IBM Watson, der von "His Game" zu nützlichen Aufgaben wie Medizin, Kochen oder einem Trinkgeldservice übergegangen ist, hat es endlich in die Luft- und Raumfahrtindustrie geschafft. Und im 21. Jahrhundert kann die Rückkehr einer Person zum Mond unter Bedingungen erfolgen, unter denen die KI während des Fluges ein treuer Berater sein wird, das Schiff auf einem bereits vorbereiteten Ort mit einer von Robotern eingesetzten Basis landet und die Anwesenheit von Telepräsenzrobotern zu einer menschlichen Funktion wird.
Interface AI aus dem Film "Moon 2112"Ibm Watson
Die neueste
Nachricht ist, dass IBM Watson damit begonnen hat, das kognitive System an Aufgaben aus dem Bereich Luftfahrt und Astronautik anzupassen. In diesem Fall werden zwei Arten von Aufgaben unterschieden: "Forschung" und "Entscheidungsfindung". Im ersten Fall arbeitet AI als wissenschaftlicher Assistent und ist bereit, die erforderlichen Informationen aus riesigen Datenbanken zu präsentieren. Die erfolgreiche Erfahrung mit der Beantwortung der in einer natürlichen Sprache formulierten Fragen, die in „Mein Spiel“ gezeigt wird, bedeutet, dass es möglich sein wird, schnell und effektiv mit einem solchen wissenschaftlichen Assistenten zu kommunizieren.
Die zweite Option ist noch interessanter. Im Modus „Entscheidungsfindung“ wird das kognitive System zum Berater in der Flugsicherungszentrale, im Weltraum-MCC und sogar im Cockpit eines Flugzeugs oder Raumfahrzeugs. Die KI erhält einen Datenstrom über den Flugverlauf und kann mit Kenntnissen über Technologie, Luftfahrtgeschichte und alles, was damit zu tun hat, Piloten und Flugmanagern Ratschläge erteilen. Es wird behauptet, dass als Test für die Leistung der Idee bereits ein Test durchgeführt wurde - die KI auf dem Simulator hat einen Fall des Einfrierens der Messinstrumente des Flugzeugs eingereicht. In einem echten Flug gewann und verlor ein Mann zwanzig Minuten lang an Höhe und verstand die Situation. IBM Watson fand den Unfallort erfolgreich und meldete ihn. Derzeit wird an der Entwicklung einer Fahrerhausschnittstelle gearbeitet, um das System in das vorhandene Cockpit zu integrieren. Außerdem wird IBM Watson beigebracht, Funkgespräche zu verstehen.
Denkmal für die Opfer des Absturzes von Flug 301 BirgenairDie Arbeit mit komplexen technischen Systemen in der Luftfahrt und Astronautik zeigte deutlich die Mängel des menschlichen Bewusstseins. Menschen können abgelenkt werden, sie können leicht verwirrt und mit Informationen überladen werden, insbesondere unter Stress. Leider kennt die Geschichte der Luftfahrt Fälle, in denen Piloten, die mit widersprüchlichen Alarmen überladen waren, aufgrund des Versagens von Instrumenten zur Messung von Flugparametern die Kontrolle über das Flugzeug verloren und die Situation, die korrigiert werden konnte, in einer Katastrophe endete. Beim Absturz des Fluges
Aeroperú 603 beraubte ihn der während der Wartung auf der Seite des Kommandanten versiegelte Luftdruckempfänger der Fluggeschwindigkeitsdaten. Wenn die Piloten verstehen würden, dass ein Gerät fehlerhaft ist, und auf Daten aus dem LDP des Copiloten, eines Funkhöhenmessers und eines Kreiselhorizonts umsteigen würden, könnten sie zum Flughafen zurückkehren. Leider hörten sie aufgrund der Lawine von Notfallnachrichten auf, allen Instrumenten im Allgemeinen zu glauben, und hatten das Gefühl, dass das Flugzeug schlecht kontrolliert wurde (was auch nicht da war). Nachts über dem Meer verloren sie ihre räumliche Orientierung und stürzten das Flugzeug auf dem Wasser ab, weil sie dachten, sie würden sich erheben. Beim Absturz von
Flug 301 Birgenair führte ein verstopftes Staurohr (eines von drei!) Zu unzuverlässigen Fluggeschwindigkeitsmessungen auf der Seite des Kommandanten. Als gleichzeitig im Cockpit Warnungen vor einer Überschreitung der Fluggeschwindigkeit (falsch) und einer gefährlich niedrigen Geschwindigkeit (real) ohne visuelle Orientierungspunkte (wieder Nacht und Meer) ertönten, wurde die Besatzung in der Situation verwirrt. Das Flugzeug stürzte auf dem Wasser ab, alle starben. In beiden Fällen könnte ein künstliches Intelligenzsystem, das ein ausgefallenes System identifizieren und melden könnte, welchen Instrumenten vertraut werden kann, eine Katastrophe verhindern.
Robonauten
Ein weiteres aufkommendes Thema sind ferngesteuerte humanoide Roboter. Die neueste
Nachricht ist, dass der Fedor-Roboter in allen Flugtests des Föderationsschiffs und nicht nur im ersten eingesetzt wird und möglicherweise Zeit hat, mit Menschen zur ISS zu fliegen.
Die Vorteile eines solchen Roboters liegen auf der Hand. Auf der ISS werden Menschen häufig als "Universalarbeiter" eingesetzt, die defekte Ausrüstung wechseln, Schiffe entladen und andere Aufgaben ausführen können, die weder einen kreativen Ansatz noch besondere Fähigkeiten erfordern. Der ferngesteuerte „Avatar“, der die Bediener auf der Erde wechselt, kann tagelang arbeiten und den Astronauten Zeit sparen. Darüber hinaus kann es an gefährliche Orte geschickt und zur Liquidation eines Unfalls in einem Abteil verwendet werden, in dem sich keine Personen aufhalten können. Seit 2011 arbeitet Robonaut, erstellt von der NASA und General Motors, an der ISS. 2014 wurden ihm kosmische Beine gebracht.
NASA-FotosTrotz der Tatsache, dass am Bahnhof gearbeitet wird, sind Empfindungen und Durchbrüche noch nicht erkennbar. Aus den neuesten Nachrichten geht hervor, dass ein Roboter beim Super Bowl 2017
Werbung macht und ein weiteres Exemplar für fünf Jahre nach Australien
ging , um in der Öl- und Gasindustrie zu arbeiten, um Ventile zu drehen und Gaslecks zu erkennen.
Für alles bereit
Der Roboter muss jedoch nicht humanoid sein, um nützlich zu sein. Die Idee liegt auf der Hand, Roboter zuerst zum Mond oder Mars zu schicken, damit sie den Landeplatz vorbereiten, eine Basis bauen und Treibstoff für die Rückkehr der Menschen produzieren. Vor einigen Jahren hat die Europäische Weltraumorganisation
das Konzept eines Roboters mit einem 3D-Drucker entworfen, der eine Schutzschicht aus der Mondbasis bilden wird. Eine der neuesten
Nachrichten ist, dass in Hawaii ein Roboter getestet wurde, der einen Landeplatz bauen kann.
Foto: PISCES CenterDer Helelani-Roboter konnte mehr als hundert Kacheln erfolgreich zusammenbauen, um eine größere Stärke zu erzielen, die durch das Prinzip eines Puzzles verbunden ist. Es ist erwähnenswert, dass die Fliesen aus lokalem Material, Basalt, bestehen und sich in ihrer Zusammensetzung nicht wesentlich von dem unterscheiden, was Sie für die Arbeit auf dem Mond oder dem Mars benötigen.
Fazit
Die Erforschung des Weltraums unterscheidet sich stark von den Vorstellungen der Science-Fiction. Anstatt Pionierhelden zu sein, werden Autos zuerst zum Unbekannten geschickt, dann manchmal zu Tieren und erst dann zu einem Menschen. Dies ist keine Feigheit - es ist dumm, die Gelegenheit nicht zu nutzen, um Wissen einfacher, billiger und ohne Gräber zu erlangen, "über die schwarze Winde Legenden über Helden singen". Gleichzeitig ist es unwahrscheinlich, dass sich die Menschheit so sehr in Autos verwandelt, dass der Einfluss des Weltraums auf die Menschen ignoriert und nicht zum Beispiel auf der ISS untersucht wird. Höchstwahrscheinlich werden in Zukunft Freunde und Kollegen in den Weltraum gehen - Menschen, Roboter und künstliche Intelligenz, die sich gegenseitig ergänzen.