Wie alles begann
Hallo liebes habrayuzery! Ich möchte Ihnen von meinen Erfahrungen mit dem Einradfahren erzählen. Ich habe im Frühjahr 2017 versehentlich von der Existenz eines Einrads erfahren, als ich eine Person darauf fahren sah. Trotz der Tatsache, dass es schwer ist, mich zu überraschen, hat dieser Fahrer es getan. Seinen Augen folgend kamen mir Gedanken in den Sinn: „Wow Ding“, „Ich will es auch“, „und sobald es nicht fällt“. Zwar vergaß ich eine Stunde später, an das Rad zu denken, und kehrte zu meinen Angelegenheiten und Sorgen zurück. Und vor kurzem, Anfang Oktober, sah ich wieder einen Fahrer auf einem Monorad, und dieses Thema begeisterte mich erneut, und diesmal stärker.
Das gleiche Einrad wie ich. Danke für das Foto EcoDrift.Ich fing an, im Internet zu graben, und als erstes stieß ich auf den Artikel "
Marketing und die Realität der Monowheels im
Frühjahr 2017 " vom lozga
habrayuzer . Ich las ihn ein paar Mal und stellte fest, dass ich ihn nehmen muss!
Ich begann das Forum über Elektrofahrzeuge zu lesen und fand einen Herbstverkauf von einer bekannten Firma, die Elektrofahrzeuge verkaufte (ich werde keine Werbung machen). Infolgedessen bestellte er in Moskau ein Kingsong-Rad mit einem Durchmesser von 14 Zoll. Einige Tage später war es bereits in meinem Haus in St. Petersburg.
Warum brauche ich ein Rad und wie habe ich es gewählt?
Das Hauptszenario für die Verwendung des Rades ist eine tägliche Fahrt zur Arbeit, d.h. Ich sehe das Einrad eher als Transportmittel als als Unterhaltung. Ich habe vor, von zu Hause aus mit dem Rad in die U-Bahn zu steigen und dann an die Oberfläche zu steigen und mit dem Rad zur Arbeit zu fahren. Insgesamt sind es ungefähr 6 Kilometer in eine Richtung. Es ist mir nicht möglich, den öffentlichen Verkehr komplett durch ein Rad zu ersetzen, weil 19 Kilometer von zu Hause zur Arbeit (über Yandex-Karten im Fußgängermodus).
Warum habe ich Kingsong gewählt? Es gibt mehrere Gründe: Der Hersteller ist in den "Big Three" (GotWay, Inmotion, Kingsong), die Produkte sind recht hochwertig, das Rad hat nicht die schwächste Batterie, es gibt einen praktischen Griff für den Transport, die Radgröße von 14 Zoll ist nicht zu groß für den Transport in der U-Bahn.
Erste Reise
Hier ist eine kleine Einführung: Ich bin 39, wiege 85 kg, das heißt, ich bin so gut ernährt. Ich arbeite in der IT, im Büroplankton und mache keinen Sport.
Okay, ich kam mit den Kindern in den Park (die Kinder auf gewöhnlichen Rollern, nicht elektrisch), drehte das Rad auf, versuchte darauf zu steigen, dann immer wieder, aber alles ohne Erfolg - ich konnte einfach nicht einmal darauf stehen, nicht einmal darüber reden zu gehen.
Nach ungefähr einer Stunde solcher Springer konnte ich 5-15 Meter fahren, aber dann wurde ich zur Seite geworfen und musste springen. Irgendwann bereute ich sogar, dass ich das alles angefangen hatte, der Gedanke kam, dass ich für all das schon zu alt war. Wut nahm nur, dass die Jungs aus den Videos auf YouTube am Steuer des Hoo aufstehen, und ich kann nicht einmal widerstehen.
Am Abend schmerzte mein Rücken und an den Stellen, an denen die Beine Kontakt mit dem Rad haben, traten kleine Blutergüsse an den Schienbeinen der Beine auf. Und das trotz der weichen Einsätze am Rad!
Im Allgemeinen bin ich nach Angaben des Rades an diesem Tag 2 Kilometer "gefahren".
Am nächsten Tag machten die Kinder mit ihrer Großmutter eine Exkursion, so dass ich diese Zeit dem Stabilitätstraining widmen konnte, ohne von irgendjemandem abgelenkt zu werden. Ich ging in einen anderen Park und verbesserte die Balancefähigkeit für ein paar Stunden auf dem Lenkrad.
Und ungefähr in der Mitte des „Trainings“ war es, als hätte sich etwas in meinem Kopf geändert. Ich nahm es einfach auf und fuhr los. Ich fuhr ungefähr zweihundert Meter, fiel nicht, sondern winkte brutal mit den Armen. Von der Seite muss es wild ausgesehen haben. Anscheinend war dies der Moment, in dem ein Kind anfängt, Fahrrad zu fahren, wenn es sagt: "Nun, ich habe gelernt."
Nach ein paar pokatushek kann ich schon ganz sicher stehen und reiten, ich kann langsam hinter Fußgängern herlaufen, ich kann mich auf einem schmalen Pfad umdrehen.
Punktion
Einer der Ausflüge in den Park endete unerwartet früh: Die Kamera senkte sich und ich fuhr auf dem Rand. Es ist nicht so einfach, die Kamera im Rad zu wechseln, ich musste das Rad fast vollständig zerlegen. Ich hoffe, dass dies keinen Einfluss auf die Garantiedeckung hat, falls vorhanden. Eine Autopsie ergab, dass ich die Kamera nicht nur durchbohrt (sondern auf den Bordstein geschlagen) habe, sondern sie dann mit einem Rand gut abgewischt habe. Das war beleidigend. Natürlich ist es meine eigene Schuld, weil ich nach dem Kauf noch nie ein Rad aufgepumpt oder sogar den Druck überprüft habe.
Er versiegelte die Kamera, baute das Rad zusammen, aber der nächste Ausfall endete auch vorzeitig: Nachdem er ungefähr 20 Kilometer zurückgelegt hatte, senkte sich das Rad wieder. Dies wurde erwartet, da ich nur eine Punktion steckte, aber nichts mit diesen Kratzern machte.
Nun, ich habe einen verstärkten Nashornreifen und ein paar Kameras von einem Forummitglied gekauft und eine Lektion gelernt - überprüfen Sie den Druck, bevor Sie gehen.
Verstärkter Pannenschutzreifen "Rhinoceros" (links) und serienmäßiger Kenda (rechts).Zusammenfassung
Diejenigen, denen ich die Idee zum größten Teil zum Kauf eines Rades geäußert hatte, machten ein überraschtes Gesicht und sagten etwas wie „Wohin gehst du, alt? Nimm die U-Bahn, erfinde sie nicht. " Aus diesem Grund gab es Zweifel.
Aber jetzt bereue ich es überhaupt nicht, dass ich mich der Welt der Monoradliebhaber angeschlossen habe. Wenn Sie Fragen zum Thema Rad haben, werde ich diese gerne beantworten.
PS Es gibt einen Teilnehmer im
Elektrofahrzeugforum, der behauptet, er fahre mit seinem 63 ein Monorad. Wenn er nicht lügt, hat er einen Megarespekt.
PPS Ich gebe nicht das spezifische Modell meines Monorades an, weil Der Moderator hielt dies für unangemessen (warum - ich weiß es nicht).