Afrikanisches Anthropozän

Das Anthropozän sieht je nach Standort unterschiedlich aus - und zu oft bezieht sich das Wort „wir“ auf weiße Menschen in der westlichen Welt

Jedes Jahr bewegen sich mehr Sedimentgesteine ​​und Gesteine ​​infolge menschlicher Aktivitäten als infolge aller natürlichen Prozesse auf dem Planeten zusammen, einschließlich Erosion und Flussfluss. Das mag Sie nicht überraschen. Möglicherweise sind Sie bereits auf ähnliche Aussagen gestoßen, die das außergewöhnliche Ausmaß der Terraformierung unseres Planeten im Anthropozän signalisieren. Wissenschaftler, die Naturwissenschaften und Soziologie studieren, haben heftige Debatten über alles geführt, was mit dem Anthropozän zu tun hat, von den Nuancen der Terminologie bis zum Beginn einer neuen geologischen Ära, aber die meisten von ihnen sind sich einig: Die Erde wird die Menschheit überleben. Zweifel bleiben nur, wie lange wir noch auf dem Planeten leben werden und unter welchen Bedingungen.

Aber wer genau sind diese „wir“?

Schauen Sie sich das Cover des Nature-Magazins vom März 2015 an, in dem zwei Erden, eine grün-blaue und eine graue, in Form eines menschlichen Körpers miteinander verflochten sind. Die Überschrift, die durch die Presse einer Person geht, legt nahe, dass wir diesen Körper als Vertreter der Menschheit betrachten. Aber es gibt keine verallgemeinerte Person; Das Bild wiederholt die jahrhundertealte Verschmelzung der Begriffe „Mensch“ und „weißer Mann“. Vielleicht hat der Künstler versucht, es zu verbergen, ohne das menschliche Auge zu zeigen, was ihn zu einem unsichtbaren Subjekt machte und keine Ahnung hatte, welchen Schaden er seinem Körper und seinem Planeten zufügt. Dieses Bild fördert jedoch eine Idee, die häufig kritisiert wird, wenn das Konzept des Anthropozäns diskutiert wird: Es schreibt die Schuld für den Zusammenbruch der Umwelt einer bestimmten verallgemeinerten „Menschlichkeit“ zu, obwohl in der Praxis Verantwortung und Verletzlichkeit ungleich verteilt sind.



Obwohl das Anthropozän jede Minute in all unseren Körpern seine Spuren hinterlässt - wir alle haben endokrine Disruptoren , Mikroplastik und andere Toxine, die durch unseren Stoffwechsel gedrückt werden - manifestiert es sich in verschiedenen Körpern auf unterschiedliche Weise. Diese Unterschiede und die Geschichte ihres Auftretens sind äußerst wichtig - nicht nur für die Menschen, die darunter leiden, sondern auch für die Beziehung der Menschheit zum Planeten.

Welches Bild des Anthropozäns entsteht zum Beispiel, wenn wir unsere analytische Reise nicht in Europa, sondern in Afrika beginnen? Afrikanische Mineralien spielten eine große Rolle bei der Stimulierung des Kolonialismus und der Förderung der Industrialisierung. Ihre Beute hat das Anthropozän angeheizt. Und die einfache Aussage, dass „wir“ mehr Steine ​​bewegen als alle natürlichen Prozesse, kommt dieser heftigen Dynamik nicht einmal nahe. Wer hat speziell die Felsen bewegt? Wie hat sich diese Bewegung auf Menschen und Ökosysteme im Minengebiet ausgewirkt, nicht nur während der Gewinnung von Mineralien, sondern auch Jahrzehnte später?

Afrika ist ein komplexer Kontinent mit einer komplexen Geschichte, und die Antworten auf diese Fragen variieren je nach Ort und Zeit. Betrachten wir zunächst zwei Mineralien von internationaler Bedeutung: Gold und Uran. Gold, die Währung, die seit Jahrhunderten akzeptiert wird, ist zum Hauptschmiermittel des industriellen Kapitalismus geworden und unterstützt das Regierungsgeld Europas und Nordamerikas während der massiven industriellen Expansion. Uranus hat den Kalten Krieg angeheizt. Einige seiner Abbauprodukte in Kraftwerken und Rüstungsfabriken werden mehr als 100.000 Jahre lang radioaktiv bleiben - ein klares Zeichen des Anthropozäns für zukünftige Geologen (falls vorhanden).

Während des 20. Jahrhunderts lieferte das Witwatersrand- Plateau in Südafrika - besser bekannt als Rand - reichlich beide Arten von Mineralien. Der industrielle Goldabbau begann hier 1886. Im Laufe des nächsten Jahrhunderts zogen Hunderttausende Menschen auf der Suche nach Arbeit dorthin und gruben mehr als irgendwo sonst auf der Welt unterirdische Tunnel. Damit war Südafrika der größte Goldlieferant der Welt. Arbeiter schleppten Erz durch schmale, heiße, schlecht belüftete Gehwege an die Oberfläche. Viele starben unter den Trümmern. Zehntausende Überlebende nahmen an Silikose teil , die jahrelang Staub atmen musste. Der Begriff "Anthropozän" gab es noch nicht, aber er hat bereits in den Lungen von immer mehr Generationen von Afrikanern Spuren hinterlassen.

In den ersten Jahrzehnten war ein erheblicher Teil des Gesteins, das mit solchen Schwierigkeiten an die Oberfläche gebracht wurde, zu arm, um die Verarbeitungskosten wieder hereinzuholen. Dieser Abfall wurde in der Nähe der Eingänge zu den Minen abgelassen. In den 1930er Jahren hatten riesige Schlackenhaufen die Topographie der Region verändert. Im Juli und August trugen Winterwinde Staub von diesen Haufen über das gesamte Plateau und in das zufällig ausgedehnte Johannesburg. Mehrere Botaniker, die das Problem der Umweltverschmutzung durch den Bergbau erkannten, versuchten herauszufinden, wie diese Haufen in Vegetation gepflanzt werden können, um Erosion zu verhindern. Ihre jahrzehntelangen Versuche blieben jedoch ohne Finanzierung und wurden infolgedessen unter dem Druck ihrer Gegner, Vertreter von Industriellen, vollständig eingestellt. Diese Geschichte ist auch das typischste Beispiel für die Entwicklung des Anthropozäns geworden , und solche Geschichten gibt es seit mindestens dem 19. Jahrhundert: Die Industrie verschmutzt absichtlich die Umwelt; Wissenschaftler untersuchen das Ausmaß der Verschmutzung und schlagen Lösungen vor; Industrie, oft mit Erlaubnis von Beamten, erklärt Sanierungsarbeiten für zu teuer; Wissenschaftler erhalten kein Geld; Probleme werden ignoriert.

Nach dem Zweiten Weltkrieg, der als Schlacke angesehen wurde, erhielt er eine neue wirtschaftliche Bedeutung. Es enthielt Uran, ein Element, dessen Spaltung zwei japanische Städte, Hiroshima und Nagasaki , dem Erdboden gleichmachte. Der Goldbergbau freute sich über die Entdeckung einer neuen Einnahmequelle. 1952 eröffnete die neue südafrikanische Regierung, die die Apartheid auferlegte, die erste Uranfabrik mit großer Begeisterung. Bald produzierten Schlackenberge 10.000 Tonnen Uranoxid, die in die USA und nach Großbritannien exportiert wurden, um ihre Arsenale aufzufüllen. Heute wird der größte Teil dieses Urans in alternden Raketen gespeichert. Während der aktiven Phase des Testens von Atomwaffen in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren explodierte ein Teil davon in der Atmosphäre und fiel in Form von Chemikalien, die durch den Zerfall entstanden waren, auf die Erde zurück. Heute behaupten Wissenschaftler, die den Planeten untersuchen und nach Anzeichen für das Ende des Holozäns suchen, dass diese radioaktiven Ablagerungen zu einer " goldenen Krücke " geworden sind, die den Beginn des Anthropozäns markiert .

Mindestens zwei Beiträge Südafrikas zum Anthropozän, Uran und Gold, haben sich auf dem ganzen Planeten verbreitet. Die Auswirkungen dieses Beitrags auf die Menschen in Südafrika zeigen sich jedoch gerade erst. Rand, durchdrungen von Hunderten von Minen und Tunneln, ist zu dem geworden, was der Architekt Yel Weizman von der Goldsmiths University in London in einem anderen Kontext als "hohlen Boden" bezeichnet. Und hohle Länder sind unzuverlässig. Mit der Zeit füllt Wasser die verlassenen Minen, reagiert mit Pyrit in bloßen Steinen und wird sauer. Schwermetalle, die zuvor in Konglomeraten eingeschlossen waren - einschließlich bekannter Toxine wie Arsen, Quecksilber und Blei - lösen sich leicht in angesäuertem Wasser. Diese giftige Suppe steigt allmählich an; An vielen Stellen ist es bereits auf die Oberfläche oder den Grundwasserspiegel gelangt. Tausende Menschen - Landwirte, Siedler, andere Menschen ohne alternative Wasserquellen - nutzen dieses Wasser zum Bewässern, Trinken und Waschen. Und wenn viele Schlackenberge wieder unter der Erde entfernt wurden, blieben viele solcher Berge unberührt und ungeplant von Vegetation. Winterwinde blasen diesen Staub - teilweise radioaktiv, mit Spuren von Uran - immer noch und tragen ihn durch Bauernhöfe, Siedlungen und Vororte. Für 14 Millionen Einwohner der Provinz Gauteng sind die Überreste von abgebautem Erz eines der Hauptzeichen des afrikanischen Anthropozäns.

Afrikanische Mineralien befeuern weiterhin das branchenweite Leben auf der ganzen Welt, und Giftmüll aus ihren Bergbaupestgemeinschaften auf dem gesamten Kontinent. Nehmen Sie das Nigerdelta , eine der wichtigsten Ölquellen der Welt. In den letzten 50 Jahren sind dort mehr als 7.000 Ölverschmutzungen aufgetreten, die das Wasser, das Land und die Gemeinden in dieser großen Region verschmutzen. Dieses Öl, das in Kraftstoff umgewandelt und in Gastanks verschüttet wird, leistet einen zusätzlichen Beitrag zum Anthropozän, das ebenfalls Aufmerksamkeit erfordert - insbesondere in dicht besiedelten Gebieten wie Kairo, Dakar, Lagos und Nairobi. Die Bewohner dieser Städte verbringen viele Stunden damit, in schrecklichen Staus zu arbeiten und sich an die Arbeit zu machen. Sie atmen die Dämpfe von Dieselkraftstoff ein, die von Mopeds, Taxis und Bussen ausgestoßen werden. In den letzten Jahrzehnten hat sich dieses Problem aufgrund der zunehmenden Verstädterung des Kontinents stetig verschärft. Laut einem aktuellen Bericht stieg die jährliche vorzeitige Sterblichkeit in afrikanischen Städten im Zusammenhang mit Umweltverschmutzung von 1990 bis 2013 um 36%. Nach aktuellen Schätzungen entspricht dies etwa einer Viertelmillion Todesfällen pro Jahr.

Natürlich ist die Luftverschmutzung nicht nur in städtischen Gebieten Afrikas zu beobachten. Er ist nicht weniger Jahre alt als die britische Industrialisierung, die sich aufgrund des exponentiellen Wachstums des Kohlebergbaus und der Kohleverbrennung entwickelte. Einige Forscher datieren den Beginn des Anthropozäns auf das Jahr 1750, als die ersten massiven Emissionen von Kohle in die Atmosphäre begannen. 150 Jahre später zeigte eine Reihe malerischer Bilder des Palace of Westminster , in dem sich das britische Parlament befindet, die Zyste von Claude Monet, die farbenfrohen Folgen dieser Emissionen, die sich in einen dichten Smog des London des 19. Jahrhunderts verwandelten. Im Jahr 2017 veröffentlichte das renommierte medizinische Magazin The Lancet einen Bericht, wonach Umweltverschmutzung die Hauptursache für Krankheiten ist, die mit externen Faktoren verbunden sind, die den Körper betreffen. Aufgrund der Umweltverschmutzung ereigneten sich 2015 9 Millionen vorzeitige Todesfälle, und 16% aller Todesfälle auf der Welt sind „dreimal häufiger als durch HIV, Tuberkulose und Malaria zusammen und 15-mal häufiger als durch alle Kriege und andere Arten von Gewalt “, fügte der Bericht hinzu. Die meisten dieser Todesfälle ereigneten sich in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen sowie in armen Gemeinden in reichen Ländern.

All dies sollte Sie nicht überraschen. Sie haben wahrscheinlich bereits Masken von Bewohnern von Peking und Delhi gesehen, die durch die bräunlich-graue Luft wanderten. Trotz der fast ebenso gefährlichen Atembedingungen wird das Thema Smog in afrikanischen Städten in den Medien selten behandelt. Lesen Sie den Wikipedia-Artikel über Smog : Dort finden Sie eine Beschreibung der Städte Nord- und Südamerikas, Europas, Asiens - aber keine einzige Erwähnung Afrikas.

In ähnlicher Weise wurde afrikanischen Städten überproportional wenig Forschung gewidmet. Dies ist insbesondere auf Schwierigkeiten bei der Erlangung zuverlässiger Daten zurückzuführen, da fast keine Infrastruktur zur Überwachung der Luftqualität vorhanden ist. Dies ist jedoch nicht der einzige Grund. In der wissenschaftlichen Gemeinschaft wird stillschweigend impliziert, dass die Luftverschmutzung dort keine ernsthaften Bedenken hervorrufen sollte, da der größte Teil Afrikas ländlich ist. Aber in Afrika gibt es heute die höchste Urbanisierungsrate der Welt. Daher wächst auch die Zahl der Opfer von Luftverschmutzung rapide und dieses Wachstum wird sich beschleunigen. Das extrem schnelle städtische Wachstum verschärft die Umweltverschmutzungsprobleme, insbesondere in armen Ländern, in denen die Versorgungsunternehmen nicht mit dem Bevölkerungswachstum Schritt halten. Viele Stadtbewohner atmen eine giftige Mischung aus Verschmutzung sowohl aus der Luft außerhalb des Hauses als auch aus der Luft innerhalb des Hauses ein - letztere stammt aus der Verbrennung von Holz, Kohle oder Plastik zu Hause. Dies ist eine weitere Spur, die das Anthropozän in den Lungen der Afrikaner hinterlässt.

Nehmen wir Ouagadougou, die Hauptstadt von Burkina Faso, wo in den letzten Jahren ein Forscherteam die Luftverschmutzung untersucht hat. Sie prognostizieren ein Bevölkerungswachstum von 81% von 2010 bis 2020, wonach etwa 3,4 Millionen Menschen in der Stadt leben werden. Die meisten neuen Einwohner von Ouagadougou lassen sich in informellen Siedlungen ohne Strom, Wasser oder Abwasser nieder. Der fehlende Zugang zu moderner Infrastruktur lässt ihnen keine Wahl. Sie müssen offenes Feuer zum Kochen benutzen. Um ihren Lebensunterhalt zu verdienen, müssen sie auf unbefestigten Straßen fahren, deren Staub die Auswirkungen anderer Schadstoffe verstärkt. Die häufigste Todesursache in Burkina Faso ist eine Infektion der unteren Atemwege.

Die Ouagadugans sind nicht allein. Atemwegserkrankungen und andere Gesundheitsprobleme durch Schwebeteilchen - bestehend aus Substanzen wie Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid und Rußkohlenstoff - sind bekannt. Seit mehreren Jahren stellt die Weltgesundheitsorganisation fest, dass Umweltverschmutzung das schwerwiegendste Gesundheitsproblem ist, das mit äußeren Einflüssen auf den Körper verbunden ist, deren Auswirkungen die Armut verstärken. Kritiker haben jedoch festgestellt, dass die WHO in Ländern wie Schwarzafrika keine Forschungsprogramme zur Luftqualität anbietet , obwohl diese in Europa, im westlichen Pazifik und in Amerika existieren. Obwohl die Zahl der wissenschaftlichen Studien zur Luftverschmutzung in Afrika in letzter Zeit zugenommen hat, gibt es immer noch sehr wenige.

Natürlich wird die städtische Verschmutzung am wahrscheinlichsten von denen gesehen und gefühlt, die ihr direkt begegnen. Die Einwohner von Port Harcourt in Nigeria, die mit dem Rauch von Ölraffinerien und anderen Fabriken, die die Wirtschaft ihrer Stadt dominieren, gut vertraut sind, bemerkten definitiv, wie der Rauch Ende 2016 dichter und dunkler wurde und die Stadt mit Ruß umhüllte. Sie bemerkten schwarzen Auswurf, den sie am Morgen husteten, und schwarzen Staub, der ihr Essen und ihre Häuser bedeckte. Sie fühlten ein Kitzeln in ihrem Hals und in ihren Lungen, die auf dem Weg zur Arbeit schwer atmeten. Wütend über die mangelnde Reaktion der Regierung sprachen einige Einwohner in den sozialen Netzwerken mit dem Hashtag #StopTheSoot . Dank dieser und anderer Formen des Aktivismus wurde das Problem sichtbarer, konnte aber nicht verschwinden.

Hinter den Einzelheiten eines jeden Falles stehen systemische Probleme. Bis vor kurzem hat die Vernachlässigung der Luftqualität in afrikanischen Städten dazu beigetragen, eine erstaunliche Tatsache zu verbergen. Dieseldämpfe von Fahrern in Accra, Bamako oder Dakar enthalten prozentual deutlich mehr tödliche Schadstoffe als die von den Einwohnern von Paris, Rom oder Los Angeles eingeatmeten.

Es geht nicht um die Wahl des Verbrauchers oder um Nachlässigkeit. Dies ist Teil der absichtlichen Strategie von Kraftstoffhändlern wie Trafigura und Vitol . Diese Händler verkaufen verschiedene Arten von Kraftstoffgemischen an verschiedene Länder. Mit zu geringen Einschränkungen der Kraftstoffqualität oder deren völliger Abwesenheit in den meisten Teilen Afrikas maximieren Händler ihre Gewinne, indem sie schwefelreiche Gemische herstellen, die in Europa und Nordamerika verboten sind. Die Schweizer gemeinnützige Organisation Public Eye stellte fest, dass einige Mischungen in Afrika bis zu 630-mal mehr Schwefel enthalten als europäischer Diesel. Das meiste Mischen findet in der Hafenregion von Amsterdam / Rotterdam / Antwerpen statt, aber dieser Prozess ist so einfach und billig, dass er direkt auf Schiffen an der Westküste Afrikas durchgeführt werden kann. Händler nennen diese Gemische schamlos "Kraftstoffe afrikanischer Qualität" und verkaufen sie nur auf diesem Kontinent - oft in dieselben Länder, in denen das ursprüngliche Öl hergestellt wurde. Ein solcher „schmutziger Dieselmotor“ ist einer der bemerkenswerten Gründe, warum die Luft in Lagos 13-mal mehr Schwebeteilchen enthält als in der Luft von London.

Nachdem diese Praxis 2016 von Public Eye verkündet worden war, drängten sich die Makler, im Rahmen des Gesetzes zu handeln. So ist es. Die Schwefelgrenzwerte für europäische Kraftstoffe liegen im Bereich von 10 ppm. In Nordamerika ist eine Toleranz von 15 ppm zulässig. In Afrika liegt der durchschnittliche Grenzwert bei 2.000; In Nigeria, dem größten Ölproduzenten, sind es 3.000. Aufgrund dieser Unterschiede verfolgen die Händler die übliche Strategie der Gewinnmaximierung, die als " regulatorische Arbitrage " bezeichnet wird: Vermeidung gesetzlicher Beschränkungen in reichen Ländern durch Verlagerung von Produktion und Abfall in arme Länder.

In diesem Fall hat sich die Aufmerksamkeit der Medien auf das Problem ausgewirkt. Im November 2016 senkte Ghana seine Schwefelgehaltsstandards für importierte Kraftstoffe auf 50 ppm. Amsterdam stimmte für das Verbot des Mischens und Exportierens von Kraftstoff, bei dem der Schadstoffanteil die EU-Beschränkungen überschreitet. Im Dezember trat das Umweltprogramm der Vereinten Nationen der Vereinten Nationen in Abuja zusammen, wo das Gastland Nigeria und mehrere andere eine Reduzierung der Schwefelgrenzwerte auf 50 ppm ankündigten.

Schwefel ist jedoch nur eine von vielen Einzelheiten. Täglich werden weltweit Tausende von Chemikalien geworfen, gegossen und versprüht. Bisher besteht die Hauptminderungsmethode darin, jede einzelne chemische Verbindung zu berücksichtigen - der Ansatz ist schwierig und im Wesentlichen unzureichend. Darüber hinaus ist die Verschärfung der Beschränkungen nur ein Schritt. Die Durchsetzung der Regeln erfordert viel Infrastruktur: Regierungsorganisationen, Experten, Labors, Überwachungsnetzwerke, Datenverarbeitungsgeräte und vieles mehr. All dies kostet Geld und setzt die begrenzten öffentlichen Ressourcen zusätzlich unter Druck. Darüber hinaus wäre es naiv zu glauben, dass Unternehmen die neuen Regeln gehorsam befolgen würden. Erinnern Sie sich an den Diesel-Skandal von 2015, in dem Volkswagen mit speziellen „Umgehungsgeräten“ erwischt wurde, die bei Labortests von Autos die Stickoxidemissionen vortäuschen. Andere Hersteller haben ähnliche Dinge getan. Angesichts der Emissionskontrolle zur Begrenzung anthropogener Schäden verwenden Unternehmen, die den Planeten verschmutzen, diese so, als ob sie ihren Mittelfinger zeigen.In vielen Fällen ist es viel mehr als ein einfacher Sensor im Motor.

Regulatory Arbitration ist ein Gerät, das den Schutz auf planetarischer Ebene umgeht. Ölproduzenten unterliegen auf einigen Kontinenten strengeren Beschränkungen, auf anderen wird schmutziger Kraftstoff abgelassen. Dieselautos, die nicht den europäischen Standards entsprechen, landen in afrikanischen Städten und führen zum Export giftiger Kraftstoffe. Infolgedessen gelangen alle Schadstoffe in die Atmosphäre und beeinflussen den Klimawandel. Gleichzeitig leiden manche Menschen mehr als andere. Um die Folgen des Anthropozäns zu verstehen, ist es daher notwendig, zwischen bestimmten Orten und einer All-Planet-Perspektive zu manövrieren.

Einige Autoren argumentieren, dass dieser Unterschied am besten durch eine Änderung der Terminologie widergespiegelt werden kann. Soziologen mögen das Kapitalozän besonders, weil es zeigt, wie globale Ungleichheit und die Abhängigkeit des Kapitalismus von billigen natürlichen Ressourcen zum gegenwärtigen Stand der Dinge geführt haben. Die Terminologie hat politischen Einfluss; Ein Wort kann eine Infrastruktur der Argumentation schaffen, die zu politischen Veränderungen führt.

Aber Worte haben nur dann einen Einfluss, wenn sie allgemein akzeptiert werden, und es ist schwer vorstellbar, dass Geologen oder Klimatologen gerne zu Alternativen wechseln würden. Der politische Hebel des Konzepts des Anthropozäns - in seinem analytischen Potenzial, Forscher der Natur-, Sozial- und Geisteswissenschaften sowie Künstler zusammenzubringen, um die komplexe Dynamik, die ein Risiko für unsere Spezies darstellt, besser zu verstehen.

Der Kapitalismus spielt offensichtlich eine unvermeidliche Rolle in diesen historischen und biophysikalischen Beziehungen. Dies ist jedoch ein zu unhöfliches und unangemessenes Instrument, um viele andere Prozesse zu analysieren, die diese Beziehungen erzeugen: hydrologische Gesetze, radioaktive Partikel, Sicherheitsmaßnahmen, informelle wirtschaftliche Prozesse und alles andere. Wir brauchen Soziologen und Humanisten, die die Verbindungen zwischen nordamerikanischen Autos und afrikanischen Lungen verfolgen. Wir brauchen jedoch sowohl Naturwissenschaftler als auch Ärzte, um die molekularen Verbindungen, die Luft und Wasser für das biologische Leben toxisch machen, detailliert zu beschreiben. Die Platzierung dieser Studien in der Rubrik Anthropozän verdeutlicht die Beziehung zwischen dem Leiden des Planeten und den Individuen. Es zeigt, wie wichtig es ist, mit beiden Themen gleichzeitig zu arbeiten. NatürlichNur die Komplexität des Themas zu verstehen und zu akzeptieren, reicht nicht aus, um seinen Schaden zu bekämpfen. Dies ist jedoch ein kritischer Schritt.

Der Widerstand gegen das Anthropozän in Afrika und anderswo erfordert neue Quellen der Fantasie. Sie müssen an der Spitze der planetaren Transformation gesucht werden - von städtischen Kämpfern für saubere Luft und sauberes Wasser bis zu Intellektuellen, die die europäischen und nordamerikanischen Paradigmen der Erforschung der Welt in Frage stellen. Daher spielt Afrika nicht nur in der Gegenwart unseres Planeten, sondern auch in seiner Zukunft eine große Rolle, wie der kamerunische Philosoph Achilles Mbembe , der senegalesische Ökonom Felvine Sarr , zu beweisen versucht.und andere afrikanische Gelehrte. Afrika ist der Kontinent mit der höchsten Prognose für das Bevölkerungswachstum. Es gibt 60% des unkultivierten Ackerlandes der Welt. In einigen Teilen Afrikas werden fortschrittliche dezentrale Energiesysteme (wie Solar) entwickelt, die den Klimawandel wahrscheinlich abschwächen werden. Und das ist nur für den Anfang.

Wenn das Anthropozän seinen Platz in den Gedanken und Handlungsaufforderungen der Menschen hat, sollte es Menschen und Orte und nicht nur wissenschaftliche Disziplinen vereinen. Angesichts Afrikas muss man darüber nachdenken. "Sie" sind "wir", und ohne sie gibt es kein planetarisches "wir".

– , CISAC. , , « : » (Being Nuclear: Africans and the Global Uranium Trade, 2012).