Ein Auto als Kostenquelle oder Wer hat einen größeren Motor?

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Vor einiger Zeit habe ich einen Beitrag zu Autothemen veröffentlicht. Er hat viele Kontroversen ausgelöst, aber niemand (naja, fast niemand) hat mir das Offtopic vorgeworfen. Inspiriert davon bringe ich der Öffentlichkeit Gedanken zu einem anderen Thema der Automobilindustrie, das für mich seit langem spannend ist. Es wird nicht ohne Big Data (na ja, wie groß ... also mittelmäßig) und Crowdsourcing auskommen ...

Hintergrund:

In Moskau und einigen anderen Regionen gibt es eine Besonderheit: Wenn Sie eine Maschine mit einer Leistung von bis zu 70 PS besitzen. inklusive - Sie zahlen keine Transportsteuer. Ich fahre nicht gerne schnell (Gangreserve, sicheres Überholen usw. Ich bitte Sie, nicht darüber zu diskutieren, da wir sowieso nicht zu einem Konsens kommen) und spare gerne. Deshalb wähle und kaufe ich Autos ausschließlich aus der Klasse "weniger als 70 PS". Aber dann habe ich mich gefragt, ob ich in Wirklichkeit gespart habe, denn zusätzlich zur Steuer zahle ich immer noch für Benzin ...

Es wurde beschlossen, diese Tatsache mathematisch zu bestätigen oder zu widerlegen. Zu diesem Zweck wurden die Leistungsmerkmale moderner Autos (bis zu 100 PS, ab 2015 und jünger, in der Russischen Föderation verkauft) in einer Tabelle zusammengefasst. Insbesondere benötigen wir:

- Macht;
- Art des Kraftstoffs;
- Passkosten im Stadtmodus.

Ich betone: Ich vergleiche nicht bestimmte Maschinen, sondern Informationen. Daher kann die absolute Genauigkeit meiner Berechnungen „plus oder minus einen Kilometer“ betragen. Aber in Bezug aufeinander schienen die Maschinen und ihre Motoren lokalisiert zu sein.

Dabei werden Motorleistung (und dementsprechend Steuern), Kraftstoffkosten (unter Berücksichtigung der jährlichen Laufleistung von 10.000 km) und Kraftstoffkostenkoeffizient (um Autos auf dem 92., 95. und Dieselkraftstoff auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen) berücksichtigt. Das Ergebnis war für mich persönlich unerwartet - die kleinsten Maschinen und Motoren waren nicht die rentabelsten.

Die anfänglichen Daten wurden aus dem Autokatalog einer alten Auto-Site entnommen. Es gibt Informationen von Herstellern, die zweifellos über den Verbrauch lügen, dies aber synchron tun. Ich wiederhole, dies hat keinen Einfluss auf das relative Bild.

Hier ist das Ergebnis, sortiert nach Erhöhung der Gesamtkosten

Sorry, das Bild werde ich später erklären ...
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Das Ergebnis ist nicht so überraschend, aber interessant. Kleine, aber „böse“ Motoren sind nicht so sparsam wie erwartet. Und selbst ein kleiner Transportsteuersatz löst das Problem nicht. Im Trend - kleine aufgeladene Dieselmotoren.

Nun Erklärungen zum Bild und Crowdsourcing. Wie Sie vielleicht bemerkt haben, ist die Auswahl an Autos gering. Es wäre jedoch viel interessanter, die gesamte Palette der Maschinen zu sehen, einschließlich der Maschinen im Alter von 4 bis 6 Jahren. Das Problem ist, dass ich nie Programmierer bin, also habe ich mit meinen Händen Daten aus dem Maschinenkatalog gezogen (was trostlos und lang ist).

Achtung, eine Frage. Wenn jemand mit zwei Klicks aus dem Jahr 2000 Informationen über die Passmerkmale von Autos aus einem zuverlässigen Katalog (Kern, Autor ...) herausholen und an mich weiterleiten kann, bin ich froh. Ich verspreche, die erweiterte Tabelle hier per Update zu veröffentlichen. Solche Kategorien werden benötigt: "Baujahr", "Marke / Modell / Modifikation", "Kraftstoff", "Leistung, PS", "Verbrauch, l.", "Aufladung (ja / nein)".

In einem breiteren Datensatz wird es interessant sein, Autos mit bis zu 70 und mehr als 100 PS zu betrachten. Ich möchte Sie daran erinnern, dass die erste Steuer überhaupt nicht gezahlt wird und für die zweite ein progressiver Steuersatz.

Darüber hinaus fielen viele Autos, die vor dem 15. Lebensjahr aktiv verkauft wurden, aber aufgrund von Problemen den Markt verließen, nicht in die Testtabelle. Aber es gibt viele von ihnen zum Verkauf (frisch und mit geringer Kilometerleistung, neue in Betracht ziehen ...).

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

UPD: Der Haftungsausschluss sollte am Anfang stehen, okay ... Ich bin ein Fan von ultrakompakten Autos. Ich kenne mich mit vergleichenden Crashtests und anderem Spaß aus. Aber wie, ich kann mir nicht helfen. Vielleicht ist die Sache in verdrängten Komplexen, und dieser Beitrag ist ein Versuch, Ihre perverse Liebe zu rechtfertigen :)

Source: https://habr.com/ru/post/de403935/


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