Jeder, der den Trockner im Badezimmer aufgehängt oder die Wände gestrichen hat, weiß, wie schwierig es ist, lange mit erhobenen Händen zu arbeiten - die Schultern brennen buchstäblich, der Rücken ist taub. Und die Arbeiter des Ford-Förderers führen in dieser Position einige Operationen bis zu 4.600 Mal pro Schicht aus, dh bis zu einer Million Operationen pro Jahr.
Ford hat zusammen mit dem in Kalifornien ansässigen Exoskeletthersteller
Ekso Bionics begonnen, das
EksoVest- Exoskelettmodell in zwei US-amerikanischen Automobilmontagewerken zu
testen . EksoVest ist ein Exoskelettmodell ohne Stromquelle für die obere Körperhälfte. Somit ist es möglich, die Arbeitsproduktivität der Arbeitnehmer zu steigern, ohne zusätzliche Kosten für Strom zu verursachen.
Die Arbeit in einem modernen Automobilwerk ist physisch nicht so schwierig wie in den vergangenen Jahrzehnten. Heutzutage werden die meisten zeitaufwändigen Vorgänge von Robotern ausgeführt, einschließlich aller Arbeiten zum Heben und Tragen schwerer Teile. Trotzdem sind einige sich wiederholende Handlungen auch ohne Heben von Lasten für eine Person schwierig zu geben.
Die Verwendung von EksoVest-Exoskeletten verringert die Müdigkeit der Arbeitnehmer und verringert die Anzahl der Verletzungen am Arbeitsplatz. Mit anderen Worten, der Arbeitgeber erhöht die Effizienz der Arbeitnehmer und verringert das Volumen der Versicherungszahlungen für die Krankenversicherung. Der Einsatz von Exoskeletten sollte rentabel sein: Die Arbeitnehmer beginnen tatsächlich, Aufgaben schneller und genauer auszuführen. Der technische Direktor von Ekso Bionics stellt fest, dass die Verwendung von Exoskeletten nicht nur die Produktivität, sondern auch die Moral verbessert, da sich die Mitarbeiter am Ende des Tages weniger müde fühlen.
Das EksoVest-Modell ist für Arbeiter zwischen 152 und 193 cm konzipiert. Wie bereits erwähnt, ist das Gerät vollständig mechanisch und benötigt keine externe Stromversorgung - keine Batterien und Kabel, bietet jedoch eine einstellbare Unterstützung von 2,2 bis 6,8 kg für jede Hand.
Das Exoskelett ist relativ leicht (4,3 kg), bequem und schränkt die Handbewegungen praktisch nicht ein.
Tests in amerikanischen Werken werden in Zusammenarbeit mit der United Auto Workers Union, einer der größten Gewerkschaften in Nordamerika, durchgeführt. Jetzt vereint es mehr als 391.000 aktive Mitglieder und mehr als 580.000 Rentner. Angesichts der Tatsache, dass die Gewerkschaft 600 regionale Einheiten und Verträge mit 1.600 Arbeitgebern hat, kann davon ausgegangen werden, dass die Unterstützung der Gewerkschaft für dieses Exoskelett viel wert ist. Wenn sich ein Experiment in Ford-Fabriken als erfolgreich erweist, können Gewerkschaften die Verwendung von Exoskeletten fördern, um die Arbeit der Arbeiter in anderen Fabriken zu erleichtern. Wer weiß, vielleicht wird die Verwendung eines Exoskeletts in der Zukunft eine obligatorische Klausel des Vertrags für Arbeiter sein. Arbeiten ohne Exoskelett gelten als unmenschlich. Ja, und für Arbeitgeber ist, wie oben erwähnt, der Einsatz dieser technischen Geräte von Vorteil: Bei minimalen Kosten wird die Arbeitseffizienz erhöht, die Krankenversicherungszahlungen werden gesenkt, und die Arbeitnehmer selbst sind dem Arbeitgeber, der sich um sie kümmert, sogar dankbar.
Ford selbst ist der Ansicht, dass die Testergebnisse nun als erfolgreich angesehen werden können, und plant daher, Arbeiter seiner anderen Werke auf der ganzen Welt, einschließlich in Europa und Südamerika, mit Exoskeletten zu belasten. In Russland verfügt Ford über ein eigenes Werk in Vsevolozhsk (Region Leningrad) sowie ein Joint Venture von Ford Sollers in Yelabuga (Republik Tatarstan).
Ekso Bionics positioniert EksoVest-Exoskelette für Arbeiter am Arbeitsplatz und für Bauherren. Tatsächlich ist eine solche Baugruppe beispielsweise bei der Fertigstellung von Arbeiten sehr nützlich. Sie können es kaufen oder mieten, auch für den Heimgebrauch - und ohne Ermüdung Metallprofile für eine abgehängte Decke um den gesamten Umfang des Raums schrauben, was für eine ungeschulte Person mit schwachen Armen, Schultern und Rücken fast unmöglich ist.
Jemand könnte sagen, dass eine Person mit einem Exoskelett am Fließband eines Automobilwerks eine Zwischenstufe zwischen einem menschlichen Arbeiter und einem vollwertigen Roboter ist. Tatsächlich ist der Großteil der Arbeiten am Fließband bereits automatisiert, und die Mitarbeiter führen nur relativ ungewöhnliche Aufgaben aus, die Roboter nicht sehr effektiv bewältigen. Höchstwahrscheinlich werden die meisten dieser Aufgaben in Zukunft automatisiert. Zumindest in den letzten Jahren sollten lebende Menschen, während sie in der Produktion arbeiten, bequem arbeiten. Und die Mädchen können jetzt gemeinsam mit den Männern voll und ganz am Förderband arbeiten, was auch für sie eine gute Nachricht ist.