Satelliten von Dauria Aerospace melden sich nicht (leider weiter)

Die Erforschung des privaten Raums im Inland in den Nachrichten ist nicht durch einige technische Errungenschaften gekennzeichnet, sondern durch die Rubrik Skandale und Ermittlungen. Eine weitere Runde fand in der Geschichte des Starts der Trägerrakete Sojus-2.1a am 14. Juli 2017 statt. Dieser Start war durch den Start privater inländischer Satelliten in die Umlaufbahn gekennzeichnet. In den Medien wurde die Veranstaltung als „neuer Rekord für die russische Kosmonautik in Bezug auf die Anzahl der gleichzeitig ins All abgefeuerten Raumfahrzeuge“ (73 Geräte) gehalten. Leider ist dies fast die einzige positive Nachricht von diesem Start. Private Fahrzeuge, über die es Veröffentlichungen zu GT gab - die Dauria Aerospace-Satelliten und das Mayak-Raumschiff - gingen verloren.

Die Kette früherer Ereignisse ist in dem Artikel Die Satelliten der Dauria Aerospace Group werden nicht kontaktiert , was dazu führte, dass die Entwicklungslinie der Ereignisse vorhergesagt wurde, was sich im Allgemeinen als wahr herausstellte:

Vor Roskosmos 'Klage gegen Dauria Aerospace steht die Klage vor, in der Dauria die Gebrauchstauglichkeit seiner Fahrzeuge verteidigen wird, die Preflight-Tests bestanden haben und sich für Umstände höherer Gewalt einsetzen - „während der Trennung Ihres Raumfahrzeugs oder während des Aufbaus der Kommunikation mit ihnen oder im Zuge weiterer Aktivitäten haben Sie Abweichungen von der Norm in ihrer Arbeit festgestellt. "

Privateigentümer bestanden auf der Abwesenheit ihrer Schuld und versuchten, das Scheitern mit einem Umstand höherer Gewalt in Verbindung zu bringen -

Wir gehen davon aus, dass der Mayak und andere ausgefallene Satelliten, die mit einer ungefähren Spitze von 600 km in die Umlaufbahn gebracht wurden, aufgrund des Eindringens von Zersetzungsprodukten von Hydrazin aus einem oder mehreren Flüssigkeitsstrahlrudern (SRE) S5.221.00-0 außer Betrieb sind wird im reaktiven Steuerungssystem der Übertaktungseinheit „Fregatte“ (RB) verwendet.

Diese Version wird ausführlich auf GT im Artikel Untersuchung der möglichen Ursachen des Mayak-Satellitenunfalls beschrieben .

Vor ein paar Tagen ging die Geschichte weiter. Es scheint, dass private Händler einen Kompromiss eingehen könnten, indem sie neue Satelliten bauen und dieses Problem schließen, ohne den Konflikt zu verschärfen. Die Entwicklung wurde jedoch auf die Schuld von Roskosmos zurückgeführt. Und Roscosmos schlägt zurück.

Am 12. März 2018 veröffentlichte Izvestia die Nachricht : „Roskosmos benötigt Geld zurück für inaktive Satelliten“
Roscosmos besteht darauf, dass der Hersteller der beiden Dauria Aerospace-Nanogeräte an ihrer Fehlfunktion schuld ist und die für ihre Herstellung gezahlten Haushaltsmittel in Höhe von 290 Millionen Rubel zurückzahlen muss. Vertreter von Dauria Aerospace berichteten mehreren Medien über die Erklärung von Roskosmos vor der Suche und forderten die Rückgabe des gesamten Geldes. Im Falle einer Zahlungsverweigerung erwartet die staatliche Körperschaft, das Geld gerichtlich zurückzugeben.

In der Schlussfolgerung der staatlichen Kommission zur Untersuchung der Notsituation mit der MKA-N (Izvestia hat eine Kopie des Dokuments) wurde festgestellt, dass der wahrscheinliche Grund für die mangelnde Kommunikation mit Satelliten die Auswirkung „externer Faktoren“ auf die Geräte ist. Gleichzeitig wurde, wie im Dokument angegeben, „ein Kommentar zur Funktionsweise des Motors des Startunterstützungssystems“ der Booster-Einheit „Fregatte“ aufgezeichnet. Diese Einheit wurde verwendet, um die Nutzlast nach der Trennung von der dritten Stufe der Sojus-2.1a-Rakete auf die erforderlichen Umlaufbahnen zu bringen.
Nach der auf die Erde übertragenen Telemetrie zu urteilen, floss zum Zeitpunkt der Trennung der Nanosatelliten und des russischen Mayak-Apparats von Fregat weiterhin Kraftstoff in einen der Motoren der oberen Stufe. Dieser Motor befand sich in unmittelbarer Nähe des MKA-N. Dennoch sah die staatliche Kommission keinen Kausalzusammenhang zwischen dieser Kontingenz und dem daraus resultierenden Mangel an Kommunikation mit Nanosatelliten. Zusammenfassend wird anerkannt, dass es unmöglich ist, die Quelle von „externen Faktoren“ zu bestimmen, die zum Ausfall des MKA-N geführt haben.

Am 14. März erschien in Kommersant eine Veröffentlichung „Roscosmos“ , die den Einfluss einer Fehlfunktion in der Fregat-Oberstufe auf den Erfolg der Mission leugnet - Roscosmos 'Antwort auf Dauria Aerospace.

Die Veröffentlichung besagt, dass Roscosmos eine Fehlfunktion in der Beschleunigungseinheit erkennt, die Einheit jedoch den Betrieb des Raumfahrzeugs nicht beeinträchtigen konnte.

Laut dem Glavkosmos-Bericht sendeten von den 24 in dieser Umlaufbahn abgefeuerten Raumfahrzeugen nur drei Raumfahrzeuge nicht sofort Telemetrie: 2 MKA-N und der Mayak des Schülers. Glavkosmos bestätigte, dass Dauria Aerospace offiziell einen Antrag auf Bildung einer Notfallkommission bei der staatlichen Gesellschaft gestellt hat, da keine Kommunikation mit ihren Geräten besteht.

Glavkosmos kam nach Prüfung der Berichtsmaterialien und Untersuchung der technischen Daten, einschließlich der Telemetrie der Fregattenoberstufe, zu dem Schluss, dass die Einrichtung einer Notfallkommission aufgrund der Tatsache, dass die Notsituation nicht aufgezeichnet wurde, nicht praktikabel war.

Am 15. März meldete Roscosmos TASS - Roscosmos: Dauria Aerospace-Satelliten befanden sich während eines Triebwerksausfalls 1,5 km von der Fregatte entfernt .

In der Veröffentlichung stellt Roskosmos fest, dass die von Dauria Aerospace vorgelegte Version der äußeren Auswirkungen auf die Satelliten aufgrund einer Fehlfunktion des Triebwerks der oberen Stufe nicht der Realität entspricht:

Die Trennung des Raumfahrzeugs MKA-N Nr. 1 und Nr. 2 und einer Reihe anderer Satelliten (einschließlich Corvus-BC) gemäß dem Zyklogramm erfolgte in dem Zeitraum (9180-9590 s), bis die Fehlfunktion des DT7-Triebwerks (11440 s) festgestellt wurde.

Mit der von Dauria Aerospace deklarierten Trenngeschwindigkeit der ICA-N betrug die Entfernung zur oberen Fregattenstufe in dieser Zeit mehr als 1,5 Kilometer

Anscheinend sind der Erforschung des privaten Raums nur private Rechtsstreitigkeiten voraus. Und Roscosmos (Glavkosmos) wird lange Zeit auf gemeinsame Projekte mit inländischen Privatunternehmen verzichten.

PS Events entwickeln sich aktiv weiter - 16.03.2008 Glavkosmos forderte, die Zahlung der Versicherung für Landmapper-Satelliten zu erklären

Glavkosmos sandte eine Anfrage an die Starr Aviation-Versicherungsgesellschaft und an die Astro Digital-Kundenfirma, um die Gründe für die Versicherungszahlung für Landmapper-Satelliten zu klären, da der Start der Sojus-2-Trägerrakete offiziell als erfolgreich anerkannt wurde, sagte ein Vertreter eines staatlichen Unternehmens gegenüber RIA Novosti Roscosmos.

RIA Novosti ria.ru/space/20180316/1516541481.html

PPS Zelenyikot

Kurzum: Roscosmos lügt. Und mit jeder neuen Pressemitteilung werden neue Geschichten hinzugefügt.

Weitere geektimes.ru/post/299093/#comment_10668677

PPPS 16.03.2008

Glavkosmos JSC betrachtet Spekulationen mit den Aussagen der Macher des Mayak-Raumfahrzeugs, wonach dieser Satellit aufgrund externer Einflüsse nicht mehr funktioniert, sagte ein Vertreter des Unternehmens, das eine Tochtergesellschaft des staatlichen Unternehmens Roscosmos ist, gegenüber RIA Novosti.

RIA Novosti ria.ru/space/20180316/1516543069.html

19. März. / TASS /. Ein Motorschaden des Fregatten-Booster-Blocks trat laut Roscosmos bereits vor der Trennung des von Dauria Aerospace hergestellten MKA-H-Raumfahrzeugs und nicht danach auf. Dies gab am Montag der TASS-Sprecher von Dauria Aerospace Vitaly Egorov bekannt.

Weitere Details bei TASS:
tass.ru/kosmos/5045039

21. März
„Laut dem Bericht der NGO S. A. Lavochkin, der von Spezialisten des Keldysh-Zentrums, KB„ Khimmash “und des russischen Verteidigungsministeriums erstellt wurde, schließen die durchgeführten Studien die Möglichkeit des Auslaufens von Kraftstoffkomponenten des Triebwerks der oberen Stufe auf Raumfahrzeugen zuverlässig aus, bevor Anomalien festgestellt wurden Motor und danach. Dies hatte und konnte den Start des Raumfahrzeugs nicht beeinflussen “, sagten sie in Roscosmos.