Abschlussbericht über das Mayak-Satellitenprojekt

Einführung

Dieser Artikel fasst das Projekt zur Schaffung des Mayak-Satelliten zusammen, des ersten russischen Satelliten, der von Weltraumliebhabern erstellt und am 14. Juli 2017 vom Kosmodrom Baikonur in die Umlaufbahn gebracht wurde. Es wird eine Chronologie der Projektentwicklung, eine Liste der wichtigsten technischen und organisatorischen Aufgaben sowie eine Liste der Projektteilnehmer in verschiedenen Phasen gegeben.

Auch in dem Artikel werden die gelösten Probleme hier notiert , und dies sind die notierten Fehler, die während der Arbeit gemacht wurden .

Im Text treffen die Pronomen "Ich" und "Wir". Ich bin der Autor dieses Textes und der Leiter des Mayak-Projekts, Alexander Shaenko. Wir sind das Team des Mayak-Projekts.

Also fangen wir an.

Die Gründe für das Erscheinen des Projekts „Leuchtturm“

Jedes Projekt hat Gründe, Gedanken oder Ereignisse, die zu seinem Erscheinen führen, ist aber noch kein Projekt als solches. Der Hauptgrund für das Projekt des Auftretens des Mayak-Projekts war der Wunsch, den Stand der Dinge in unserer heutigen Kosmonautik zu ändern.

Wir wissen, dass die Menschheit vor sechzig Jahren in den Weltraum gegangen ist. Wir wissen, dass automatische interplanetare Stationen alle bekannten großen Himmelskörper des Sonnensystems untersuchten. Wir wissen, dass Weltraumobservatorien das Universum im gesamten Wellenlängenbereich des elektromagnetischen Spektrums beobachten. Bemannte Raumfahrzeuge und Forschungssatelliten werden von vielen Ländern in den Weltraum gebracht, sodass wir mit Verantwortung sagen können, dass wir, die Menschheit, den Weltraum erforschen.

Unser Land hat einen entscheidenden Beitrag zur Weltraumforschung geleistet. Zu Beginn des Weltraumzeitalters haben wir den ersten künstlichen Satelliten der Erde gestartet, der als erster den Mond und die nächsten Planeten erreichte und als erster den Menschen in den Weltraum startete.

Diese Aussagen enthalten jedoch zwei subtile Punkte.

Erstens gehören die großen Erfolge auf dem Gebiet der Raumfahrt der Vergangenheit an. Gagarin flog 1961, Armstrong betrat 1969 den Mond. Dann schienen nach diesen Erfolgen andere zu folgen: Stützpunkte auf dem Mond, Flüge zum Mars und zur Venus und andere und andere und andere.
Eine logische Diskussion begann, dass bald die Berufe eines Astronauten-Wissenschaftlers, eines Astronauten-Technikers oder sogar eines Astronauten-Schweißers auftauchen würden. Dass Flüge in den Weltraum bald zur Routine werden, wie atmosphärische Flüge zu gegebener Zeit wurden. Wer von den Hunderten von Passagieren im Verkehrsflugzeug denkt jetzt an einen romantischen Traum, der Flugbegeisterte von zerbrechlichen Leinen-Ornithoptern zu schnellen und zuverlässigen Flugzeugen geführt hat, die die Kontinente verbinden? Sie erwarteten dies von der Kosmonautik, aber dies geschah nicht.

Zweitens, wie genau kann ich als gewöhnlicher Mensch, der ein gewöhnliches Leben in Russland führt, das Universum erkunden und Satelliten in den Weltraum starten? Nicht wir, das russische Volk als Ganzes oder die Menschheit im Allgemeinen, sondern ich? Es sollte beachtet werden, dass ein solcher Wunsch nicht jedem innewohnt. Wie während eines Jet-Fluges von Hunderten von Menschen an Bord genießen nur ein paar Piloten und ein paar Kinder den Flug, und nur sehr wenige Menschen wollen ins All. Aber was soll ich tun, wenn ich meinen Satelliten persönlich ins All starten möchte?

Normalerweise sagen sie es in diesem Fall. In der Schule besser lernen, eine gute Universität besuchen und dann in einem Designbüro arbeiten. In den ersten dreißig Jahren werden Sie dort Ingenieur, und kurz vor Ihrer Pensionierung werden Sie Chefdesigner, und dann können Sie Ihren Satelliten ins All starten. Jetzt wird dieser Weg sehr selten gewählt, weil es bessere Wege gibt. Überlegen Sie sich beispielsweise eine brillante Geschäftsidee, nehmen Sie einen Kredit bei einer Bank auf oder suchen Sie nach Investoren, stellen Sie ein Team zusammen, entwerfen Sie einen Satelliten, starten Sie ihn in den Weltraum und verdienen Sie Geld. Aber was ist, wenn Sie keinen Begleiter für Geld machen wollen?

Wir, die Entwickler des Lighthouse-Projekts, haben diese Frage beantwortet. Wir haben in der Praxis bewiesen, dass ein dritter Weg möglich ist. Was können Freunde sich einen Satelliten einfallen lassen, ohne riesige Fabriken und hoch entwickelte Labors, um ihn zu bauen und in den realen Raum zu starten? Wir hoffen, dass sich unser Raumfahrtprogramm dank unserer Bemühungen zumindest ein wenig verändern wird und neue Menschen, neue Ideen, neue Arbeitsmethoden hinzukommen werden. Wir möchten, dass Menschen, die sich für die Erforschung des Weltraums interessieren, zur Astronautik kommen. Wir hoffen, dass es nach dem „Mayak“ einfacher wird, den nächsten „eigenen Satelliten“ zu machen, da wir bereits unser Beispiel und unsere Erfahrung haben.

Diese Idee kristallisierte sich in Gesprächen vor einem Vortrag über die Geschichte der Kosmonautik am 24. Dezember 2013 mit den Organisatoren Alexei Statsenko und Sokolov heraus.

Erklärung des Problems

Bereits zu Beginn des Projekts, noch vor der Bildung des Projektteams, mussten folgende Fragen beantwortet werden:

1. Wenn Sie einen Satelliten bauen, um so viele Menschen wie möglich für die Weltraumforschung zu gewinnen, welche Art von Satellit sollte es dann sein?
2. Wenn Sie einen Begleiter mit Enthusiasten machen, damit jeder daran teilnehmen kann, was sollte es dann für die Enthusiasten sein, um es zu schaffen?

Die Antworten waren wie folgt:

1. Es ist notwendig, ein helles, leuchtendes Objekt zu schaffen, das mit bloßem Auge sichtbar ist, und gleichzeitig seine weltweite Verbreitung als Satellit zu gewährleisten, der von Weltraumbegeisterten geschaffen wurde. Darüber hinaus müssen Sie alle Materialien des Projekts veröffentlichen, damit jeder es wiederholen kann.
2. Das Raumfahrzeug muss so konstruiert sein, dass während seiner Produktion, Prüfung und seines Starts keine unzugänglichen Ressourcen verwendet werden müssen - Materialien, Ausrüstung, Prüfstände.

Optionssatelliten mit einem Funksender und einer Kamera, die die Erde fotografiert, wurden abgelehnt, da sie vom „Betrachter“ hochentwickelte bodengestützte Empfangsgeräte erforderten und schwierig zu implementieren waren.

Projektteam-Versammlung

Nachdem die Anforderungen für das Projekt formuliert worden waren, konnte mit der Suche nach dem Projektteam begonnen werden. Die Mitglieder des ersten Teams versammelten sich dank der Ankündigung in der Gruppe „Your Space Sector“ vom 2. März 2014. Das erste Treffen zum Projekt fand am 5. März 2014 statt.

An dem Treffen nahmen Studenten und Doktoranden der MSTU teil. Bauman und MAI, denen die Idee gefiel, einen Satelliten mit eigenen Händen zu bauen und ins All zu bringen, gefiel es. Die Arbeit des Teams in dieser Komposition wurde bis etwa Anfang September 2014 fortgesetzt.

TK-Anweisung

Im Laufe der Teamarbeit wurde die technische Aufgabe für den Satelliten formuliert, die zu diesem Zeitpunkt als "Leuchtturm" bezeichnet wurde.

Die wichtigste Frage, die wir bei der Bildung des TOR für die Mayak beantworten mussten, ist, wie man ein helles Objekt am Himmel bildet.

Wir haben eine Reihe möglicher Optionen in Betracht gezogen, beginnend mit der Wiederholung des sowjetischen Experiments „Künstlicher Komet“ , die Installation heller Lichtquellen an Bord des Satelliten und die Endung mit einem Solarreflektor ähnlich dem amerikanischen Echo-Satelliten .

Bei der Analyse möglicher Optionen stellte sich die folgende Frage, die nicht weniger wichtig ist.

Wie lange dauert es, ein helles Objekt am Himmel zu erstellen? Wir haben berechnet, dass im Monat der Existenz eines solchen Satelliten, insbesondere in der nahpolaren Umlaufbahn, dh in der Umlaufbahn, in der der Satellit die gesamte Erde von Pol zu Pol durchquert, er ihn in allen Städten sehen und seine Wirkung entfalten kann. Bei einem deutlich kürzeren Zeitraum, beispielsweise mehreren Tagen, könnten Trübungen und andere Probleme das Sehen des Geräts in einigen Regionen der Erde beeinträchtigen. Bei einer wesentlich längeren Zeit wäre es kaum möglich gewesen, einen größeren Effekt zu erzielen, da während dieser Zeit ein heller Stern über den Himmel kroch Jeder würde sich langweilen.

Also konzentrierten wir uns auf die Zeit in der Größenordnung eines Monats. Zusammen mit dem, was wir tun und das Gerät für einen angemessenen Zeitraum und nicht 10 Jahre nach Arbeitsbeginn in den Orbit bringen wollten, beschlossen wir, das Gerät so einfach und billig wie möglich zu gestalten. Wir könnten wahrscheinlich mit dem Bau eines riesigen 8-Tonnen-Raumschiffs mit einer Atombombe an Bord beginnen, aber wir hätten keine Chance, es tatsächlich zu bauen und in die Umlaufbahn zu bringen. Diese Überlegungen führten dazu, dass wir metallisches Natrium an Bord brachten (wo es übrigens erhältlich ist? Wie lagert man es?) Wie bei Luna-1 oder teuren Solarmodulen mit leistungsstarken Dioden und einem Orientierungssystem. eine Art Disco-Kugel im Weltraum, deren Blendung die Erde zirkulieren lassen und von der Oberfläche des Planeten wie helle Blitze am Himmel aussehen würde. Diese Idee ist auf dem Foto dargestellt.



Die Frage war also: Welche Form sollte ein Solarreflektor haben? Dies ist keine müßige Frage, da es mit zahlreichen Einschränkungen erforderlich ist, den Satelliten für Beobachter vom Boden aus so sichtbar wie möglich zu machen, dh ihn so hell wie möglich zu machen, so lange wie möglich zu blinken und eine große Sichtbarkeitszone zu haben. In der technischen Aufgabe haben wir Fackeln mit einer Stärke von -8 m aufgezeichnet, wobei wir uns auf Blitze von Iridium-Satelliten mit einer Helligkeit von bis zu -10 m konzentrierten.



Die Idee war einfach - unseren Reflektor näher zu bringen und mehr Iridium-Antennen, um hellere Blitze zu erzielen.

Um diese Helligkeit zu erreichen und den Reflektor so klein wie möglich zu halten, haben wir beschlossen, die Helligkeit der Blitze von Reflektoren verschiedener Formen unter den gleichen Bedingungen zu untersuchen. Die folgenden Optionen für Sonnenreflektoren wurden analysiert:

1. Flaches dreieckiges Gesicht
2. Das richtige Tetraeder
3. Ikosaeder
4. Kugel

Die Berechnungen zeigten, dass der Reflektor in Form eines regulären Tetraeders die optimale Kombination aus Blitzhelligkeit und großem Sichtfeld sowie technologische Machbarkeit bietet. Es ist diese Form, die in TK aufgezeichnet wurde.

Nach der Bestimmung der Form war es notwendig, die Methode zur Bildung des Sonnenreflektors zu bestimmen . Seit der Unterrichtszeit an der MSTU. Ich erinnerte mich an Bauman für die Öffnungsraumstrukturen, dass der höchste Wert des Transformationskoeffizienten, dh das Verhältnis der Dimensionen im offenen Zustand zu den Dimensionen im gefalteten Zustand, durch pneumatische Strukturen bereitgestellt wird. Normalerweise werden sie in Form von Granaten hergestellt, die beim Start an Bord des Satelliten auf besondere Weise kompakt verpackt und nach dem Eintritt in die Umlaufbahn mit Gas gefüllt werden. Der Echo-Satellit war genau das. Daher wurde der pneumatische Rahmen des Solarreflektors als Hauptoption übernommen. Es mussten Schalen in Form von Zylindern sein, die aus einem dünnen Film hergestellt und mit Gas gefüllt waren. Die Zylinder mussten so miteinander verbunden werden, dass sie die Kanten der Pyramide bildeten und den Film, der die reflektierenden Oberflächen bildete, dehnten. Als Folie sowohl für den Rahmen als auch für den Reflektor haben wir uns für ein Material entschieden - eine einseitige aluminisierte PET-Folie der Firma NIIKAM „Metallisierte Polyethylenterephthalatfolie TU 2255-21680878-001-2001“ mit einer Dicke von 5 μm.

Als Fallback wurde ein mechanisches Skelett verwendet - elastische Profile, die auf eine Trommel auf der Erde gewickelt sind, im Weltraum von der Trommel abrollen, drei Pyramidenrippen bilden und den Film dehnen.

Die nächste Frage ist, wie man ein Raumschiff in die Umlaufbahn bringt. Da wir Erfahrung im Weltraumbereich haben und wissen, wie viel es kostet, ein Raumfahrzeug an Bord einer Trägerrakete zu integrieren, dh eine Methode zum Anbringen eines Satelliten an einer Rakete zu entwickeln und die Sicherheit und Zuverlässigkeit einer solchen Montierung zu rechtfertigen, haben wir beschlossen, zumindest diese Kosten auszuschließen und unser Gerät herzustellen im weltweit beliebten Cubesat- Format. Anfangs wollten wir eher mutmaßlich in 2U Cubesat passen, aber dann wurde uns klar, dass es besser ist, sich auf 3U zu konzentrieren.

Warum ist das Starten eines Kubsat einfacher als ein nicht standardmäßiger Satellit? Tatsache ist, dass zum Starten von Cubsats auf der ganzen Welt, einschließlich Russland, eine große Anzahl von Startcontainern entwickelt wurde, in die Cubsats im Stadium der Integration eingesetzt und dann im Orbit durch Federn herausgedrückt werden.



Wenn sich Ihr Gerät in einem Container befindet, ist das Integrationsproblem daher sehr einfach und kostengünstig gelöst.

Zusätzlich zu den Anforderungen an die Gesamtabmessungen enthält das Format eine Reihe von Anforderungen an die interne Ausrüstung des Satelliten. So wird beispielsweise nicht empfohlen, Hochdruckbehälter, giftige und aggressive Chemikalien sowie Sprengstoffe an Bord zu bringen. Der Standard sagt auch, dass es mit ihnen möglich ist, aber es wird viele Probleme geben, den Start eines solch gefährlichen Satelliten für Mitreisende zu koordinieren.

Nach dem Studium dieser zusätzlichen Anforderungen stellte sich die Frage, wie der Hohlraum des pneumatischen Rahmens gefüllt werden kann. Nach der Untersuchung der Einschränkungen des Formats verschwanden Gasgeneratoren wie Aceton, Druckgase und Pulverdruckspeicher, die bei anderen pneumatischen Strukturen weit verbreitet waren. Am Ende haben wir uns für das harmlose Ammoniumbicarbonat entschieden , das in der Lebensmittelindustrie als Backpulver verwendet wird. Es war geplant, sich durch Erhitzen zu zersetzen und Wasser, Ammoniak und Kohlendioxid zu erhalten, wobei dieser Hohlraum mit einer Mischung des Reflektorrahmens gefüllt wurde.

Darüber hinaus kamen wir später auf die Idee, den Satelliten mit demselben Reagenz zu drehen, damit er sich wie die Discokugel in einer Disco über den gesamten sichtbaren Teil der Erde blendet. Zum Spinnen sollte ein separater Reagenzienvorrat verwendet werden, der durch Erhitzen zersetzt und Zersetzungsprodukte durch zwei Düsen freigesetzt werden, wodurch ein Verdrehmoment entsteht. Im Verlauf weiterer Untersuchungen wurde beschlossen, eine Düse so zu belassen, dass ein Moment entsteht, der sich entlang aller drei Achsen der Vorrichtung dreht.

Es ist wichtig anzumerken, dass die Entwicklung des „Mayak“ in zwei Hauptphasen unterteilt war - ein Produkt für den Stratosphärenflug und danach ein Produkt für den Start in die Umlaufbahn. Wir waren der Meinung, dass wir Geld sammeln würden, um das Projekt mithilfe von Crowdfunding zu finanzieren, und es war unwahrscheinlich, dass mehrere Millionen Rubel gleichzeitig für den Orbitalstart aufgebracht werden. Aus diesem Grund haben wir uns ein einfacheres, für die Gesamtentwicklung des Projekts nützliches und vor allem erreichbares Ziel gesetzt - den Mayak in die Stratosphäre zu bringen, um ihn unter räumlichen Bedingungen zu testen.

Die erste Crowdfunding-Kampagne

Warum Crowdfunding? Tatsache ist, dass das Selenohod-Team des Google Lunar X PRISE- Wettbewerbs, mit dem ein Teil des Mayak-Teams verbunden war, aktiv versuchte, Geld für die Arbeit an ihrem Projekt zu sammeln, indem es verschiedene Unterstützungsfonds an verschiedene Abgeordnete und Beamte auf verschiedenen Ebenen kontaktierte. suchte erfolglos die Kontakte der Oligarchen und sogar einen der ersten, die in den Weltraumcluster von Skolkovo eintraten. Aufgrund der Ergebnisse all dieser Aktivitäten hatte ich, der Autor dieses Textes, das Gefühl, dass dies nicht der beste Weg ist, um ein Projekt wie „Selenohod“ oder „Lighthouse“ zu finanzieren. Wir wollten kein Geld verdienen, wir versuchten etwas Neues auf die Welt zu bringen, einen privaten Mondroboter und einen Satelliten, die von Weltraumbegeisterten hergestellt wurden. Es scheint mir, dass es in Russland nur wenige gibt, die dafür Geld geben wollen.

Als wir zu Beginn des Projekts von einem Finanzierungsinstrument wie Crowdfunding erfuhren, entschieden wir uns daher, es zu verwenden. Unserer Meinung nach ist dies der ehrlichste Weg, um Geld für ein Geschäft zu bekommen. Sie kündigen Ihr Projekt an, erklären in zugänglicher Form, worauf es ankommt, und Menschen, die zu Ihnen kommen, geben Ihnen entweder Geld oder nicht.

In unserem speziellen Fall haben wir beschlossen, Geld für etwas Realeres und Billigeres als einen großen und teuren Weltraumstart zu sammeln. Zum Beispiel, um im „Leuchtturm“ in der Stratosphäre zu starten. Es gibt natürlich keinen Weltraum, aber die Bedingungen sind auch ziemlich streng, sowohl hinsichtlich der Temperaturunterschiede als auch hinsichtlich des reduzierten Luftdrucks. Darüber hinaus kostet der Start dort eine Größenordnung weniger, was bedeutet, dass das Sammeln eines solchen Geldes viel realer ist.

Die erste Crowdfunding-Kampagne wurde am 25. Juli 2014 gestartet und endete erfolgreich am 3. September 2014 mit 407.952 Rubel. Weitere Details zum Fortschritt des Crowdfunding werden in der Präsentation zur zweiten Kampagne diskutiert. Im ersten Fall war alles ungefähr gleich, nur in kleinerem Maßstab.

Ich muss sagen, dass am Ende des Crowdfunding die Begeisterung des Teams nachließ und tatsächlich auseinander ging. Die zweite Iteration des Teams, von der die meisten das Projekt beendeten, erschien nach Crowdfunding.

Hierbei ist zu beachten, dass wir uns sehr optimistische Fristen für den Start in der Stratosphäre und die Bereitschaft für einen Weltraumstart gesetzt haben - Herbst 2014 und Ende 2014. Tatsächlich fand der Start in die Stratosphäre am 19. Oktober 2015 (!) Statt, dh mit einer Verzögerung von einem Jahr, und wir machten uns bereit, bis zum 22. September 2016 mit einer Verzögerung von fast zwei Jahren ins All zu starten!

Vorbereitung des Orbitalstarts auf dem Dnjepr

Nach dem Ende der ersten Kampagne suchte ich nach Informationen, wie wir unseren zukünftigen Cubsat starten können. Zunächst wandte ich mich an meine Sputniks- Kollegen, meine alten Freunde, die 2014 den ersten russischen Privatsatelliten Aurora starteten . Sie starteten es mit Hilfe von Kosmotras auf der Dnepr-Trägerrakete , damit sie wussten, was und wie. Und im Gespräch stellte sich heraus, dass Sputniks der Verkäufer von Sitzen auf dieser Rakete in Russland wurde. Die Kollegen machten einen kommerziellen Vorschlag, wonach der Start unseres 3U-Cubsat auf dem Dnjepr etwa 8 Millionen Rubel kostete. Als es notwendig war, eine Vereinbarung zu schließen und den ersten Teil des Geldes zu bezahlen, arbeitete ich bereits an der Universität für Maschinenbau, dem zukünftigen Moskauer Polytechnikum, und es gelang mir, die damaligen Führungskräfte davon zu überzeugen, die erste Rate für diesen Startvertrag zu zahlen, 350.000 Rubel.

Außerdem habe ich mit dem in der Welt der kubsatnikov bekannten niederländischen Unternehmen ISIS Verhandlungen über den Start mit deren Hilfe aufgenommen.Sie boten einen Start auf dem Dnjepr für 13.650.000 Rubel und einen Start auf der chinesischen Großkampagne für 15.750.000 Rubel an. Vor diesem Hintergrund sah das Angebot von Sputniks äußerst attraktiv aus.

Gegen Mitte 2015 wurde jedoch klar, dass Dnipro nicht fliegen würde. In dieser Position ist er bis heute. Daher war es notwendig, nach einer anderen Startmöglichkeit zu suchen. Und dann erschien "Glavkosmos" und bot einen kostenlosen Start an!

Aber zurück zu den technischen Problemen.

Prototyp eines pneumatischen Reflektors

Anfang Herbst 2014 haben wir mit TK und Geld für die Implementierung begonnen, die „Mayak“ -Version für Stratosphärentests zu entwickeln. Es gab viele interessante Aufgaben!

Wie sollten Gasgeneratoren auf Ammoniumbicarbonat angeordnet werden, um das Reagenz beim Verbrauch und außerdem in der Schwerelosigkeit stabil zu erwärmen?
Wie werden Zersetzungsprodukte auf den Hohlraum des Solarreflektors aufgebracht?
Welche Form hat der pneumatische Skelettreflektor?
Wie erstelle ich einen versiegelten Reflektorrahmen?
Wie kann eine zuverlässige Elektronik zur Steuerung des Offenlegungsprozesses hergestellt werden?
Welche chemischen Batterien müssen zur Stromversorgung des Geräts verwendet werden?

Zehn Monate nach Beginn der praktischen Arbeit konnten wir diese und viele andere Fragen beantworten. Bis zum 27. Juni 2015 konnten wir unserer Meinung nach ein abgeschlossenes Projekt erstellen, um ein Modell des Mayak zu erstellen, und begannen, es auf die Stratosphärentests vorzubereiten, die wir am 19. Juli 2015 an der ersten Summer Space School durchführen wollten .

Im Verlauf der Arbeiten stellte sich heraus, dass unsere anfängliche Einschätzung der möglichen Länge des Randes der Pyramide von 7 Metern stark übertrieben war. Nach praktischen Tests des Layouts des Solarreflektors wurde klar, dass wir ein solches Filmvolumen nicht in einen 1U-Solarreflektorbehälter legen konnten. In diesem Volumen wurde nur ein Reflektor mit einer Kante von 3 m platziert. Wir haben begonnen, ihn weiterzuentwickeln.

Im Zuge der Designentwicklung wurden verschiedene Großmodelle des Solarreflektors hergestellt - großformatig mit einer Rahmenkantengröße von 610 mm



und in voller Größe mit einer 3-Meter-Kante.



Diese Arbeiten haben uns jedoch nicht zum Erfolg bei der Erstellung eines funktionierenden Reflektorlayouts geführt. Wir haben festgestellt, dass ein ziemlich versiegeltes Skelett des Solarreflektors bei uns nicht funktioniert. Wir haben trainiert, den Skelettfilm fast perfekt zu schweißen und zu kleben, aber das erzeugte Skelett konnte den Druck nicht einmal für mehrere Stunden halten! Nachdem wir genug gegen unsere eigene Krümmung ausgetauscht hatten, beschlossen wir, den Filmhersteller um Rat zu fragen, und er stellte fest, dass der Film mit einer Dicke von 5 Mikrometern im Wesentlichen porös war. Selbst wenn es perfekt geklebt wäre, würde es Luft durchlassen.

Hier ist anzumerken, dass wir mit dem Entwurf einer Variante der Vorrichtung für stratosphärische Tests begonnen haben, ohne sichergestellt zu haben, dass der Solarreflektor in Originalgröße funktioniert.

Trotzdem musste über die Arbeit zur Verteidigung des Projekts gesprochen werden, die wir am 27. Juni 2015 geleistet haben.

Projektverteidigung bei Digital October

Ich denke, dass sich der vollständigste Stand des Projekts zum Zeitpunkt des Juni 2015 in der für ihn vorbereiteten Präsentation , dem Open Defense-Projekt und dem Video selbst unserer Präsentation widerspiegelt .

Vorbereitung eines Orbitalstarts mit Glavkosmos

Glavkosmos hat sich Ende Juni 2015 mit uns getroffen, möglicherweise wegen unseres Schutzes bei Digital October. Glavkosmos ist eine Tochtergesellschaft von Roscosmos, die 1985 als Abteilung des Ministeriums für allgemeine Technik gegründet wurde, das an der Erforschung des Weltraums beteiligt war. Der Zweck der Schaffung des Glavkosmos der UdSSR ist die Suche und Umsetzung von kommerziellen Projekten im Bereich des Weltraums. In den letzten Jahren hat sich dieses Unternehmen intensiviert und begann, in den Markt für kommerzielle Markteinführungen einzutreten. Dies führte zu einem klaren Wettbewerb für Kosmotrasu und in diesem Jahr zur Gründung eines Joint Ventures Glavkosmos Launch Services. Aber das sind alle Texte.

Wenn ein Beamter zu Ihnen kommt und Ihnen anbietet, einen kostenlosen Service im Wert von mehreren Millionen Rubel anzubieten, möchten Sie zunächst fragen: "Was ist der Haken?" Ich wartete auf den Fang bis zu dem Moment, als die Sojus-Trägerrakete nicht aus dem Startkomplex kam, aber es schien keinen Fang zu geben. Wir haben wirklich keinen Cent für den Start bezahlt.

Die Verhandlungen mit ihnen begannen Ende Juni 2015. Die Universität für Maschinenbau sandte am 3. Juli 2015 den ersten Brief über die Möglichkeit des Starts. Am 17. Juli 2015 sandte sie ausgefüllte Zertifikate, aus denen hervorgeht, dass das Gerät keine Raketenverfolgungsgeräte an Bord hat, nicht explosiv ist und so weiter. Als Antwort darauf kam am 23. Juli ein Brief, dass der „Mayak“ zusammen mit dem Raumschiff Kanopus-V-IK als vorbeifahrende Fracht gestartet wird, und dann wurde der Dezember 2015 als Startzeit genannt!

Danach gab es eine Pause in unseren Dokumentationsbeziehungen bis Februar 2016, als Glavkosmos ein Interface Control Document (ICD auf Englisch) bereitstellen musste, in dem die tatsächlichen Abmessungen des Mayak, seine Masse und Trägheitsmomente angegeben werden mussten.

Danach haben wir Ende März 2016 versucht, eine Gründungsvereinbarung zwischen Glavkosmos, Roscosmos oder einer anderen verantwortlichen Person und der Universität für Maschinenbau zu erzielen. Diese Verhandlungen dauerten ein Jahr (!!!) und führten am Ende zu nichts. "Roskosmos" schloss sich der Korrespondenz an, aber das half auch nicht.

Warum wurde überhaupt ein Vertrag benötigt? Tatsache ist, dass von Anfang an nicht klar war, wie frei der Start sein würde. Ist der Start selbst kostenlos oder sind es Integrationsdienste, Gerätezustelldienste für Baikonur? An wen und welche Dokumente, in welchem ​​Zeitraum? Was ist die Verantwortung der Parteien? Ohne Vertrag blieben alle diese Fragen nur Gegenstand persönlicher Vereinbarungen. Eigentlich sind sie es geblieben. Am Ende, ich wiederhole, haben wir für nichts Geld bezahlt, aber es war ziemlich aufregend.

Es war besonders aufregend, als die Zeit gekommen war, den Mayak an Glavkosmos für den Transport nach Baikonur zu übergeben. Meine Kollegen und ich bereiteten Übertragungsakte vor, installierten Dichtungen und Stoßsensoren mit einem Satelliten auf unserem Koffer, gaben die Anzahl der Siegel und Sensoren in das Gesetz ein, und Kollegen von Glavkosmos weigerten sich einfach, eine solche Handlung zu unterzeichnen, da es keine Vereinbarung gab. "Lass deinen Koffer einfach hier", sagten sie, "dann wirst du ihn auf Baikonur sehen." Dem Leuchtturm und dem Koffer ist nichts passiert, aber es war wieder aufregend.

Trotz aller Papierprobleme wurde die Arbeit am Satelliten fortgesetzt.

Mechanischer Reflektor

Nachdem wir das Projekt verteidigt hatten, bereiteten wir uns auf den Start in die Stratosphäre vor und wechselten von drucklosem PET-Film zu bewährtem Polyethylen.



Es wurde nicht garantiert, dass ein solcher Rahmen an Bord des 3U-Cubesat passt, da ein zu dicker Film nicht kompakt verpackt werden konnte. Solche Tests würden es jedoch ermöglichen, alle anderen Elemente im Betrieb zu testen - den Reaktor, die Zufuhr von Zersetzungsprodukten in den Hohlraum des Rahmens, die Elektronik und die Batterien.

Ein anderes Problem trat jedoch in unserem Weg auf. Bei Bodentests am 19. Juli 2015 stellte sich heraus, dass die aus dem Reaktor in gasförmiger Form kommenden heißen Zersetzungsprodukte von Ammoniumbicarbonat im Reflektor abgekühlt werden und fest werden, ohne Druck zu erzeugen. Dies führte uns zu der Idee, dass wir den pneumatischen Käfig verlassen und auf eine mechanische Ersatzversion umsteigen müssen. Die Entscheidung zur Entwicklung eines mechanischen Rahmens wurde am 19. Juli 2015 getroffen. Infolgedessen mussten wir den angekündigten Start der Stratosphäre bis zum Ende der Entwicklung und der Bodentests des mechanischen Rahmens des Reflektors verschieben.

Das Hauptproblem bei der Gestaltung des mechanischen Rahmens des Reflektors istWie montiert man Trommeln mit gewickelten Profilen, um die Bildung einer Pyramide zu gewährleisten und gleichzeitig so wenig Platz wie möglich einzunehmen? Ich möchte Sie daran erinnern, dass wir uns entschieden haben, elastische Profile zu verwenden, die im Anfangszustand auf eine Trommel gewickelt und mittels eines Laufwerks als Backup-Version des Reflektorrahmens in den erweiterten Zustand überführt wurden. Ähnliches wurde im LightSail-1-Projekt implementiert.



Die Ähnlichkeiten mit LightSail-1 sind offensichtlich, aber es gab eine Reihe von Unterschieden in unserem Design. Wir mussten kein flaches Quadrat bilden, sondern ein volumetrisches Tetraeder, und außerdem hatten wir nicht die Möglichkeit, ein spezielles elastisches Profil für uns selbst zu entwickeln. Das Fehlen eines speziellen Profils ließ uns beim Bau-Roulette stehen bleiben. Ich muss sagen, dass Roulette fast ein generisches Zeichen für Cubsat ist. Sie wurden oft als Dropdown-Antennen oder elastische Elemente verwendet.





Der erste Prototyp unseres mechanischen Rahmens wurde von Gleb Lubin entworfen und hergestellt . Hier ist sein Aussehen und seine Arbeitsweise



Drei Trommeln mit darauf gewickelten Roulettes sind auf einer Achse quer zur Richtung der Roulettes angeordnet. Die Enden der Roulettes werden durch separate Formgeber freigesetzt. Jede Trommel wird von einem eigenen elektrischen Antrieb angetrieben. Die interne Struktur dieser Option ist in den Abbildungen dargestellt.




Die zweite Option wurde von Denis Efremov entwickelt. In seiner Variante gibt es auch drei Trommeln mit Roulette, deren Achsen jedoch in Schritten von 120 Grad und senkrecht zur allgemeinen Richtung der Öffnung der Roulettes angeordnet sind. Das Funktionsprinzip und das Erscheinungsbild (und auch das interne) werden im Video gezeigt



Beide Optionen sind in der Abbildung dargestellt.



Denis bereitete eine Variante für stratosphärische Tests vor, die der Version von Gleb ähnlicher ist. Es hatte eine Trommel, die durch Trennzeichen in drei Bereiche unterteilt war. Die Trommel wurde von einem einzigen elektrischen Antrieb angetrieben. Drei Roulettes kamen durch drei Former heraus und zogen den Film aus dem Behälter. Das Erscheinungsbild der Option für stratosphärische Tests ist in der Abbildung dargestellt.



Das zusammengebaute Modell des „Mayak“ vor den Stratosphärentests sah so aus.



Teile des Layouts von unten nach oben:

• Der blaue Block ist die Batterie,
• Grauer Metallblock - Reaktor,
• Ein schwarzer Block mit einer großen Anzahl von Muttern - der Öffnungsmechanismus,
• Alles oben ist ein Behälter mit einem Film,
• Das oberste beige Detail ist der Deckel des Behälters mit der Folie.

Separat rechts befindet sich die Telemetrie- und Teststeuereinheit, die den Befehl erteilen sollte, das „Beacon“ einzuschalten und seine Parameter während des Betriebs aufzuzeichnen.

Bevor ich über die Stratosphärentests berichte, stelle ich fest, dass wir bei der Arbeit an den Mechanismen zum Öffnen des Solarreflektors in der Praxis die Idee getestet haben, einen 3D-Drucker zum Prototypen von Satellitenknoten zu verwenden. Beim stratosphärischen Layout wurde der 3D-Druck in begrenztem Umfang verwendet, aber in den nächsten Entwicklungsschritten haben wir ihn viel weiter angewendet.

Stratosphärische Tests

Der Start in die Stratosphäre erfolgte am 19. Oktober 2015 vom Flughafen Mill in der Nähe von Pereslavl-Zalessky in der Region Jaroslawl.

Der Flug ging:

• das Layout selbst
• Telemetrie- und Testmanagementeinheit,
• ein Paar Videokameras und mehrere GPS-Beacons, damit wir die Sonde später in den dichten Wäldern der Region Moskau finden können.

Bei einem realen Raumflug erschien der Einschaltbefehl, nachdem der Satellit den Transport- und Startcontainer verlassen hatte, in dem er mit einer Trägerrakete geflogen war, und im Stratosphärentest musste die Freigabe der Endschalter simuliert werden.
Im Allgemeinen verlief der Flug gut, die Sonde stieg in den Strahlen der untergehenden Sonne auf eine Höhe von 20 km und landete dann sanft mit dem Fallschirm.



Leider stürzte die Telemetrie- und Steuerausrüstung ab und begann während des Fluges neu zu starten, sodass kein Befehl zum Aktivieren des Satelliten ausgegeben wurde. Er landete, ohne überhaupt mit der Arbeit zu beginnen.

Bei der Vorbereitung des Starts haben wir jedoch viele nützliche Erfahrungen für die Entwicklung eines bereits vorhandenen Flugmechanismus und des gesamten Apparats gesammelt und beschlossen, keine wiederholten Stratosphärentests durchzuführen.

Ich denke, dass dies auch als Nachteil unseres Bodenabbaus bezeichnet werden kann. Wir begannen mit der Entwicklung einer Arbeitsdokumentation für das Flugraumschiff, ohne die Stratosphärentests erneut durchzuführen.

Entwicklung der Arbeitsdokumentation

Nach stratosphärischen Tests war das Projekt in der Schwebe. Das Geld, um die Arbeit fortzusetzen, war vorbei, die Begeisterung ließ aufgrund der erfolglosen Durchführung von Stratosphärentests nach. Trotzdem hatten wir eine unvollständige Vereinbarung über den Start mit Glavkosmos und Verhandlungen über den Start mit Sputniks, so dass der Satellit fertig sein musste.

Und dann erschien die Firma Yalini mit einem Vorschlag, bei der Entwicklung einer funktionierenden Konstruktionsdokumentation für den Mayak zu helfen, im Austausch für die Möglichkeit, eine eigene Elektronik und einen eigenen Sender darauf zu installieren. Gleichzeitig fungierten wir als Projektteam als Berater, die ihre Erfahrungen und früheren Erfahrungen austauschten. Wir haben vereinbart, unter solchen Bedingungen zusammenzuarbeiten, aber wir haben darauf hingewiesen, dass die Yalini die Koordination der Möglichkeit übernimmt, einen Funksender an Bord der Mayak zu installieren.

Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass es dieser Moment war, der uns veranlasste, uns von ihnen zu trennen. Als wir uns im Juni 2015 für den Start bei Roscosmos bewarben, haben wir geschrieben, dass an Bord der Mayak kein Radio sein wird. "Yalini" etwa sechs Monate nach unserer Aussage war es notwendig, diese Entscheidung in "Roskosmos" zu ändern. Die Änderungen konnten nicht vereinbart werden, und ungefähr im Januar 2016 war unsere Vereinbarung praktisch nicht mehr gültig.

Trotzdem wurde die gemeinsame Arbeit bis Juni 2016 fortgesetzt, als das Mayak-Modell auf die Armatur übertragen werden musste, zu der Kollegen aus Yalin beharrlich vorschlugen, inkonsistente Antennen zu installieren. Ich konnte keinen solchen Schritt machen, als ich den Rektor des Moskauer Polytechnikums einließ, der den Brief unterschrieb, in dem stand, dass sich kein Sender an Bord der Mayak befand. Insgesamt hat dieser Ansatz die Möglichkeit, den Mayak im Prinzip auf den Markt zu bringen, ernsthaft beeinträchtigt.

Aber im Dezember 2015 war alles noch normal und nach den ersten Treffen im selben Monat begann die Entwicklung. Das Unternehmen stellte uns vier Designer zur Verfügung, die sich während der Teilzeitarbeit mit dem Projekt befassten. Es ist lustig, dass zwei von ihnen, Rodin Ayupov und Irina Prosvirina, Studenten der MSTU sind. Bauman, der an meiner Forschungsarbeit nur am „Leuchtturm“ beteiligt war.

Im Dezember 2015 und Januar 2016 wurde aktiv an der Entwicklung von Zeichnungen, 3D-Modellen und Stromkreisen des Mayak-Flugs gearbeitet. Anfang Februar 2016 war ein Modell der Flugversion fertig, das vollständig auf einem 3D-Drucker erstellt wurde. Dann begannen seine Tests. Und erst am 1. Februar begann unsere zweite Kampagne zur Geldbeschaffung.

Entwicklungsergebnisse, Zeichnungen, 3D-Modelle und Stromkreise finden Sie hier .

Zweite Crowdfunding-Kampagne

Unsere zweite Crowdfunding-Kampagne wurde am 1. Februar 2016 gestartet und endete am 10. März 2016 erfolgreich und sammelte 1.993.146 Rubel.

Das erste, was wir bei dieser Methode zur Erlangung von Finanzmitteln beim Crowdfunding festgestellt haben, ist, dass die Anzahl der Besucher Ihrer Seite auf der Plattform in direktem Zusammenhang mit der Höhe Ihrer Gebühren steht. Mehr Leute kamen - mehr Leute ließen Geld.

Es stellte sich heraus, dass die ersten Ratschläge, auch von der Boomstarter-Plattform, wie möglichst viele Medien für die Berichterstattung über das Projekt gewonnen werden können, nur teilweise richtig sind. Nicht alle Veröffentlichungen, Interviews oder Geschichten über das Projekt führen zu einer Erhöhung des Seitenverkehrs und damit zu einer Erhöhung der Gebühren. In der Zeit von Ende Januar bis Mitte März musste ich täglich mehrere Interviews geben, mehrere Artikel für verschiedene Veröffentlichungen schreiben, und, gelinde gesagt, nicht alle führten zu einer Zunahme der Besucherzahlen. Es gab viele nutzlose Veröffentlichungen, um die Besucherzahl zu erhöhen. Im Folgenden werde ich diejenigen auflisten, die nicht nutzlos waren.

Es stellte sich übrigens heraus, dass viele Artikel selbst geschrieben werden mussten, da unsere PR-Leute, die zuvor mit dem Waschen von Pulvern und Soda befasst waren, keinen klaren technischen Text schreiben konnten. Dies war eine weitere Entdeckung.

Unabhängig davon ist die sehr nützliche Veröffentlichung von Philip Terekhov zu erwähnen, die nicht für die Finanzierung, sondern für die Technologie bestimmt ist. Nach Streitigkeiten mit Kommentatoren kamen uns viele nützliche Gedanken. Darüber hinaus entwickelten die Kommentatoren basierend auf den Ergebnissen unseres Gesprächs ein eigenes unabhängiges Modell zur Berechnung der scheinbaren Sterngröße des Mayak ! Vielen Dank dafür! Nach ihren Berechnungen sagte ich nicht, dass der „Leuchtturm“ das hellste Objekt nach dem Mond sein würde, ich sagte, dass es nur ein heller, sichtbarer Augensatellit sein würde.

Wenn wir über den erfolgreichsten Kanal für die Förderung des Projekts und die Erhöhung seiner Besucherzahlen sprechen, war dies ein Video von Yana Lapotkova AKA Toples. Dann haben wir ihn zum Start eingeladen, und auch dort war es ziemlich aufrichtig .

Es stellte sich heraus, dass nicht alle Veröffentlichungen von Videobloggern gleichermaßen nützlich sind. Zum Beispiel sagte ein ziemlich bekannter Kanal mit 4,8 Millionen Abonnenten über uns, aber dies verursachte keinen spürbaren Effekt. Lapotkov hat übrigens 1,5 Millionen Abonnenten. Vielleicht war es im ersten Fall klar, dass der Autor des Videos an sich selbst interessiert war und dieses Interesse auf die Abonnenten übertragen wurde.

Der erfolgreichste Kanal für die Finanzierung in Bezug auf die Anzahl der Rubel pro Besucher war der Besuch des bekannten Philanthropen Boris Zhilin , der unsere Gebühren sofort auf 1,5 Millionen Rubel erhöhte.

Die erfolgreichsten Veröffentlichungen waren der Posten von Vitaly Egorov und die Handlung von Channel One .

Sie brachten das meiste Geld von allen Medien außer Jan Lapotkov. Darüber hinaus waren, wie es nicht verwunderlich wäre, die Auswirkungen auf die Gebühren des Weltraumbloggers und des Bundesfernsehkanals vergleichbar.

Nun, man sollte auch zu Beginn und am Ende der Kampagne etwas Aufregung bemerken, die wahrscheinlich immer auftritt. Zumindest in unseren beiden Kampagnen war er es.

Numerische Werte und Grafiken finden Sie in der Präsentation von Crowdfunding-Kampagnen .

Übrigens hatten wir nach einer erfolgreichen Kampagne bei Boomstarter eine erfolglose bei Kickstarter . Dabei haben wir festgestellt, dass die Methoden der Zusammenarbeit mit dem Publikum und den Sponsoren, die wir in Russland beherrschen, nicht im Ausland funktionieren.

Produktion und Beschaffung

Anfang März 2016 erschien wieder Geld, die Suche nach Lieferanten, Fertigungsaufträgen und Beschaffungsplanung begann. Auch Kollegen aus Yalini haben sich mit diesen Themen befasst.
Sie verteilten Aufträge zur Herstellung mechanischer Teile an zwei Lieferanten, Rallivorks und Intechpro . Ich empfehle das erste, das zweite - nein.
Das elektronische Teil wurde bei Resonite bestellt.
Wiederaufladbare Batterien wurden uns von „Super Flashlight “ geliefert.

Der Film für den Reflektor wurde von NIIKAM kostenlos zur Verfügung gestellt .
Wir haben Verbindungselemente in einem Geschäft mit einem schönen Namen gekauft .
Wir haben bei Chip and Dip kleine Ersatzteile für die Elektronik gekauft, bei Elektroprivod Getriebemotoren, und VK-9 war ein ausgezeichneter Klebstoff von Svyazstroydetali .

Die ersten fertigen Teile kamen am 26. Mai 2016 an und buchstäblich vier Tage später begannen wir mit der Montage der Fluginstanz.

Montage

Die Versammlung am 30. Mai 2016 begann in Raum A-11 des Fablab des Moskauer Polytechnikums.
Das Video mit unserer heroischen Versammlung und der Dopilivaniyu-Datei mit Flugteilen ist zu sehen.



Montage als Montage, wahrscheinlich nicht schlechter als andere, aber welche Nachteile sind darauf zu vermerken.

1. Eine sorgfältige Vorbereitung aller notwendigen Maßnahmen wurde nicht durchgeführt. Während der Montage waren ständig einige Kleinigkeiten erforderlich, die mit einer gründlicheren Vorbereitung hätten versehen werden können, und ein Kauf, dessen Suche abgelenkt werden musste.

Es gab nicht genug Schrauben mit einem Senkkopf - ich musste ihnen bis zum anderen Ende der Stadt nachgehen. Es gibt keine 100 mm langen Haarnadeln - Sie müssen sie aus einer langen herausschneiden. Es gibt keinen Alkohol zum Entfetten - Sie müssen danach suchen und ihn kaufen. Dies sind nur einige Beispiele.

2. Das Fehlen von Anschlüssen zwischen den Knoten des Geräts. Aus verschiedenen Gründen haben wir uns entschlossen, von den Anforderungen unserer eigenen TK abzuweichen, in denen klar festgelegt wurde: "Strukturell sollten Produktsysteme autonome Einheiten sein, die durch mechanische, elektrische und Informationsverbindungen verbunden sind." Wir waren besorgt über die mögliche Wärmeableitung in den Steckverbindern und hatten infolgedessen eine Reihe von Problemen im Zusammenhang mit der Unmöglichkeit einer teilweisen Demontage des „Mayak“ und der Unmöglichkeit einer autonomen Prüfung der Knoten.

Dann erinnerte ich mich im Nachhinein daran, dass B.E. Chertok in seiner monumentalen Arbeit "Rockets and People". Sie waren überrascht von den elektrischen Steckverbindern, die deutsche Ingenieure beim V-2 in großer Zahl verwendeten, während bei sowjetischen Produkten alles durch Löten verbunden wurde.

3. Nichttechnologischer Mechanismus zum Öffnen des Solarreflektorrahmens. Um den berühmten Satz „Es gibt nichts Ewigeres als das, was in blaues Isolierband gewickelt ist“ zu paraphrasieren, möchte ich sagen, dass nichts häufiger ersetzt werden muss als das, was einmal funktionieren sollte. Unsere elastischen Profile, die sich im Flug während der Montage und der Bodenprüfung nur einmal öffnen sollten, erforderten mehrere Angaben. Und natürlich haben sie sich nach jeder Enthüllung etwas abgenutzt, besonders nach einer abnormalen, mit großen Falten.

Am Ende mussten die Roulettes ausgetauscht werden, und es stellte sich heraus, dass Sie zum Festziehen der drei Schrauben, mit denen die Enden der Roulettes an der Trommel befestigt sind, den GANZEN Öffnungsmechanismus zerlegen müssen, da sich die Muttern für diese Schrauben in der Trommel befinden und sich drehen und an nichts anliegen beim Versuch, die Schraube festzuziehen. Die Muttern befinden sich in der Trommel, und die Trommel befindet sich zwischen den Platten, die durch dieselben eingeschnittenen Bolzen verbunden sind. Daher müssen Sie alle Stehbolzen herausdrehen, die Trommel entfernen und zerlegen und die Muttern darin halten, die Schrauben in sie einschrauben.
Im schlimmsten Fall mussten wir diese unglücklichen drei Nüsse bohren, um Roulettes zu ersetzen. Bohren Sie auf einem fertigen, fliegenden Satelliten! Warum, siehe den nächsten Absatz.

4. Beibehaltung der Gesamtabmessungen des Geräts. Nach der Enthüllung mit dem Austausch der Roulettes haben wir den Offenlegungsmechanismus mehrmals zerlegt, um seine Querabmessungen durch Verdrehen der Stollen anzupassen. Tatsächlich waren die Platten, zwischen denen sich die Trommel mit Roulettes befand, durch sechs lange Stifte verbunden, und um den Abstand zwischen den Platten einzustellen, war es notwendig, die Stifte zu verdrehen. All dies war notwendig, um in die Gesamtabmessungen des Transport- und Startbehälters 100 mm x 100 mm mit einer Toleranz von ± 0,1 mm zu gelangen. Letztendlich haben wir sie geschlagen. Zumindest unsere Bremssättel sagten uns, dass die Abmessungen alle kleiner als 100,1 mm sind.

Aber als wir bei der ersten Anpassung an das Modell des Flugcontainers ankamen, stellte sich heraus, dass wir den Container betraten, aber wir konnten nicht raus! Zuerst kam es uns mystisch vor, weil alle Größen, die wir hatten, innerhalb der Toleranzen lagen, aber dann stellten wir fest, dass der „Leuchtturm“ die „Schraube“ anführte. Wir haben eine Testplatte mit einer glatten Oberfläche gefunden und wirklich eine „Schraube“ gefunden. Ohne eine Kalibrierplatte, nur mit einem Bremssattel, wären wir dazu nicht in der Lage. Da die Platte nicht unsere war, sondern zusammengebaut werden musste, haben wir exakte Quadrate mit genau 90 ° erstellt und mit ihnen zusammengebaut.

5. Low-Tech-Platzierung des Reaktors. Dies war wieder eine klare Abkehr von TK, die ich als Projektmanager, der die Arbeit der Designer überwachte, zugab. In der Arbeitserklärung wurde ausdrücklich darauf hingewiesen: „Der Reaktor muss die Möglichkeit zum Aufladen ermöglichen, ohne den pneumatischen Kreislauf oder das gesamte Raumfahrzeug zu zerlegen.“ Diese Anforderung hat jedoch ebenfalls nicht funktioniert. Um den Reaktor wieder aufzuladen, war es notwendig, ihn aus der Vorrichtung zu entfernen und dadurch die genauen Größeneinstellungen niederzuschlagen.

Trotzdem haben wir am 27. Juli 2016 die Montage des „Mayak“, der Fluginstanz und des Massenlayouts abgeschlossen. Seltsamerweise begannen die Tests jedoch noch vor dem Ende und sogar vor dem Beginn der Montage.

Test

Die ersten Tests von "Eisen" im Rahmen des Projekts "Leuchtturm" fanden noch am 28. Dezember 2015 statt. Dann haben wir den Motorreduzierer Typ IG-22CGM auf seine Funktionsfähigkeit bei Temperaturen getestet, die niedriger und höher sind als in seinem Reisepass angegeben. Der Getriebemotor arbeitete mit einer Last bei - 45 ° dreimal, bei Raumtemperatur 20 ° zweimal und bei 80 ° - dreimal. Die Laufzeit bei jedem Start betrug 10 Minuten, die minimale Pausenzeit zwischen den Tests betrug 5 Minuten.

Die folgenden Tests fanden am 28. Februar 2016 statt. Es testete das Offenlegungssystem der Solarreflektoranordnung mit den Containertüren und dem gesamten Satelliten, die aus 3D-gedruckten Kunststoffteilen zusammengesetzt waren. Die federbelasteten Klappen öffneten sich, die Roulettes erstreckten sich 3 Meter und streckten und entfalteten den Reflektor. Der Test wurde als erfolgreich angesehen.

Am 1. März 2016 wurde derselbe Getriebemotor nach einem ähnlichen Programm im Vakuum bei einem Druck von 10-4 Pa (10-6 mm Hg) getestet. Während des Aufsichtstests wurde es jedoch auf -72ºC abgekühlt, bei dieser Temperatur etwa eine Minute lang gearbeitet und versagte. Aufgrund der Abweichungstemperatur wurde erkannt, dass der Test die Funktionsfähigkeit dieses Getriebemotortyps im Vakuum bei niedrigen Temperaturen bestätigt, obwohl er für eine neue Probe endgültig wiederholt werden müsste. Dann wurde in derselben Kammer eine Probe eines Bordcomputers getestet, die selbst bei -72 ° C erfolgreich arbeitete.

Nach diesen Tests begannen Produktion und Montage, dennoch wurden eine Reihe von Experimenten durchgeführt. Am 21. April und 6. Mai 2016 haben wir die thermooptischen Eigenschaften von galvanischen Beschichtungen gemessen, die auf die dem Weltraum zugewandten Außenflächen von Mayak aufgebracht werden sollten. Die Tests wurden an den Geräten TsNIIMash und NIIKAM durchgeführt. Entsprechend den Testergebnissen wurde AnOx Deep Black mit Polieren gewählt.

Danach umfassen die folgenden Tests das Überprüfen der Funktionsfähigkeit des aus Flugteilen zusammengesetzten Offenlegungssystems und das Testen der Vorrichtung an einem Modell des Transport- und Startcontainers von Glavkosmos.

Die zusammengebaute Apparatur wurde bereits komplexen Tests unterzogen.

Am 20. Juni 2016 wurden die thermischen Vakuumtests der Mayak-Fluginstanz erfolgreich mit im Vakuum geöffnetem Reflektorrahmen durchgeführt.



Am 30. und 31. August 2016 wurden am Forschungsinstitut für Kernphysik der Staatlichen Universität Moskau vorläufige vibrodynamische Tests (VDI) des Flugmodells Mayak Spacecraft (SC) und dessen Gesamtmassenlayout erfolgreich abgeschlossen.

Vom 9. bis 13. September 2016 bestanden sie beim NIIEM die vibrodynamischen Testtests der Fluginstanz des Mayak.Dies gab uns die Möglichkeit, einen Platz auf der Sojus-Trägerrakete einzunehmen, zerstörte jedoch unsere Batterien, die repariert werden mussten. Im Abschnitt „Analyse der Flugergebnisse“ wird dies näher erläutert.

Darüber hinaus umfassen die Tests die Messung der Spannung an der Batterie nach Langzeitspeicherung im Satelliten. Dies wurde bereits am 23. März 2017 durchgeführt. Die Ladung betrug mehr als 95% der Nennkapazität, es wurde keine Unwucht der Elemente festgestellt.

Bei den folgenden und abschließenden Tests wurde die Flugkopie des Mayak bereits während der Integration in das Raumkopfteil in Baikonur durchgeführt.

Welche Nachteile können bei der Planung und Durchführung eines Testprogramms festgestellt werden?

1. Mangelnde Konsistenz bei der Testplanung.Die Liste der durchgeführten Tests und insbesondere ihre Ergebnisse legen nahe, dass Bodentests von Schlüsselsystemen nicht vollständig durchgeführt wurden. Die Tatsache, dass die komplexen Tests von Mayaks Arbeit im luftleeren Raum erfolgreich waren, kann eher als Glück als als natürliche Folge eines gut durchdachten und implementierten Testprogramms angesehen werden. Und die Zerstörung der Batterie bereits in den umfassenden Tests des gesamten Geräts kann als völlig inakzeptabler Fehler angesehen werden, der durch eine leichtfertige Einstellung zu den Auswirkungen vibrodynamischer Belastungen verursacht wird.

2. Übermäßiges Vertrauen in die einfache Weitergabe von VDI.Die Leichtfertigkeit bei der Durchführung von vibrodynamischen Tests (VDI) wurde persönlich durch meine früheren Erfahrungen, Vibrationstests des LAYOUT des DX1-Geräts, verursacht. Das DX1-Modell war eine Leistungsstruktur eines realen Geräts, auf dem Modelle für Maß- und Massengeräte installiert waren, dh es handelte sich um massive Aluminiumteile, die die Masse und die Gesamtabmessungen realer Geräte simulierten. In der Tat wurde dann die Festigkeit des Gehäuses und der Befestigungselemente getestet. In vielerlei Hinsicht bestanden die Vibrationstests daher ohne Komplikationen.

In unserem Fall wurde eine Flugversion des Geräts mit allen Standardgeräten getestet, und jedes einzelne Gerät war neu entwickelt und wurde nicht separat bestanden. Ein vernünftigerer Ansatz bestand nach aktuellen Vorstellungen darin, die VDI einzelner Geräte durchzuführen, die festgestellten Mängel zu beseitigen und dann komplexe Vibrationstests des zusammengebauten Geräts durchzuführen. Der gleiche Ansatz musste endgültig mit thermischen Vakuumtests (TWI) umgesetzt werden.

Präsentation des fertigen „Leuchtturms“ am Moskauer Polytechnikum

Nachdem wir den Flug „Mayak“ und seine erfolgreiche Einbindung in den Transport- und Startcontainer von Glavkosmos getestet hatten, hielten wir am 22. September eine Pressekonferenz ab, auf der öffentlich bekannt gegeben wurde, dass der Mayak startbereit ist. Es gab Vertreter von Roscosmos, Boomstarter, es gab Yan Lapotkov, der Rektor des Moskauer Polytechnikums Andrey Nikolayenko gratulierte uns ebenfalls.

In den Nachrichten der Polytechnischen Universität heißt es, dass der „Leuchtturm“ im Rahmen des Bildungsprogramms „Moderne Kosmonautik“ unter Beteiligung von Studenten geschaffen wurde. Und das ist die wahre Wahrheit! Der Leuchtturm ist einer der ersten und einer der wenigen Studentensatelliten, keine Universitätssatelliten. Es wurde von Studenten gemacht, nicht von einem großen Raumfahrtunternehmen, das von der Universität in Auftrag gegeben wurde. Daran arbeiteten drei Studenten meines Bachelor-Bildungsprogramms, das an der Moskauer Polytechnischen Universität für den Abschluss von Ingenieuren mit theoretischer und praktischer Ausbildung auf dem Gebiet der Weltraumtechnologie geschaffen wurde. Zu Beginn der Arbeit waren die Schüler in ihrem ersten Jahr und nahmen dann an den Tests teil. Später entwickelten die Jungs ein Schema für die Verlegung des Solarreflektors und implementierten es unabhängig in einem Flugzeug. Leider konnten nicht alle von ihnen zum Start gehen, aber dennochnahm am aktivsten und kreativsten an der Schaffung eines einfachen, aber realen Satelliten teil.

Ich beneide besonders Sergei Kalinkin, der im Sommer nach seinem zweiten Jahr zuerst seinen Satelliten nach Baikonur startete und dann nach Kapustin Yar ging, um dort seine 100 km Nutzlast mit einer suborbitalen Rakete zu starten !

Leider ist das Bildungsprogramm „Modern Cosmonautics“ inzwischen geschlossen. An der Universität wechselte die Führung, und es wurde nicht benötigt.

Integration in Baikonur

Nach der Präsentation haben wir lange auf die Bekanntgabe der genauen Startzeit gewartet, und schließlich gab Glavkosmos am 4. April 2017 bekannt, dass der Start am 14. Juli und die Reise zur Integration erfolgen wird, dh das Flugzeug in einen Flugcontainer einzubauen und in den Flug zu bringen Zustand wird Mitte Juni sein.

Schon vorher haben wir die Batterien überprüft, sie waren in einwandfreiem Zustand und haben die Endmontage des Flugzeugs bereits im Flugcontainer durchgeführt, alles verlief auch kommentarlos.

Wir waren vom 20. bis 23. Juli 2017 mit einer Gruppe von drei Personen bei der Integration in Baikonur:

Alexander Shaenko, Projektmanager,
Sergey Gorgots, Elektronikentwickler,
Mikhail Lavrov, Chefdesigner.

Wir waren zum ersten Mal in Baikonur und er hat uns unauslöschlich beeindruckt, besonders den Raumhafen. Eigentlich das Kosmodrom - das ist reine Kosmonautik. Und sie sieht dementsprechend aus. Wenn Sie in einem Raumfahrtunternehmen waren oder daran gearbeitet haben und es nicht nur von vorne gesehen haben, können Sie sich sowohl die Stadt Baikonur als auch den Raumhafen leicht vorstellen.

Die Integration selbst fand im Montage- und Testgebäude (MIC) am Standort Nr. 31 statt, dies ist die rechte Flanke des Raumhafens. Es waren nur 700 Meter vom MIK bis zu unserer Startrampe, aber wir durften nicht dorthin.



Was haben wir bei der Integration getan? Zunächst überprüften wir den Zustand der Batterien und des Bordcomputers. Es stellte sich heraus, dass sie in Ordnung waren. Danach steckten sie den Mayak in den Flugstartcontainer und zogen den Scheck vom Satelliten. Wenn die Prüfung installiert ist, wird beim Verlassen des Containers kein Strom an die Bordelektronik geliefert, und das „Beacon“ lässt sich nicht einschalten. Sie zogen einen Scheck heraus, überprüften, ob der Satellit die Feder aus dem Container schob, schoben heraus, überprüften, ob das „Leuchtfeuer“ eingeschaltet und eingeschaltet war. Am Ende der Arbeit setzten sie das Gerät wieder in den Behälter ein, brachten die Elektronik in ihren ursprünglichen Zustand und schlossen den Behälter. Damit ist unsere Arbeit am Gerät abgeschlossen!



Mischa und ich flogen zurück auf die heldenhafte Tu-154M , die eine Notlandung in Izhma machte!

Starten

Der Start des Mayak erfolgte am 14. Juli 2017 um 09:36:49 Uhr Moskauer Zeit oder um 12:36:49 Uhr Baikonur von der Startposition Nr. 6 der Plattform Nr. 31. Unser Satellit flog mit dem Fregatten-Booster eine vorbeifahrende Fracht auf der Trägerrakete Sojus-2.1a. Die Hauptnutzlast dieses Starts ist der Staatssatellit Canopus-V-IK zur Fernerkundung der Erde sowie 72 Raumschiffe, von denen 67 Cubesat. "Fregatte" sorgte für die Trennung der Satelliten in drei verschiedene Umlaufbahnen. Das berechnete Flugprogramm ist auf der Roskosmos-Website verfügbar.



Es muss gesagt werden, dass jeder aus dem Projektteam und ein Teil der Teilnehmer an den Summer Space Schools 2015-2017, nur 32 Personen, zum Start des Mayak gegangen sind.

Die „Mayak“ landete ungefähr 3 Stunden nach dem Start im freien Flug im Orbit. An diesem Abend gingen wir zum Ufer des Syr Darya, um ihren ersten Nachtflug über Baikonur zu beobachten. Zum geschätzten Zeitpunkt sahen sowohl die Entwickler des Satelliten als auch unbekannte Zuschauer helle, nicht periodische Blitze des Satelliten. Persönlich habe ich keinen einzigen gesehen, aber der Jubel war universell!

Aber später stellte sich heraus, dass dies nicht diese Blitze waren! Wir haben die Ankunftsrichtung des Geräts verwechselt, weggeschaut und Blitze von etwas anderem gesehen. Es ist lustig, dass wir nach Süden schauten, weil wir dachten, dass die Rakete, da sie vor unseren Augen nach Norden flog und später die Erde umkreiste, aus dem Süden fliegen würde. Wir haben nicht berücksichtigt, dass die Erde 10 Stunden nach dem Start Zeit hat, sich um ihre Rotationsachse zu drehen, und uns auf der anderen Seite in die Umlaufbahn bringt :) Das

Video über unseren Start, das Video des Starts selbst, unsere Gefühle und wie wir nach dem „Leuchtturm“ gesucht haben, finden Sie in Artikel von Michael.

Ich stelle fest, dass es ein Gespräch über Baikonur gab, das mich erneut davon überzeugte, dass die Idee, einen „Leuchtturm“ zu bauen, wahr war. Noch auf dem Weg in die Stadt, bevor ich anfing, kontaktierte mich Julia Alferova, damals ein Vertreter der Baikonur-Administration, und bot an, einen Vortrag für Schüler und Studenten zu halten. Ich stimmte zu, sagte aber, dass es nach dem Start möglich sein wird. Wir werden unseren Satelliten starten. Lauf - bitte.

Neben einem Vortrag am Abend nach dem Start war ein Treffen mit Stadtfahrern geplant, die daran interessiert waren, wie sie mit Autos von Moskau nach Baikonur fuhren. Ich schlug vor, diese beiden Ereignisse, einen Vortrag und ein Treffen, zu kombinieren, worauf die Autofahrer mit einem Satz antworteten, der mich einfach umbrachte. Es klang so: "Wir arbeiten im Kosmodrom, wir interessieren uns nicht für Astronautik"!

Analyse der Flugergebnisse

Bis zum 7. August 2017, als wir die Ergebnisse der Suche nach „Mayak“ durch Astronomen und Daten zu den Objekten unseres Starts im NORAD-Katalog analysierten , kamen wir zu dem Schluss, dass sich der „Mayak“ nicht öffnete und daher nicht beobachtet und sich nicht als rasche Abnahme der Umlaufbahn manifestiert. Weitere Details darüber, warum wir so denken, finden Sie im Artikel .

Nach einer solchen Schlussfolgerung begannen wir zu verstehen, was der Grund für das Scheitern des „Mayak“ sein könnte. Sammelte offene Statistiken über das Versagen unserer Mitreisenden. Es stellte sich überraschend viele heraus, die versagten, bis zu 10 Geräte, einschließlich unserer. Zuerst haben wir uns entschlossen, uns selbst zu testen und nach den internen Ursachen für das Versagen des „Mayak“ zu suchen. Deshalb haben wir darauf gewartet, dass das Mayak-Modell von Baikonur empfangen wird, es auf Flugzustand gebracht und es auf die Lasten getestet, die auf eine Sojus-Trägerrakete mit dem Fregatten-Boosterblock wirken. Nach all den Versuchen hat der Mayak trotzdem gearbeitet und geöffnet, das heißt, wir haben den internen Grund für seine Ablehnung nicht gefunden. Und sie begannen nach dem Äußeren zu suchen.

Um nach einem externen Grund zu suchen, haben wir offene Informationen über den Zustand der Mayak-Gefährten gesammelt, eine Liste möglicher externer Einflüsse zusammengestellt, deren Folgen bewertet und diejenigen ausgewählt, die mit bekannten Fakten übereinstimmen. Es stellte sich heraus, dass ein solcher äußerer Effekt ein Leck von Hydrazin aus einem der Fregattenlenkmotoren ist. Weitere Details zu unserer Forschung finden Sie im Artikel .

Analyse der Projektergebnisse

Also um es zusammenzufassen.Was hat das Projekt „Leuchtturm“ gebracht? Hat es das festgelegte Ziel erreicht? Konnte er den Stand der Dinge in unserem Raumfahrtprogramm ändern? Sind Leute gekommen, die sich für Weltraumforschung interessierten?

Wir wissen es nicht.

Aber wir konnten unseren eigenen Satelliten bauen und in die Umlaufbahn bringen. Wir haben in der Praxis bewiesen, dass es jetzt in Russland möglich ist, dass es nicht notwendig ist, im sonnigen Kalifornien zu leben und Milliarden von Dollar zu haben, um unsere eigenen Weltraumprojekte in der Praxis zu praktizieren.

Wir hoffen, dass nach dem „Mayak“ die Weltraumroute für Weltraumliebhaber einfacher und verständlicher geworden ist. Wir hoffen, dass nach dem „Beacon“ weitere, komplexere und interessantere Amateur-Weltraumprojekte auftauchen, die unsere Erfahrung nutzen und unsere Fehler nicht wiederholen. Wir hoffen, dass uns doch nichts mehr übrig bleibt, um das Ziel der Mayak zu erreichen!

Abschließend noch ein paar Links und vielen Dank.

Seite "Leuchtturm" auf der Community-Website "Ihr Raumfahrtsektor".

Sie können die Meinung der Engineering Space Community über unseren Start im Allgemeinen und den Mayak hier verfolgen , die Meinung der astronomischen Öffentlichkeit über den Mayak hier .

An alle, die uns unterstützt haben - vielen Dank für die Unterstützung, ohne Ihre Hilfe hätte das Projekt nicht stattgefunden! Vielen Dank für Ihre Kritik - vielen Dank für die konstruktive Kritik, die es uns ermöglicht hat, das Projekt besser zu machen! Besonderer Dank geht an diejenigen, die an zwei Spendenaktionen geglaubt haben und an die Partner, die uns geholfen haben!

Es scheint alles zu sein. Jetzt können Sie beruhigt erklären, dass das Leuchtturmprojekt abgeschlossen ist!

Zeitleiste des Leuchtturmprojekts

24. Dezember 2013. Das Erscheinen der Idee des Projekts „Leuchtturm“.

5. März 2014. Das erste Treffen zum Projekt. Beginn der Entwicklung.

18. März 2014. Formulierte TK auf dem Raumschiff.

27. März 2014. Das Projekt wurde "The Lighthouse" genannt.

25. Juli - 3. September 2014. Die erste Spendenaktion. 407 952 Rubel wurden gesammelt.

September 2014 - Juni 2015. Entwicklung eines Layouts für stratosphärische Tests.

Dezember 2014 Verhandlungen mit Sputniks über den Start von Mayak auf dem Dnjepr.

13.-14. Juni 2015. Demonstration des Aufbaus des Solarreflektors bei GEEK PICNIC in Moskau.

27. Juni 2015.Offener Projektschutz bei Digital October.

19. Juli 2015 . Bodentestlayout für stratosphärische Tests. Übergang zum mechanischen Schema zum Öffnen des Solarreflektorrahmens.

19. Oktober 2015. Stratosphärisches Testlayout.

Januar - Februar 2016. Entwicklung der Konstruktionsdokumentation.

1. Februar - 10. März 2016. Die zweite Spendenaktion. Erhöhte 1 993 146 Rubel.

März-Mai 2016. Produktion von Teilen für den Mayak Flug und Layout.

30. Mai - 27. Juli 2016. Montage des Fluges "Leuchtturm" und des Layouts.

15. Juni 2016. Die erste Montage des „Leuchtturms“ und des Layouts ist abgeschlossen.

20. Juni 2016.Erfolgreich durchgeführte thermische Vakuumtests der Fluginstanz des Mayak mit Offenlegung des Reflektorrahmens im Vakuum.

25. Juni 2016. Die Fluginstanz und der Prototyp des ECM-Transportstartcontainers wurden ebenfalls getestet. Beide Proben traten in den Behälter ein, aber die Federkraft reichte nicht aus, um die Proben aus dem Behälter herauszudrücken. Beide Proben zielen auf die Finalisierung ab.

27. Juli 2016. Die zweite Montage des „Leuchtturms“ und des Layouts ist abgeschlossen.

29. Juli 2016. Eine erfolgreiche Montage sowohl einer Fluginstanz als auch eines Prototyps des ECM-Transportstartcontainers wurde durchgeführt .

13. September 2016. Bei NIIEM wurden die vibrodynamischen Testtests der Mayak-Fluginstanz abgeschlossen .

14. September 2016. Bei den Funktionstests des „Mayak“ wurde sein Versagen aufgedeckt. Die Bordelektronik war ohne Strom, an den Batterieklemmen lag keine Spannung an.

15. September 2016.Die Fluginstanz wurde zerlegt, mehr als die Hälfte der Kontaktschweißpunkte von Leitern zwischen den Elementen der Batterie wurden zerstört. Eine Analyse der Zerstörungsursachen ergab, dass die Elemente im Batteriepack eine zu hohe Beweglichkeit aufwiesen und bei Anregung mit ihrer Resonanzfrequenz die Leiter zwischen den Elementen zerstört wurden. Eine identische Batterie wurde zusammengebaut und ein kleiner Vibrationsständer geschaffen, auf dem Resonanzfrequenzen bestimmt und experimentell unter Laborbedingungen der Mechanismus der Zerstörung von Schweißverbindungen bestätigt wurde. Auf derselben Vibrationsbank wurde die Methode zur Verhinderung der Schweißzerstörung getestet (siehe unten), die Methode zeigte ihre Eignung. Es war nicht möglich, die Resonanzfrequenz zu identifizieren, die zur Zerstörung der Schweißpunkte oder zum Batterieausfall führte.Die Batterieelemente wurden einzeln am Batterieanalysatorstand getestet (es wurden keine Abweichungen festgestellt), und während der Montage werden sie durch Kleben miteinander, mit den Platinen und dem Batteriegehäuse mit Hilfe eines vakuumbeständigen VK-9-Epoxidklebers verbunden, wobei die Leiter zwischen den Zellen durch flexiblere und doppelte ersetzt werden (z Somit hatte jede Zelle der Batterie eine 4-fache Redundanz des Kontakts) und ist auch mit einer VK-9-Schicht geflutet. Auf einem kleinen Vibrationsständer wurden die vibrodynamischen Tests der zusammengebauten Batterie erfolgreich durchgeführt.Auf einem kleinen Vibrationsständer wurden die vibrodynamischen Tests der zusammengebauten Batterie erfolgreich durchgeführt.Auf einem kleinen Vibrationsständer wurden die vibrodynamischen Tests der zusammengebauten Batterie erfolgreich durchgeführt.

18. September 2016. Batteriereparatur abgeschlossen. Der Akku ist aufgeladen. Fluginstanz zusammengebaut.

19. September 2016. Eine erfolgreiche Anpassung sowohl der Fluginstanz als auch des Layouts an das Layout des ECM-Transport- und Startcontainers ist erfolgreich.

22. September 2016. Eine Präsentation des Mayak-Satelliten fand am Moskauer Polytechnikum statt .

23. März 2017. Batterieprüfung durchgeführt. Die Ladung betrug mehr als 95% der Nennkapazität, es wurde keine Unwucht der Elemente festgestellt.

4. April 2017. Glavkosmos gab bekannt, dass der Start am 14. Juli 2017 sein wird.

10. Mai 2017.Sowohl die Fluginstanz als auch der Prototyp wurden erfolgreich in den ECM-Flugtransport- und Startcontainer eingebaut. Der Versandbehälter mit der Fluginstanz und dem Steckbrettmodell wurde versiegelt und Glavkosmos zum Versand nach Baikonur übergeben.

21. Juni 2017. Im MIC, Standort 31 des Kosmodroms Baikonur, wurde die Mayak-Fluginstanz erfolgreich in den Flugtransport- und Startcontainer des ECM integriert. Batterieprüfung durchgeführt. Die Ladung betrug mehr als 95% der Nennkapazität, es wurde keine Unwucht der Elemente festgestellt. Auf der Flugkopie der „Mayak“, die sich im Transport- und Startcontainer des ECM-Unternehmens befindet, wurde die Steuerung des Betriebs der Endschalter und der Start des Zyklogramms des Betriebs der Bordausrüstung erfolgreich durchgeführt.

14. Juli 2017. Leuchtturm im Orbit!

9. August 2017. , .

29 2017 . «» , ein LEMUR 2 und ein FLOCK 2K landeten in Off-Design-Bahnen.
Tatsächlich landete einer der acht Lemuren des LEMUR 2 ARTFISCHER im Orbit mit dem Apogäum von 477 km, der 47 Floks umfasst, obwohl es 48 gewesen sein sollte, und einer der Floks schaltete sich wahrscheinlich nicht ein und landete im Orbit mit der Höhepunkt in der Größenordnung von 605 km, wo sich die restlichen sieben "Lemuren" befinden. Der NORAD-Katalog enthält 47 FLOCK 2K-Satelliten, während es 48 gewesen sein sollte. Alle 47 befinden sich im Orbit mit einem Höhepunkt von etwa 477 km. Der NORAD-Katalog enthält außerdem 8 LEMUR 2-Satelliten mit 7 Satelliten im Orbit mit einem Apogäum von ca. 605 km und 1 Satelliten im Orbit mit einem Apogäum von ca. 477 km. Es sieht so aus, als hätten ein Lemur und eine Herde die Plätze getauscht.

31. August 2017. Zitat aus der Ribbon.ru. Der Programmmanager für den Start von Glavkosmos, Vsevolod Kryuchkovsky, erklärte, warum mehrere Satelliten, die am 14. Juli von der Rakete Sojus-2.1a gestartet wurden, nicht miteinander kommunizierten oder sich in einer ungeplanten Umlaufbahn befanden. Er berichtete über seine Version von Space News . Laut Kryuchkovsky erhielt Glavkosmos von allen ausländischen Kunden eine offizielle Bestätigung für die erfolgreiche Trennung von Satelliten von der oberen Stufe der Trägerrakete. Eine Tochtergesellschaft von Roscosmos versicherte auch ausländischen Partnern, dass die Rakete während der Trennung normal funktionierte.

Ansonsten bewertet der Leiter der Glavkosmos-Startprogramme die Situation mit Satelliten russischer Entwickler. "Dies ist ihre erste Erfahrung bei der Entwicklung von Cubsat", sagte er. "Vielleicht ist etwas auf der Entwicklungsseite passiert, oder mit Komponenten oder mit Bodenstationen."

1. September 2017. Es stellt sich heraus , dass , wenn Sie laufen aufgegeben drei weitere Satelliten Cicero GeoOptics amerikanische Unternehmen und einer russisch-ecuadorianischen UTE-UESOR.

8. September 2017. 2 Geräte der amerikanischen Firma Astro Digital lehnten ab .

5. Oktober 2017."Glavkosmos" gab das Gesamtmassenmodell des "Mayak" zurück. Es wurde beschlossen, den Zustand des Modells für den Flug (identisch mit dem gestarteten Fahrzeug) zu finalisieren und seine Festigkeit unter Einwirkung von Lasten aus Transport und Entfernung zu überprüfen, während die Batterie gemäß der Technologie zur Reparatur der Flugbatterie fertiggestellt wurde.

8. November 2017. Die Fertigstellung des Gesamtmassenmodells des Mayak zum Flugzustand hat begonnen.

12. November 2017. Die Fertigstellung des Gesamtmassenmodells des Mayak zum Flugzustand ist abgeschlossen. Die Batterie wird mit der gleichen Technologie wie auf der Fluginstanz von denselben Mitarbeitern auf derselben Ausrüstung hergestellt.

15. November 2017. Testen des Mayak-Modells mit der Programmmethode vibrodynamischer Testswird für die Zulassung zur Trägerrakete Sojus-2.1a verwendet.

22. November 2017. Das Layout des Leuchtturms wurde erfolgreich getestet. Abweichungen in der Arbeit wurden nicht festgestellt, alle Systeme nach den Tests funktionieren normal.

28. November 2017. Die Ergebnisse einer Studie über die möglichen Ursachen des Mayak-Unfalls wurden veröffentlicht.

21. Dezember 2017. Der Abschlussbericht zum Lighthouse-Projekt wurde veröffentlicht. Das Projekt ist abgeschlossen.

Das Projektteam „Lighthouse“ in verschiedenen Phasen

Alexander Belskykh - der Designer in der Anfangsphase des Projekts,
Alexander Mugla - der Entwickler des Offenlegungssystems,
Alexander Panov - der Leiter der PR-Spezialisten beim zweiten Crowdfunding,
Alexander Shaenko - der Projektmanager,
Alexey Eliseev - der Wärmeübertragungstechniker,
Andrey Bohan - der Designer von „Yalini“,
Anna Lavrova - der Spezialist über PR und Crowdfunding beim ersten Crowdfunding,
Anton Alexandrov - Entwickler von Stromversorgungssystemen,
Anton Nedogarok - Ballist,
Vladimir Nargelenas - Designer in der Anfangsphase des Projekts,
Vladislav Bucharsk Ii - Designer in der Anfangsphase des Projekts,
Gleb Lubin - Entwickler des Offenlegungssystems,
Daria Burova - PR- und Crowdfunding-Spezialistin beim ersten Crowdfunding,
Daria Mugla - Entwicklerin des Offenlegungssystems,
Denis Efremov - Organisatorin von Stratosphärentests, Entwicklerin des Offenlegungssystems,
Dmitry Dimitrov - Testerin, Entwicklerin des Solarreflektor-Stapelschemas,
Elena Emelyanova - Hauptorganisatorin der zweiten Crowdfunding-Runde
Ilya Tagunov - Elektronikentwicklerin,
Maria Kuznetsova - Testerin, Entwicklerin des Solarreflektor- Stapelschemas,
Maria Troitskaya - PR- und Crowdfunding-Spezialistin Crowdfunding,
Mikhail Belokoskov - Entwickler des chemischen Reaktors und des Offenlegungssystems,
Mikhail Lavrov - Chefdesigner,
Mikhail Leonov - Designer in der Anfangsphase des Projekts,
Rodion Ayupov - Designer von „Yalini“,
Sergey Gorgots - Entwickler von Elektronik,
Sergey Kalinkin - Tester, Entwickler des
Solarreflektor- Stapelschemas, Tatyana Vodopyanova - PR und Crowdfunding-Spezialistin beim ersten Crowdfunding,
Fedor Merkushev - Designer "Yalin".