Mein Name ist Dima und ich bin ein professioneller Ausstecher. Zumindest in Bezug auf Drohnen, Telefone und Fotoausrüstung. Ich liebe Segeln, reise oft um die Welt und möchte oft coole Bilder schießen.
Alles begann vor einigen Jahren mit dem Kauf einer professionellen DSLR und einiger Schießkurse. Den Ergebnissen zufolge stellte sich heraus, dass es für das Internet egal ist, welche Kamera Sie aufnehmen, aber es ist wichtig, was Sie aufnehmen und woher Ihre Hände kommen. Tatsächlich wusch meine große Verbundenheit mit dem Endergebnis die gesamte professionelle Ausrüstung aus meinem Rucksack. Und es ist schwer, was ein Meer von Problemen schafft.
Dann sah ich interessante Fotos von einem sehr langen Selfie-Stick mit interessanten Winkeln, die für bloße Sterbliche eindeutig unzugänglich sind. Dann durften wir auf Bali einen Ferrari drehen - es gab wunderschöne Damen, Autos, Sonnenuntergänge und zwei Kameraleute, die eine riesige Drohne mit einer professionellen Kamera steuerten.
Ich wollte so etwas. Und dann begann die Geschichte von kaputten Drohnen.
Wiederhole meine Fehler nicht
Der erste ist DJI, aber der Rest. Ich bestellte den ersten Mavik auf Vorbestellung und begann zu warten. Ich las Geschichten darüber, dass der erste Flug normalerweise 30 Sekunden dauert und dann die Reparatur. Ich dachte plötzlich, wir sollten mit dem Training an Katzen beginnen, gingen auf den Markt und kauften eine billige große Drohne. Es gab dort auch eine Kamera, und ich beschloss, am meisten zu lernen, wie man damit umgeht. Und wenn ich es kaputt mache, ist es nicht schade.
Also. Alles, was billiger als 500 Dollar ist und nicht DJI (für persönliche Eindrücke), hat für meine philisterhaften Hände eine absolut schreckliche Kontrolle. Und Sie müssen einfach nicht an billigen Drohnen lernen. Aber ich habe angefangen. Und er hat die unerschwingliche Anzahl von Propellern gebrochen: Die ersten zehn, die im Voraus gekauft wurden, endeten am zweiten Tag. Die Drohne fiel und brach mehrmals, aber sie besteht aus zwei Schichten aus unterschiedlichem Kunststoff, so dass es nur möglich war, sie zu „schnappen“. Ein paar Mal gelang es, zu Hause mit einem Lötkolben und einer Mutter zu reparieren. Vor dem unvermeidlichen Schicksal, Teile in einem weiten Gebiet des Territoriums der Drohne zu zerstreuen, wollte mein Bruder ihn nur retten. Ich habe gegeben.
Dann kam Mavik. Er brachte die Regeln hervor.
Mach das nicht mit Mavik
1. Starten Sie nicht von einer Yacht, bis Sie verstanden haben, wie alles funktioniert.Das Schlimmste ist, wenn sich die Automatisierung einschaltet und sich merkwürdig verhält. Wenn Sie beispielsweise vom Bug eines Schiffes aus starten, rollt es sofort in die Flybridge, da sich das Schiff bewegt und die Drohne an einem GPS-Punkt befestigt ist. Also habe ich die ersten drei Propeller kaputt gemacht. Wir dachten, dass er ertrinken würde, aber es stellte sich heraus, dass es gerettet wurde - die Drohne ließ die Nase im Aufbau, schlug mehrmals gegen die Decke, flog heraus und benahm sich aufgrund von Spänen an den Schrauben ziemlich betrunken in der Luft. Schaffte es zurückzukehren.
Das zweite Mal, als er an einem Punkt schnappte, erlaubte ihm nicht, zur Yacht zu fliegen - in den Einstellungen ist der Radius vom Startpunkt begrenzt. Ich kontrollierte die Drohne mit meinen Händen und den Kapitän mit meiner Stimme, damit wir zurückkehren konnten. In diesem Moment waren wir die Leityacht der Regatta und legten eine scharfe Kurve. Andere Kapitäne waren von einem solchen Manöver ein wenig verblüfft und entschieden, dass es etwas Gefährliches gab.
Dann hob ich die Drohne vom Heck und kehrte zum Heck zurück.
2. Niemals, niemals, niemals ohne acht GPS-Satelliten abheben. Besser - neun .
Bei jedem Kompassfehler erwartet Sie ein Flug in eine zufällige Richtung. Versuchen Sie daher, nicht von den Metallarbeiten abzuheben.
3. Biologie lernen.Es gab eine solche Geschichte mit Meeresauslässen auf den Seychellen: Vögel leben auf Inseln mit Vegetation, es gibt viele von ihnen. Zum ersten Mal begannen einige im Roten Buch aufgeführte Reptilien, die Drohne zu jagen und schossen über die Insel, sie fiel auf einen Berg im Dschungel. Dann war es ungefähr drei Kilometer von der Yacht entfernt.
4. Laufen Sie niemals von einem Balkon in Moskau.Und im Allgemeinen versuchen, nicht in der Stadt zu laufen. Ich ließ sowohl eine Drohne als auch einen Balkon baumeln. Er startete gut, flog um das Haus herum und traf bei seiner Rückkehr den Basisstationssektor eines Mobilfunkbetreibers. Er verlor den Kontakt - er kehrte zurück und ging fast durch das Haus (ich würde 30 Zentimeter tiefer gehen, ich würde es im Hof sammeln). Auf den Balkon geschickt - und er hat Sensoren, die es nicht erlauben, gegen Hindernisse zu stoßen. Er drehte ihn zum Wald vor, zurück zur Hütte und begann aus dem Fenster zu fahren. Der Kompass versagte und er flog weiter. Flog in die Wand, fiel in Krämpfen. Minusschrauben, minus Kameraaufhängung, Minusschlaufe, drückten die Wand. Nun, die Frau hat es nicht gesehen. Lange haben wir die Wand irgendwie sehr teuer gestrichen.
Ich habe es behoben (mit einer festen Kamera) - es lässt sich nicht einschalten. Sie sagen zu mir: "Nun, richtig, der Zug ist kaputt, jetzt schau, wie weich er ist." Der offizielle Dienst wollte so viel wie dieselbe Drohne, die durch Schmuggel hereingebracht wurde. Inoffiziell reparierte die Drohne zum halben Preis.
5. Mach dich nicht zum Helden.Ich fotografiere einen Sonnenuntergang, Höhe - 500, Entfernung - 4 Kilometer. Der Abstieg dauert 3 Minuten, wenn Sie zurückkehren möchten - ein weiteres Paar. Infolgedessen musste ich einen Kilometer durch den Dschungel laufen, weil ich den Wind nicht berücksichtigte.
6. 30% ist die Rückgabezeit.Ich wollte im Winter eine weitere Szene drehen, etwa 30% der Batterie blieben übrig. An der Drohne. Und die Fernbedienung setzte sich vor der Kälte. Ein weiterer Spaziergang mit der Suche.
7. Und wieder: Fliegen Sie nicht in Stahlbetongebäuden.Hat eine Neujahrsparty veranstaltet. Es war ein großes Gebäude, und alle tragenden Strukturen sind komplett aus Eisen. Er flog gut über den Balkon. Hinter dem Geländer wurde er wütend und begann seitwärts zu fliegen, bis er ein paar Tops und eine Metallstütze traf. Ich habe auf wundersame Weise niemanden hart getroffen - es gab viele Leute. Diese Erfahrung hat mich Nerven gekostet, vier Schrauben, einen bestimmten Geisteszustand, als du wirklich alles aufgefüllt hast.
8. Fliegen Sie nicht in den Nebel.Die Anweisungen sagen es. Der Höhensensor kann ausfallen und er wird denken, dass die Objektivhöhe 30 Zentimeter beträgt. Und setz dich so langsam. Batterien für einen vollen Abstieg reichen nicht aus. Dann habe ich es geschafft, den Sensor auszutricksen, indem ich die Drohne im Sportmodus stark gekippt habe (oder Kondensat wurde abgeblasen, ich weiß es nicht genau). Und nicht im Regen fliegen - die gleichen Gründe.
9. Fassen Sie es nicht von oben an.Er ist dort sehr scharf und hart, schneidet seine Finger in den Müll. Ja, ich habe es getan. Warum - ich habe keine Ahnung.
10. Nehmen Sie keinen Müll, ohne zu verstehen, warum Sie ihn brauchen.Profis haben mir sofort Filtersätze und andere Dinge empfohlen. Gespielt und verschoben - fast nichts davon ist notwendig, wenn Sie ein Amateur sind. Und Tutorials werden auch fast nicht benötigt - es ist sinnvoll, Kurse nur für Videos zu kaufen, und für mich ist eine Drohne ein langer Selfie-Stick und neue Blickwinkel. Dieselbe Draufsicht oder Ansicht aus einer Höhe nach unten - dies sind zwei verschiedene Orte. Wir gingen auf einem Archipel um die Hauptlagunen herum. Ich war dort mit dem Fahrrad in zwei Lagunen: Vom Ufer aus herrscht im Allgemeinen eine Pest. Der Blick vom Wasser auf die Brandung ist aber noch kühler.
Von dem, was benötigt wird, kann ich nur eine Flasche mit ethylmethyliertem Alkohol (Wasser verdrängen) oder eine Tüte Kieselgel empfehlen.
Jetzt werde ich europäische Regatten veranstalten und dort die örtlichen Gesetze testen. Vielleicht wechsle ich zu Sparky: Es ist nicht so erbärmlich, sie zu verlieren, und Sie können sie bereits ohne Fernbedienung kaufen.