Wir haben es bereits geschafft, einen interessanten visuellen Vergleich auf YouTube anzustellen und beide Flüge der ersten Stufe der Falcon 9, die letzte Woche ihren zweiten Flug absolvierte, in einem Frame zu kombinieren.
Neugierig auf die Unterschiede im Video:
Erstens ist der Unterschied in den Flugbahnen sichtbar - der Start von Dragon CRS-8 wurde auf der ISS durchgeführt, und von SES-10 wurde er in eine Geo-Übergangs-Umlaufbahn gestartet. Im letzteren Fall erweist sich die Flugbahn aufgrund des Starts in die Zwischenbahn mit einer 18-minütigen Pause zwischen dem ersten und zweiten Einschalten der zweiten Stufe als sanfter, daher wächst beim Start mit SES-10 die Geschwindigkeit schneller und die Höhe langsamer.
Zweitens erfolgte die Abschaltung der Motoren der ersten Stufe beim SES-10 etwa vier Sekunden später. Dies ist höchstwahrscheinlich auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Verkleidung über dem Kaliber erhöhten aerodynamischen Belastungen ausgesetzt ist und im Bereich der maximalen Hochdruckhöhe (Max-Q) der Schub der Motoren der ersten Stufe über einen längeren Zeitraum mehr oder mehr abnimmt.
UPD : In den Kommentaren in LJ fanden sie eine
Analyse mit Reddit , und im Gegenteil, Missionen mit Dragon, einschließlich CRS-8, reduzieren die Traktion für eine längere Zeit, und gemäß dem Schema stellt sich heraus, dass die Etappe mit SES-10 nur länger beschleunigt wurde und in den Tanks beim Start von CRS-8 ist mehr Kraftstoff übrig.
Drittens wäre es logisch, eine frühere Landung von einer sanften Flugbahn zu erwarten, aber hier setzte sich der Schritt im Fall von SES-10 etwa zehn Sekunden später als der von CRS-8 ab. Hier beruht alles auf spezifischen Bremsalgorithmen, und ohne genaue Kenntnis der Flugparameter ist es schwierig zu sagen, warum dies passiert ist.