Minsk Astro-Luft- und Raumfahrt

Letztes Wochenende habe ich an einer Softwaretestkonferenz in Minsk teilgenommen. Wir haben es geschafft, einen Zeitplan aufzustellen, der vor Beginn der Konferenz einen Vortrag im Planetarium hielt und nach dessen Schließung das Observatorium besuchte und in den Cosmos-Pavillon des Minsker Museums für Luftfahrttechnik blickte. Unter dem geschnittenen Foto und etwas Text.


Minsker Planetarium Observatorium

Planetarium und Observatorium

Das Minsker Planetarium wurde nach einem typischen sowjetischen Projekt gebaut, in meiner Heimatstadt Ufa das gleiche Gebäude, nur dass die Kuppel des Auditoriums etwas kleiner ist.


Blick vom Observatorium

Die Halle sieht asketisch aus, wir haben hier Bänke installiert und Sie können die Stände mit Fotos erkunden oder im Vorfeld der Sitzung ein populärwissenschaftliches Programm ansehen.


Haupthalle

Der Projektionsapparat (es ist richtiger, ihn als Planetarium zu bezeichnen, aber in der Alltagssprache wurde dieses Wort bereits im Gebäude festgelegt) hat trotz seines hohen Alters den Hauptvorteil - er wird regelmäßig verwendet. Planetarien stehen jetzt unter dem Druck neuer Technologien - Vollkuppelfilme sind heller und vielfältiger als der Projektionsapparat zeigen kann, und letzterer wird oft zu einer Dekoration. Und wenn das Gerät in einwandfreiem Zustand gehalten wird, bedeutet dies, dass Enthusiasten im Planetarium arbeiten. Diese Annahme wurde durch die Tatsache bestätigt, dass der Klassiker „Spaziergang durch den Sternenhimmel“, der nach dem Vortrag in meiner persönlichen Liste stattfand, einen festen ersten Platz in der Kategorie der Seelenfülle einnahm.



Am Observatorium befindet sich ein Carl Zeiss Refraktor mit einer Öffnung von 130 Millimetern - eine sehr ernsthafte Technik.



Nach dem Standort zu urteilen, werden Beobachtungen regelmäßig durchgeführt und sind kostenlos erhältlich. Das ist sehr gut, denn selbst der banale und vertraute Mond durch ein Teleskop wird auf neue Weise völlig anders und attraktiv.

Cosmos Pavilion im Museum für Luftfahrttechnik

Nach den Informationen im Internet gibt es nur drei belarussische Weltraumausstellungen: das Kosmonautenmuseum in Tomashovka in der Heimat des Kosmonauten Pjotr ​​Klimuk, den Kosmospavillon im Museum für Luftfahrttechnik in Minsk und eine temporäre Ausstellung „Man. Raum. Belarus “ im Museum für moderne belarussische Staatlichkeit. Ich hatte die Gelegenheit, den Cosmos-Pavillon zu besuchen. Es ist sehr klein, aber nach dem ursprünglichen Design der geodätischen Kuppel gebaut.



Drei Kosmonauten - Petr Klimuk, Vladimir Kovalenok und Oleg Novitsky - sind belarussischen Ursprungs und viele Exponate erzählen davon.



Auf der anderen Seite - das Abstiegsfahrzeug des Sojus-Raumfahrzeugs, Anzüge und die Tür vom Hotel auf Baikonur, an der Astronauten vor dem Start unterschrieben haben.



Sie können einen Blick in das Schiff werfen, es gibt Mannequins in Imitationen der Falcon-Raumanzüge.



Gedenkmedaillen, Bücher und Modelle von Raketen und Satelliten.



Und am Eingang des Museums stehen drei Bäume, die von Astronauten gepflanzt wurden.



Die Luftfahrtausstellung ist auch sehr interessant, zumal einige Kabinen geöffnet sind und man sie sich ansehen kann. Das Museum wurde auf der Grundlage des DOSAAF Central Aero Club gegründet. Dies erinnert nicht nur an die Inschrift auf dem Mi-1-Hubschrauber am Eingang, sondern auch daran, dass die Ausstellung viele pädagogische Modifikationen von Autos enthält.



Blick auf die Ausstellung von der Leiter des Su-27-Jägers.



Von rechts nach links - Mi-2, Mi-24, Mi-8.



Mi-24 auf der anderen Seite.



Kabine



Von links nach rechts der Trainings-L-29, der MiG-15-Jäger in der UTI-Trainingsversion, der MiG-17 und der MiG-19.



Links Su-27, rechts MiG-29. Rauch in der linken Ecke des funktionierenden Windkanals.



Von links nach rechts die Mi-29-Jäger, MiG-27-Kampfflugzeuge, MiG-23-, MiG-21-Jäger.



Ein einzigartiges Gerät - der Ringflügel von Narushevich - flog bei Tests recht erfolgreich.



Kabine An-2.



Echo des Krieges: das Wrack von IL-2 und Pe-2.



Von links nach rechts: der Yak-28-Bomber, der Yak-25-Abfangjäger.



Von links nach rechts: Su-7-Abfangjäger, Su-17-, Su-24-Bomber, Su-25-Angriffsflugzeug.



Der schwerste Hubschrauber in Massenproduktion ist der Mi-26.



Training Yak-18 (links), Yak-52.



Training Doppelversion des Abfangjägers Mig-25PU.