Die Züge sind unterschiedlich. Sehr

Dies ist ein Abteil mit der Dusche des Grand Express Zuges

Wissen Sie, wie sich ein Markenzug von einem normalen Zug unterscheidet? Die Tatsache, dass sein Kissen mindestens 2 Kilogramm wiegen sollte. Das Kissen ist schwer und kiesig, was bedeutet, dass es definitiv mit einer Marke versehen ist. Leicht und klein - ohne Marke. Nur ein Scherz, jetzt ist dieser Standard längst veraltet und wird nicht mehr angewendet.

Tatsächlich hat die Russische Eisenbahn „Mindestsystemanforderungen“ und empfohlene. Minimale sind, wenn das Auto beheizt wird, Fenster mehr als einmal geöffnet und geschlossen werden können und die Toilette manchmal verfügbar ist. Empfohlen - zum Beispiel Neuwagen (bis 12 Jahre), spezielle Ausbildung für Dirigenten, gute Wäsche, eine große Speisekarte eines Restaurantwagens, Presse an Bord, Klimaanlage, Toiletten mit Flüssigseife und Sitzbezügen, Überwachung der Fahrzeugteilsysteme. Wenn der Zug alle empfohlenen Anforderungen der Norm erfüllt, wird er als Unternehmen bezeichnet. Und ihm oft einen Namen geben.

Und auch Züge können verdammt verschiedene Dinge unterscheiden.

Warum sind sie anders?

Züge und Waggons gehören verschiedenen Transportunternehmen und haben unterschiedliche Depots, unterschiedliche Dienste und unterschiedliche Arten von Diensten. Und im Allgemeinen sind sie unterschiedlich. Irgendwo gibt es trockene Schränke, irgendwo gibt es gute Wäsche, irgendwo in jedem Fach gibt es eine individuelle Klimaanlage, irgendwo wurden die Truhen unter den unteren Regalen nicht entfernt (sie werden entfernt, um das Waschen reservierter Sitze zu erleichtern). Usw.

In Markenzügen sind die oberen Plätze (außer den seitlichen) notwendigerweise mit Leinen bedeckt. Und der Firmenzug hat den bestmöglichen Fahrplan - zum Beispiel, wenn er am späten Abend Moskau verlässt und in St. Petersburg ankommt, um die U-Bahn zu eröffnen. Nicht-Markenprodukte können eine Stunde vor der Eröffnung der U-Bahn oder zum Mittagessen eintreffen, wenn sich die meisten Passagiere unwohl fühlen. Der benannte Zug kommt so früh wie möglich am Abfahrtsbahnhof an, normalerweise mindestens eine halbe Stunde vor Abflug. Üblich in der Region kann in 10 Minuten kommen, jeder wird in Eile sitzen - und er wird gehen.

Und natürlich hat der Markenzug einen Namen. Zum Beispiel "Roter Pfeil", "Wanderfalke" oder "Leo Tolstoi". Megapolis, einer der besten Züge zwischen Moskau und St. Petersburg, ist seit langem ohne Markenzeichen, erfüllt jedoch alle Markenstandards.

Was lieben und mögen Passagiere nicht?

Vor allem Passagiere lieben den Führer für sie. Es gibt Züge mit sehr alten Wagen, Wind weht durch die Fenster, andere Freuden des Lebens - aber wenn der Führer freundlich ist, betonen sie dies immer. Es kommt oft vor, dass sie direkt in einem Rückruf schreiben: Alles ist schlecht, aber ein Dirigent mi-mi-mi.

Dann lieben es die Passagiere, wenn sie die Grundbedürfnisse des Haushalts erfüllen. Im Winter sollte der Zug warm sein (aber nicht heiß!), Das Wasser sollte klar sein, im Sommer sollte es kühl sein und die Toilette sollte sauber und nicht sehr beängstigend sein.

Viele Passagiere lieben reservierte Sitzplätze sehr. Viele glauben, dass es in einem vollständig geöffneten Wagen, in dem Sie 5 bis 10 Meter in beide Richtungen sehen und hören können, irgendwie sicherer ist, als sich in einem Abteil mit drei Fremden einzuschließen.

Was ist sonst noch angenehm im Zug? Manchmal wird Tee eingeschaltet, manchmal wird Essen eingeschaltet (manchmal sogar dreimal am Tag), manchmal werden Hausschuhe, Seifenshampoo und Zahnpasta mit einer Bürste ausgegeben, es gibt einen Fernseher, praktische Steckdosen direkt im Fach neben dem Fenster, manchmal sind Zeitungen und Zeitschriften vorhanden, es gibt Safes direkt im Fach an Liegeplätzen Kleiderschränke. Sehr glückliche Coupé-Passagiere, die die Tür mit einer Plastikkarte öffnen und schließen. Auf reservierten Plätzen lieben sie einzelne Lampen, sie mögen es, wenn das Auto nach Neuem riecht, sie mögen Wi-Fi. Die Qualität der Handtücher wird sorgfältig geprüft. Wenn es Verkaufsautomaten mit Lebensmitteln gibt - die Wahl darin.

In Fernzügen mit mehreren Tagen unterwegs wird eine Dusche besonders geschätzt. Die schlechteste Option ist ein Becken und ein spezieller Schlauch für den Kran (so stiegen sie auf langen Strecken aus Zügen aus und dort, wo es keinen Waschraum gab). Es gibt aber auch einen sehr modernen, fast räumlichen Raum. In einem Luxusabteil (wo ein oder zwei Plätze sind) gibt es oft eine Dusche direkt vor Ort und Sie können sich zum Vergnügen waschen.

Hier sind Beispiele für Bewertungen für einen bestimmten Zug. Es ist sofort klar, was schief gehen kann:


Oder hier:


Und so leiten wir ab, was im Auto ist. Schauen Sie, dies ist ein klassischer Markenzug:

Wer sind Träger?

Vereinfacht - die Eigentümer von Autos, dh Unternehmen, die einen Service für die Zustellung von Passagieren anbieten. Sie sind diejenigen, die dafür sorgen, dass der Zug gut ist.

In Russland ist die Federal Passenger Company eine große Fluggesellschaft in Fernverkehrszügen (wenn Sie sie als russische Eisenbahn betrachten, werden Sie sich nicht sehr irren). Dazu eine Reihe privater Fluggesellschaften: Ein relativ großer TKS oder beispielsweise der Grand Express ist der einzige Zug der Grand Service Express-Fluggesellschaft. Außerdem fahren Züge aus Nachbarländern in das Gebiet Russlands (meistens stoßen wir auf ukrainische und belarussische Analoga unserer FPK) sowie einzelne Züge aus anderen Ländern.

Jeder Träger hat seine eigenen Eigenschaften und jeder Zug auch. Private Transportunternehmen versuchen, die Erfahrung des Zuges zu verbessern, und investieren daher viel in die Kühlung. Sie haben zum Beispiel eine wirklich gute Prämie mit einer Dusche im Abteil.

Der einzige Punkt ist, dass die TKS keine Traktion besitzt (es gibt keine "Lokomotiven", dh Traktoren), so dass sie ihre Autos in andere Züge einhaken. Aber meistens ist die Klasse der Autos ungefähr gleich.

Achten Sie hier auf die vierte Bewertung - der Passagier spürte deutlich den Kontrast zwischen den üblichen und den Markenwagen:


Wir behalten die Bewertungen jedes Zuges in Russland und sammeln Feedback dazu. Dies bedeutet, dass Sie auf Tutu.ru detailliert sehen können, welche Funktionen ein Zug hat. Wenn nur ein Zug in die Richtung fährt, ändert sich natürlich wenig an der Auswahl. Aber wenn mindestens zwei, dann wissen Sie genau, wie sie sich unterscheiden. Es sieht so aus:


Insgesamt hat Russland etwas mehr als tausend Strecken (plus etwa hundert für ausländische Züge), und wir leiten eine Bewertung für die beliebtesten 320 ab - der Rest hat nicht genügend statistisch zuverlässige Bewertungen. Wenn zum Beispiel jemand eine ganze Fußballmannschaft beleidigt hat und dieselben Bewertungen verfasst hat, entspricht dies keineswegs ein paar Dutzend Bewertungen von verschiedenen Passagieren in zwei Monaten.

Wir akzeptieren absolut zuverlässige Bewertungen - Sie müssen ein Ticket kaufen und einlösen (dh mit dem Zug fahren), um das Auto bewerten zu können.

Was ist der Unterschied zwischen Zügen?

Zum Beispiel eine Dusche. Eine Dusche kann in jedem Luxusabteil (wenn Sie in einem teuren Premiumzug fahren) oder im Hauptauto für den gesamten Zug alleine sein. In fast jedem Fernverkehrszug kann man offiziell einen Duschservice in einem Kopfwagen kaufen. Der Passagier kann vom Schaffner herausfinden, wo dies ein Wunder der Technologie ist, zum gewünschten Auto kommen, in der Schlange stehen und für die Nutzung bezahlen. Wenn Sie nicht um reservierte Plätze herumlaufen und "ES GIBT SEELE!" Rufen, wird es normalerweise keine Warteschlange geben, und die Preise dort sind ziemlich erdig - ungefähr 100-200 Rubel.

Sie können den Dirigenten auch bitten, den Ort abzudecken - und er wird abdecken. Vorrang für behinderte Menschen, ältere Menschen, schwangere Frauen und Passagiere mit Kindern. Angesichts der Tatsache, dass sie es wie echte Meister tun - schnell und leise - ist der Service äußerst praktisch für diejenigen, die an der Zwischenstation in den Schlafwagen "passen", um die Nachbarn nicht aufzuwecken.

Es gibt Gender Coupes. Hier weist ihm der erste Passagier im Abteil ein Zeichen von Sex zu. Das heißt, wenn Sie ein Junge sind und zuerst ein Ticket im Abteil gekauft haben, dann a) werden Sie später definitiv drei weitere Jungen haben, b) oder Sie können Passagieren jeden Geschlechts erlauben, neben Ihnen zu sitzen. Und vier Mädchen können im nächsten Abteil in die Nähe gehen, weil das Mädchen dort zuerst das Ticket gekauft hat. Hier zum Beispiel ist Klasse 1U nur ein Geschlechtsabteil: Der erste Passagier wählt, ob dieses Abteil nur sein Geschlecht oder gemischt ist.

Woher kamen Gender Coupes? Sogar unter dem König war es so üblich. Und 2007 wurde diese Geschichte neu gestartet (nach Pressemitteilungen zu urteilen), weil bisher viele Mädchen es vorziehen, in Gesellschaft anderer Mädchen zu gehen. Sie denken, es ist sicherer. Und vielleicht nüchtern.

Warum brauchst du einen Dirigenten?

Zur Bestellung. Formal - er trifft sich am Eingang, überprüft die Tickets, lässt die Trauernden los, weist die Trauernden aus und überprüft erneut die Tickets. Er kann Tee einschenken (meistens für Geld), verkaufen und Bettwäsche herstellen (Sie können Leinen online kaufen, aber Sie können vor Ort kaufen), er hat Kekse, die Presse, er kann mit etwas helfen. Wenn etwas kaputt ist, funktioniert es nicht - es wird helfen. In jüngster Zeit spielen sie aufgrund der Verbreitung von WLAN in Autos immer noch die Rolle des technischen Supports. Brettspiele können gegebenenfalls ausfallen. Wenn die Stromversorgung eingeschaltet ist, werden sie gefragt, wann und was genau anzuwenden ist (wenn eine Auswahl besteht). Und der Schaffner muss den Passagier „am Fuß“ wecken, damit er an seiner Station abreist. Wenn ein Passagier den Bahnhof verpasst, ist dies ein Fehler im Schaffner. Gleichzeitig hat der inländische Schaffner nicht das Recht, die gleichen Visa zu überprüfen, sodass Sie ohne Schengen mit dem Zug in die Schengen-Zone fahren können, aber die Grenzschutzbeamten werden Sie absetzen.

Was ist der Unterschied zwischen Zügen auf kurzen Kreuzungen?

Es gibt einen Fernzug, einen S-Bahn mit Sitzplätzen und einen elektrischen Zug. Seltsamerweise kann ein elektrischer Zug ohne Strom sein (zum Beispiel ein Schienenbus). Die Bedeutung dieser drei Klassen ist:

• Der Fernverkehrszug hat Fahrkarten mit Befestigungssitzen, und meistens gibt es Autos verschiedener Klassen, es gibt sehr oft Liegesitze (zum Beispiel in Sapsan - nein, aber es ist eine Fernreise). Tickets werden in 45, 60 oder 90 (mehr) Tagen verkauft. Der Zugang von der Plattform, dh das Drehkreuz, wird nicht benötigt. Oft gibt es eine elektronische Registrierung, zeigen Sie einfach den Barcode vom Telefon oder nur Dokumente.
• Ein Nahverkehrszug mit Sitzplätzen ist eine Kreuzung zwischen einem elektrischen Zug und einem Fernverkehrszug. Das heißt, er reist in die Nähe, tut es aber sehr ernst. Tickets zum Verkauf sind in der Regel 10 Tage vor Abflug in Zugführern. Es gibt Luxusorte und Autos wie in normalen Zügen, aber nur Sie haben einen Platz. Serviceklasse ist oft höher als Züge.
• Elektrische Züge (Nahverkehrszüge) sind fast immer sitzende Autos ohne Sitzplätze. Das ist in der Tat sesshaft, besonders in beliebten Gegenden. Tickets müssen kurz vor der Reise gekauft werden (Ausnahme sind andere Reisekarten). Sie müssen das Ticket bei sich haben, um das Drehkreuz passieren zu können. Über sie viele individuelle interessante Dinge, vielleicht werden meine Kollegen später erzählen.
• Und es gibt auch einen Hybridzug. In diesem Fall können Sie ein Ticket für einen Zug kaufen, sowohl als Pendler mit Sitzplätzen als auch als elektrischer Zug, dh ohne Sitzplatz. Zum Beispiel gibt es einen Zug Wladimir - Moskau, in dem Sie ein Ticket nach zwei Schemata kaufen können, jedoch nur vom Zwischenbahnhof Zheleznodorozhnaya.

Was ist der Unterschied zwischen einem Schnellzug und einem Schnellzug?

Ein gewöhnlicher Zug fährt so, dass alle Fahrgäste aus allen Dörfern entlang der Straße abgeholt werden. Ihre Aufgabe ist die Erreichbarkeit des Transports. Der Krankenwagen hält weit weg von überall, aber nur an den Hauptpunkten ist er normalerweise etwas teurer, fährt aber etwa 15 Prozent schneller (natürlich abhängig von der Route). High-Speed ​​- dies zeigt gleichzeitig die durchschnittliche Streckengeschwindigkeit von 91 Stundenkilometern. Highspeed - das ist derjenige, der "heiß" macht! (zum Beispiel „Sapsan“) beträgt die Streckengeschwindigkeit immer noch 91 km / h, aber die Höchstgeschwindigkeit im Weg beträgt nicht weniger als 200 km / h.

Es ist sehr einfach, einen Zug durch Nummerierung zu unterscheiden. Eine gerade Zahl geht nach oben und rechts entlang der Karte, eine ungerade Zahl geht nach unten und links (meistens).

1–150 - ganzjährige Krankenwagen, 151–298 - saisonale und einmalige Krankenwagen, 301–450 - reguläre ganzjährige, 601–698 - Passagiere im lokalen Verkehr, zwischen ihnen - reguläre saisonale und Kinderwagen (Kinder kriechen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 Stundenkilometern) . 701–750 - hohe Geschwindigkeit, 751–788 - hohe Geschwindigkeit. 921–940 - Tourist (gewerblich). 961–970 - Fracht und Passagier. Vorortnummern reichen von 6001 bis 7598 und sind auch in unterschiedlichen Geschwindigkeiten erhältlich. Andere seltene Dinge wie Postgepäckzüge finden Sie hier .

Und es gibt reguläre und temporäre Züge. Sie unterscheiden sich darin, dass temporäre Züge für die Saison mit hoher Nachfrage bestimmt sind - zum Beispiel, wenn viele Menschen von Sotschi nach Moskau reisen. Es gibt Züge für Touristen - diese werden zum Beispiel für die Fußballmeisterschaft gestartet. Sie werden je nach Situation eingeführt, um die Nachfrage nach Anweisungen zu befriedigen. Es gibt auch reguläre Züge, die wöchentlich im Jahr verkehren, zum Beispiel wenn die FPK weiß, dass zu diesem Zeitpunkt die Woche der Eisenbahnen definitiv kommen wird und sich die Anzahl der Züge verdoppeln wird. Am Silvesterabend werden solche Optionen häufig gefunden und erscheinen lange vor der Abreise im Zeitplan.

Schauen wir uns die Bewertungen schon an!

Hier sind die Top 30 Züge im Moment:



Es wird angenommen, dass der Zug umso schlechter ist, je weiter er von der Hauptstadt entfernt ist. Das stimmt also nicht: Die Verteilung ist innerhalb Russlands ziemlich gleichmäßig. Es gibt keine offensichtliche Korrelation zwischen den Richtungen, in denen ein oder zwei Züge fahren, und denen, in denen viel Wettbewerb herrscht - vielleicht bedeutet dies, dass die Züge auf ihnen nicht miteinander konkurrieren, sondern mit Flugzeugen und Bussen.

Wir laden alle sechs Monate eine erweiterte Version der Analyse auf die Spediteure hoch und sie geben uns Fotos von Autos (wir bereichern die Daten auch mit Fotos, die unabhängig voneinander erhalten wurden). Wenn Sie ein Ticket für viele Züge in Russland kaufen und einen Sitzplatz auswählen, sehen Sie beispielsweise ein Foto Ihres Typabteils im ausgewählten Auto wie folgt:



Und ja, wir wissen, dass Spediteure die von uns gesammelten Bewertungen sorgfältig überwachen, Bewertungen prüfen und Maßnahmen ergreifen. Am wichtigsten ist, dass Sie das Ergebnis dann numerisch verfolgen können.
Und das Tver Carriage Building Plant (es ist kein Spediteur, sie stellen Autos her) bat darum, Bewertungen zu den Typen ihrer Autos hochzuladen: Sie lesen sorgfältig, was die Leute nicht mögen und mögen, und setzen sie in neue Modelle ein, die sie produzieren wollen.