Nun, alles, endlich hat alles geklappt - treffen Sie den BMW Blog auf den Giktayms. Darüber freue ich mich zweimal: sowohl als Fan der Marke als auch als Projektmanager, denn BMW ist ein Unternehmen, das Innovationen nicht nur einbringt, sondern sie auch aktiv in seine Produkte einführt, das heißt, sie haben definitiv etwas zu erzählen.
Kürzlich bin ich in die Hände eines unglaublichen Monsters geraten und in den ersten Minuten wurde mir klar, dass ich nichts gegen den Wunsch unternehmen konnte, eine Debütpublikation im Blog des Unternehmens zu schreiben. Darin beschloss ich, über die geekigsten „Chips“ des Flaggschiff-Autos zu sprechen, die während einer der Testfahrten die Saiten meiner Seele getroffen haben. Vielleicht sehen Sie einige dieser Funktionen jeden Morgen in Ihrem Auto einer anderen Marke, aber wie sie sagen, können Sie aus denselben Elementen völlig unterschiedliche Dinge erstellen - lassen Sie uns sehen, was im Auto der „siebten“ Serie passiert ist.
1. Der Schlüssel
In meinen Veröffentlichungen versuche ich, Sprachklischees zu vermeiden, aber diesmal entschuldigen Sie mich: Das Theater beginnt mit einem Kleiderbügel und lernt jedes Auto mit einem Schlüssel kennen. Der Schlüssel des 7er der neuesten Generation
legte den Grundstein für das Design des iPhone X, das fast dem "Space" BMW i8 entspricht:
Ein kleiner elektronischer Schlüsselbund mit einem Bildschirm, auf dem sich kein mechanischer Schlüssel befindet:
Der Schlüssel enthält Standardtasten zum Entriegeln und Verriegeln des Fahrzeugs (Langzeithaltung schließt nicht nur die Fahrzeugtüren, sondern auch Fenster / Luken), und auf dem Bildschirm werden verschiedene Informationen angezeigt: Uhrzeit, Datum, Schlüsselladung, Tür- und Lichtstatus.
Der Bildschirm ist berührungsempfindlich, sodass Sie ihn durchwischen können. Auf den benachbarten Bildschirmen werden der Kraftstoffstand und die Gangreserve (für die Hybridversion oder für den i8 - die Batterieladung) sowie die Möglichkeit zur Planung der Vorkonditionierung angezeigt. In einigen Fällen befindet sich auf der Taste eine solche Schaltfläche, die nicht dem Standard entspricht:
Sie ist verantwortlich für die ungewöhnlichste und beeindruckendste Funktion, die sich auf dem letzten Bildschirm des Schlüssels befindet - für die Fernsteuerung des Autos. Nein, ein teures Auto verwandelt sich nicht in ein ferngesteuertes Auto, aber es wird viel einfacher sein, einen "schwer erreichbaren Ort" zu betreten und zu verlassen. Zum Beispiel, wenn Sie noch keine geräumige Garage gekauft haben oder wenn benachbarte Autos Sie auf dem Parkplatz blockiert haben und es keine Möglichkeit gibt, durch die Tür zu gelangen.
Das funktioniert so: Wir nähern uns dem Auto, drücken die Taste „Verbinden“ auf dem Tastenbildschirm, warten, bis die Verbindung hergestellt ist, und klemmen dann die Taste „Nicht-Standard“ am Ende der Taste und drücken „Motor starten“. Das Auto startet, schaltet die Scheinwerfer ein und klappt die Spiegel zusammen - erst danach kann es durch die Pfeile auf dem Bildschirm (Halten der Taste) hin und her bewegt werden. Das Auto kann bei Bedarf sogar ein wenig lenken, und wenn sich ein Hindernis davor befindet (z. B. ein Fußgänger oder ein Hund), stoppt es.
Mit einer Hand ist dies alles unpraktisch - die Option wird versehentlich ausgelöst; Der Abstand sollte auch gering sein (maximal einige Meter) - das „Bewegen“ des Autos vom Balkon funktioniert nicht. Eine wirklich coole Funktion, die ich ein paar Mal "nicht für die Schönheit" verwenden musste.
Natürlich hat das Auto schlüssellosen Zugang, schlüssellosen Motorstart, Griffbeleuchtung und Türschlösser durch Berühren des Berührungsbereichs in ihnen.
Wie bei jedem modernen Gerät muss der Schlüssel für die i8 / 7-Serie aufgeladen werden. Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, ihn in die Armlehne zu stecken - dort wird er über eine drahtlose Schnittstelle aufgeladen. Falls gewünscht, kann es jedoch immer über einen Micro-USB-Anschluss aufgeladen werden, der mit einem Gummistopfen an der Fernbedienung fest verschlossen ist.
2. Sitzverstellung
Wahrscheinlich haben Sie auf dem zweiten Platz auf ein anderes Feature gewartet, aber ich habe mich „in Ordnung“ entschieden - ich habe das Auto geöffnet, bin eingestiegen, habe die Sitze und Spiegel, das Lenkrad aufgestellt und bin erst dann losgefahren und losgefahren. Also vorerst über die Sitze.
Dass der BMW 7er mehr Sitzverstellungen hat als jedes andere Modell des Unternehmens, ist zu erwarten. Aber mir hat die Art und Weise gefallen, wie es implementiert wird. Die Vordersitze sind durch einen Block von Schlüsseln und Schiebereglern an der Außenseite des Sitzes abgestimmt.
Jedes Element ist berührungsempfindlich: Sobald Sie eines davon mit dem Finger berühren, wird das Bild des Sitzes auf dem Hauptbildschirm des Fahrzeugs angezeigt und der Teil, auf dem Sie den Schalter berühren, wird farblich hervorgehoben. Und auch mögliche „Freiheitsgrade“ für dieses Segment: Sie können sofort sehen, was Sie drücken und wohin Sie sich bewegen müssen. Der Vorsprung unter den Knien, Vorwärts-Rückwärts-Aufwärts, Rückenwinkel, Höhe und Position der Kopfstütze, Lordosenstütze, Seitenstütze - es gibt mehr Anpassungen als beim modernsten Computerstuhl. Aber zum ersten Mal wurde es schwierig, bei dieser Vielzahl von Anpassungen verwirrt zu werden. Sie müssen dem Passagier nicht erklären, wie er den Sitz bewegen soll - er legt nur instinktiv seine Hand in den Knopfbereich und versteht in einem Moment alles. Sie können den Beifahrersitz aber auch von der Fahrerseite aus einstellen - er hat "Administratorrechte"
:)
Wenn man über die Sitze spricht, kann man die verschiedenen Heizungen und Lüftungen sowie Massagen und „Vitalisierungen“ nicht übersehen. Wenn bei der Massage alles klar ist (Sie können eine der für die Belichtung erforderlichen Zonen sowie eine der drei Intensitätsstufen separat auswählen), gibt es auf den Rücksitzen so etwas Ungewöhnliches wie Vitalisierung: Dies ist eine Art interaktives Training (auf dem hinteren Monitor dargestellt). deren Aktivität durch Sitzsensoren gesteuert wird. Nicht, dass dies ein würdiger Ersatz für das Fitnessstudio wäre, aber unterwegs können Sie Ihre Knöchel und taub gewordenen Muskeln im Bürostuhl dehnen.
Die Rücksitze sind noch kühler: Sie können nicht nur über Tasten an der Mittelkonsole gesteuert werden, sondern auch über das optionale Tablet, das etwas später verfügbar ist. Nun, und sie sind natürlich noch komfortabler - mehr Platz, alle Arten von Pads und das ist alles.
3. Interaktives Dashboard
Um das Auto zu starten, drücken Sie einfach die Taste rechts neben dem Lenkrad. Das erste, was Aufmerksamkeit erregt, ist das interaktive Armaturenbrett, das sich hinter dem Lenkrad befindet. Wie bei vielen anderen Gadgets gibt es eine spektakuläre Animation und einen spektakulären Sound, aber hier ist alles im Thema und sieht ziemlich cool aus.
Das Dashboard besteht aus einem großen Bildschirm (12,3 Zoll Diagonale), auf dem alle Informationen abhängig vom ausgewählten Modus, den Einstellungen und den Umgebungsbedingungen angezeigt werden. Die Fahrmodi (Sport - Komfort - Eco - eDrive) verändern das Erscheinungsbild des Panels am meisten: Im Sport ist es eine aggressiv rote Palette, im Rest ein friedliches Blau.
Tachometer, Drehzahlmesser, andere Anzeigen - überall ist alles anders, es gibt eine große Auswahl. Hier werden alle Symbole angezeigt, unabhängig davon, ob es sich um Systemmeldungen (z. B. Motor prüfen), Warnungen (niedriger Kraftstoffverbrauch oder Kollisionsgefahr) und einige automatische Einstellungen (z. B. Fernlicht oder Tempomat) handelt.
Und ein wenig mehr Platz ist für die Ausgabe von Informationen über einige Verkehrszeichen vorgesehen: Die Kamera (im Rückspiegelbereich) erkennt einige Verkehrszeichen (Geschwindigkeitsbegrenzung, Überholverbot und das Ende ihrer Zone, das Ende der Zone aller Einschränkungen sowie vorübergehende Zeichen) und überprüft diese optional mit einer internen Datenbank und zeigt diese Daten dem Treiber an. Wenn die Geschwindigkeit in diesem Abschnitt überschritten wird, weist das Dashboard darauf hin: Das Tempolimit und die aktuelle Geschwindigkeit werden auf dem Tachometer rot angezeigt. All dies ist nützlich für diejenigen, die unachtsam auf Zeichen schauen, obwohl jeder ein Zeichen blinken kann.
Trotz aller „Nummern“ wird das Armaturenbrett als „analog“ wahrgenommen: wahrscheinlich aufgrund der kleinen halbkreisförmigen Kunststoffeinsätze um Drehzahlmesser und Tachometer. In ihnen fühlen sich die gezeichneten Pfeile wie mechanische an - sehr realistische Grafiken, keine Verlangsamung (auch bei 40-Grad-Frost).
4. Head-up-Anzeige
Sie werden jetzt niemanden mit einem Projektionsdisplay (HUD, HeadUp-Display) überraschen - es erschien vor einigen Jahrzehnten zum ersten Mal und jetzt sind viele Autos damit ausgestattet. Und wenn nicht - Sie können ein separates Gerät kaufen oder die Anwendung sogar auf ein Smartphone herunterladen, um sie zur Projektion unter die Windschutzscheibe zu legen - stellt sich heraus, dass dies eine ziemlich seltsame Sache ist, aber als Option.
Wofür ist es? Damit der Fahrer nützliche Informationen lesen kann, ohne von der Straße abgelenkt zu werden, blickt er einfach weiter nach vorne und die Informationen werden direkt auf die Windschutzscheibe projiziert. Wenn Leute diese Option zum ersten Mal sehen, überrascht sie sie in der Regel wirklich - sie sieht aus und ist wirklich ein bisschen ungewöhnlich.
In BMW stehen eine Menge Dinge für die Projektion zur Verfügung, von den offensichtlichsten - die Tachowerte sowie die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf diesem Straßenabschnitt (bei Überschreitung wird der Tachometerwert rot). Wenn der Navigator eingeschaltet ist, wird die Navigation auch auf dem Glas angezeigt: Auf dem Glas wird entweder ein Richtungspfeil mit Entfernungen oder eine vollwertige Route (in einigen Fällen mit Schemata von Autobahnen und Kreuzungen sowie Angaben zu der Reihe und dem Bewegungsort) angezeigt.
Wenn das Telefon angeschlossen ist, können Sie auf der Windschutzscheibe durch das Adressbuch oder eine Liste von Titeln (vom Telefon oder einem anderen unterstützten Medium) scrollen.
Außerdem werden Informationen zur Geschwindigkeitsregelung auf dem Projektionsdisplay angezeigt: die aktuell eingestellte Geschwindigkeit und der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Und natürlich alle Arten von „Fehlern“: eine kleine Menge Kraftstoff, Warnungen vor dem Auftreten von Hindernissen (das Auto selbst kann bremsen, um einen Unfall zu vermeiden, wenn es feststellt, dass Sie nicht der Straße folgen) und vieles mehr.
Die Position des Vorsprungs auf dem Glas kann eingestellt werden - seitlich bewegen oder anheben / absenken. Und wenn Ihnen diese Option nicht gefällt, kann sie in den Einstellungen deaktiviert werden.
5. Berühren Sie Dashboard und Hauptbildschirm
Es war schwierig, das erhöhte Maß an „Sensibilität“, das im Auto der neuen Generation auftrat, nicht zu bemerken. Neben den Sitzverstellungstasten gibt es viele weitere Sensorelemente.
Der größte - der Hauptbildschirm - stößt manchmal schneller mit dem Finger als der iDrive-Multifunktions-Puck. Das ist übrigens auch sensorisch (wie im Vorgängermodell der siebten Serie und vielen anderen Modellen des Unternehmens) - in der Navigation oder im Adressbuch können Sie Buchstaben direkt darauf schreiben und es erkennt sie (es funktioniert ziemlich gut, aber Sie müssen sich an die „Schriftart“ gewöhnen). .
Sensorische Stahl- und Klimaeinstellungen: Belüftung in der Kabine, Heizen und Kühlen, Ionisierung der Luft und deren Aromatisierung. Ja, anstatt „Weihnachtsbäume“ zu kaufen, können Sie den Ausgabenartikeln, die in ein spezielles Fach im Handschuhfach eingesetzt werden, spezielle Aromapatronen (mit Chips, was auch immer Sie möchten) hinzufügen.
Es stehen 8 leichte Geschmacksrichtungen zur Auswahl, es können jedoch nicht mehr als zwei Patronen gleichzeitig eingesetzt werden (Sie können sie wechseln und die Intensität direkt vom Hauptbildschirm aus ändern).
Die Anzahl der Tasten des Musik-Players wurde ebenfalls hinzugefügt (1-8, die zuvor auf die Kanäle geklickt haben). Sie können verschiedene Funktionen des Autos an sie binden. Wenn Sie sie mit einem Finger berühren, wird eine Eingabeaufforderung auf dem Bildschirm angezeigt. Nun, die „schnelle“ Einstellung des Erhitzens und Abkühlens der Luft ist wieder berührungsempfindlich.
Einfach ausgedrückt - es ist besser, den Staub in der Kabine bei ausgeschaltetem Auto abzuwischen, sonst schaltet sich alles ein, was sich dort befindet
:)6. Gesten
Wo es Touch-Tasten gibt, gibt es Gesten und Sprachsteuerung an derselben Stelle
:) Und wenn es die Sprachsteuerung schon lange gibt (ganz zu schweigen von allen Arten von Siri und Cortana), ist die Gestensteuerung eine relativ neue Funktion.
BMW war der erste, der die Idee vorschlug, die Steuerung eines gesamten Autos durch die Erfindung von iDrive an einen Joystick zu binden ... und lehrt das Auto nun, menschliche Gesten zu verstehen. Der BMW 7er unterstützt 6 verschiedene Gesten, die Erkennung erfolgt durch ein spezielles eingebautes Modul im Bereich über dem Gangwahlschalter (unter den Lichtern). Zum Beispiel können Sie Ihren Finger in diesem Bereich im Uhrzeigersinn drehen, und dann wird die Lautstärke erhöht, und wenn sie gegen den Uhrzeigersinn ist, wird sie verringert. Mit der Geste „Ausblinken“ können Sie den Titel wechseln, und wenn Sie zur Seite wischen, können Sie den Anruf annehmen oder abbrechen. Es gibt andere Gesten, Sie können sie an bestimmte Aktionen binden oder deaktivieren. Dem „Lautstärkeregler“ war es aber nicht gleichgültig!
7. Panoramakamera
Eine Rückfahrkamera hat lange Zeit niemanden überrascht - sie ist in fast jedem Auto enthalten, und wenn nicht, können Sie sie an jedem Stand oder bei jeder Bestellung bei Aliexpress für 10 USD pro Kilogramm kaufen.
Viele Rückfahrkameras können Flugbahnen zeichnen, die je nach aktuellem Lenkwinkel klar machen, wohin das Auto kommt. Diese Funktion ist besonders nützlich für Anfänger, die Schwierigkeiten beim Parken in der Garage haben.
Einige Kameras können das Bild der Sensoren von Parksensoren überlagern - so dass auch im Dunkeln klar war, welche Seite und was drückt.
Nur sehr wenige Kameras (buchstäblich von einigen Marken) können das Bild mehrerer Autokameras in eine „Draufsicht“ „kleben“: In Echtzeit sehen Sie Ihr Auto auf dem Bildschirm wie in alten Versionen von GTA und um ihn herum den Rest der Umgebung - Ränder, Blumenbeete, Autos usw. Leute, die dies zum ersten Mal sehen, fragen oft: "Wo befindet sich die Kamera?", "Wie nimmt sie es von oben auf, was ist es aus dem Weltraum?" usw.
Die Ingenieure von BMW 7 beschlossen jedoch, noch weiter zu gehen und aus den Kameras des Autos ein dreidimensionales, panoramisches und dreidimensionales Modell des Autos in der Mitte zu erstellen: Dies ist kein alter GTA, sondern fast eine Garage in NFSU. Sie können das Auto von oben betrachten oder (durch Berühren des Bildschirms) von beiden Seiten zur Ansicht wechseln. Darüber hinaus können Sie diese Kamera mit Gesten steuern. Um dies alles zu realisieren, wurden 4 Kameras benötigt: eine vor, hinter und in den unteren Teilen der Seitenspiegel.
Es ist seltsam, dass das Automodell auf dem Bildschirm nicht in der Farbe des Autos lackiert - wenn Besitzer von weißen und silbernen Autos immer noch keine Tinteneinsparungen bemerken, werden alle anderen Besitzer früher oder später eine Diskrepanz bemerken
:)Die Größe des Hauptbildschirms ist jedoch so, dass gleichzeitig ein Draufsichtbild und Bilder von der Rückfahrkamera angezeigt werden können - in diesem Fall kann sogar ein Fahranfänger an der abgelegensten Stelle parken. Und wenn sich der Gangwahlschalter in Position P bewegt, werden die Wege zum Öffnen der Türen in einer Draufsicht gezeichnet - daraus wird ersichtlich, ob Sie die Tür hinter dem Zaun berühren oder nicht.
Das einzige, was ich persönlich an all diesen Kameras nicht mag, ist, dass sie ständig „offen“ sind: Sie werden sofort schmutzig (besonders die vordere). Schließlich gibt es Technologien, mit denen sie versteckt werden können (sogar BMW selbst). Warum tun sie das jetzt nicht?
Eine interessante Tatsache: Sie können das Auto und die Umgebung sogar aus der Ferne „drehen“ - über die BMW Remote App (wenn die 3D-Funktion Remote View in den Einstellungen des Autos aktiviert ist). In Russland wird diese Funktion wahrscheinlich erst im nächsten Jahr funktionieren.
8. Laserlichter
Während einige Hersteller nur die LED-Optik beherrschen, verfeinert BMW etwas Neues und wirklich Cooles, nämlich Laserscheinwerfer. Zum ersten Mal wurde die Technologie 2009 öffentlich auf das Konzept des gleichen i8-Konzepts aufmerksam und etwas später auf BMW 7 umgestellt. Diese Scheinwerfer sind nicht so häufig zu finden, aber auch äußerlich sind sie mit nichts zu verwechseln - sie geben charakteristische blaue Streifen ab.
Trotz eines gewissen Marketinganteils im Namen sind die Scheinwerfer ziemlich laser. Es ist jedoch falsch zu glauben, dass die Laser selbst die Straße beleuchten - sie scheinen nur auf den Leuchtstoff, dessen Licht 600 Meter vor dem Auto durch das optische System ausbricht. Auf 600 Metern, Karl!
Es ist zwar wichtig zu beachten, dass die "Laser" nur bei eingeschaltetem Hauptstrahl und nur bei Geschwindigkeiten über 70 km / h, dh hauptsächlich auf der Autobahn, funktionieren. Unter städtischen Bedingungen leuchtet der übliche Abblend- und Fernlichtstrahl, der jedoch sehr gut leuchtet und „in der Ferne blinkt“, dem Schweißen. Adaptive Lichter, dh „Hervorheben“ in Drehrichtung - dies ermöglicht es Ihnen, den Manöverplatz zusätzlich zu beleuchten, was sehr praktisch ist.
Natürlich gibt es ein automatisches Fernlicht (BMW Selective Beam-System): Wenn Sie nachts auf der Autobahn fahren, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass Sie jemanden blenden - die KAFAS-Kamera des Autos selbst erkennt entgegenkommende oder vorbeifahrende Autos (bis zu drei) Stücke) und wird Anweisungen geben, um es vorsichtig in die "Lichttasche" seiner Scheinwerfer zu "platzieren". Sehr bequem über große Entfernungen.
→ Ausführlicher über diese Technologie hat Habré bereits
geschrieben .
9. Assistenten
Sicherlich haben viele von Ihnen den Pixar-Cartoon Wall-e gesehen, in dem dicke kleine Männer den Raum pflügen und sich nicht einmal bewegen können - für sie tun die Assistenten alles. BMW bemüht sich, in diese Richtung zu gehen
:) Es gibt eine ganze Reihe verschiedener Assistenten, von denen einige darauf abzielen, das Sicherheitsniveau zu verbessern, zum Teil die Freude am Fahrprozess und den Komfort im Allgemeinen zu steigern. Hier sind nur einige davon:
- Drive Assistant plus - Der fortschrittlichste verfügbare Assistent ist eine Symbiose aus mehreren Assistenten gleichzeitig, deren Hauptaufgabe darin besteht, das komfortabelste halbautomatische Fahren zu ermöglichen. , «» «» , : - ( , ; 210 /) Stop&Go; ( ) ; , . , , .
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11.
In die Armlehne der Mittelkonsole auf dem Rücksitz ist ein Tablet eingebaut, über das ein Teil der Fahrzeugeinstellungen gesteuert wird, sowie in die Bildschirme in den Kopfstützen der Vordersitze. Dies ist ein 7-Zoll-Android-Tablet, um genau zu sein - Samsung Galaxy Tab 4, dessen Fähigkeiten zur Lösung der ihm zugewiesenen Aufgaben jedoch mehr als ausreichend sind. Es gibt jedoch noch einige Verbesserungen: Damit das Tablet während der Bewegung in der Kabine nicht fliegt, reicht es aus, es in einer speziellen Aussparung zu platzieren, in der automatische „Beine“ es genau dort „umarmen“. Dort wird auch das Laden des Gadgets aus dem Auto implementiert, dh es wird immer aufgeladen, eingeschaltet und betriebsbereit.
Im Tablet wird standardmäßig eine Shell gestartet, um das Auto zu steuern. Sie können jedoch jederzeit zum System selbst gehen - es gibt keine Hindernisse dafür. Klickbar:
Die Schnittstelle zur Fahrzeugsteuerung verlangsamt sich nicht, es ist viel konfiguriert: Innenbeleuchtung (Intensität, Farbe und Elemente), Aromatisierung, Klimatisierung, Position aller Sitze (außer dem „Administrator“), Massagen, Vorhänge, Luken, Multimedia usw. Wenn Sie Ihren Finger auf dem Bildschirm von oben nach unten ziehen, wird ein „Touchpad“ angezeigt, das von beiden hinteren Monitoren gesteuert werden kann.
Wie sie sagen, ist es besser, 1 Mal zu sehen als 100 Mal zu hören:
Es ist bemerkenswert, dass irgendwo im Inneren des Autos eine eingebaute SIM-Karte mit LTE-Unterstützung und ein Wi-Fi-Router vorhanden sind, dank derer verschiedene Internet-Chips verwendet werden können: von Anwendungen (neben den offiziellen gibt es ziemlich viele) bis zur Integration von Verkehrsinformationen in die Navigation (RTTI-Technologie) - Nach meiner Erfahrung funktioniert es in Bezug auf Staus genauso gut wie der Navigator, obwohl die Details der Karten nicht so gut sind. Der Router verteilt das Internet nicht an alle, sondern nur für Autodienste, aber Sie müssen das Guthaben der SIM-Karte nicht auffüllen - BMW kümmert sich um alle Kosten des Internets (auch beim Roaming) (weshalb es teuer wird!). Dieselbe SIM-Karte wird im Falle eines Unfalls verwendet (wenn die Kissen funktioniert haben) - das Auto selbst stellt eine Verbindung entweder zum Notdienst oder zum BMW Connected Drive her, wo es Ihnen umgehend in Ihrer Muttersprache hilft.
12. BMW ConnectedDrive und Apple CarPlay
Viele Leute denken, dass BMW ConnectedDrive eine Reihe von Diensten ist, die nur für Shows gemacht wurden und niemand außer der Bourgeoisie nutzt. Dies ist nicht so, aber dies wird vielleicht in einer separaten Veröffentlichung besprochen, damit diese aufgrund von Screenshots nicht noch mehr aufgeblasen wird. Gleichzeitig werden wir über CarPlay sprechen
:)13. Motor
An diesem Punkt könnte es eine Lauforgel darüber geben, dass der Motor das Herz des Autos ist ... aber das ist verständlich. Es könnte auch ein paar Vorschläge geben, die den Holivar zum Thema "Marketing-Slogans oder wirklich coole und nützliche Motorentechnologie?" Verbreiten würden. Aber ich teile nur meine Eindrücke von drei verschiedenen Modifikationen der neuesten Generation des BMW 7er, die ich fahren durfte. Alle von ihnen waren Allradantrieb (xDrive):
Der 730d ist vielleicht eine der praktischsten Optionen, das goldene Mittel: nicht so langweilig wie bei einem Zweiliter-Motor, aber nicht so heftig wie bei leistungsstärkeren. Reihensechszylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 3 Litern - seine Leistung beträgt 249 PS und das maximale Drehmoment beträgt 620 N * m. All dies ermöglicht laut Pass eine Beschleunigung auf Hunderte in 5,8 s, während die Durchflussrate 4,3-5,7 Liter beträgt. in den vorstädtischen bzw. städtischen Zyklen.
740Le - die "Geek" -Option. Aus dem Namen mag es scheinen, dass dies eine Vier-Liter-Version ist, aber nein - unter der Haube befindet sich eine Hybrid-Installation, die aus einem 2-Liter-Benzin-4-Zylinder-TwinPower-Turbomotor (mit einer Leistung von 258 PS, einem Drehmoment von 400 N * m) und einem elektrischen Antrieb besteht eDrive (113 PS, 250 N * m). Dies ist ein vollwertiger Hybrid, der mit Benzin, Strom und in Kombination fahren kann und in 5,3 Sekunden die ersten "hundert" erreicht.
Im eDrive-Modus können Sie nur mit einem Elektromotor fahren. Die Reichweite ist jedoch rein symbolisch - nur etwa 30 km (was für einen ruhigen Stand im Stau ausreicht). Gleichzeitig beginnt der Elektromotor, wenn das Gaspedal nicht gedrückt wird, als Generator (angetrieben von Rädern) zu arbeiten und füllt schnell die strategischen Reserven der unter dem Rücksitz installierten Lithium-Ionen-Batterie auf (seine Kapazität beträgt 9,2 kWh und sie) Flüssigkeitskühlung).
Der Akku kann auch über eine Standardsteckdose (230 V) aufgeladen werden: Das Kit wird mit einem Kabel mit einem Adapter geliefert, der an den Anschluss vorne links angeschlossen wird.
Während des Tests habe ich zuerst die Batterie des Elektromotors entladen, um zu sehen, wie dieser Zwei-Tonnen-Liner auf einem 2-Liter-Benzinmotor kriecht. Immerhin weiß ich, wie mein 2-Liter-Auto fährt, was mehr als eine halbe Tonne leichter ist. Sie glauben vielleicht nicht an Marketingmerkmale in den Motoren der Automobilhersteller, aber hier ist der technologische Fortschritt mit bloßem Auge sichtbar: „hundert“ haben in 6 Sekunden gewonnen. Und was noch überraschender war, war die Kraftstoffarithmetik: Für das Modell 740Le beträgt der Verbrauch (laut Pass) 2,3 Liter gemischt der Zyklus - in Wirklichkeit natürlich mehr, aber immer noch klein. Mein Leben wird niemals das gleiche sein
:)
Benzin M760Li - aber es war nur eine Art Dämon, nach dem es Apathie für alle anderen Autos gibt) Angetrieben von /// M ... V-förmigem ... 12-Zylinder-Motor M Performance TwinPower Turbo ... mit einem Volumen von 6,6 Litern ... 2 Turbinen ... 610 Kräfte, 800N * m ... Beschleunigung auf Hunderte in 3,7 Sekunden ... das ist wirklich nicht normal. Sowie die Passdurchflussrate von nur 12,6 Litern im kombinierten Zyklus. Unglaubliche Dynamik ohne Kompromisse beim Komfort.
Der derzeit schnellste, leistungsstärkste und teuerste BMW Firmenwagen auf dem Markt. Er ist der längste, bequemste, gefräßigste und ... was? Am technologisch fortschrittlichsten - schließlich können Hersteller, die V12-Motoren in Serie herstellen, an den Fingern einer Hand gezählt werden. Ich denke, es gibt viel mehr Beinamen, aber hier ist es besser, einmal zu fahren, als 100 Mal zu hören oder zu lesen.
Das Ende
Der Artikel wurde buchstäblich in einem Atemzug geschrieben - was mir am meisten in Erinnerung geblieben ist, obwohl ich verstehe, dass es noch viel mehr zu erzählen gibt - über den teilweise kohlenstoffhaltigen Körper, die NFC-Verbindung von Smartphone, ConnectedDrive und CarPlay, alle Arten von Vorhängen, Hintergrundbeleuchtung, Audiosystemen, Navigation usw. .d. Aber ich habe versucht, mich hauptsächlich auf "IT-Chips" zu beschränken, weil wir hier kein AutoCadra haben.
BMW 7er - das Flaggschiff des Unternehmens, in dem das Unternehmen die neuesten Entwicklungen und Technologien anwendet, die nach einiger Zeit möglicherweise in eine niedrigere Klasse übergehen. Es ist offensichtlich, dass das Flaggschiff-Modell, ob es sich um ein Smartphone oder ein Auto handelt, viel Geld kostet, aber ich möchte nicht, dass die Kommentare zu einer Diskussion darüber führen, wie man mit einem solchen Auto Geld verdient (ich kenne jedoch mindestens zwei Habrayuzer, die Startups beschworen haben und mit dem Fahren eines BMW recht zufrieden sind 7 Serien - jetzt sende ich ihnen einen Link zu dieser Veröffentlichung, vielleicht nehmen sie an den Kommentaren teil
:)
Ansonsten würde ich BMW gerne auf unserer Seite begrüßen - sie wollten uns schon lange besuchen, aber irgendwie haben uns die Räder nicht erreicht. Wir hoffen daher auf einen herzlichen Empfang durch das Publikum - ich bin sicher, dass das Unternehmen etwas über die Geschichte, die Zukunft und nur über Technologie zu erzählen hat.
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!