Wir haben ein Turbojet-Snowboard gemacht - der erste Schritt zu einem Jetpack

„Das Leben kann nicht nur darin bestehen, traurige Probleme zu lösen. Es muss Dinge geben, die dich inspirieren. Dinge, die dich glücklich machen, morgens aufzuwachen und dich als Teil der Menschheit zu fühlen. Deshalb werden wir es tun. Wir werden es für Sie tun. "
- Elon Musk

Hallo Giktayms! Mein Name ist Alex und ich mache ein Jetpack . Genauer gesagt machen wir es bereits.

Am 1. Februar gab ich bekannt, dass ich mit der Entwicklung des ersten russischen JetPacks beginnen würde, und rief allen verrückten Ingenieuren zu, sich dem Jet Hackers- Team anzuschließen. Die schnellsten waren Denis Efremov (Starts in der Stratosphäre) und Alexey Zhukov (Hubschrauber). Natürlich drehten sie sich im Tempel um meine Idee, 4 Turbostrahltriebwerke an sich zu binden und zu fliegen, aber sie wollten ein Paar Turbostrahltriebwerke an ein Snowboard und ein Longboard binden.

Und am 24. März führten wir (Denis Efremov, Alexey Zhukov und Alexei Statsenko) den ersten bemannten Start eines Turbojet-Snowboards der Welt durch.


Foto: QuickSilver

Eine Stunde später ziehen wir zum Snowboarder-Festival, um die „Gravitap“ zu präsentieren. Ich plane, hier viele interessante Informationen über die Geschichte der Jetpacks, über den aktuellen Stand der Dinge in der Welt und darüber, wie wir Schläuche aus Kerosin kaufen und in den Gefrierschrank stellen (Kraftstoffschläuche und nicht was du gedacht hast).

Und jetzt ein paar Bilder.



Denis Efremov , der weltweit erste Pilot eines Turbojet-Snowboards. Foto: QuickSilver

Video mit Händeschütteln:







Wir setzen uns für die Traktionsmessung ein.

Die ersten Brandversuche:



Es war beängstigend vor Entsetzen. In der Kälte saß die Batterie.



Wenn die Turbine in der Nähe schreit, möchten Sie mitschreien



Dieses amerikanische Ding verfolgt mich seit 2 Monaten (und 4 Jahren)



Ich habe vor 4 Jahren von Yves Rossi erfahren und einen Artikel Jet Man geschrieben: Man-Rocket

Halten Sie den Kiefer:



Ich möchte aufholen und überholen.



Das Jetcat P180-NX-Triebwerk zieht 18 kg





Hitzeschilde (für Feuerbälle) zum Schutz des Arsches



Schläuche Schläuche, Schlampe, launisch. Einige synchronisieren und brechen in der Kälte, andere quellen in Kerosin auf und verwandeln sich in Rotz, rutschen ab, andere biegen sich und andere bemühen sich, aus dem Kraftstofftank zu springen. Sie sind Schläuche.



Die Reaktion eines der Habrafrands ( sasha237 ) auf meine Bitte, Geld für mich auf die Idee zu werfen. Ein echter Screenshot aus dem Telegramm.

Crowdfunding

Ein Angebot für diejenigen, die die Qualität von Fotos, Texten und das Vorhandensein von Videos nicht berühren. Und für diejenigen, deren Reaktion so lautet: „Wow! Es war höchste Zeit, es zu tun! “

Für 2 Monate mit einem Motor haben wir die coolste Arbeitsprobe ausgerollt. Zum Beschleunigen werden mehr Motoren benötigt.

„Ein neuer Stern brennt am Himmel. Es wurde natürlich von den Hooligans angezündet. “ (Valentine Gaft)

Hier können Sie verfolgen, wie wir den ersten russischen Turbojet-Vertikalstartapparat herstellen:
- Blog über Habré
- Kanal zum Telegramm
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- mein Profil in Fb
- Schreiben Sie hier Briefe alexey.stacenko@gmail.com

PS

"Lebe in der Zukunft und mache coole Dinge"