Weitere Informationen darüber, wie und was sie graben werden, finden Sie im vorherigen Artikel "Maske begraben".
Der erste von Ilona Mask, The Boring Co., entworfene und gebaute elektrische Wagentunnel könnte im Oktober mit dem Bau eines Tunnels vom SpaceX-Büro in Hawthorne im Südosten von Los Angeles aus beginnen.
Am späten Abend genehmigte der Stadtrat einstimmig eine Vereinbarung zwischen The Boring Co., einem internationalen Designbüro für WSP, und der Stadt, um mögliche Umweltauswirkungen des Projekts zu identifizieren und auszugleichen.
Laut offiziellen Angaben wird diese Überprüfung bis zu drei Monate dauern, kann jedoch bereits im nächsten Monat enden. Dann muss der Stadtrat entscheiden, ob gründlichere Umweltprüfungen durchgeführt werden sollen.
"Der Rest der Welt schaut sich Hawthorne an diesem Teststandort an", sagte Berater Haidar Awad. „Wir werden es als erste implementieren, aber wir haben gerade erst begonnen. Wir stehen ganz am Anfang der Reise. Wir sind dabei, Neuland zu betreten, also stellen wir nur sicher, dass jeder in Sicherheit ist. Wir wollen jede Seite in dieser Situation schützen. “
Die langweilige Co. präsentierte Pläne für die ersten drei Kilometer des Tunnels vom SpaceX-Hauptquartier am Crenshaw Boulevard, nördlich bis zur 120th Street und dann westlich bis zum Hawthorne Boulevard. Es sind jedoch zusätzliche Berechtigungen erforderlich, um über die Grenzen dieses Abschnitts hinaus fortzufahren.
Angie English Beraterin sagte, sie mag die Idee immer noch nicht wirklich.
„Was sind die zukünftigen Bestrebungen, die diese sogenannte The Boring Co. hofft, in unserer Stadt umzusetzen? " Fragte Angie Englisch. "Ich bin wirklich überrascht, dass wir heute hier über The Boring Co. sprechen, das wie ein Blitz aus heiterem Himmel aussah."
Moschus liebt es, sich schnell zu bewegen.
Der Bürgermeister von Hawthorne, Alex Vargas, traf sich letzte Woche mit Musk, um den Eingang zum Tunnel zu inspizieren, der ziemlich schnell nach The Boring Co. gebaut wurde. erwarb im Mai einen gebrauchten Tunnelkomplex.
Der Eingang zum Tunnel auf dem alten SpaceX-Parkplatz sinkt unterirdisch bis zu einer Tiefe von 6 m und ist etwa 150 m lang. Das Unternehmen schließt derzeit den Bau einer Fußgängerbrücke an derselben Kreuzung ab, die das Büro mit einer neuen Garage auf der anderen Straßenseite verbindet.
Am Mittwochmorgen teilte Musk auf seinem Instagram-Account ein Video über einen neu gebauten Autoaufzug von der Größe eines Parkplatzes, der Autos in den Tunnel bringen wird. Sobald er hineinkommt, werden sie auf Karren gesetzt, die sich durch den Tunnel bewegen, sagte er.
Funktionsaufzug in der Nähe des Tunneleingangs auf dem Parkplatz des SpaceX-Büros
Letztendlich hofft er, Autos, Fahrrädern und Fußgängern Zugang zu den Aufzügen des Tunnelnetzes zu verschaffen.
Vargas sagte, Musk habe ihm einen Rundgang durch das System gegeben und ihn dafür gelobt, dass er den Finanzfluss für die Stadt stimuliert habe, da dies zur Bekämpfung von Haushaltsdefiziten beitrage.
"Elon Musk liebt es, sich schnell zu bewegen", sagte Vargas. "Das ist gut. Wir brauchen kontinuierliche Fortschritte. Wir wollen, dass dieses Projekt erfolgreich ist. Wir stehen dahinter. Mein Anliegen ist es, die Stadt zu schützen und sicherzustellen, dass alles reibungslos verläuft."
Der Interim Manager der Stadt, Arnie Schadber, der auch der Direktor des öffentlichen Dienstes der Stadt ist, arbeitet eng mit Regierungsbehörden zusammen, um das Tunneldesign zu genehmigen.
Das State Department of Occupational Safety and Health und die Los Angeles County Fire Department prüfen bereits Pläne, sagte Schadber. Die Federal Aviation Administration muss dies ebenfalls genehmigen, da sich daneben Glasfaserleitungen befinden.
Laut Schadber soll der Tunnel unterirdisch schrittweise von einer Tiefe von 20 Fuß auf 43 Fuß vertieft werden, um Konflikte mit Versorgungsnetzen zu vermeiden.
„Wir werden unabhängige Berechnungen in Bezug auf die Luftschadstoffemissionen aus dem Bau des Tunnels und anderen vorgestellten Quellen durchführen und die möglichen Umweltauswirkungen in allen Problembereichen bewerten“, heißt es in dem WSP-Schreiben an den Stadtrat.
Die umliegende Bevölkerung habe die Tunnelbohrungen nicht einmal bemerkt, da die Vibrationen des Baus die Oberfläche nicht erreichen, sagte Shadber. Das ausgegrabene Gestein wird höchstwahrscheinlich auf dem alten SpaceX-Parkplatz gesammelt und per LKW transportiert.
„Wir lieben SpaceX. Wir sind stolz auf sie. Wir werden mit ihnen zusammenarbeiten, aber wie der Stadtrat feststellte, müssen wir sicherstellen, dass alle Regeln und Vorschriften eingehalten werden “, sagte Shadber. "SpaceX muss uns beweisen, dass alle Probleme gelöst wurden."
Mündliche Lösung
Musk sagte, er wolle den Hawthorne-Tunnel auf insgesamt 6 Meilen erweitern und mit dem internationalen Flughafen von Los Angeles verbinden. Laut öffentlichen Aussagen von Musk und Bundesbeamten führte er auch positive Gespräche mit Vertretern des Weißen Hauses über den Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes von Hyperloop-Tunneln von New York nach Washington, DC.
„Ich habe gerade eine mündliche Genehmigung der Regierung für The Boring Co. erhalten. über den Bau des unterirdischen Tunnels NY-Phil-Balt-DC Hyperloop. NY-DC in 29 Minuten “, schrieb Musk am 20. Juli auf seinem öffentlichen Twitter-Account. Die mündliche Erlaubnis wurde auf Bundesebene erteilt. Vor der formellen, schriftlichen Genehmigung liegt noch viel Arbeit vor uns, aber dies öffnet die Tür für Diskussionen in Staat und Stadt. “
Vertreter des Weißen Hauses bestätigten die Diskussion mit den Worten: "Wir hatten bisher vielversprechende Gespräche, die transformative Infrastrukturprojekte verfolgen."
Das von Elon Musk 2013 eingeführte Hyperloop-Konzept wird von mehreren kommerziellen Unternehmen entwickelt, darunter Hyperloop One in Los Angeles. Im Mai schloss das Unternehmen den ersten vollständigen Test seines Hyperloop-Elektromagnetantriebs ab. Sie arbeiten derzeit daran, die Geschwindigkeit des Systems auf Hunderte von Meilen pro Stunde zu erhöhen.
Obwohl Musk sagte, dass das Tunnelnetz an der Ostküste für Hyperloop gebaut werden würde, erwähnte er die Verwendung dieses Systems in Hawthorne nicht.
„Er spricht auch über den Bau von Tunneln in Culver City und in San Francisco. Alles, was außerhalb unserer Grenzen liegt, ist die Sorge eines anderen, sagte Vargas. "Die Synergie, die Elon Musk für die Stadt Hawthorne geschaffen hat, ist phänomenal - mit wiederverwendbaren Raketen, einem Tesla-Designzentrum, Sonnenkollektoren, die hier entwickelt werden, und jetzt haben wir The Boring Co."
Quelle Daily Breeze