Tesla hat heute eine neue Version von Supercharger für sein bestehendes Supercharger-Netzwerk von Fernreisestationen und weniger leistungsstarken Zielladegeräten angekündigt.
Kompressor:
Zielladegerät:
Urban Charger:
Aktualisiertes Design und Architektur. Jetzt nimmt die Ladestation weniger Platz ein und ist einfacher zu installieren, was sie ideal für dicht besiedelte Orte macht. Jede dieser Stationen hat eine Leistung von 72 kW, sodass Sie in den meisten Fällen 45 bis 50 Minuten aufladen können. Dies sind weniger als 145 kW im vorhandenen Kompressor, was jedoch die gleichen 72 kW ergibt, wenn 2 Autos gleichzeitig aufgeladen werden.
Die neuen städtischen Ladestationen werden an bequemen öffentlichen Orten wie Supermärkten, Einkaufsmöglichkeiten und städtischen Zentren installiert und eignen sich zum Laden von Autos während des Einkaufens oder zu Fuß. Darüber hinaus können die Eigentümer ihre Autos an solchen Stationen 1-2 Mal pro Woche aufladen, genauso wie es die Besitzer von Autos mit Verbrennungsmotoren an Tankstellen tun.
Die ersten beiden Stationen sind in Chicago (für 10 Autos) und Boston (für 8 Autos) installiert.
Die Preise bleiben die gleichen wie für andere Arten von Gebühren. Besitzer von Tesla-Maschinen haben eine bestimmte jährliche Grenze für kostenlose Gebühren. Sie müssen für zusätzliche Gebühren bezahlen. Die Preise für Strom auf dem Markt sind jedoch immer noch viel niedriger als für brennbare Brennstoffe. Zum Beispiel: Kalifornien 0,20 USD pro kW, New York 0,19 USD pro kW, Illinois 0,15 USD pro kW.
Tesla baut sein Netzwerk weiter aus und plant, die Gesamtzahl der Stationen bis Ende 2017 auf 10.000 zu erhöhen. Sie haben derzeit 900 Kompressoren (für 6.000 Sitzplätze). Bis 2018 soll das Netzwerk auf 18.000 Kompressoren erweitert werden.
Am Beispiel von Los Angeles und seiner Umgebung sind Fortschritte zu verzeichnen:
Original:
eins ,
zwei und
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