Der Leiter von SpaceX, Elon Musk, teilt gerne Pläne zur Erstellung verschiedener Systeme und spricht über verschiedene Projekte. Zum Beispiel erinnert er sich bei jeder Gelegenheit an die superschwere BFR-Rakete (Big Falcon Rocket, die übrigens auch als Big Fucking Rocket bezeichnet wird). Jetzt werden die Gespräche von einer Demonstration der Komponenten dieses Systems begleitet. Insbesondere im Jahr 2016 zeigte Musk einen Verbundtank für komprimierten flüssigen Sauerstoff. Nach einer Weile hat das Unternehmen ein Video über den Betrieb
der Raptor-Motoren hochgeladen.
Vor nicht allzu langer Zeit erschien ein
Dokument , das den Beginn der Arbeiten zur Schaffung von SpaceX-Produktionsanlagen für die Herstellung von Teilen der BFR-Rakete belegt. Wie Sie verstehen, ist der Produktionsort der Hafen von Los Angeles. Musk sagte auch, dass Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe eine wichtige Rolle bei der Herstellung der Rakete spielen werden. Sie werden das obere Element der Rakete bilden, das Raumschiff
BFS (BF Ship) . Beim Bau des BFR werden Kohlefasern verwendet, die seit langem das Material für die Herstellung einer Vielzahl von Elementen sind, einschließlich der Karosserie von Rennwagen, Flugzeugen und sogar Angelruten.
Dies wird durch Eigenschaften der Faser wie Leichtigkeit, Beständigkeit gegen hohe Temperaturen, minimale Ausdehnung beim Erhitzen usw. erleichtert. Typischerweise verwenden Raketen Aluminiumlegierungen. Kohlefaser hilft, die Masse der hergestellten Elemente zu reduzieren, so dass die Rakete mehr Nutzlast trägt, als wenn Aluminium als Hauptmaterial verwendet wird.
Die Produktionsanlagen für die Arbeiten am BFS-Gebäude befinden sich im Hangar, der derzeit in Los Angeles gebaut wird.
Der Produktionsort ist kein Zufall. Der Hangar (oder möglicherweise Hangars) befindet sich in der Nähe des Firmensitzes in Hawthorne, Kalifornien, USA. Dies geschieht, um die Aufgabe von Logistikern zu vereinfachen, die Komponenten zum Testen an Test- und Startstandorte senden.
Bisher ist dies alles nur der Anfang, aber soweit man beurteilen kann, bewegt sich der Prozess nach und nach. Raketentriebwerke werden entwickelt, Verbundwerkstoffe für den Raketenkörper werden hergestellt. Die Parameter wurden im vergangenen Jahr vorgestellt. Es wird angenommen, dass die Rakete universell sein wird, sie kann die Falcon 9, Falcon Heavy und Dragon ersetzen.
Damit wird es möglich sein, beide Flüge um die Erde zu machen und zu anderen Planeten zu fliegen. Wenn wir über Erdflüge sprechen, werden die meisten Strecken sehr kurz sein - eine halbe Stunde. Der längste Flug dauert (sofern er natürlich eröffnet wird) von New York nach Sydney (Australien) - 49 Minuten. Es gibt jedoch keine Einschränkungen zwischen den Flügen, die Passagiere hängen nicht vom Flugplan der Fluggesellschaft ab. In gewisser Weise wird Musk sicherstellen, dass die Kosten für ein Orbitalflugticket von einem Punkt der Welt zum anderen den Preis des Tickets nicht überschreiten.
Musk hat zuvor eine Liste möglicher Routen mit ihrer Dauer bereitgestellt:
Hier sind einige Routen:
- Los Angeles - New York: 25 Minuten
- New York - Paris: 30 Minuten
- London - Capestein: 34 Minuten
- Los Angeles - Buenos Aires: 35 Minuten
- Los Angeles - Shanghai: 36 Minuten
- New York - Tokio: 37 Minuten
- Sydney - Johannesburg: 37 Minuten
- Delhi - San Francisco: 40 Minuten
- Doha - Auckland: 45 Minuten
- New York - Sydney: 37 Minuten
- Sydney - Zürich: 50 Minuten
Mit dem BFR können Sie nicht nur um den Globus reisen, sondern auch Mondmissionen senden, ohne auf dem Mond Treibstoff produzieren zu müssen. Letztes Jahr sagte Musk, dass es dank der Rakete möglich sein wird, eine Mondbasis zu schaffen, die bereits Mondbasis Alpha genannt wird.
Die Länge der Rakete beträgt 106 Meter, der Durchmesser 9 Meter. In einem Raketenbeschleuniger werden 31 Triebwerke auf einem Raumschiff eingesetzt - sechs. Gleichzeitig wird die Tragfähigkeit der BFR 150 Tonnen betragen, was fünfmal mehr ist als die der superschweren Falcon Heavy-Rakete. Laut Vertretern von SpaceX wird das Vorhandensein von 31 Triebwerken die Zuverlässigkeit der Rakete erhöhen, da sie auch bei einem Ausfall des Triebwerks landen kann. Nun, sie wird sehr genau sitzen, so dass dafür keine sogenannten Landemesser benötigt werden.
BFR wird auch als Transporter für den Mars arbeiten. Die ersten Frachtmissionen zum Roten Planeten werden bereits 2022 durchgeführt. Musk glaubt, dass BFR ein Schlüsselelement bei der Erforschung von Mond und Mars ist. In letzterem Fall wird es möglich sein, eine Kolonie zu gründen und mit dem Bergbau zu beginnen, Energieinfrastruktur und Lebenserhaltungssysteme aufzubauen. Zuerst werden die Arbeiten im automatischen Modus ausgeführt, und dann werden 2024 die ersten Astronauten auf eine benachbarte Erde geschickt.