweimal auf 0,27 atm und betrat die Luftschleuse nicht mit den Füßen nach vorne, sondern mit dem Kopf.

Eine Druckreduzierung kann zu einer Dekompressionskrankheit führen . Der Astronaut verstand das, ergriff aber dennoch eine Chance. Er hatte keine Wahl. Glücklicherweise atmete Leonov reinen Sauerstoff ein und es gab praktisch keinen Stickstoff im Körper.

Die Luke öffnete sich im Inneren des Schiffes und aß einen großen Teil seines Volumens, so dass es notwendig war, ausschließlich mit den Füßen hineinzukommen. Leonov musste im Schloss einen Salto machen: "Ich bin einhundertneunzig im Raumanzug, und das Schloss hat einen Durchmesser von zwanzig Metern, es musste verdoppelt werden." Sobald der Astronaut das Schiff betrat, noch bevor die Eingangsklappe geschlossen wurde, nahm er seinen Helm ab und rieb sich wegen des Schweißes, der sie füllte, die Augen.

Auf der Erde fragte Sergej Pawlowitsch Korolev Leonow, warum er Verstöße begangen habe. Leonov erinnert sich : „Schau. Ich melde mich bei Ihnen, ich habe Probleme. Sie beginnen unbedingt eine Provision zu bilden. Sie werden anfangen mich zu fragen. Und ich hatte noch fünf Minuten Zeit, bevor ich in den Schatten trat, und dreißig Minuten des Lebens ... Natürlich würden sie mich fragen, wie und was. Und ich bin bereits gestorben. " Dann sagte Korolev, wie Leonov sagt: "Aber Lesha hat recht."



Nach dem Plan war es nach der Rückkehr des Astronauten an Bord notwendig, die Schleusenkammer abzuschießen. Es gab keine Probleme damit. Infolge thermischer Verformungen verursachte ein in der Luke gebildeter Spalt und eine Druckentlastung eine Erhöhung der Sauerstoffversorgung durch das Lebenserhaltungssystem. Dies könnte zu einer Explosion führen. Leonov drückte versehentlich den Luftzufuhrschalter von den Reservezylindern, und in den nächsten sieben Stunden wurde das Leck aufgrund einer Verformung des Rückens gestoppt, die tatsächlich durch übermäßigen Druck aus den Gehäuseelementen herausgedrückt wurde.

Es gab auch Schwierigkeiten für Pavel Belyaev im Flug. Bereits während des Weltraumspaziergangs bemerkte Leonov, dass das Schiff keine Orientierung hat. Die Automatisierung ist fehlgeschlagen. Belyaev schaltete die Steuerung in den manuellen Modus. Es war unmöglich, das Schiff vom Sitz aus zu steuern, also löste der Kommandant das Schiff, richtete es aus und bereitete sich darauf vor, den Bremsmotor einzuschalten, kehrte zum Sitz zurück und schnallte sich an. Erst danach begann das Schiff, alle für die Landung geplanten Aktionen abzuschließen.

Die Landung erfolgte in der schneebedeckten Taiga 200 Kilometer von Perm entfernt. Im Jahr 2005 sagte Leonov: „Wir sind über Moskau gelaufen, der Hang war 65. Wir mussten genau in dieser Kurve sitzen und haben selbst das Landegebiet ausgewählt - 150 km von Solikamsk entfernt mit einem Steuerkurswinkel von 270, weil es eine Taiga gab. Keine Unternehmen, keine Stromleitungen. Konnte in Kharkov, in Kasan, in Moskau sitzen, aber es war gefährlich. Die Version, die wir aufgrund eines Ungleichgewichts dort bekommen haben, ist völliger Unsinn. Wir selbst haben uns für einen Landeplatz entschieden, da dieser sicherer war und mögliche Abweichungen im Motorbetrieb den Landepunkt auch in sichere Bereiche verlagerten. Nur in China war es unmöglich einzusteigen - dann war die Beziehung sehr angespannt. Infolgedessen sind wir mit einer Geschwindigkeit von 28.000 km / h nur 80 km von unserem berechneten Punkt entfernt an Bord gegangen. Das ist ein gutes Ergebnis. Und damals gab es keine Reservelandeplätze. Und sie haben nicht auf uns gewartet ... "

Taiga ist ein gefährlicher Ort, in der Perm-Region gibt es einen Vielfraß, es gibt Bären und Luchse. Seit dem Flug von Yuri Gagarin befindet sich die Makarov-Pistole in der Zusammensetzung des tragbaren Notfallbestands. "Mit Hilfe von Makarov konnte man sich nur selbst erschießen", sagte Alexei Leonov.

In der ersten Nacht saßen die Astronauten in Raumanzügen in einer schneebedeckten Taiga, da sie keine anderen Kleider hatten. Um mich warm zu halten, musste ich „Kleidung“ aus der Siebvakuum-Wärmedämmung und Fallschirmschlingen aus der Schiffsummantelung bauen. Nikolai Kamanin beschrieb weitere Ereignisse: „Am 20. März früh am Morgen flog ein Hubschrauber über den Landeplatz:„ Ich sehe zwei am Schiff, einen Holzhacker, den anderen in einem Feuer, beide in Fluguniformen. “ Um 7:30 Uhr landete Oberst Sibiryakov aus einem Mi-4-Hubschrauber (1,5 Meter schwebend), eineinhalb Kilometer von den Astronauten entfernt, mit ihm, einem Arzt Tumanov und einem Techniker. Um 8:30 gingen sie zu den Astronauten Skifahren. "In der gleichen Gegend landeten Hubschrauber mehrere weitere Personen, die damit begannen, den Landeplatz für den Hubschrauber freizumachen."

Astronauten erreichten den Hubschrauber bereits zusammen mit Rettungskräften auf Skiern. Interessanterweise werden diese Ereignisse auf künstlerische Weise in einem Artikel aus dem Jahr 1980 beschrieben, der in Around the World veröffentlicht wurde.




Rückkehr nach Baikonur


Ehrung der Kosmonauten P. I. Belyaev und A. A. Leonov in Vologda, Pavel Sergeev


Tribüne des Mausoleums: Valentina Tereshkova, Yuri Gagarin, Alexei Leonov, Pavel Belyaev. TASS Fotoarchiv

Am Landeplatz wurde ein Denkmal mit den Namen der Astronauten und Leonovs Zitat errichtet: „Nur ein so weiches Land, auf dem Menschen mit einer guten Seele leben, konnte ein so weiches Raumschiff empfangen, das mit einer Geschwindigkeit von 8 km / s zur Erde fuhr. In Ihrer Spiritualität, Energie, inneren Überzeugung, im Rahmen Ihrer Seele sind Sie vielen Nationen überlegen, die im materiellen Wohlbefinden gedeihen. Sie leben ein schönes russisches Leben im Norden. DANKE dafür! “


Reamhunter

Nach 10 Jahren kehrte Leonov im Rahmen der Sojus-19-Expedition ins All zurück und unternahm den ersten internationalen Raumflug, der an das amerikanische Raumschiff Apollo angedockt war, wo er Thomas Stafford die Hand schüttelte . Stafford wird seinen Enkel zu Ehren von Leonov - Alexei und Leonovs Enkelin - Karina zu Ehren von Staffords Tochter benennen.

Pavel Belyaev hat diesen Punkt leider nicht erreicht. Am 10. Januar 1970 starb er an Bauchfellentzündung. Der Apollo 15-Kommandant David Scott errichtete am 1. August 1971 heimlich von der NASA die Skulptur Gefallener Astronaut auf dem Mond. Neben dem 8,5-Zentimeter-Raumanzug in einem Raumanzug des Künstlers Paul Van Heidonk platzierte Scott eine Plakette mit den Namen von acht amerikanischen Astronauten und sechs sowjetischen Astronauten in alphabetischer Reihenfolge. Auf einer der Linien der Tafel - Pavel Belyaev.



Heute scheinen 26 Stunden im Orbit kein sehr bemerkenswertes Ergebnis zu sein, wie 12 Minuten im Weltraum. Aber das waren die ersten 12 Minuten. Niemand wusste, was von ihnen zu erwarten war. Viele Filme können die Anzahl unerwarteter Wendungen und scharfer Momente während des Fluges beneiden. Es scheint, dass Sie nicht einmal ein spezielles Drehbuch schreiben müssen, die Geschichten der Teilnehmer der Veranstaltung aufnehmen, sie in chronologischer Reihenfolge anordnen und mit den Dreharbeiten beginnen müssen. Aber Kino, das auf realen Ereignissen basiert, wird anders gemacht. Es bleibt noch auf die Premiere des Films zu warten, ihn anzuschauen und danach einige Schlussfolgerungen zu ziehen.