Warum hat ein Land eine flugunfähige Rakete und einen leeren Raumhafen?

Ostrussland hat viel in die Entwicklung der Trägerrakete von Angara und in den Bau des Kosmodroms investiert. In den letzten Jahren haben die Medien diese Projekte wiederholt erwähnt, entweder in hochkarätigen Versprechungen, in siegreichen Sendungen oder im Zusammenhang mit Skandalen. Leider waren die Nachrichten über echte Erfolge viel weniger als Bravour und Enthüllungshype. Eine „Angara“ startete vor zweieinhalb Jahren einen Orbitalstart, eine „Sojus“ flog vor einem Jahr aus dem Osten. Und alle.

Neue Nachrichten: Es scheint, dass selbst das neue bemannte Raumschiff der Föderation, das sich nach jüngsten Plänen darauf vorbereitete, zum Mond zu fliegen, der Angara nicht vertraut.

Selbst eine Person, die weit von der Astronautik entfernt ist, versteht, dass eine Rakete fliegen und einen Raumhafen loslassen muss. Wenn beides nicht passiert, ist die Sache nicht richtig. Die Frage, wohin die Milliarden des Staates gegangen sind, wird in den Medien, in Blogs und in Kommentaren wiederholt. Versuchen wir herauszufinden, warum Roskosmos flugunfähige und nicht startende teure Spielzeuge hat.

Dieses Thema in Ost-Angara sollte in einem Komplex betrachtet werden, da sie jetzt eng miteinander verbunden sind, obwohl sie als völlig unabhängige Projekte begannen. Es ist wichtig zu verstehen, dass die aktuelle Situation das Ergebnis der unvorhersehbaren Entwicklung der Ereignisse in den letzten 20 Jahren war, auf die Roscosmos reagierte. Und vergessen Sie nicht, dass Roscosmos kein Mann ist, sondern eine komplexe, sich entwickelnde Struktur, die praktisch keiner derjenigen, die die Entscheidung getroffen haben, die "Angara" zu entwickeln oder den Osten von Vostochny zu bauen, diese Posten besetzt und die heutigen Entscheidungen nicht beeinflusst.

"Angara"

Schauen Sie sich einfach die Raketenreihe zu verschiedenen Zeiten an, die unter dem Namen "Angara" entworfen wurde, um die lange Entwicklungszeit zu verstehen. Die Geschichte dieser Rakete erinnert an den berühmten Film über die Produktion des Bradley BMP.


Zuerst wurde es auf der Zenith-Startrampe gekocht, die sich bereits in Baikonur und Plesetsk befand. Dann fingen sie an, ihre eigenen zu entwerfen. An den seitlichen Boostern waren Flügel angebracht, um sie wiederverwendbar zu machen, selbst wenn Elon Musk lernte, wie man Dollars per E-Mail verschickt. Das Konzept der Universalraketenmodule ist ein vielversprechendes Thema, das die Produktionskosten senkt und anschließend vom jungen amerikanischen Startup SpaceX umgesetzt wurde. Im Allgemeinen ist die Geschichte von "Angara" ein Beispiel dafür, was passieren kann, wenn Sie Entwicklern ein unbegrenztes Budget und unbegrenzte Zeitrahmen geben und "Do it!" Sagen. Und sie haben eine Rakete mit Universalmodulen zum Speichern geschaffen, aber mit drei verschiedenen Starttischen für jede Modifikation A3, A5, A7, was die Kosten des gesamten Komplexes in den Himmel erhöht.

Das einzige, was die "Angara" auf ihrem gesamten Lebensweg begleitete, war ihre Sinnlosigkeit. Wie eine Rakete wird die Angara nicht benötigt. Und wurde immer nicht gebraucht. "Angara" wurde immer für andere Zwecke als den Start von Raumfahrzeugen verwendet. Bestehende Raketen wurden weiterhin für normale Raketenarbeiten verwendet: A1-Fähigkeiten sind Dnipro, Rokot, Sojus-U, A3 ist Sojus-2 und Zenit, A5 ist Proton und A7 sind eine Menge solcher Nein.

Es gibt auch keine kommerziellen Aussichten - die Rakete ist doppelt so teuer wie die Proton.

Die "Angara" begann, Zusammenarbeit zu sammeln, d.h. alle Komponentenhersteller nach dem Zusammenbruch der UdSSR. Um dann die Arbeit der Designer zu laden, füttern Sie sie in den 90er Jahren und verlieren Sie im Prinzip nicht die Fähigkeit, Raketen zu entwickeln. Auf dem Weg haben wir alle möglichen exotischen Optionen mit Flügeln ausgearbeitet, weil wir Geld geben können. Gegen Ende der Arbeiten erlangte die Rakete Propagandabedeutung - russisch, umweltfreundlich, eigenständig. Zum Zeitpunkt des Beginns der schweren Modifikation des "Hangar A5" wurde eine neue Rolle identifiziert, die letztendlich die wichtigste wurde und das heutige Schicksal bestimmte - politisch.

Der erste orbitale schwere Start der Angara war einzigartig in der Geschichte der russischen Kosmonautik - er wurde zwei Tage früher als geplant gestartet. Nach vielen Jahren der Überweisung, aber zwei Tage vor dem angekündigten Termin. Genau an dem Tag, an dem der kasachische Präsident Nursultan Nasarbajew Russland einen Staatsbesuch abstattete.

Osten

Der entscheidende Faktor beim Bau des Ostens war, dass Baikonur nicht unser ist. Anfang der 2010er Jahre erschien die Grundlage der Strategie von Roscosmos - garantierter Zugang der Russischen Föderation in den Weltraum von ihrem Territorium aus.

Das Abkommen über Baikonur Russland und Kasachstan wurde 1994 unterzeichnet. Unter diesen Bedingungen versprach Russland, jährlich 115 Millionen US-Dollar zu zahlen. Zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses mit der jungen kasachischen Republik schien diese Entschädigung akzeptabel, aber dann wuchs die Wirtschaft des Landes und der Beitrag von Baikonur schien immer unbedeutender zu werden. Gleichzeitig ist der Raumhafen ein unruhiger Nachbar. Die verbrauchten ersten Raketenstufen fallen ständig vom Himmel. In regelmäßigen Abständen flattert etwas über den Raumhafen und verbreitet verdächtige braune Wolken. Und die kasachische Öffentlichkeit ist besorgt, nachdem sie den Artikel " asymmetrisches Dimethylhydrazin " auf Wikipedia gelesen hat. Gerüchte wie "Das Wetter verdirbt nach den russischen Starts" durchstreifen das Land. Im Allgemeinen hat Kasachstan mehr Grund, vom Kosmodrom zu kommen. Sie können Druck auf das Verbot ausüben, die Stufen fallen zu lassen, das Verbot, nach einem Unfall zu starten, oder einfach eindeutige Hinweise zur Kündigung des Vertrags.

Russische Kosmonautik ohne Baikonur in Plesetsk allein wird nicht wegfliegen. Hauptmerkmale von Baikonur: Proton-Starttische und Sojus-bemannte Tische. Aber während die Vereinigten Staaten bei dieser Rakete auf Sojus angewiesen sind, wagte Kasachstan nicht, einzugreifen, aber das Proton ist wie ein Dorn:

Giftig - und niemand kümmert sich um die Berichte von Umweltschützern, dass giftiger Kraftstoff die Natur nicht beeinträchtigt - hat keine Zeit, den Boden zu erreichen.
Kommerziell - in den 90-2000er Jahren zog Proton bei jedem Start von einem Drittel auf die Hälfte der gesamten kommerziellen Raumfahrtindustrie der Welt - für etwas weniger, als Kasachstan pro Jahr auf dem Raumhafen erhält.
Das militärunabhängige Erreichen der geostationären Umlaufbahn eröffnet die Möglichkeit einer ständigen Radar- und optischen Überwachung der gesamten Welt oder ausgewählter Regionen.

Im Allgemeinen würden viele Kasachstan bei seinem Wunsch unterstützen, das russische Proton zu spielen.

Und in dieser Situation hat sich Russland verpflichtet, das Problem zu lösen. Die Entscheidung mag kontrovers erscheinen, die klassische Geldflut, aber jetzt ist sie bereits sichtbar - sie funktioniert. Die Peitschen- und Karotten-Taktik.

"Peitsche" und wurde die "Angara" mit dem Osten. Durch den Start einer schweren Rakete von seinem Territorium und den Bau eines fernöstlichen Kosmodroms machte Russland Kasachstan und dem Rest der Welt klar, dass es einen eigenen "Vergnügungspark" hat und es nicht mehr schmerzhaft ist, Druck auf Proton auszuüben.



Im Jahr 2015 wurde der Flug des einzigen kasachischen Kosmonauten Aydin Aimbetov und die Entwicklung des gemeinsamen Projekts des Kosmodroms Baiterek zum „Lebkuchen“. Das Projekt selbst ist über zehn Jahre alt, wurde jedoch genau nach dem Angara-Flug und dem Start von Vostochny aus aktiviert, obwohl das profitable Sunkar-Projekt ein entscheidender Faktor war.

Jetzt hat die "Angara" nur noch eine Startrampe in Plesetsk. Es wurde auf Kosten des Verteidigungsministeriums geschaffen, um den Zugang Russlands zum Weltraum von seinem Territorium aus zu gewährleisten. Aber Plesetsk - dies ist der schlechteste Weltraumhafen für den Start in die geostationäre Umlaufbahn - zu viel Treibstoff verändert die Neigung der Umlaufbahn. Auf Vostochny war lange Zeit geplant, zwei Startplätze für die Angara A5 zu errichten - eine „Fracht“, die zweite bemannt. In dieser Konfiguration und mit der Weiterentwicklung der Angara A5V war es möglich, die Russen in zwei Starts in die mondnahe Umlaufbahn an die Föderation zu liefern. Roscosmos hielt an dieser potenziellen Chance in den Momenten der härtesten Beschlagnahme des Weltraumbudgets fest. Für die Medien wurde die Formel wiederholt, "die Möglichkeit zu gewährleisten, den Mond vor 2030 zu erreichen".

Ich wollte glauben. Noch vor ein paar Monaten schien trotz des Chaos mit defekten Motoren, Müll in den Kraftstoffleitungen und den Astronauten, die die Türen zuschlagen, noch eine echte Aussicht auf einen gemeinsamen Betrieb der amerikanischen Near-Moon-Station bis Ende der 1920er Jahre zu bestehen. Orion und die "Föderation" legten an der Station mit Blick auf den Mond an. Ich würde das gerne sehen ...



Aber das Finanzministerium hatte ein Unglück - es gibt kein Geld für zwei Tische unter dem „Hangar“, also gibt es keinen Flug zum Mond und keine bemannten Starts.

Phoenix / Sunkar

Die sowjetische und später die ukrainische Zenit-Rakete war für ihre Zeit recht erfolgreich und behielt im 21. Jahrhundert ein hohes Maß an Wirtschafts- und Energieeffizienz bei. Tatsächlich war es die billigste Rakete für Starts in die geostationäre Umlaufbahn, obwohl sie das Proton an Leistung und Zuverlässigkeit verlor. Sie flog in den 90-2000er Jahren auf kommerziellen und staatlichen Aufträgen von Baikonur und vom schwimmenden Weltraum-Startzentrum SeaLaunch.



Die ukrainische Rakete flog mit dem russischen RD-170- Motor. Der politische Konflikt zwischen Russland und der Ukraine hat dieses Projekt praktisch begraben. Der Erfolg von Zenit und die Wiederbelebung von SeaLaunch unter der Schirmherrschaft des Handelsunternehmens S7 veranlassten Roscosmos jedoch, eine russische Rakete auf der RD-170 zu erarbeiten. Grundlage waren die Erfolge von RSC Energia auf der Rus-Rakete . So erschien das Phoenix-Projekt. Kasachstan gab Geld für diese Arbeit, und eine Option namens "Sunkar" (Falke) wird für ihn ausgearbeitet. Diese Rakete kann von der Zenith-Startrampe aus gestartet werden, d.h. Es werden erhebliche Investitionen eingespart.

Zuletzt sprach der Energieleiter über die Möglichkeit, das Raumschiff der Föderation auf Phoenix zu setzen, und heute ist dies die einzige Option. Der Phönix ist schwächer als der Angara, daher scheint bisher kein Mond auf unsere Kosmonauten. Aber in Zukunft ist es möglich, aus fünf Raketen die Pyatifeniks zusammenzubauen, und es wird bereits eine superschwere Mondrakete sein. Das heißt, Hier wird das modulare Konzept der "Angara" wiederholt, mit dem Unterschied, dass jedes Modul im Gegensatz zum minderwertigen Hangar-URM eine eigenständige Rakete mit einem umfangreichen Aufgabenspektrum ist. Die amerikanische Falcon-9- Rakete entwickelt sich mit derselben Ideologie. Ist es einfach, drei oder fünf aus einer Rakete zusammenzubauen? Dies ist am Beispiel des dreifachen Falcon Heavy deutlich zu sehen - der Start wurde 2014 auf der Werft 2017 versprochen und wird im Herbst versprochen. Mal sehen.



Wie sinnvoll ist die Schaffung einer neuen Rakete von Grund auf, wenn eine ähnliche Angara fast fertig ist? Kann man glauben, dass sich der Phönix nicht in ein endloses, nutzloses, unfertiges Gebäude wie die Angara verwandeln wird?

Glauben ist wertlos, aber Sie können hoffen, und hier ist der Grund:
1) Wenn sich der „Phoenix“ zu einem Preis von „Zenith“ herausstellt, ist er dreimal günstiger als der „Hangar A5“ mit vergleichbaren Startfähigkeiten, wenn Sie vom Äquator bis zum SeaLaunch starten.
2) "Phoenix" ist GKNPC ihnen nicht entwickelt. Khrunicheva und RSC Energia, die sich als hochwertiger Hersteller von Sojus-Raumfahrzeugen und anderen Geräten etabliert haben. Es war viel weniger wahrscheinlich, dass Energia in Berichte über Korruptionsskandale geriet. Die Löhne der Arbeitnehmer im Unternehmen waren immer fast die höchsten in der Branche. Wir können nichts besseres sagen als RSC Energia bei Roskosmos einfach nicht.
3) Starttische für Zenit in Baikonur sind fertig. SeaLaunch ist bereit zur See zu fahren. Wenn Sie die beiden Startbretter von Angara aufgeben, können Sie Geld für die Entwicklung des Phönix sparen, und die Umstellung auf den Mondmikrosatelliten bleibt bestehen.



4) Es gibt Privatkunden bei Phoenix. Die gleiche S7 ist bereits kaufbereit und startbereit.
5) Die Teilnahme Kasachstans ist ermutigend. Jetzt entwickeln sich russische Raumfahrtprojekte fast ausschließlich in internationalen Programmen erfolgreich. Vieles, was für sich selbst getan wird, ist unendlich lang und mit einer dunklen Perspektive. Vieles von dem, was international ist, ist von hoher Qualität und pünktlich, zumindest vor nicht allzu langer Zeit.
6) Das Projekt des kasachisch-russischen Kosmodroms Baiterek wurde erst gestartet, nachdem Russland aufgehört hatte, die Angara nach Kasachstan zu drängen, und ein Gespräch für den Phönix begonnen hatte.

Gut und einfach: "Phoenix" - wird benötigt. Vorausgesetzt, es ist billiger als Proton. Es wird sowohl in Russland als auch auf dem Weltmarkt benötigt. Tatsächlich ist dies der russische Falcon-9, nur ohne Wiederverwendbarkeit, aber mit Flügeln.

Nach den neuesten Nachrichten sieht das Bild für die nächsten 10 Jahre wie folgt aus:

1) Die geplante Übertragung von Baikonur nach Osten wird ausgesetzt.
2) Ost ist ein wirklich guter moderner Raumhafen . Das einzige Problem ist, dass Baikonur zwar benötigt wird, aber nicht benötigt wird. Aus Fernost werden sie daher in den besten Jahren seltene "Gewerkschaften" mit kommerziellen oder wissenschaftlichen Belastungen von 5 bis 6 Starts gründen, um das Potenzial aufrechtzuerhalten.
3) In Vostochny bauen sie eine Startrampe unter der Angara und starten von dort aus alle zwei Jahre einen Militärsatelliten, um nicht zu vergessen, wie man eine Rakete herstellt und den Tisch nicht verrostet.
4) Die "Federation" fliegt Mitte der 20er Jahre auf der "Phoenix" / "Sunkar" von Baikonur und nur um die Erde. Möglicherweise hat es noch Zeit, einmal in die ISS einzusteigen.
5) Phoenix / Sunkar übernimmt die meisten potenziellen Handelsaufträge von Proton und fliegt von Baikonur und SeaLaunch, es gibt keine oder nur sehr wenige giftige Raketen, ein Teil des Gewinns geht an die lokale Staatskasse und Kasachstan ist glücklich.
6) Proton fliegt weiterhin von Baikonur bis zur Haltestelle, aber selten, solange (und wenn) eine Regierungsverordnung und einige schwere kommerzielle Satelliten vorliegen.
7) "Angara" wird immer noch nicht benötigt und "steht auf dem Abstellgleis", und wenn sich der "Phönix" gut zeigt, wird er im Allgemeinen geschlossen.
8) Die Produktion von "Proton" erfolgt von Moskau nach Omsk, dort wird eine seltene "Angara" hergestellt, an der Stelle des Werks in der Biegung des Moskauer Flusses in Fili erscheint der Wohnkomplex "Cosmos".

In diesem ganzen Bild ist der traurigste Teil die Rolle von TsiH - dem Khrunichev GKNPC. Das einst mächtige Produktions- und wissenschaftlich-technische Zentrum im Zentrum von Moskau, in dem Satelliten, Raketen und Raumstationen gebaut wurden, befindet sich in einer langen Krise, Reorganisation und Skandalen und verliert alle Möglichkeiten, seine Interessen zu vertreten. Daher liegen alle Veränderungen im Roscosmos in den Händen eines direkten Konkurrenten - RKK " Energie. "

Es ist wichtig zu verstehen, dass es in dieser Geschichte keine schlechten und guten gibt. Jeder versucht, dem Zusammenfluss der Umstände mit maximalem Nutzen für sich selbst zu widerstehen. Alles, was Roscosmos seit 1991 widerfahren ist, ist das Ergebnis des sowjetischen Erbes. Mir ist bereits aufgefallen, dass Roscosmos aus der UdSSR ein enormes industrielles Potenzial erhalten hat, das jetzt bei einer Kapazität von 30% gut funktioniert. Und alles, was die Abteilung seit 25 Jahren tut, ist, die „Tasche, das Bild, den Korb, den Karton und den kleinen Hund“, die wir bekommen haben, nicht zu verlieren, und wir möchten, dass Roscosmos mit all dem Zeug einen Sprint läuft. In schwierigen Jahren wurde an kommerziellen Aufträgen gearbeitet, und die Amerikaner halfen bei ihrer „internationalen“ Station. Jetzt haben sie sowohl kommerzielle Aufträge als auch die Aussichten für eine internationale Zusammenarbeit mit ehemaligen Partnern verloren, und es gibt nicht genug eigenes Geld.

Die einzige Hoffnung der Branche, wie in den 80er Jahren in das „goldene Zeitalter“ zurückzukehren, sind 150 US-Dollar Öl. Keine anderen Faktoren werden helfen. Mit diesem Verständnis begann die Reform vor einigen Jahren. Daher ist alles, was Roscosmos in einem Zustand der Reform und Budgetkürzungen tut, Reorganisation, Optimierung, Fusionen und Übernahmen, Schrumpfung und Utruska, so dass es niemandem erscheinen wird.

Im Allgemeinen hatte ich das Gefühl, dass die superschwere Rakete und die Russen auf dem Mond ein Preis für Roscosmos für die erfolgreiche Reform werden würden. Wenn es Ihnen gelingt, eine effiziente und kompakte Industrie zu schaffen, die die Bedürfnisse des Staates im erdnahen Weltraum erfüllt und auf dem Weltmarkt konkurriert, erhält sie einen köstlichen Auftrag für den Mond. Und wenn nicht, dann konnte sie es nicht.

Und weine nicht um den "Hangar", sie kam und ging aus gutem Grund.