Zander: vergessen zwischen Tsiolkovsky und Korolev

Am 23. August jährt sich zum 130. Mal die Geburt von Friedrich Zander. Es wird keine großen Feierlichkeiten geben - Friedrich Arturovich starb 1933, er konnte erst zu Beginn der sowjetischen Raketen- und Raumfahrtindustrie teilnehmen. Leider konnten nicht alle Pioniere und Enthusiasten die Verwirklichung ihrer Träume sehen. Aber sich an ihre Arbeit zu erinnern ist nützlich und richtig.



Das Haus, in dem Zander seine Kindheit verbracht hat, Foto Smig / Wikipedia

Friedrich Arturovich Zander wurde am 23. August 1887 (11 nach altem Stil) in Riga in eine Familie der Intelligenz geboren. Sein Vater stammte aus einer Kaufmannsfamilie und arbeitete als Arzt, seine Mutter stammte aus der Familie eines Musikers. Friedrich war das vierte Kind. Als er zwei Jahre alt war, starb seine Mutter bei der Geburt. Vater heiratete ein zweites Mal, beteiligte sich aber aktiv an der Kindererziehung. Zander schrieb in einer Autobiographie:

Von Kindheit an stand ich gerne am Fenster und schaute an dunklen Winterabenden zu den Sternen. Mein Vater war ein großer Liebhaber der Wissenschaft. Er arbeitete mehrere Jahre aktiv im Museum, in dem er uns ausgestopfte Vögel und Tiere aller Art sowie die Skelette und Teile fossiler antidiluvianischer Tiere und Meteorsteine ​​zeigte, die vom Himmel fielen.
1894, als ich sieben Jahre alt war, reiste er nach Baku und in die transkaspische Region und brachte von dort alle Arten von Krabben, Eidechsen, Monitoreidechsen, Schildkröten, Schlangen usw. mit. Wir, die Kinder, haben das natürlich sehr stark aufgenommen. Gleichzeitig wurde uns gesagt, was Sterne, Mond und Planeten sind, und sie fügten hinzu, dass wir dort neue Tiere mit einer bizarreren Form finden können. Kinder hören nur die Hälfte von dem, was gesagt wurde, und so erinnere ich mich, dass ich sehr verärgert war und sogar geweint habe, als sie mir sagten, dass Sie immer noch nicht dorthin fliegen können.

Vaters Kameraden waren Seeleute, Friedrich besuchte eine Marineschule, lernte dort Navigationsgeräte kennen und interessierte sich für Astronomie. Mein Vater hatte eine große Bibliothek, in der Zander Jules Verne am meisten liebte - Von der Erde zum Mond und um den Mond. Im Allgemeinen ist anzumerken, dass Jules Verne in den Biografien vieler Pioniere der Raketentechnologie erwähnt wurde. Seine Bücher warteten auch nach dreißig Jahren endlich auf die Generation, die begann, Träume von Raumfahrt zu verwirklichen.

1896 wurde Friedrich einer privaten Vorbereitungsschule zugewiesen. Persönliche Fähigkeiten und die Hilfe seines Vaters ermöglichten es ihm, in zwei Jahren ein dreijähriges Programm zu studieren. 1898 wurde Zander in die erste Klasse der Riga City Real School eingeschrieben (die nächste moderne Analogie ist das College of Technical Sciences).

Geschichten über die Flüge von G. Lilienthal in Deutschland und die von meinem Vater gestarteten Hochdrachen warfen mir früh die Frage auf: Wäre es mir möglich, selbst einen Flug zu anderen Planeten zu erreichen?
In der letzten Klasse der Schule vor den Winterferien las uns unser Lehrer einen Teil des Artikels von K.E. Tsiolkovsky 1903 unter dem Namen "Erforschung von Welträumen mit Düsengeräten"

Im Jahr 1905 absolvierte Zander das College als bester Absolvent und wurde gemäß dem Privileg, das dem ersten Absolventen gewährt wurde, in die mechanische Abteilung des Rigaer Polytechnischen Instituts eingeschrieben. Leider schließt die Verwaltung vor der Revolution von 1905 das Institut vorübergehend und Zander fährt nach Danzig (heute Danzig, Polen), wo er an der Technischen Hochschule in der Ingenieurabteilung studiert. 1907 wurde das Institut wiedereröffnet und Zander kehrte an die Alma Mater zurück, wo er bis 1914 studierte.

Parallel zu seinem Studium im Jahr 1908 nahm er an den Aktivitäten der Ersten Rigaer Studentengesellschaft für Luft- und Raumfahrttechnik teil, wo er Segelflugzeuge baut und die Idee fördert, mit Fahrzeugen zu fliegen, die schwerer als Luft sind.


1908, erbaut von der Glider Society, links Zander

Am 18. September 1908 startete Zander ein spezielles Notizbuch mit dem Titel „Raumschiff (ätherisch)“, das die Kommunikation zwischen den Sternen ermöglicht. Bewegung im Weltraum “, der regelmäßig Berechnungen und Ideen zu Weltraumthemen schreibt. Im Laufe der Zeit verwandelt sich das Notizbuch in ein einzigartiges Nachschlagewerk, und wenn es in den 1920er Jahren veröffentlicht würde, könnte Zander weltberühmt werden. Leider wurde dies nicht getan. Schlimmer noch, Zander machte sich Notizen mit dem wörtlichen Code, und immer noch wurden nicht alle Informationen aus dem Notizbuch entschlüsselt.

1909 kam Zander auf die Idee, verbrauchte Raketenstufen als Treibstoff zu verwenden. Geflügelte Fahrzeuge und die Idee, Metall in einem Raketentriebwerk zu verbrennen, werden sich in all seinen nachfolgenden Arbeiten bemerkbar machen. Bisher hat die Menschheit noch nicht ein solches Niveau erreicht, dass sie im Flug die vorherige Stufe zerlegt und im Motor der nächsten Stufe verbrennt, aber die Idee der Raumfahrt ohne Verschwendung ist im Prinzip wahr.

Im selben Jahr kam es zu einer Konfrontation des Mars. Im Interesse des öffentlichen Interesses engagiert sich die Luftfahrtgesellschaft aktiv und erfolgreich für die Popularisierung der Astronomie. Im Jahr 1910 erschien Halleys Komet sehr stark an Ort und Stelle, und im Jahr 1912 fand eine Sonnenfinsternis statt. Diese Ereignisse werden auch zur Popularisierung verwendet.

Im Jahr 1910 entwickelte Zander Optionen für einen Weltraumaufzug - eine Station, die an der Stelle der gleichen Anziehungskraft zwischen Erde und Mond hängt, oder sogar ein Kabel, das Erde und Mond verbindet. Aber die Berechnungen sind unerbittlich - der beste Stahl dieser Zeit wird solchen Belastungen nicht standhalten. Übrigens gibt es Materialien, mit denen Sie einen Mondraumaufzug bauen können, und dies sind keine Metalle, sondern Kevlar / Daynema / Aramid, aus denen Schlingen hergestellt werden.

Im Juni desselben Jahres schlug Zander vor, das Erdmagnetfeld zur Bewegung von Raumfahrzeugen zu nutzen. Diese Idee wurde nun erfolgreich umgesetzt - ein Magnetfeld wird verwendet, um Satelliten zu orientieren , und Experimente werden mit darauf basierendem Beschleunigen / Bremsen durchgeführt.

1912 kam Zander unabhängig auf die Idee, verbrauchte Raketenstufen zu verwerfen. Ich erinnere Sie daran, dass Tsiolkovsky einen Kraftstoffüberlauf zwischen einzelnen Schiffen angeboten hat. Nur Goddard hatte diese Idee früher (1909) behoben.

1914 schloss Friedrich das Institut mit Auszeichnung ab und bekam einen Job in der „Explorer“ -Fabrik. Das Diplom mit Auszeichnung gab eine große Freiheit bei der Wahl des Fachgebiets, und Zander wollte mit Gummi arbeiten, da es eine große Rolle spielen müsste, "bei der Herstellung luftdichter Kleidung usw., die für interplanetare Reisen notwendig sind". 1915 wurde das Werk wegen des Ersten Weltkriegs nach Moskau evakuiert und nach der Revolution liquidiert. Zander kehrte jedoch nicht nach Riga zurück, "weil Moskau mit dem Khodynsky-Feld das Zentrum der Luftfahrt ist". Das Khodynka-Feld, das sich ein wenig zur Seite neigte, wurde zu einem wichtigen Meilenstein im Leben von mehr als einem Pionier der sowjetischen Raketenwissenschaft, B.E. Chertok.

In den Jahren 1915-1917 führte Zander Experimente mit Gewächshäusern von "Leichtigkeit in der Luftfahrt" durch, in denen er die Lebenserhaltung von Raumfahrzeugen untersuchte und Gemüse in Holzkohle anbaute. Die Archive enthalten ein Manuskript von 163 Seiten mit den Ergebnissen der Arbeit, aber leider wieder in der wörtlichen Aufzeichnung. 1917 führte er Experimente mit geschmolzenem Metall durch und untersuchte die Möglichkeit, es in einem Raketentriebwerk einzusetzen.

1919 bekam er einen Job im Motorwerk. Viele Papiere über die ersten sowjetischen Flugzeugtriebwerke speichern seine Berechnungen. Beteiligt sich an der Entwicklung der Motoren M-11, M-15, M-26 und anderer. Im selben Jahr entwickelte er ein Projekt eines Einspritzflugzeugtriebwerks, das mit flüssigem Sauerstoff und Öl betrieben wurde, und sandte es an die Hauptdirektion für Luftfahrtanlagen und die Luftwaffendirektion. Davor wurde ein Injektor erfunden, aber die Aussichten für diese Art der Kraftstoffeinspritzung in den Zylinder waren zu diesem Zeitpunkt nicht offensichtlich. Er berichtet wiederholt über den Motor, und Erfahrungen mit flüssigem Sauerstoff werden ihm später sehr nützlich sein.

Ende 1921 oder Anfang 1922 traf er sich mit Wladimir Lenin und sprach mit ihm über interplanetare Kommunikation. Zander bemerkte dann, dass er von Lenins enormen Horizonten und seiner Energie beeindruckt war. Zumindest teilweise von diesem Treffen beeinflusst, nahm Friedrich Arturovich einen unbezahlten Jahresurlaub, um an dem interplanetaren Raumschiffprojekt zu arbeiten. Während der Arbeit ohne Gehalt gerät er in Not, muss ein Teleskop verkaufen. Die Arbeiter des Kraftwerks ziehen zwei Monate seines Gehalts von ihm ab. Ein Jahr später skizziert er das Projekt allgemein und kehrt in die Fabrik zurück.

Das Ergebnis der seit etwa 1920 laufenden Arbeiten ist das Design des geflügelten Raumflugzeugs. In den dichten Schichten der Atmosphäre musste er einen Hochleistungskolbenmotor verwenden, der zu spärlichen Schichten aufstieg - auf Rakete umsteigen. Im Beschleunigungsabschnitt mussten die Hauptflügel in die Karosserie gezogen, zerlegt und als Kraftstoff verwendet werden. Das Raumflugzeug sollte kleine Flügel hinterlassen haben, um zur Erde zurückzukehren. Im Weltraum wurde vorgeschlagen, ein Sonnensegel zu verwenden. In jeder Flugphase würde das effizienteste Triebwerk funktionieren und die aerodynamische Qualität des Flugzeugs maximal genutzt werden.


Aussehen des Raumfahrzeugs Zander

Bis 1924 war das Projekt abgeschlossen, Zander begann Präsentationen zu halten, reichte einen Autorenantrag für eine Erfindung ein und veröffentlichte auch einen Artikel in der Zeitschrift „Technology and Life“. Er nimmt an einer dreitägigen Debatte über das Fliegen in andere Welten teil.


Streitplakat

Beteiligt sich im selben Jahr an der Gründung der Gesellschaft für interplanetare Kommunikation.

In den Jahren 1925-1926 beschäftigte sich Zander gleichzeitig mit der Popularisierung - er besuchte Vorlesungen in Leningrad, Rjasan, Tula, Charkow und Saratow. Die Vorträge sind nach Beginn der Debatte sehr erfolgreich. Leider löst sich die Gesellschaft für interplanetare Kommunikation 1925 auf.

1927 wurde in Moskau die erste Weltausstellung interplanetarer Raumschiffe und Mechanismen eröffnet. Die Ausstellung war klein und budgetär, wurde aber durch das Epos mehr als kompensiert ( hier mehr Details vom Foto ). Es schien der unvorbereiteten Person, dass das Universum bereits in seiner Tasche war. Leider wurden auf der Ausstellung Modelle von Projekten vorgestellt, die überwiegend noch nicht geflogen waren, und der erste Satellit hatte noch dreißig Jahre Zeit. In der Ecke des Raumes stand Zanders Stand.



Bis 1928 wurde ein Verbundraketenprojekt mit vielen Seitenblöcken mit Motoren und Kraftstofftanks aufgenommen.



In Wirklichkeit kam er nicht zustande, aber solche Pläne werden oft im Kerbal Space Program erstellt, weil sie wirklich effektiv sind. Wenn Sie das nächste Mal KSP spielen, denken Sie an Zander ...



1930 wurde ein sehr wichtiges Jahr für einen Ingenieur, Wissenschaftler und Designer. Friedrich Arturovich begann mit der Arbeit am ersten sowjetischen Raketentriebwerk OR-1. Aus Budgetgründen wurde es auf Basis einer Lötlampe erstellt, besaß jedoch alle Anzeichen eines echten Raketentriebwerks und entwickelte einen Schub von bis zu 5 kg.


Schema und Aussehen des Motors OR-1

Der Motor wurde mit Benzin und gasförmiger Luft angetrieben. Die Düse hatte speziell keinen expandierenden Teil zur Untersuchung von Verbrennungsprozessen. Neben Benzin experimentierte Zander anschließend mit der Verbrennung von Metallen in diesem Motor. Auch in den Tagebüchern finden sich Informationen zur Verwendung verschiedener Versuchsdüsen. Aufgrund der Tatsache, dass das Triebwerk gasförmige Luft verwendete, wurde manchmal fälschlicherweise angenommen, dass es sich nicht um ein Flüssigkeitsraketenmotor, sondern um ein Luftstrahltriebwerk handelte, aber das Konstruktions- und Testverfahren besagt eindeutig, dass es sich um ein Flüssigraketenmotor handelte.

Die ersten Brandversuche des OR-1-Triebwerks fanden am 18. September 1930 statt und wurden zu einem großen Ereignis für Pioniere und Enthusiasten der sowjetischen Kosmonautik.

Anfang 1931 organisierte Zander im Büro für Lufttechnologie des Zentralrats von Osoaviahim eine Abteilung für Triebwerke, die sich dann in die GIRD - die Jet Propulsion Study Group - verwandelte. Zander führt die erste Brigade (Motoren) an. Die vierte Brigade (Flugzeugdesign) wurde von S.P. Korolev.



In den Jahren 1931-32 arbeiteten Zander, Korolev und Boris Cheranovsky an einem Raketenflugzeug. Die schwanzlosen Segelflugzeuge von Cheranovsky schienen ideal für den Einbau eines Raketentriebwerks geeignet zu sein.


Boris Cheranovsky und Sergey Korolev beim Segelflugzeug BiCh-8

Für die Vorrichtung wurde bereits ein echter OR-2-Motor mit einem Konstruktionszug von 50 kg vorbereitet, der die Düse mit Wasser und die Brennkammer mit gasförmigem Sauerstoff kühlte.





Zander arbeitete auch an der GIRD-X-Rakete (GIRD-ten).


GIRD-09 links, die erste Hybridbrennstoffrakete (geleeartige Lösung von Kolophonium mit Benzin), GIRD-X rechts, die erste Rakete mit LRE, Foto George Shuklin / Wikipedia

In der Zeit der Arbeit im GIRD rufen anekdotische Geschichten über Zanders Liebe regelmäßig „To Mars! Geh zum Mars! " und tragikomische Geschichten darüber, wie viel er gearbeitet hat.

Die meisten GIRD-Mitarbeiter, darunter auch Korolev selbst, arbeiteten abends zunächst freiwillig im Keller. Diejenigen, die in der Abendschicht arbeiteten, kamen am Morgen. Eines Tages kam Designer Victor Alekseevich Andreyev am Morgen in den Keller und sah Zander über den Papieren sitzen. Friedrich Arturovich bemerkte Andreev und fragte geistesabwesend:
- Was? Ist der Arbeitstag schon vorbei?
Danach erließ Korolev einen mündlichen Befehl, wonach der letzte Abzug von den Führern der Brigaden das Recht hatte, nur mit Zander abzureisen.

Manchmal vergaß Zander die Familie, das Haus völlig. Dann wurde er gewaltsam in einen Ledermantel mit Pelzkragen gekleidet und nach Hause geschickt. Aber selbst als er in einer halben Stunde zu einer Straßenbahnhaltestelle gebracht wurde, schlich er sich wieder in den Keller. L.K. Korneev schrieb in seinen Memoiren:

"Als er sah, dass Friedrich Arturovich sehr müde war und schlief, wie man sagt, wurde ihm ein Ultimatum gestellt: Wenn er nicht sofort nach Hause geht, werden alle aufhören zu arbeiten, und wenn er geht und genug Schlaf bekommt, ist alles bereit für den Morgen und mit Tests beginnen mit seiner Ankunft. Egal wie viel Zander gegen seine Abreise argumentierte oder Einwände erhob, die Brigade war unerbittlich. Bald verschwand Zander unbemerkt von allen und das Team begann noch intensiver zu arbeiten. Fünf oder sechs Stunden vergingen, und einer der Mechaniker rief nicht ohne Feierlichkeit laut aus: "Alles ist bereit, erhöhen Sie den Druck, geben Sie den Mars!"

Und plötzlich waren alle verblüfft. Das Bockbett, das in den Tiefen des Kellers stand, kippte um, und F. A. Zander sprang heraus. "Er beeilte sich, alle zu umarmen, und sagte dann lachend, dass er sich auf die Couch setzte und die Arbeit von dort aus beobachtete. Da ihm das Sitzen langweilig war, gelang es ihm, eine Reihe von Berechnungen abzuschließen und sich gut auszuruhen."

Aber natürlich konnte solch harte Arbeit den Gesundheitszustand von Zander nur beeinträchtigen. In dem Sanatorium, in das er im März 1933 geschickt wurde, gelang es ihnen, in den frühen Tagen aufzuschreiben: „Der Arzt entdeckte die Schmerzen des Erfinders im Herzbereich während Erregung und nervöser Anspannung, allgemeiner Schwäche (manchmal direkt am Schreibtisch eingeschlafen) und manchmal Kopfschmerzen im Frontal- und Occipitalbereich Teile. Es stellte sich heraus, dass F. Zander häufig an Halsschmerzen litt. “ Nach anderen Quellen

Zander sah sehr müde aus, verlor an Gewicht und wurde verstört. In dem Speisesaal, in dem sie aßen, bemerkten die Girdoviten bald, dass Zander das billigste Essen nahm. Korolev schlug vor, Geld zu sammeln und heimlich von Zander zu bezahlen, um es im Voraus zu bezahlen. Friedrich Arturovich bezahlte noch seine 7 Kopeken, erhielt aber Geschirr für 35 Kopeken. Und jeder konnte nicht genug bekommen: "Wie viel besser fingen sie an, in unserem Speisesaal zu füttern!" E. K. Moshkin war Vegetarier und gab ihm Fleisch. Zander nahm mit Dankbarkeit. Aus dem Esszimmer in einem Eisenglas mit Drahtgriff trug er Brei für den Abend in den Keller. In einer der Schubladen des Tisches hatte er Krusten und Cracker. Manchmal holte er eine Schachtel heraus, schaute hinein und sprach mit einem Lächeln:
- Die Maus war ...
Und manchmal mit Überraschung:
- Oh! Woher habe ich das Schnitzel von hier?
Korolev befahl, Fridrich Arturovich abends Tee und Sandwiches zu bringen.
Korolev war zwanzig Jahre jünger als Zander, aber im Leben sah er sich um - er schien sich um ihn zu kümmern. Er erhielt eine Eintrittskarte für ihn in Kislowodsk, ins Sanatorium ...

In den ersten Tagen seines Aufenthalts im Sanatorium fühlte sich Zander krank, zuerst vermuteten sie eine Erkältung, aber der Designer wurde schlimmer, ein Ausschlag trat an seinem Körper auf und mit der Diagnose Typhus wurde Zander in ein Krankenhaus für Infektionskrankheiten eingeliefert. Friedrich Arturovich Zander starb am 28. März 1933 um 6 Uhr morgens. Er wurde in Kislowodsk begraben.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass Zander im Zug Typhus bekam - um Geld zu sparen, fuhr er in einem gemeinsamen (sitzenden) Wagen. Die allgemeine Erschöpfung durch die Verarbeitung, die den Körper schwächte, wurde wahrscheinlich beeinflusst. Es ist möglich, dass sein Körper mit der Krankheit fertig wird, wenn er ein angemessenes Gleichgewicht zwischen Arbeit und Ruhe beibehält.

Nach dem Tod von Zander begannen die Tests des OR-2-Triebwerks, und im Herbst 1933 flog die GIRD-X-Rakete. In Erinnerung an ihn wird ein Krater auf der anderen Seite des Mondes, eine Straße in mehreren Städten der ehemaligen UdSSR, benannt.

Im Jahr 2015 drehte Roscosmos TV eine kleine Videobiografie.



Im Netzwerk finden Sie Videos von Besuchen des Zander-Museums in Riga.