Die Trägerrakete Sojus-5SL wird mit sowjetischen Motoren arbeiten

So sieht Falcon Heavy aus, die schwere Trägerrakete SpaceX, mit der der S7 Space konkurrieren wird

Der CEO von S7 Space, Sergei Sopov, gab kürzlich bekannt, dass dieses private Luft- und Raumfahrtunternehmen (in einigen Medien als „Russian SpaceX“ bezeichnet) die Produktion der Raketentriebwerke NK-33 und NK-43 wiederbeleben wird, um die Sojus-5SL-Rückrakete herzustellen.

„Wir möchten vom Staat die weltberühmten NK-33- und NK-43-Motoren kaufen, die früher im Werk Kuznetsov Samara hergestellt wurden, sowie Dokumentation, Ausrüstung und technischen Rückstand. Im Allgemeinen alles, was zu diesem Thema aus dem sowjetischen Programm erhalten geblieben ist. Wir beabsichtigen, die Produktion wiederherzustellen und in Samara ein eigenes Raketenmotorenwerk zu bauen “, sagte Sopov.

Der Unternehmer geht davon aus, dass der Bau der Anlage zusammen mit dem Prozess der Wiederherstellung der Produktion mindestens fünf Jahre dauern wird. Bis zu diesem Zeitpunkt wird S7 Space 36 Motoren verwenden, die sich im Besitz des Staates befinden. "Dies ermöglicht es uns, das Flugtestprogramm der neuen Sojus-5SL-Rakete zu starten, ohne auf den Beginn der Massenproduktion der modernisierten NK-33 und NK-43 zu warten", sagte der Generaldirektor des Unternehmens.

Nach groben Schätzungen werden die Kosten für die Wiederaufnahme der Produktion russischer Motoren auf 300 Millionen US-Dollar geschätzt. „Unser Vorschlag wird in der Regierung diskutiert. Wir verhandeln auch mit der United Engine Corporation “, sagte Sopov.

Die Sojus-5SL-Rakete wird eine aktualisierte Version der Mittelklasse-Trägerrakete Sojus-5 sein. Es wird vom schwimmenden Startplatz Sea Launch aus gestartet, mit der anschließenden Rückkehr der ersten Stufe zur Erde. Derzeit ist der Standort für die Produktion russisch-ukrainischer Zenit-3SL-Raketen ausgelegt.

"S7 stellte uns die Anforderungen für das Projekt vor und wir erwägen die Schaffung einer solchen Trägerrakete als Modifikation des Sojus-5 unter Berücksichtigung der maximalen Vereinheitlichung der wichtigsten Designlösungen", sagte Vladimir Solntsev, Generaldirektor des Raketen- und Weltraumkonzerns Energia.

S7 Space entschied sich, die Erfahrung seiner amerikanischen Kollegen von SpaceX zu nutzen. Laut Elon Musk, Leiter von SpaceX, ist die Verwendung einer relativ großen Anzahl nicht zu leistungsstarker Merlin-Motoren in der ersten Stufe zweckmäßiger als die Verwendung von ein oder zwei leistungsstarken Motoren. Im Fall von Falcon Heavy erhöht dies das Sicherheitsniveau - wenn ein oder sogar mehrere Motoren ausfallen, fliegt die Rakete trotzdem.

Es wird davon ausgegangen, dass die Basisversion von Sojus-5 die erste Stufe der russischen Modifikation des von Energomash hergestellten RD-170 verwenden wird. Dieses Triebwerk, das zuvor auf der superschweren Rakete Energia installiert war, gilt als der weltweit leistungsstärkste Raketentriebwerk mit Flüssigbrennstoffkomponenten.

NK-33 und NK-43 sind wiederverwendbare Triebwerke, die bei einer anderen superschweren Rakete N-1 eingesetzt wurden. Gleichzeitig ist der NK-33-Motor derzeit auf dem russischen Lichtträger Sojus-2.1v installiert, und früher wurde er zum Bau der amerikanischen Antares-Rakete verwendet. Die genannten Motoren wurden Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts auf der Kuibyshev OKB-276 (moderne Samara Kuznetsov) entwickelt. Nun, NK-43 (11D112) ist ein Flüssigkeits-Raketentriebwerk, das weltweit leistungsstärkste Sauerstoff-Kerosin-Flüssig-Treibstoff-Raketentriebwerk in großer Höhe, das für den Einbau in die zweite Stufe der Trägerraketen N1F, N1F-L3M entwickelt wurde. Strukturell ähnelt der RK-43 dem NK-33. Sie haben eine gemeinsame Brennkammer, TNA, Automatisierungseinheiten und den Anfangsabschnitt der Düse. Der Ausdehnungsgrad der Düse im NK-43 ist jedoch erhöht. Die Innenschale der Düse bis zu einem Querschnitt mit einem Durchmesser von 1500 mm besteht aus Bronze, der Rest ist aus reinem Stahl. Der Motorkreislauf ist mit Nachverbrennung geschlossen.

Zuvor hatten Vertreter von S7 Space angekündigt, dass das Unternehmen wirklich mit SpaceX konkurrieren werde. Um Raketen abzufeuern, erwarb das inländische Unternehmen das Sea Launch Cosmodrome. Laut dem Leiter von S7 Space wird der Wettbewerb mit SpaceX in erster Linie in Bezug auf Preisgestaltung, Qualität, Benutzerfreundlichkeit und Arbeitskomfort bei der Erbringung der bestellten Dienstleistungen bestehen.

Der erste Start von Sea Launch ist für 2019 geplant. In den nächsten 15 Jahren beabsichtigt das Unternehmen, rund 70 Produkteinführungen durchzuführen. Neben SpaceX ist Roscosmos auch ein Konkurrent von S7 Space, dessen Angelegenheiten, soweit man das beurteilen kann, nicht sehr gut laufen.