Sensationelle Militärtechnik für die Zukunft des Weltraums

In einer gestrigen Nachricht an die Bundesversammlung veröffentlichte Wladimir Putin sensationelle Informationen über russische Militärprojekte. Und das Bemerkenswerteste an ihnen ist, dass die implementierten Technologien nicht nur die derzeitige Aufgabe der Verhinderung eines nuklearen Konflikts lösen, sondern auch der Kosmonautik der Zukunft sehr ernsthaft helfen können.


Tu-22M3M mit X-32-Raketen, Foto interpolit.ru

Die Rückkehr von Pluto?

Die Hauptnachricht war meiner Meinung nach die Ankündigung einer Marschflugkörper mit einem Kernkraftwerk.



Technisch kann ein Marschflugkörper-Kernkraftwerk auf zwei Arten implementiert werden. Im ersten Fall erzeugt der Reaktor Elektrizität, die an einen Motor übertragen wird, der die Schaufeln dreht, die die Rakete in Bewegung bringen. Im zweiten Fall wird ein Luftstrahltriebwerk verwendet - Luft wird dem Reaktor zugeführt, dort erwärmt und weggeworfen, wodurch Traktion erzeugt wird. Ist es möglich zu bestimmen, welche Option gewählt wird?


Videorahmen

Wenn dieser Rahmen aus einer echten Flugaufzeichnung stammt, was angesichts des visuellen Unterschieds zu einfachen Computergrafiken in anderen Teilen des Videos sehr wahrscheinlich ist, haben die Designer die zweite Option erkannt - der Lüfter mit Elektromotor sollte nicht rauchen. Und es stellt sich heraus, dass ein Projekt vor sechzig Jahren auf einem neuen technologischen Niveau wiederbelebt wird.


SLAM, Zeichnung von Damon Moran, übersetzt topwar.ru in voller Größe

Von 1955 bis 1964 entwickelten die Vereinigten Staaten eine Überschallrakete SLAM in geringer Höhe mit einem Ramjet. Es wurde geschaffen, um die Bomberflotte zu ergänzen und als mögliche Alternative zu den noch in Entwicklung befindlichen Interkontinentalraketen zu fungieren. SLAM würde zu dieser Zeit mehrere fortschrittliche Technologien implementieren. Um nicht auf die Radarschirme zu gelangen, musste sich die Rakete in geringer Höhe bewegen. Das Leitsystem wäre vor Störungen geschützt, da es auf einer Geländekarte völlig autonom arbeiten müsste. Und das Abfangen würde es schwierig machen, sich mit Überschallgeschwindigkeit zu bewegen. Normaler Treibstoff für einen Flug in diesem Modus würde sehr schnell verbraucht (denken Sie daran, dass die Bewegung mit Unterschallgeschwindigkeit und großer Höhe beim Fliegen von Passagierschiffen am wirtschaftlichsten ist). Es war notwendig, nach einem Motor mit größerer Autonomie zu suchen. Und als solche schlugen sie vor, ein Atomflugzeugtriebwerk zu verwenden. Das resultierende Design würde mehrere schädliche Faktoren gleichzeitig haben. Als Hauptnutzlast wurden 16 thermonukleare Ladungen mit einer Kapazität von einer Megatonnen angenommen, die über die im Flugprogramm festgelegten Ziele entladen wurden. Darüber hinaus erzeugte die Bewegung in Überschall- und geringer Höhe eine Stoßwelle, die alles entlang der Route beschädigte. Das Motorabgas war radioaktiv und der Reaktor selbst war merklich „fonil“, was den Bereich weiter kontaminierte. Und schließlich, nachdem das Programm abgeschlossen und alle Bomben abgeworfen worden waren, sollte die Rakete an einem strategischen Punkt abstürzen und dort hochaktive Fragmente des Reaktors zerstreuen.

Um 1957 einen Motor zu entwickeln, wurde das Pluto-Projekt gestartet. Damit der Motor funktioniert, mussten viele komplexe Probleme gelöst werden. Beispielsweise wurden die vorhandenen Legierungen bei einer Betriebstemperatur von 1400 Grad zu zerbrechlich. Wir mussten lernen, Keramik mit Beryllium und Zirkonium zu verwenden. Die Materialien arbeiteten an der Grenze, zum Beispiel lag die Selbstentzündungstemperatur der Reaktorelemente nur 150 ° über ihrer Betriebstemperatur. 1961 funktionierte die erste Version des Tory-IIA-Motors einige Sekunden lang erfolgreich.


Tory-IIA, Foto der US-Bundesregierung / Wikimedia Commons

1964 arbeitete die Tory-IIC-Version fünf Minuten lang erfolgreich mit einer vollen Leistung von 513 Megawatt. Um Überschallflugbedingungen zu simulieren, musste eine separate Anlage zusammengebaut und dem Reaktor Luft zugeführt werden, der zuvor auf 500 Grad erhitzt und auf 20 Atmosphären komprimiert worden war.


Tory-IIC, Foto der US-Bundesregierung / Wikimedia Commons

Aber dann kam das Projekt aus mehreren Gründen sofort zum Stillstand. Erstens war es schwierig, einen geeigneten Testbereich zu finden, obwohl die Motorabgase weniger radioaktiv als erwartet waren. In den letzten Jahren wurden auch Interkontinentalraketen gemeistert, die sich als einfacher, billiger und sauberer als SLAM herausstellten. Und schließlich hielten die Politiker das Projekt für zu provokativ und wollten nicht, dass die UdSSR als Reaktion darauf ähnliche Raketen herstellt. Infolgedessen wurde das Projekt im Sommer 1964 abgeschlossen. Seine Erfolge verschwanden jedoch nicht - das Leitsystem auf einer Karte des Gebiets wurde zum Standard für Marschflugkörper, und die erstellten Materialien waren nützlich, um andere Probleme zu lösen.

Zurück in die Gegenwart. Im Vergleich zu Tory-Reaktoren besticht das russische Design durch seine Kompaktheit. Wladimir Putin verglich die Größe der Rakete mit der X-101, die nach öffentlichen Angaben einen Durchmesser von 74 cm hat. Zum Vergleich hatte der SLAM-Reaktor einen Durchmesser von anderthalb Metern. Außerdem wird die Anfangsmasse des X-101 auf 2 Tonnen und des SLAM auf 20 Tonnen geschätzt.

Radioaktive Abgase machen es unmöglich, solche Raketen außerhalb des globalen Atomkriegsszenarios einzusetzen, wenn sich nicht alle um die Umwelt kümmern, aber im Weltraum ein kompakter Reaktor äußerst nützlich sein wird. Zum Beispiel können Sie eine Arbeitsflüssigkeit mitnehmen und die obere Stufe mit einem hohen spezifischen Impuls erhalten, ähnlich wie bei NERVA oder RD-0410 . Da der Kernreaktor vor dem Start sauber genug ist, kann er auf vorhandene Raketen gesetzt, im Falle eines Unfalls mit einer Granate ausgestattet und bereits im Weltraum eingeschaltet werden. Darüber hinaus werden die Konzepte von Fahrzeugen, die in der Atmosphäre anderer Himmelskörper fliegen, real. Zum Beispiel gibt es ein MITEE-Projekt (MIniature ReacTor EnginE - ein Miniatur-Atomtriebwerk) für Flüge in der Atmosphäre von Jupiter. Bis heute war es eine reine Papieridee, aber jetzt stellte sich heraus, dass die Menschheit einen Motor hat, der möglicherweise für eine solche interplanetare Sonde geeignet ist.


MITEE-Präsentationsfolie, Quelle

Ein paar Worte zum Hypersound

Drei weitere Projekte bezogen sich auf Hyperschallgeräte - Sprengköpfe für die Interkontinentalrakete Sarmat, das Manövrieren von Avangard-Sprengköpfen und der Dagger-Flugzeugkomplex.



Die Entwicklung dieser Systeme legt nahe, dass die Bewegungsgesetze mit Hyperschallgeschwindigkeit verständlicher werden. Und dieses Wissen bringt die Schaffung von Hyperschall-Unterstufen, ähnlich dem nicht realisierten sowjetischen Projekt "Spiral", und die Wiederbelebung des Konzepts der Trägerraketen für den Luftstart näher.

Fazit

Die ersten Satelliten starteten minimal umgebaute Militärraketen - die ballistische Interkontinentalrakete R-7 der UdSSR und der Juno-Träger, die auf der Grundlage der Mittelstreckenraketen Redstone und der Militärraketen Sergeant in den USA zusammengebaut wurden. Die heutigen geheimen militärischen Technologien in 10 bis 20 bis 30 Jahren werden für den zivilen Einsatz verfügbar sein und auch den Weltraumfortschritt der Menschheit vorantreiben.