Das autonome Steuerungssystem der neuen Generation des Audi A8, dessen Verkauf 2018 beginnen wird, basiert auf den Entscheidungen der Intel - Programmable Solutions Group (PSG) und ihrer Tochtergesellschaft Wind River. Nach dem
Abschluss der Society of Automotive Engineers (SAE) verfügt das System über einen Automatisierungsgrad von 3. Dies bedeutet, dass der Computer die Analyse der äußeren Situation und des Verhaltens der Maschine übernimmt und auch Fahrerentscheidungen trifft, auch in dynamischen Situationen, in denen erwartet wird, dass eine Person nur an einem Notfall teilnimmt.
Der Kern der Intel Programmable Solutions Group war das Team von Altera, das Intel Ende 2015 übernommen hatte. PSG-Entwicklungen implementieren Funktionen wie die Integration von Umweltdaten und kartografischen Informationen, das Parken, Notfallmaßnahmen und die funktionale Sicherheit des autonomen Fahrens. Auf dem KDPV wird ein System von Sensoren und Kameras gezeigt, das die Interaktion des Audi A8 mit der Außenwelt ermöglicht.
Unter der Katze finden Sie eine Tabelle mit den Abstufungen der Autoautomatisierung nach SAE. Wie Sie sehen können, verläuft der Prozess „nach Plan“ und ist sehr weit gegangen, sodass es immer weniger Gründe gibt, mit seinem Scheitern zu rechnen. Vollautonome Autos sind gleich um die Ecke.
| Level | Titel | Beschreibung | Jahr |
|---|
| 0 | Keine Automatisierung | Der Fahrer macht alles. Beschleunigung, Bremsen und Lenken werden nur von einer Person gesteuert, auch wenn ihr Warnsignale oder Sicherheitssysteme helfen. | |
| 1 | Fahrerassistenz | Hände am Lenkrad. In den meisten Fahrmodi wird ein Auto von einer Person gefahren, es verfügt jedoch über Automatisierungssysteme. Der Computer übernimmt niemals die Kontrolle über Lenkung und Beschleunigung / Bremsen. | |
| 2 | Teilautomatisierung | Die Hände sind nicht am Lenkrad, aber Sie müssen auf die Straße schauen. Es gibt bestimmte Modi, in denen das Auto selbst die Pedale und das Lenkrad steuern kann. Dies geschieht jedoch nur unter bestimmten Bedingungen, und der Fahrer muss die volle Kontrolle über das Fahrzeug behalten. | 2016 |
| 3 | Bedingte Automatisierung | Die Hände sind nicht am Lenkrad und Sie müssen nur gelegentlich auf die Straße schauen. Das Auto verfügt über bestimmte Modi, in denen es den gesamten Fahrprozess auf sich nimmt. Der Fahrer kann jedoch jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen und als „Backup-System“ fungieren. | 2019 |
| 4 | Hohe Automatisierung | Die Hände sind nicht am Lenkrad, Sie müssen fast nicht auf die Straße schauen. Ein Auto kann von Menschen gefahren werden, aber das ist nicht immer notwendig. Ein unbemanntes Auto kann völlig alleine fahren. Es ist nur so, dass es sich an eine Person wendet, wenn sie auf etwas stößt, mit dem sie selbst nicht fertig werden kann. | 2022 |
| 5 | Vollautomatisierung | Lenkrad ist optional. Die Vordersitze können in die entgegengesetzte Richtung eingesetzt werden, so dass die Passagiere bequemer mit den auf den Rücksitzen sitzenden Personen kommunizieren können. Ein menschliches Eingreifen in den Fahrprozess ist überhaupt nicht erforderlich. Das Auto ist völlig autonom geworden | 2025? |
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