Ein Hacker verkauft eine gehackte Version von Tesla Model S P90 ++ für 150.000 US-Dollar

Der bekannte Sicherheitsspezialist Jason "wk057" Hughes hackt gern Tesla-Autos. Vor einem Jahr übernahm er die vollständige Kontrolle über den Hinterradantrieb des Tesla Model S, erstellte eine eigene Steuerkarte und entsperrte per Software gesperrte 5 kWh für Tesla-Batterien. Im Januar dieses Jahres hat sich ein Hacker in ein Energieverwaltungssystem gehackt und eine Batterie mit 100 kWh zerlegt (in Wirklichkeit gibt es eine Betriebskapazität von 98,4 kWh und einen Puffer von 4 kWh). Nach all seinen Entdeckungen wurde Jason Hughes eine echte Berühmtheit in der Tesla-Besitzergemeinschaft. Und im Februar erreichte sein Ruhm seinen Höhepunkt - dann stellte er die erste wirklich moddere Version des Modells S P85 vor, die nach dem Upgrade das Modell S P90 ++ hieß.

Die gepumpte Version des Modells S P90 ++ hat 30% mehr Leistung (der Autor selbst sprach von ~ 570 PS ), eine 90-kWh-Batterie, Software aus zweimotorigen Versionen von Tesla (Ludicrous-Modus), selbst installierte Autopilot-Ausrüstung usw. .

Ein Schlüsselelement des Upgrades war die Installation von Steuerungssoftware im Ludicrous-Modus.



Tatsache ist, dass eine solche Software Tesla nur bei leistungsstarken Modifikationen des Modells S mit zwei Motoren installiert. Jason schaffte es jedoch immer noch, das Auto auszutricksen und den Eindruck zu erwecken, dass es zwei Motoren hatte. Er emulierte den zweiten Motor mit hausgemachter Hardware und entwickelte Software. Der Hacker veröffentlichte ein Foto eines Hardwaremoduls, das er anstelle des zweiten Motors (Frontantrieb) in das Auto eingebaut hatte.


Virtuelle zweite Engine

Obwohl der Modder selbst von 570 PS sprach, zeigte ein Test auf einem Dynamometer eine Leistung an den Hinterrädern von 553 RWHP und ein Drehmoment von 480 Pfund-Fuß RWTQ. Die Ergebnisse des Dynamometers sind in der Abbildung dargestellt.



Als Jason Hughes allen von den Modifikationen erzählte, äußerten einige Model S-Besitzer den Wunsch, dasselbe mit ihren Autos zu tun. Jemand wollte nur einen gefälschten Frontantrieb, und jemand wollte ein Komplettpaket mit einer Batterie kaufen.

Es ist nicht bekannt, ob Jason Hughes selbst kommerziell tätig war, ob er "Pump-Kits" an diejenigen verkaufte, die Autofahrer wollten. Aber jetzt hat der Hacker definitiv beschlossen, Geld zu verdienen. Er verkaufte sein einzigartiges Tesla Model S P90 ++ zu einem runden Preis von 150.000 US-Dollar . Dies ist ungefähr hunderttausend teurer als das Serienmodell S. Der Spielraum scheint unrealistisch groß zu sein, aber Sie müssen verstehen, dass dies das einzige derartige Auto auf der ganzen Welt ist und die Einzigartigkeit in der menschlichen Gesellschaft vor allem geschätzt wird. Jeder möchte etwas besitzen, das andere nicht besitzen, es sei eine Kleinigkeit, vor allem einzigartig. Aber das Tesla Model S P90 ++ ist überhaupt keine Kleinigkeit. Sie können in die Stadt fahren und in 3,37 s (oder vielleicht schneller) auf hundert beschleunigen. Können Sie sich vorstellen, welche Art von Überlastung der Pilot während einer solchen Beschleunigung erfährt? Er drückt sich buchstäblich auf einen Stuhl wie ein Astronaut beim Abschuss einer Rakete.



Zusätzlich zu allen oben genannten Upgrades seines Tesla Model S P85 hat der Hacker ein weiteres vorgenommen. Er installierte Ausrüstung für den Autopiloten . Tatsache ist, dass Tesla den Autopiloten im Oktober 2014 vorstellte und gleichzeitig bekannt gab, dass jetzt alle Autos mit „Hardware“ für den Autopiloten ausgestattet werden, dh einer Kamera, einem Radar und 360 ° Ultraschallsensoren. In den letzten drei Jahren hat Tesla die Software wiederholt aktualisiert und neue Funktionen eingeführt. Besitzer älterer Versionen des Autos stellten natürlich eine Frage: Ist es möglich, Hardware für Autopiloten und Software auf älteren Versionen von Autos zu installieren? Tesla kühlte schnell ihre Begeisterung ab und stellte eindeutig fest, dass keine Änderung ausgeschlossen war. Die Ausstattung eines alten Autos kostet zu viel, sodass es einfacher ist, ein neues Auto mit Autopilot zu kaufen. Nun, Jason Hughes hat bewiesen, dass es immer noch möglich ist.

Um die Ausrüstung für den Autopiloten zu installieren, musste der Hacker die Elemente Lenkrad und Lenksäule, Armaturenbrett, Bremskraftverstärker, ABS / ESP (Traktionskontrollmodul), Geschwindigkeitssensoren an allen vier Rädern, Windschutzscheibe, Rückspiegel, ECU-Parksensor, ersetzen. Alle Parksensoren und deren Verkabelung, alle hintere Stoßstangenabdeckung und das Wärmesteuerungsmodul. Er fügte ein Radar mit entsprechender Halterung und Frontkamera hinzu. Es war auch notwendig, die vordere Stoßstangenabdeckung und die Radhausverkleidungen zu modifizieren, um Ultraschallsensoren aufzunehmen.

Im Allgemeinen hat der Typ hart gearbeitet. Es ist möglich, dass auf seiner "Schwalbe" und es einen Käufer für 150.000 Dollar gibt. Wenn ich Geld hätte, hätte ich gekauft.