Neulich gab es
interessante Nachrichten in den Medien - eine russische private Raumfahrtfirma wird ein Werk in der Nähe von Woronesch bauen. Einige Quellen erwähnten interessante Zahlen und etwas unerwartete Fakten, und da sich herausstellte, dass es sich bei dem Unternehmen um „NSTR Space Systems“ handelte, mit dessen Mitarbeitern wir
bereits gesprochen hatten , beschloss ich, einige zusätzliche Fragen zu stellen.
Warum genau Woronesch? Welche Alternativen wurden in Betracht gezogen und warum abgelehnt?Neben Woronesch haben wir viele Unterkunftsmöglichkeiten in mehreren Regionen Zentralrusslands in Betracht gezogen, insbesondere in den Regionen Moskau und Kaluga.
Infolgedessen wurde ein Verständnis für die unbestreitbaren Vorteile der Region Woronesch geschaffen: Personal (es gibt Luft- und Raumfahrtunternehmen in der Region), spezialisierte Universitäten (derzeit stehen wir aktiv mit der VGTU-Verwaltung in Kontakt), niedrige Eintrittskosten in die Region Woronesch. Die Verwaltung hat Verständnis gezeigt und die Ziele unseres Unternehmens unterstützt. Man konnte die Erfahrung der Arbeit mit anderen Investitionsprojekten und die Professionalität der regionalen und lokalen Behörden sehen. Warum genau Kashira Bezirk? Gute Lage, Verfügbarkeit für zukünftige Mitarbeiter, Verfügbarkeit der notwendigen Infrastruktur. Die Verwaltung ist auch an der Entwicklung ihres Gebiets interessiert. All dies war ein entscheidender Faktor für eine solche Entscheidung.
Wenn es stimmt, dass der Standort 8 km von der Stadt entfernt ist, benötigen Sie einen zweiten unter dem Startplatz. Wo wird es sich befinden?Vor dem Start der meteorologischen Raketen und vor allem des Weltraums haben wir noch einen langen Weg vor uns. Die Anlage, der Prüfstand und das Büro sind bereits in Planung und werden bald gebaut, aber zunächst werden hier experimentelle Raketentriebwerke entwickelt, sie werden genau dort getestet, und erst nach erfolgreichen Tests werden wir mit der Herstellung einer meteorologischen Rakete fortfahren. Dann - um eine ultraleichte Trägerrakete zu erstellen. Dieser Weg wird mehrere Jahre dauern und die Erlangung einer Lizenz für Weltraumaktivitäten und die Erweiterung des Teams umfassen. In der ersten Phase unserer Arbeit standen wir vor der Tatsache, dass es leider absolut unmöglich ist, gemietete Flächen vollständig zu bearbeiten - man muss von Anfang an Territorium erwerben und eigene Räumlichkeiten bauen. Die Räumlichkeiten werden ab morgen als Serienanlage fungieren. Und Starts werden auch morgen nicht stattfinden.
Über die Standorte für meteorologische Raketen. Wir würden keine Details preisgeben wollen, aber wir haben die Nutzung bestehender Standorte in Russland für den Start von meteorologischen Raketen ausgehandelt. Wir gehen davon aus, dass wir nach vorläufigen Vereinbarungen von ihnen starten werden. Es gibt ein dünn besiedeltes Gebiet, und Fallzonen wurden bereits identifiziert.
Was planen Sie mit Drop-Feldern zu tun?Für Trägerraketen möchten wir idealerweise eine eigene Startrampe am Raumhafen von Vostochny bauen. Wir haben eine solche Anfrage an den stellvertretenden Premierminister Dmitry Rogozin gerichtet. Sie wurde in die Abteilung für Trägerraketen, bodengestützte Weltrauminfrastruktur und kooperative Beziehungen von Roscosmos versetzt. Jetzt bereiten wir einen technischen Hinweis vor: „Bodengestützte Infrastruktur, um den Start ultraleichter Trägerraketen sicherzustellen“. Sobald es fertig ist, werden wir es an die Federal Space Agency weiterleiten, damit sie zumindest unsere zukünftigen Bedürfnisse verstehen.
Natürlich werden keine Starts in großer Höhe auf dem dicht besiedelten Gebiet der Region Woronesch durchgeführt.
Welche Sicherheitsmaßnahmen werden für Raketen entwickelt?Das Unternehmen geht sorgfältig auf die Sicherheit aller Phasen unserer Arbeit ein. Die Raketentechnologie toleriert keine Vernachlässigung. Das Management des Unternehmens besteht ständig darauf, die Sicherheitsvorkehrungen einzuhalten, auch zum Nachteil der Fristen und des Bedarfs an zusätzlichen Finanzmitteln. Daher wurden die meisten Feuerwehrtests unseres ersten Raketentriebwerks in einer Panzerkammer durchgeführt. Mit dem Bau unseres eigenen Prüfstands bringen wir die Sicherheit auf ein neues Niveau.
Gibt es offene Informationen über Investoren? Sind die Projektkosten von 500 Millionen Rubel und die genannten Investitionswerte korrekt?Derzeit wird der größte Teil der Arbeit von Avenir LLC und persönlich vom Investor Boris Zhilin finanziert. Wir schätzen die Gesamtinvestition in das Raketenprojekt auf 500 Millionen Rubel, aber es ist nicht geplant, Weltraumarbeiten nur auf Kosten der Investoren zu finanzieren, und der
Ausdruck in den Medien über die Bereitschaft des Investors, den vollen Betrag zu investieren, ist falsch. Wir freuen uns auf die schrittweise Entwicklung unserer Produktion. Wir sind möglicherweise in der Lage, Gewinne aus unseren Teleskopen und meteorologischen Raketen zu refinanzieren, zusätzliche Investitionen anzuziehen und Vorverkäufe zukünftiger Starts durchzuführen.
Die Kosten für die Herstellung einer ultraleichten Trägerrakete mit einer Nutzlast von bis zu 10 kg pro erdnaher Umlaufbahn werden von den meisten Experten auf 1 bis 3 Milliarden Rubel und von Pessimisten auf 5 Milliarden geschätzt. Daher sieht unser Ziel (die 500-Millionen-Marke zu erreichen) sehr ehrgeizig aus.
Gibt es Kunden für suborbitale Starts? Was sind die geschätzten Einführungspreise und wie vergleichen sie sich mit Wettbewerbern?Ich bin sicher, wenn wir als Hersteller und Betreiber von Starts von Wetterraketen erfolgreich sind, wird es keine Probleme mit der weiteren Finanzierung geben. Wir möchten den geschätzten Preis der meteorologischen Rakete noch nicht bekannt geben, hoffen jedoch, dass sie gegenüber den russischen Gegenstücken wettbewerbsfähig sein wird, und gleichzeitig wird unsere Rakete zu Beginn weniger Staus verursachen als Feststoffraketen, was für wissenschaftliche Ausrüstung wichtig ist. Nach den Ergebnissen der Vorverhandlungen haben Privatkunden und Regierungsbehörden ein Interesse an meteorologischen Raketen.
Für Trägerraketen planen wir, den Preis von bis zu 100.000 USD pro 1 kg in einer erdnahen Umlaufbahn zu erreichen.
Haben Sie bei der Regierung einen Antrag auf Finanzierung gestellt, und wenn ja, was sind die Ergebnisse?Wir haben noch keine Finanzierung beim Staat beantragt, aber Vertreter von Regierungsbehörden haben mögliche Investitionen und Kooperationen mit uns besprochen. Zusätzliches Geld würde uns absichern und uns helfen, die Umsetzung des Projekts erheblich zu beschleunigen. Während der Verhandlungen können wir jedoch keine Details offenlegen.
Warum wird das Roboterteleskop sonnig sein, wer werden seine Kunden sein? Planen Sie den Bau eines Sternenteleskops?In der ersten Phase
des AstroNYX-Projekts wollen wir zwei Roboterteleskope bauen. Zunächst nehmen wir ein Sternenteleskop in Betrieb. Bis heute ist der Bau eines Teleskopturms in der Region Kursk abgeschlossen und wir haben mit dem Zusammenbau begonnen. Eine geschlossene Version der Software für 20 Benutzer wird in Kürze veröffentlicht. Wir haben beschlossen, ein Qualitätsprodukt herzustellen und es selbst zu machen. Die Entwicklung war komplex und langwierig, aber wir gingen auf eine völlig andere Ebene als ursprünglich angenommen. All dies ermöglicht es uns, zuversichtlich zu sagen, dass das AstroNYX-Projekt entfernte Räume für alle nahe bringen wird.
Das Solarteleskop muss die Funktionen unserer mobilen AstroNYX-Anwendung erweitern. Es wird sich auf dem Territorium unserer Anlage befinden, die in der Nähe von Woronesch gebaut wird.
Wäre es nicht besser, das Observatorium an einen geeigneteren Ort mit einem besseren Astroklima zu bringen?Warum die Regionen Kursk und Woronesch? Die Region Kursk liegt geografisch in unserer Nähe, und unser Astronom hat genau dort den besten Ort für ein Teleskop im zentralen Bundesdistrikt ausgewählt, in einer Region, die weit entfernt von Lichtverschmutzungsquellen liegt. In der Nähe von Woronesch wird es ein Solarteleskop geben, für das die Beleuchtung nicht kritisch ist. Wir haben dort Land, das wir so effizient wie möglich nutzen werden.
Wir planen, die installierten Geräte für kommerzielle Zwecke zu verwenden, erwägen jedoch natürlich die Möglichkeit, sie unter dem Gesichtspunkt der Beobachtungen in geeigneteren Regionen zu platzieren. Sagen wir einfach: Dies ist ein Testgerät mit Blick auf die weitere Verwendung.
Bitte erzählen Sie uns mehr über die Architektur Ihrer Anlage, es ist etwas ungewöhnlich. Wer ist der Architekt, werden einige neue Materialien und Technologien verwendet? War es nicht billiger, eine minimalistische Box zu bauen?
Ungewöhnlich - ja, aber im Allgemeinen sind unser Unternehmen und der Interessenbereich nicht ganz trivial. Am Anfang wollten wir mit guten Standardoptionen auskommen, aber der Spezialist unseres Unternehmens, Alexander Zhigalov, schlug die Idee des Kuppelbaus vor. Wir begannen mit der Bewertung der Option und es stellte sich heraus, dass sie nicht nur schön und ungewöhnlich war, sondern auch sowohl im Bau als auch im zukünftigen Betrieb kostengünstig. Eine super Idee!
Gibt es Änderungen im Team seit unserem letzten Interview?Derzeit sind 15 Personen an Weltraumprojekten der NSTR-Unternehmensgruppe beteiligt. Bisher führen wir aktiv Interviews mit potenziellen Kandidaten durch und werden in naher Zukunft das Personal erweitern. Nach der Ankündigung des Baus der Anlage erhielten wir eine große Anzahl von Lebensläufen von Spezialisten, einschließlich derer aus der Stadt Woronesch.
Das Wichtigste, was Sie geschafft haben? Das Unangenehmste von dem, was bisher nicht funktioniert?Ich habe wirklich viel geschafft! Die Einigung über den Bau der Anlage ist für ein kleines Unternehmen bereits eine große Leistung. Wir versuchen, keine unmöglichen Versprechungen zu machen - wir machen einfach weiter. Schritt für Schritt. Unangenehm? Wir sind ein wenig aus dem Zeitplan geraten und haben unsere Fähigkeiten überschätzt, aber das ist nicht kritisch. Wir werden weitermachen!
Kann man sich auf PR des Niveaus des 21. Jahrhunderts verlassen? Online-Sendungen von Motortests und Starts?Ja, wir nehmen die neuesten Trends unserer Zeit sehr ernst und arbeiten daran. Gleichzeitig sind wir immer noch von der Erfahrung der amerikanischen Firma Blue Origin inspiriert, die fast 15 Jahre ihres Bestehens fast nichts über ihre Arbeit berichtete, bis sie schließlich ein großartiges suborbitales Debug-Schiff für Touristen zeigte. Dies ist das Ideal, das wir anstreben, da es viele Startups mit hervorragender PR und einem Mangel an technischen und wirtschaftlichen Errungenschaften gibt. Leider läuft in Bezug auf unsere Arbeit mit den Medien bisher nicht alles perfekt. Ich hoffe zu verstehen, für uns hat dies keine Priorität. In Zukunft planen wir jedoch, unsere Arbeit umfassender und professioneller abzudecken.
Ich bedanke mich bei den Mitarbeitern von NSTR Rocket Technologies und persönlich bei Direktor Viktor Chernikov für ein interessantes Gespräch.