In Erwartung des Rennens der Weltraumhändler in den USA und in China

Der kürzlich durchgeführte suborbitale Testflug der Rakete des privaten chinesischen Raumfahrtunternehmens OneSpace hat zuvor einen unauffälligen Trend aufgedeckt - es gibt Raumfahrer in China, die sich sehr aktiv entwickeln. In den kommenden Jahren werden wir ein neues Weltraumrennen privater Unternehmen in den USA und in China sehen. Und was wissen wir über chinesische Privathändler?


Foto Wan Nan / Chongqing Daily / VCG

Das Missverständnis, dass die Kosmonautik in China nur in Staatsbesitz ist, ist weit verbreitet. Tatsächlich erlaubte die Regierung bereits 2014 privaten Unternehmen offiziell, Trägerraketen für den Start von Satelliten zu entwickeln. Und bis heute können mehrere Unternehmen ihre Leistungen unter Beweis stellen.

ExPace

In jüngerer Zeit wurde das erste private Unternehmen ExPace (ExPace Technology Corporation) genannt, das im Februar 2016 gegründet wurde. Aber Privatleute, die berühmt geworden sind, geben auf ihren Websites frühere Daten an, sodass die Frage, wer wirklich der Erste war, immer noch auf seinen Forscher wartet. Darüber hinaus verfügt ExPace über eine Funktion, die es nicht zulässt, dass es wirklich von Grund auf neu erstellt wird - es wurde isoliert (und ist eine Tochtergesellschaft) der staatlichen China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). Das Ergebnis ist ein Paradoxon - das 2016 gegründete Unternehmen beschäftigt sich mit der Trägerrakete Kuizhou („schnelles Boot“), die 2013 erstmals geflogen ist.


Start der Trägerrakete von Kuizhou, Foto News.cn.

Die Trägerrakete wurde 2013, 2014 und 2017 bereits dreimal gestartet. In den Versionen KZ-1 und KZ-1A können ~ 200-500 kg in die Umlaufbahn gebracht werden. 2018 ist der Start der schwereren KZ-11-Version geplant, mit der eineinhalb Tonnen auf eine niedrige Umlaufbahn gebracht werden können.

Onspace

OneSpace wurde von Grund auf neu gegründet, jedoch mit Unterstützung der staatlichen Verwaltung für Verteidigungswissenschaft, -technologie und -industrie. Am 16. Mai starteten sie erfolgreich den OS-X0-Technologie-Demonstrator, der es schaffte, 39 km zu erklimmen.


Eine einstufige Rakete hat eine Masse von 7200 kg, eine Höhe von 9 Metern und verwendet einen Festbrennstoffmotor. Nach Angaben der offiziellen Website ist für den Start der Nutzlast die Schaffung eines OS-M-Trägerraketen geplant, das bis zu 205 kg in eine niedrige Umlaufbahn von 300 km Höhe oder bis zu 143 kg in eine sonnensynchrone Umlaufbahn befördern kann.


OS-M Launcher, Zeichnung von der offiziellen Website

OneSpace ist ein sehr junges Unternehmen, das im August 2015 gegründet wurde. Es verfügt jedoch bereits über eine Zentrale in Peking, eine Produktions- und Forschungsbasis in Chongqing und ein Testgelände in der Provinz Jiangxi. Sie schreiben auch, dass sie 2016 100 Millionen Yuan (~ 15 Millionen US-Dollar) und 2018 200 Millionen Yuan (~ 30 Millionen US-Dollar) gesammelt haben. Die Tatsache, dass sie 2017 den ersten Festbrennstoffmotor und die Flüssigkeit getestet haben dieses Jahr.

Landraum

Dieses Unternehmen wurde 2015 von der Tsinghua-Universität gegründet, die im Ranking der chinesischen Universitäten regelmäßig an erster Stelle steht. 2017 unterzeichnete LandSpace einen Nutzlastvertrag mit einem dänischen Unternehmen und kündigte im April dieses Jahres auf dem ersten Symposium der chinesischen privaten Weltraumforschung einen TQ-2-Sauerstoff-Methan-Motor mit einem Schub von 70 Tonnen und eine darauf basierende ZQ-2-Rakete an. Wie erwartet kann der ZQ-2 3,6 Tonnen in eine niedrige Umlaufbahn und 1,5 Tonnen in die sonnensynchrone Umlaufbahn bringen, was ihn um eine Größenordnung (etwa zehnmal) tragfähiger macht als den US / New Zealand Electron LV.


TQ-2 Motor

Sie können ältere Pläne für die Schaffung der LandSpace-1-Rakete mit dem erwarteten ersten Startdatum im Jahr 2018 finden, aber es scheint, dass sie nicht mehr relevant sind.

LinkSpace

LinkSpace wurde 2014 gegründet und hält an Stereotypen über das Kopieren fremder Technologien in China fest, da es direkt von SpaceX-Designs inspiriert ist. Tatsächlich ist ihre Rakete keine Kopie, da sie sehr unterschiedlich groß ist und Motoren, ein Steuerungssystem usw. von eigenem Design verwendet. Obwohl sie in ihren neuen Renderings nicht nur technische Lösungen in Form von Landestützen und Gitterrudern reproduzierten, sondern auch die Farbänderungen des Falcon 9 Block 5.


Quelle: Firma Twitter

Es wird erwartet, dass die Rakete der neuen Linie 1 ~ 200 kg in die sonnensynchrone Umlaufbahn bringen kann, und in diesem Parameter wird sie ein direkter Konkurrent der Trägerrakete von Electron sein.

Jetzt testet LinkSpace vertikale Start- und Landetestbänke und verspricht, in diesem Jahr einen wiederverwendbaren Raketenflug (höchstwahrscheinlich suborbital) zu zeigen.

Fazit

China hat die Stereotypen von Analphabeten, die für einen Cent manuell Kopien westlicher Waren anfertigen, längst klar widerlegt - auf dem Gebiet der High-Tech-Unterhaltungselektronik ist China mit seinen eigenen einzigartigen Entwicklungen bereits in vielen Bereichen führend. Xiaomi Haushaltsgeräte haben keine Analoga in Bezug auf Preis / Leistungsverhältnis, DJI-Drohnen sind der Industriestandard (und ich erinnere Sie daran, dass die Western GoPro mit ihrer KARMA-Drohne nicht in diesen Markt eintreten konnte), Elektroroller, Monoräder und andere persönliche Elektrofahrzeuge chinesischer Unternehmen sind ebenfalls die besten der Welt . Anstelle westlicher privater Raumfahrtunternehmen würde ich mir ernsthafte Sorgen machen - die Geschwindigkeit der Schaffung neuer Technologien in China lässt darauf schließen, dass chinesische private Raumfahrtunternehmen in den kommenden Jahren zu einem sehr ernsthaften Konkurrenten werden.