Am 28. Juli präsentierte Elon Musk in Fremont die ersten Tesla Model 3-Serienautos, mit denen Tesla-Elektroautos endlich für den Massenverbraucher zugänglich gemacht werden sollen. Im Moment wurden die ersten 50 Autos produziert, aber in den nächsten anderthalb Jahren wird ihre Anzahl auf 500.000 steigen. Elon Musk sagte Reportern bei der Präsentation, dass das Unternehmen in den nächsten 6 Monaten eine echte „Produktionshölle“ haben wird, und einige Experten der Autoindustrie halten die Zahl bereits für ehrlich gesagt unrealistisch. Bis Dezember soll das Produktionsvolumen von Modell 3 jedoch auf 20.000 pro Monat steigen.
Es ist erwähnenswert, dass der Hauptunterschied zwischen Modell 3 und seinen Vorgängern die Kosten sind. Die Grundkonfiguration des Modells 3 kostet nur 36.000 US-Dollar, was beim aktuellen Wechselkurs etwas mehr als 2 Millionen Rubel beträgt. Aus diesem Grund warten bereits eine halbe Million Menschen in der Schlange auf Modell 3, die bereits in der Vorbestellungsphase eine erste Einzahlung getätigt haben (die anfängliche Einzahlung betrug übrigens nur 1.000 USD). So haben die ersten 500.000 Autos, die in den nächsten anderthalb Jahren veröffentlicht werden, bereits Besitzer. Dies bedeutet, dass Neukunden Modell 3 erst Ende 2018 erhalten können. Und dies vorausgesetzt, dass Tesla in der Lage sein wird, das enorme Produktionsvolumen termingerecht zu bewältigen.
Was über Modell 3 aus den ersten Bewertungen der westlichen Presse bekannt ist:
1. Das Tesla Model 3 ist nicht das Flaggschiff und wird das Tesla Model S nicht ersetzen. Die Hauptaufgabe dieses Autos besteht darin, den Tesla zu einem wirklich massiven Elektroauto zu machen, das für die Mittelklasse erschwinglich ist, aber gleichzeitig weiterhin modern und innovativ ist.
2. Tesla Model 3 wird in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Basic und Advanced. Die Grundausstattung kostet, wie bereits erwähnt, 36.000 Dollar, kann mit einer einzigen Ladung etwa 350 km fahren und beschleunigt in 5,9 Sekunden auf 100 km / h. Erweiterte Ausrüstung kostet 44.000 US-Dollar, beschleunigt in 5,1 Sekunden auf 100 km / h und kann mit einer einzigen Ladung 500 km weit fahren. Beide Versionen werden mit Hinterradantrieb ausgestattet und mit nur einem Elektromotor ausgestattet sein.
3. Der Innenraum hat einen minimalen skandinavischen Stil:
4. Die meisten Anzeigen, Zähler und Schalter werden auf dem 15,4-Zoll-Touchscreen angezeigt (auch wenn kein Tachometer vorhanden ist, wird die aktuelle Geschwindigkeit auch auf dem Display angezeigt):
5. Tesal Model 3 wird mit einem Autopiloten ausgestattet. Sehr einfach, was ohne Umbau nur auf einer Spur fahren kann, aber trotzdem. Gegen eine zusätzliche Gebühr (5.000 USD) können Sie eine erweiterte Version des Autopiloten erwerben, die umgebaut werden kann und über einen leistungsstärkeren Computer, mehr Kameras und einen größeren Funktionsumfang verfügt. Und für 3.000 wird es möglich sein, einen vollständig autonomen Autopiloten zu installieren. Natürlich, wenn Tesla seine Entwicklung beendet hat. Sie können jedoch nicht nur ihn verbessern.
6. Für 5.000 USD ist ein Premium-Paket mit zusätzlichen Optionen erhältlich. Teurere Innenausstattung, verstellbare Sitze in 12 Richtungen, ein Audiosystem mit 12 Lautsprechern, beheizte Rücksitze, ein Panorama-Glasdach mit UV-Schutz usw. Wenn Sie möchten, können Sie auch den Innenraum neu streichen und den Durchmesser der Räder von 18 Zoll auf 19 Zoll ändern. Auch nicht frei.
7. Anstelle des herkömmlichen Schlüssels verwendet Modell 3 die Verbindung zum Smartphone des Besitzers. In extremen Fällen können Sie eine Schlüsselkarte verwenden.
8. Unter der Haube befindet sich ein weiterer Kofferraum, der gleichzeitig ziemlich groß ist:
9. In Zukunft ist die Veröffentlichung eines Allradantriebs Modell 3 mit zwei Motoren geplant. Elon Musk sagt, dass der Frontmotor den freien Platz unter der Motorhaube nicht beeinflusst.
10. Der Akku in der Grundkonfiguration wird in ca. 50 Minuten aufgeladen, der Akku in der erweiterten Konfiguration - etwas länger, in 55 Minuten. Hier geht es natürlich um das Laden an spezialisierten Stationen. Das Aufladen über ein normales 220-Volt-Netzteil dauert ca. 8 Stunden.