Hallo GT! Heute habe ich für Sie einen Auszug von 20 Materialien zur Entwicklung der Automobiltechnik und der gesamten Branche zusammengestellt. Unter dem geschnittenen Artikel darüber, wie man ein Auto hackt, warum es Autoclubs gab und warum Blockchain für Autohersteller.
Technologie in der Autoindustrie
Wie es funktioniert: API für VersicherungsunternehmenDas Internet der Dinge, vernetzte Autos und die Digitalisierung aller Tätigkeitsbereiche haben es ermöglicht, erhebliche Datenmengen zu sammeln. APIs helfen, Big Data zu nutzen. Ein Artikel darüber, welche APIs Versicherungsunternehmen verwenden und welche Perspektiven dieser Bereich hat.
LiDAR - „neue Augen“ für unbemannte FahrzeugeVerkabelt mit dem LiDAR-System, das der 22-jährige Austin Russell, CEO von Luminar Technologies, entwickelt. Sein System sieht 10-mal weiter und hat eine 50-mal höhere Auflösung als ähnliche Lösungen auf dem Markt. Hier geht es um das Potenzial der Technologie.
Warum Autohersteller eine Blockchain brauchenFünf Anwenderfälle, in denen eine Blockchain die Qualität und Sicherheit eines Autos beeinträchtigen kann: von der Verfolgung der Echtheit von Teilen bis zum Laden von Elektrofahrzeugen.
Papier wird nicht mehr benötigt: Wie elektronisches TCP den Markt verändern wirdMitten im Sommer, wenn alle erforderlichen Regulierungsgesetze verabschiedet sind, wird der Übergang zu elektronischem TCP in Russland abgeschlossen sein. Aus diesem Material erfahren Sie, was in den neuen Fahrzeugpässen vorgeschrieben ist und wie sich dies auf das Verfahren zum Kauf / Verkauf von Autos auswirkt.
Milliarden-Dollar-Gerät: Wie LiDAR Velodyne geschaffen wurdeDies ist die Geschichte von David Hall, einem der Teilnehmer der DARPA Grand Challenge , dessen Ziel es ist, vollständig autonome Fahrzeuge zu schaffen. Die Geschichte, wie LiDAR Velodyne implementiert wurde, wird heute von Unternehmen wie Uber, Apple, Google und sogar Caterpillar verwendet.
Werden fliegende Autos Realität?Sie werden es wahrscheinlich tun, aber dafür müssen sie eine Reihe von Schwierigkeiten überwinden: um einen sicheren Start und eine sichere Landung zu gewährleisten, um das Problem des Geräuschpegels in Städten zu lösen usw.
Historische Berichte
Smart Cars: Eine Geschichte wird fortgesetztDie „intellektuellen Fähigkeiten“ von Maschinen entwickeln sich seit einem halben Jahrhundert. Die Fantasien der Ingenieure der Vergangenheit spiegelten sich im Kino wider - Filme über Agent 007 mit „anspruchsvollen“ Autos und die TV-Serie „Knight of the Road“ mit einem sprechenden Auto KITT. Ein Artikel darüber, wie einige dieser Fantasien mit Hilfe moderner Technologie zum Leben erweckt werden.
Zeitmaschine: AutomobiltechnikVon selbstfahrenden Wagen über heiße Geburten bis hin zu vernetzten Autos und Autopiloten. Dieser Artikel ist eine direkte Zeit, in der die Schlüsseltechnologien und brillanten technischen Ideen, die die Automobilindustrie beeinflussten, zur Kenntnis genommen wurden: Elektrostarter, Servolenkung, 3-Gang-Automatikgetriebe usw.
Eine jahrhundertealte Geschichte der FahrzeugsicherheitDie Schöpfer der ersten Fahrzeuge hatten für Fahrer und Passagiere eindeutig keine Priorität - einige Autos hatten nicht einmal einen Boden, und die Lenksäule versuchte, im Falle eines Unfalls die Brust des Fahrers zu durchbohren. Die Autosicherheit begann erst gegen Mitte des 20. Jahrhunderts: zuverlässige Bremsen, Karosserieelemente. Später erschienen passive und aktive Sicherheitssysteme. Der Autor des Artikels berichtet, wie sich diese Technologien entwickelt haben und welche Auswirkungen sie auf die moderne Industrie hatten.
Autoclubs: wie sie erschienenEinige Autoclubs fungieren als eine Art "Interessenkreis", während andere Mitgliedern bestimmte Rabatte und Autodienste gewähren. Hier finden Sie eine Geschichte darüber, wann und warum Autoclubs in den USA, Europa und Russland erschienen sind.
Moderne Automobilindustrie - Bildungsprogramm. EinführungWas ist eine elektronische Steuereinheit? Was ist der Unterschied zwischen Automobil und Automatisierung? Warum ist der „Bordcomputer“ des Autos nicht so? Dieses Material ist der erste Teil der Sammlung von Beobachtungen, die der Autor über fünf Jahre in der deutschen und europäischen Automobilindustrie gesammelt hat.
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Telematik und Überwachung
Wie Technologie die Versicherungsbranche verändertAutopilot-Fahrzeuge schließen den Fahrer von der Versicherungsgleichung aus. Aus diesem Grund stellen sich viele Fragen, insbesondere wer ist für den im Falle eines Unfalls verursachten Schaden verantwortlich? Ein Artikel über die Schwierigkeiten bei der Beantwortung dieser Frage und darüber, welche zusätzlichen Arten von Versicherungen in der Automobilindustrie auftreten können (z. B. Versicherungen gegen Hacking).
Tesla wird den Versicherungsmarkt verändern. Oder nichtAnfang letzten Jahres bot Tesla seinen Kunden an, alle geplanten Wartungs- und Versicherungskosten sofort nach dem Kauf eines Elektroautos zu bezahlen. Unter Bezugnahme erörtert der Autor das Potenzial der Initiative und die Reaktion der amerikanischen Versicherungsgemeinschaft darauf sowie die Realisierbarkeit eines ähnlichen Ansatzes in der russischen Realität.
Unsere Straßen: Wir verstehen, was Telematik in der Kfz-Versicherung bietetFrachtunternehmen setzen diese Überwachung seit mehr als zehn Jahren ein. Im Bereich der Autoversicherung gewinnt die Telematik jedoch erst langsam an Fahrt, wenn auch in rasantem Tempo. Experten gehen davon aus, dass die Zahl der Nutzer von Versicherungstelemetrie in Russland bis 2020 auf 2 Millionen steigen wird. Der Autor gibt an, wer diesen Service anbietet, wie er funktioniert und wie profitabel er ist.
Warum Smart Insurance immer noch nicht funktioniertSpezielle Anwendungen für Smartphones und Telematikgeräte ermöglichen es Ihnen, das Verhalten des Autos auf der Straße zu lesen und zu analysieren. Dadurch können ordentliche Fahrer Versicherungen sparen. Es ist profitabel und beliebt im Westen. Bei uns ist alles anders. Der Artikel enthält die Hauptaspekte, die die Entwicklung einer intelligenten Versicherung in Russland behindern.
Wie Technologien die Versicherungskosten senken könnenVideorecorder, Telematikgeräte und autonome Fahrzeuge - welche Auswirkungen jede dieser Technologien auf die Versicherungsbranche hat.
Verkehrssicherheit
Schwerwiegendere Sicherheitslücken: Neues Experiment von Jeep-CrackernIm Jahr 2015 gelang es den Forschern Charlie Miller und Chris Valasek , ein Jeep-Auto mit einem kabelgebundenen Editor, der auf einer Autobahn fährt , aus der Ferne zu hacken. Hacker "spielten" mit den Scheibenwischern, änderten die Lautstärke des Audiosystems und stellten sogar den Motor ab. Dann führte das Experiment zum Rückruf von eineinhalb Millionen Autos zur Aktualisierung der Firmware. Also führten Charlie und Chris eine Reihe neuer gefährlicher Angriffe auf dasselbe Auto ein. Eines ist gut, bis Wissenschaftler sie aus der Ferne implementieren konnten.
Handbuch für AutohackerModerne Autos sind mehr denn je computerisiert: Infosysteme, Navigation, Wi-Fi usw. Diese Technologien haben jedoch mit der Entwicklung von Hacker-Tools nicht Schritt gehalten. Das Car Hacker's Handbook beschreibt die Autoelektronik und Firmware. Das Buch beginnt mit einem Überblick über Schwachstellen und die Prinzipien der Paketübertragung auf dem CAN-Bus und endet mit der Erstellung von Prüfständen zum Testen von Cracking-Techniken.
Wie man das erste unbemannte Auto bautKreuzfahrtentwickler erstellten unbemannte Fahrzeugsoftware und demonstrierten ihre Leistung auf Nachtstraßen in San Francisco. Dieses Video zeigt fünf geplante Stopps, keine Eingriffe des Fahrers und einen Waschbären. In einem Artikel über Medium spricht das Cruise-Team darüber, wie unbemannte Fahrzeuge selbst im industriellen Maßstab zusammengebaut werden.
V2V, V2I, Technologie und die mögliche Zukunft des StraßenverkehrsÜber Technologien, die in naher Zukunft in der Autoindustrie Anwendung finden könnten: Car-to-Car-Kommunikation (V2V) und Interaktion mit Infrastrukturelementen (V2I). Was sie tun können, wie sie realisiert werden, wann sie auf dem Markt warten müssen.
Blockchain - eine verteilte Lösung für die Sicherheit unbemannter FahrzeugeDie Arbeit von Wissenschaftlern aus Australien, den USA und anderen Ländern, in denen sie ein Modell der Architektur eines unbemannten Fahrzeugs beschreiben, das auf verteilten Registern basiert. Die Blockchain muss die Privatsphäre der Benutzer und der elektronischen Systeme der Maschine vor Hackerangriffen schützen.