Fahrschild Ilona Mask erreichte die Grube auf dem SpaceX-Parkplatz

Die Firma Ilona Mask für die Verlegung von unterirdischen Verkehrstunneln nähert sich der Verwirklichung ihrer Pläne. Am 27. April 2017 veröffentlichte einer der SpaceX-Mitarbeiter auf Instagram ein Foto mit der Beschreibung „Ein weiterer langweiliger Arbeitstag“. Das Bild zeigt einen Teil des Tunnelschilds mit dem The Boring Company-Logo (Beitrag wurde bereits gelöscht).

Der CEO von SpaceX und Tesla hatte am 17. Dezember 2016 die Idee, einen Tunnel in einem Vorort von Los Angeles zu verlegen, als er im Stau steckte. „Der Verkehr macht mich verrückt. Ich werde eine Tunnelbaumaschine bauen und einfach anfangen zu graben. “


Es ist bekannt, dass Ilon nicht immer ernst spricht. Manchmal scherzt er, manchmal scherzt er. Während eines Interviews im Jahr 2015 sagte er beispielsweise halb ernst, dass Atombomben auf dem Mars gezündet werden müssten, und scherzte letztes Jahr, dass er den Iron Man-Fluganzug für das Pentagon entwickelte (Ilon Mask selbst wird oft mit dem genialen Erfinder Tony Stark verglichen). dem Elon Musk zumindest äußerlich ähnelt, zumindest in der Verfilmung von „Iron Man“).

Aber der Kork-Tweet war kein Scherz. Musk sprach ernst. Eine Stunde später hatte das Projekt bereits einen Namen und zwei Stunden später veröffentlichte Ilon einen neuen Tweet, in dem er bestätigte, dass er seinen Plan wirklich umsetzen würde.

Später entwickelte er seine Idee und schlug vor, "bis zu 30 Tunnelebenen für Autos und Hochgeschwindigkeitszüge wie Hyperloop" zu befestigen.

Elon Musk registrierte die Domain BoringCompany.com und überzeugte ihn, das Projekt von Steve Davis (Steve Davis) - einem führenden Ingenieur von SpaceX - zu leiten.

Im Februar 2017 begann Elon Musk mit dem Graben des ersten "Demonstrationstunnels" auf dem SpaceX-Parkplatz. Dort können die Autos der Mitarbeiter parken, und der Tunnel selbst kann die Grundlage für das künftige unterirdische Verkehrsnetz bilden. Der erste Schritt bestand darin, ein Loch zu graben, das etwa 4,5 Meter tief und mehr als 15 Meter breit war.


SpaceX Parking befindet sich in der Nähe des internationalen Flughafens von Los Angeles. Foto: Ewan Telford für die Bloomberg Businessweek

Nun wurde ein Teil des Tunnelschildes in die Grube gebracht. Hier sind einige Fotos von Passanten und Mitarbeitern.







Höchstwahrscheinlich wird der Tunnel in einer Tiefe von etwa 15 Metern gegraben, um zu vermeiden, dass die Rohre der Gasleitung und der Wasserversorgung getroffen werden. Derzeit ist noch unklar, in welche Richtung Elon Musk einen Tunnel vom Parkplatz aus graben wird, wenn die Behörden dies zulassen.


Foto: Ewan Telford für die Bloomberg Businessweek

Auf dem Gebiet von SpaceX kann der Eigentümer ohne Erlaubnis so viele Tunnel wie nötig graben. Um jedoch unterirdische Tunnel auf kommunalen Grundstücken zu verlegen, einschließlich in den Vororten von Los Angeles, müssen Sie die Genehmigung der Behörden einholen. Diese Genehmigung ist erforderlich, wenn der Tunnel über den Firmenparkplatz hinaus verlängert werden soll.



Sie fragen sich vielleicht: Wer wird es bemerken, wenn der Tunnelschild tiefer in fremdes Gebiet vordringt? In der Tat wird es niemand bemerken, aber der Tunnel muss an irgendeiner Stelle an die Oberfläche gehen, und dies kann nicht ohne die Erlaubnis der Behörden geschehen, es sei denn, der Ausgang befindet sich an einem anderen Ort von Elon Mask.

Der SpaceX-Parkplatz befindet sich an der Kreuzung von Crenshaw Boulevard und West 120th Street. Auf Satellitenkarten ist ihr Standort hier zu sehen.



Wie Sie sehen können, ist es wirklich ziemlich voll. Es gibt fast keinen Parkplatz in der Rocket Street (Rocket Rd), und im Gegenteil, die elektrische Tankstelle Tesla Supercharger passt auch nicht für viele Autos. Zusätzlicher unterirdischer Raum wird nicht schaden.

Natürlich ist die Idee der Tunnel nicht von Grund auf neu entstanden. Musk sagte, er habe viele Jahre über Tunnel nachgedacht, auch im Zusammenhang mit dem zukünftigen Start von superschnellen Hyperloop-Zügen, die durch die Tunnel fahren. Es ist wahrscheinlich, dass für das Verlegen von Routen im Hochland neue Tunnel in den Bergen für Hyperloop erforderlich sind. In städtischen Gebieten ist dieser Transport möglicherweise bequemer unterirdisch als auf einer Einschienenbahn. Aber es war dieser Stau in der Nähe von Los Angeles, der zum letzten Strohhalm wurde, der die Geduld des Millionärs-Innovators erfüllte.

Experten glauben, dass die Initiative von Elon Mask zur Schaffung einer neuen Verkehrsinfrastruktur Unterstützung in der Verwaltung des neuen Präsidenten finden kann, der in seiner Antrittsrede "neue Straßen und Autobahnen, Brücken, Flughäfen und Eisenbahnen überall in unserem wunderbaren Land" versprach. Musk sagte später , dass negative Zinssätze auf der ganzen Welt eine großartige Gelegenheit sind, die Infrastruktur wieder aufzubauen und die Branche anzukurbeln.



Infrastrukturbau - hier stimmen die Interessen von Donald Trump und Ilon Mask überein.

Nach dem angekommenen Kopfschild zu urteilen, hat Ilon Mask ziemlich ernsthafte Absichten, obwohl The Boring Company noch keine Vollzeitbeschäftigten oder einen Geschäftsplan hat, aber Ilon ist im Forum für Strategie und Politik des Präsidenten enthalten und kann sich durchaus qualifizieren für einige Regierungsaufträge in der Zukunft.

Sicherlich wird Elon Musk den Ingenieuren die Aufgabe stellen, die Kosten für Tunnelschilde zu senken und die Tunnelgeschwindigkeit zu erhöhen, um daraus ein wirklich profitables Geschäft zu machen. Tatsächlich ist die Tunnelgeschwindigkeit in den letzten 50 Jahren nicht wesentlich gestiegen. Hier gibt es viel zu tun.


Der auf dem letzten Foto gezeigte Herrenknecht-Tunnelschild wurde von Elon Musk im Februar zum Kauf in Betracht gezogen. Mit dieser Maschine mit einem Durchmesser von 8 m und einer Länge von 121 m und einem Gewicht von 1200 Tonnen wurde ein 3 km langer Tunnel unter Washington verlegt . Musk glaubt, dass er die Geschwindigkeit dieses Tunnelschildes um das 5-10-fache erhöhen kann.