Der Artikel ist für diejenigen gedacht, die nur Fahrrad fahren und diejenigen, die fahren, aber nicht sehr viel, zu ihrem Vergnügen, nur um sich aufzuwärmen oder aufs Land zu ziehen, zu angeln, zu arbeiten.
Art des Fahrrads
Und die erste Frage, die sich stellt: Welches Fahrrad soll man wählen? Normalerweise kaufen sie so etwas wie diesen Plan, das heißt die sogenannten Mountainbikes oder Rennräder:
Aber wird eine solche Wahl immer die richtige sein?
Für diejenigen, die nicht im Profisport tätig sind, empfehle ich, sich klassische Fahrräder genauer anzusehen.
In unserem Land werden sie heute als Relikt der sowjetischen Vergangenheit wahrgenommen, unabhängig davon, in welchem Land und wann sie freigelassen wurden. Wenn man sie betrachtet, sehen viele so etwas:
Ein echtes und modernes Fahrrad kann nur Sport sein. Tatsächlich sehen die meisten Fahrräder, die wir auf Straßen, in Parks und in der Natur sehen, nur wie Sport aus, sind es aber nicht. Dies sind Fälschungen für Sportfahrräder. Es reicht aus, nicht gehärtete Lager, ständig biegende Buchsen und platzende Reifen auch bei kurzer Lebensdauer abzurufen. Aber lasst uns nicht weiterkommen, sondern mal sehen, was die Leute im Ausland fahren.
Berlin
Amsterdam
Kopenhagen
Peking
Münster - Deutschland
JapanAchten Sie auf die Anzahl der Fahrräder und die Anzahl der Sportfahrräder. Darüber hinaus haben die meisten Besitzer dieser Fahrräder teure Autos, halten es jedoch nicht für beschämend, in die Pedale zu treten.
Ich möchte eine Analogie zu Autos ziehen. Sportwagen verfügen über eine Reihe von Designmerkmalen, die auf eine höhere Geschwindigkeit abzielen. Dies ist eine steifere Federung, ein Hinterradantrieb usw., die beim normalen Fahren zu Minuspunkten, verringerter Durchgängigkeit, schlechteren Unebenheiten auf der Straße und allgemeinem Komfort führt. Gleiches gilt für das Radfahren. Schau dir diese Bilder an.
Um den Widerstand gegen den Luftstrom zu verringern, ist eine Person auf einem Sportfahrrad fast horizontal und lehnt sich an den Lenker. Der Sattel ist deutlich über das Lenkrad angehoben und das Lenkrad selbst ist vorgeschoben. Eine solche Pose kann nicht als physiologisch bezeichnet werden. Die Belastung von Armen, Rücken und Nacken nimmt zu. Der Schwerpunkt verschiebt sich nach vorne. Sportler sind gewohnte Menschen, aber gewöhnliche Sterbliche werden schnell müde. Um dies irgendwie zu beheben, senken sie den Sattel und fahren bereits auf gebogenen Beinen. Wenn Sie nicht wissen, was es ist, versuchen Sie, in die Hocke zu gehen oder einen halben Meter. Ein kleiner Exkurs für Anfänger. Der Fuß auf den Pedalen in der unteren Position sollte vollständig gerade sein. Wenn Sie auf einem Fahrrad sitzen und mit beiden Socken sicher beide Füße auf den Boden bringen, müssen Sie den Sattel anheben und haben keine Angst, vom Boden abzuheben. Dies ist ein sehr wichtiger Punkt!
Es ist bequemer zu sitzen, wenn sich das Lenkrad über dem Sattel befindet. In diesem Fall verlieren Sie nicht viel an Geschwindigkeit. Leider ist bei Sportfahrrädern die Lenkerhöhe nicht einstellbar oder leicht reguliert. Daher ist es schwierig, das Fahrrad an Ihre Körpergröße anzupassen.
Sattel
Bei Sportfahrrädern ist es eine ziemlich starre, schmale, dünne Schaumschicht und es fehlen stoßdämpfende Federn. Auf diese Weise zu sitzen ist natürlich nicht ganz bequem. Manchmal kann man sehen, wie die Besitzer von "Mountainbikes" Angst haben, den glattesten Weg zu finden. Was kann ich über Bergsteigungen und Unpassierbarkeit sagen ?! Um dieses Problem zu beheben, pumpen Frauen und Männer Silikon in ihr Gesäß. Dies bedeutet, dass sie spezielle Shorts mit Silikoneinsätzen tragen. Schaumstoffpolster für Sättel werden in Sportgeschäften verkauft, helfen aber überhaupt nicht. Bei Rennrädern werden breite Sitze mit guter Dämpfung und einer dicken Schaumschicht verwendet. Auf einem solchen Sattel und hundert Kilometern kann man leicht fliegen.
Dämpfungsgabel
Auf den ersten Blick ist es eine großartige Sache, die Unebenheiten auf der Straße zu verbergen und problemlos auf Bordsteine zu fahren. Aber es gibt eine unangenehme Sache. Wenn Sie den Hügel hinunterfahren, wenn das Vorderrad sogar in ein kleines Loch oder auf eine Unebenheit fällt, schickt das Fahrrad einen Salto durch das Lenkrad und je weicher die Federn, desto gefährlicher. Hier gibt es natürlich immer noch einen Fehler und einen niedrig eingestellten Lenker, der nach vorne verschoben wird, wodurch sich der Schwerpunkt des Radfahrers verschiebt. Um dies zu verhindern oder im Falle eines Federversagens, ersetzen Fachleute sie in einer Gabel durch verstärkte Gummischläuche.
Reifen
Reifen mit tiefem Profil sehen sehr beeindruckend aus. So etwas wie das:
Es beißt perfekt in den Boden, aber auf dem Bürgersteig verliert es an Geschwindigkeit. Es ist wie mit einem Vierkantrad. Der Unterschied ist deutlich sichtbar, wenn zwei Radfahrer einen sanften Hang hinunterfahren, ohne zu treten. Auf einem Fahrrad Räder mit tiefem Profil und auf dem anderen mit glatteren. Profis haben oft zwei Reifentypen und wechseln diese vor dem Fahren, je nach Straßentyp. Wenn Sie hauptsächlich auf Asphalt fahren, wählen Sie Reifen mit einem glatteren Profil.
Weibliches Fahrrad
Also war er vorher.
Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass Frauen Röcke oder Kleider trugen. Natürlich wäre es nicht anständig, den Fuß wegen des Rahmens hoch zu werfen, und das Sternchen brauchte einen besseren Schutz, um den Saum des Kleides nicht aufzuziehen. Solche Probleme gehören der Vergangenheit an. Der faire Sex trägt Shorts oder Hosen, aber listige Vermarkter versuchen immer noch, uns davon zu überzeugen, dass ein Fahrrad für Frauen strukturell anders sein sollte. Angeblich liegt dies an der unterschiedlichen Anatomie von Männern und Frauen: kürzerer Oberschenkel, längerer kleiner Finger am Bein usw. Der Rahmen ist etwas kürzer, die obere Querstange ist wie zuvor tiefer abgesenkt, die Federn an der Gabel sind weicher, die Fahrräder selbst sind kleiner. Auf der Suche nach gespenstischen, kaum wahrnehmbaren Merkmalen vergessen die Hersteller den Hauptunterschied zwischen Menschen vor Fahrrädern - das ist Wachstum. Wie bei Herrenrädern ist das Lenkrad nicht höhenverstellbar oder verstellbar, sondern in kleinen Grenzen. Dadurch wird es noch einfacher, über das Lenkrad zu fliegen und den Berg hinunterzufahren. Große Mädchen finden es schwieriger, ein Fahrrad abzuholen, weil die Hersteller glauben, dass alle Frauen niedriger sind als Männer.
Flügel
Bei Sportfahrrädern gilt dieser Teil als optional, dekorativer, sie fallen leicht ab und erfüllen ihren Zweck schlecht - um den Radfahrer vor Spritzern zu schützen, damit sein Rücken, seine Hosen und Schuhe nicht mit Schmutz verschmiert werden. Wenn Sie bei trockenem Wetter reisen, bedeutet dies nicht, dass Sie nicht auf eine Pfütze stoßen, die nicht befahren werden kann.
Gangschaltung
Eine sehr gute Sache, es ermöglicht Ihnen, verrückte Geschwindigkeit zu gewinnen und steile Anstiege zu überwinden. Nur muss es richtig verwendet werden. Im Gegensatz zu einem Auto, bei dem Sie immer vom ersten starten und dann zum zweiten wechseln müssen usw., muss ein Fahrrad die Geschwindigkeit nicht ständig ändern. Reduzierte Gänge werden nur zum Klettern auf den Hügeln benötigt, um an Kraft zu gewinnen - um den Aufstieg zu erleichtern, aber um an Geschwindigkeit zu verlieren. Oft sieht man Radfahrer horizontal fahren, intensiv treten, sich aber langsam bewegen. Wenn Sie die Beine von Pedalen drehen, die überhaupt nicht auf Widerstand stoßen, wird immer noch viel Mühe aufgewendet. Daher wird eine solche Fahrt irrational sein.
Rennräder können auch mit einem Schaltsystem ausgestattet werden. Ist es möglich, mit einem Fahrrad, das nur eine Geschwindigkeit hat, irgendwohin zu fahren? Nach etablierter öffentlicher Meinung - nein, das ist unmöglich. Dies ist eigentlich nicht der Fall. Sie können sicher in die nächste Stadt gelangen, vorausgesetzt, es gibt keine großen Höhenunterschiede auf dem Weg. Denken Sie auch nicht, dass Sie das Fahrrad nicht schnell fahren können, wenn es nicht „schnell“ ist. Sie können nicht in den Nachbrennermodus wechseln, aber Sie können sehr schnell fahren. Letztendlich hängt viel vom Radfahrer selbst ab. Ich habe mehr als einmal gesehen, dass die Besitzer eines "Sport" -Radfahrrads ihr "Eisenpferd" in einen Oberleitungsbus zogen und so die Rutschen bestiegen, während andere Leute auf Rennrädern mit der gleichen Geschwindigkeit die gleichen Rutschen ohne Probleme auf ihren Rädern fuhren; Wie erfahrene Radfahrer auf Hochgeschwindigkeitssporträdern ständig nur mit der Geschwindigkeit eines im Sommer ansässigen Rentners fahren und sich selbst bei dieser Geschwindigkeit schnell erschöpfen.
Ausrüstung und Zubehör
Fahrradkleidung, Bordcomputer usw. Zuerst mache ich einen Witz: "Also möchte ich laufen gehen, aber ich habe kein Fitnessarmband oder eine Smartwatch." Der Computer liefert viele interessante Informationen darüber, wie hoch die aktuelle Geschwindigkeit ist, wie viele Kilometer zurückgelegt wurden, wie viele Kalorien verbraucht wurden, wie viele Kuchen Sie essen können, aber Sie können darauf verzichten.
Wenn Sie modisch und stilvoll aussehen möchten, kaufen Sie spezielle Kleidung - T-Shirts, Shorts usw. Ansonsten passt ein normaler Trainingsanzug mit schmalen Beinen und Turnschuhen zu Ihnen. Aber fingerlose Handschuhe sind eine bequeme Sache - Sie können Ihre Handflächen nicht reiben.
Ich möchte noch einmal wiederholen, dass es sich nicht um Profisportler handelt, sondern nur um Menschen, die zum Spaß fahren.
Helm. Sicherheit ist eine gute Sache, aber wenn Sie Ihre Chancen wirklich verbessern möchten, vermeiden Sie Straßen mit starkem Verkehr. Es ist besser, auf den Bürgersteigen zu fahren, obwohl dies gegen die Straßenregeln verstößt. Ein schnell fahrender Lastwagen oder ein Touristenbus bläst das Fahrrad nur mit einem Luftstrom. Es gibt eine kleine Kategorie von Fahrern, die sich auf Radfahrer wie Vögel bezieht - wenn sie es brauchen, verlassen sie selbst die Straße, und wenn nicht, dann ist dies ihr Problem. Obwohl meiner subjektiven Meinung nach: Ein Fahrrad ist kein Motorrad, ein Helm für einen Radfahrer ist nicht erforderlich.
Viele Mädchen halten ein Fahrrad für ein unverzichtbares Merkmal - einen Korb am Lenkrad. Legen Sie auf keinen Fall etwas hinein und schrauben Sie es sofort ab. Sogar eine kleine Ladung, zum Beispiel eine Flasche Wasser, mit einer scharfen Drehung des Lenkrads beginnt gegen die Wände des Korbs zu schlagen. Somit kann sich die Position des Lenkrads ändern. Dies ist besonders schwierig, wenn Sie wegen eines plötzlich auftauchenden Autos scharf abbiegen. Es ist besser, die gesamte notwendige Fracht in einem Rucksack zu verstauen.
Im Dunkeln zu fahren, besonders auf der Straße, ohne Vorder- und Rücklicht, wenn Sie selbst nichts sehen und es nicht sehen, ist Selbstmord pur. Daher können Lichter benötigt werden.
Wenn Sie ein Fahrrad kaufen, werden Sie Verkäufer in Geschäften davon überzeugen, dass die gesamte Fahrradausrüstung einfach notwendig ist, aber vor allem, damit die Gesamtkosten des gesamten Kaufs Sie nicht davon abhalten, das Fahrrad selbst zu erwerben. Was wirklich benötigt wird, sind Schlüssel, eine Pumpe, Öl, ein Kamera-Reparaturset und das ist alles. Übrigens ist es zu Hause bequemer, nicht den Schlüsselbund zu verwenden, der in Fahrradgeschäften verkauft wird, sondern gewöhnliche. Und doch sind Rennräder viel billiger als Sporträder.
"Virtuelle Realität"
Anstelle von endlosen Weiten, frischer Luft und Geschwindigkeit bevorzugt jemand stickige Fitnessräume, Heimtrainer und einen Fernseher an der Wand, der Landschaften zeigt, als ob Sie auf einer Straße fahren würden - das ist eine teure Nachahmung einer Radtour. Ein Fahrrad kann Ihnen nicht nur die verlorenen Kilogramm Fett geben, sondern auch ein Gefühl von Geschwindigkeit, Einheit mit dem Wind, aufregendem Reisen, Energie und Leichtigkeit.
Zusammenfassung
Wenn Sie kein Profisportler sind, aber gerne fahren oder zur Arbeit gehen, angeln usw., dann kaufen Sie keine Sporträder und Fälschungen für sie, sondern gewöhnliche klassische Rennräder. Sie werden bequemer, sicherer und bequemer für Sie sein.