Live-Betrug bei Ariane 5-Unfall

Der Start von Ariane 5 am Donnerstag war teilweise erfolgreich - die Satelliten befanden sich in Umlaufbahnen mit einer größeren Neigung als geplant. Sie können von dort mit ihren Triebwerken in die geostationäre Umlaufbahn gelangen. Aufgrund der Tatsache, dass die Geräte mit Elektrostrahltriebwerken ausgestattet sind, wird ein wenig Kraftstoff benötigt, um die Umlaufbahn zu korrigieren, und die geschätzte aktive Lebensdauer von 15 Jahren kann möglicherweise nicht verringert werden. Es ist gut, dass die Satelliten nicht verloren gehen, aber der Unfall ist empört über die Aktionen von Arianespace - von den ersten Minuten an hätte dem MCC klar sein müssen, dass etwas mit der Rakete nicht stimmte, aber der Kommentator berichtete weiter, als ob alles in Ordnung wäre. Was ist passiert?


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In der Live-Übertragung sah der Start normal aus, bis gegen 9:29 Uhr das Kreuz der Schrittmarkierung auf der Flugbahn verschwand und das Telemetriefeld, das nach den Titern des CEO Yahsat am unteren Bildschirmrand angezeigt wurde, leer war. Dies kann nichts Falsches bedeuten - Probleme können durch die Ausstrahlung des Starts und nicht durch die Rakete entstehen. Außerdem wurde eine Animation des normalen Fluges auf dem Bildschirm angezeigt, und der Ansager führte eine normale Geschichte. Die Sendung sagte sogar , dass "anscheinend" die Bodenstationen eine Bestätigung für die erfolgreiche Trennung des ersten Satelliten erhalten haben! Und nach 38 Minuten wurde die Sendung einfach gestoppt. Und erst nach ungefähr einer Stunde wurde bekannt gegeben, dass während des Starts eine „Anomalie“ aufgetreten war und die Verbindung zum Startfahrzeug „einige Sekunden nach dem Einschalten der dritten Stufe“ (nach 10 Flugminuten) unterbrochen wurde. Und eine weitere Stunde später erschien eine offizielle Bestätigung, dass sich die Satelliten im Orbit befanden. Am nächsten Tag wurden die Parameter der Umlaufbahn des Satelliten öffentlich veröffentlicht, und es stellte sich heraus, dass sie sich in einer Umlaufbahn mit ungefähr normalem Perizentrum und Apozentrum befanden, jedoch mit einem Fehler von 20 ° Neigung.

43174 / 2018-012A: 232 x 43163 km, 20,6 °
43175 / 2018-012B: 232 x 43198 km, 20,6 °
43176 / 2018-012C: 169 x 42790 km, 21,0 °
43177 / 2018-012D: 235 x 43153 km, 20,6 °

Der Fehler kostet Satelliten etwa 150 zusätzliche Meter pro Sekunde charakteristischer Geschwindigkeit, um in die geostationäre Umlaufbahn zu gelangen. Dies entspricht einer Entschädigung von ungefähr drei Jahren für Störungen an der geostationären Station, aber die Satelliten verfügen höchstwahrscheinlich über eine Kraftstoffversorgung, falls die geschätzte Betriebsdauer von fünfzehn Jahren verlängert wird.

Analyse

Eine sorgfältige Analyse dessen, was in der Sendung gezeigt wurde, ermöglicht es Ihnen fast sofort, eine Hypothese eines Unfalls zu erstellen. Wenn die angezeigte Flugbahn in den ersten Minuten des Fluges korrekt ist, als die Telemetrie noch vorhanden war, stellt sich heraus, dass die Rakete mit einem Fehler von etwa 20 ° relativ zum korrekten Kurs geflogen ist.


Der vergrößerte Rahmen aus der Sendung, die gelbe Linie und das Kreuz der aktuellen Position befinden sich südlich der grünen Linie und des berechneten Kreises

Die Hypothese wurde schnell von Weltraumbegeisterten bestätigt, darunter Siz Bassa, über die ich kürzlich schrieb . Sie fanden ein Video eines Raketenstarts, der von einem Strand in der Nähe der Stadt Kourou südöstlich des gleichnamigen Kosmodroms aufgenommen wurde.



Die Höhe des Mondes betrug zu diesem Zeitpunkt 83 °, dh die Rakete flog fast über die Köpfe der Schützen, was während des normalen Fluges nicht akzeptabel ist. Die zulässigen Azimute für den Raumhafen Kourou sind auf 93 ° begrenzt, damit im Falle eines Unfalls nicht auf die Stadt fallen und in der Nacht vom Freitag die Rakete nur wenige Kilometer entfernt ist!


Minimale und maximale Flugazimute nach Suzanne Auer.
Grüner Sektor - erlaubte Richtungen

Die fehlerhafte Azimuthypothese erklärt auch perfekt den Kommunikationsverlust - der Booster hat sich gerade als jenseits des Horizonts für Bodenverfolgungspunkte herausgestellt. Erst nach ungefähr zwei Stunden, als die Satelliten eine ausreichende Höhe erreichten, konnten sie mit ihnen kommunizieren.


Beispielflugbahn, Benutzerdiagramm des Cheburashka-Forums des Cosmonautics News Journals

Der Grund für dieses seltsame Raketenverhalten wird von der einberufenen Arianespace-Kommission ermittelt. Das Internet scherzt bereits, dass beim Programmieren einer Flugaufgabe jemand den Äquator mit der Ekliptik verwechselt hat - der Fehler entspricht in etwa dem Winkel zwischen diesen Ebenen. Aus Sicht von Reputation und PR ist dies jedoch bereits eine Katastrophe - das Verhalten eines Ansagers, der von einem erfolgreichen Start ohne Telemetrie spricht, zumal die PMU das Problem früher hätte bemerken müssen, kann kaum als Scherz bezeichnet werden. Unabhängig davon ist anzumerken, dass die Betreiber, die die Notbeendigung des Fluges verwalten, nicht reagieren. Der falsche Kurs der Rakete sollte definitiv in der Liste der Parameter für ihre Detonation stehen, aber was der Grund für die Fortsetzung des Fluges ist, ist uns noch unbekannt. Vielleicht ist dies ein indirektes Argument für die Hypothese einer falschen Flugaufgabe - das Steuerungssystem könnte einen Arbeitszustand und einen Flug gemäß dem Programm anzeigen, und die Tatsache, dass sich der Kurs in gefährlicher Nähe zur Stadt befand, wird möglicherweise nicht auf den Monitoren der Entscheidungsträger angezeigt. Die Alternative, dass die Bediener den falschen Azimut einfach ignorierten, ist viel schlimmer. "Ariane 5" ist berühmt für seine Zuverlässigkeit und der vorherige Unfall war 15 Jahre und 63 beginnt zurück, aber man kann sich in der Raumfahrtindustrie nicht entspannen.